Ростуризм предложил распространить функционал Турпомощи на внутренний рынок

По словам Олега Сафонова, туристы все чаще обращаются в организацию с вопросами по внутренним поездкам.

По словам Олега Сафонова, туристы все чаще обращаются в организацию с вопросами по внутренним поездкам.

«Назрела идея расширения функционала Турпомощи и на внутреннем рынке. Логично распространить защиту на туристов, путешествующих по нашей стране. Иначе получается, что мы стимулируем только выезд за рубеж. Над этим надо поразмышлять», — заявил он.

Он добавил, что сами туристы воспринимают Турпомощь не только как организацию по выездному туризму, но часто обращаются в нее и с вопросами по внутренним поездкам.

Олег Сафонов предложил членам наблюдательного совета обдумать эту идею. Участники обсуждения говорили о возможности реализовать ее либо через механизм добровольного вступления, либо через изменение закона.

Основной задачей ассоциации Турпомощь является оказание экстренной помощи российским туристам за рубежом, оказавшимся в экстренной ситуации по причине финансовой несостоятельности туроператора. С января 2017 года, в связи изменением законодательства, ассоциация занялась формированием фондов персональной ответственности туроператоров в сфере выездного туризма, а также размещением сведений о турагентах на портале Ассоциации.

На заседании наблюдательного совета Турпомощи 3 февраля из организации исключены 29 компаний, не создавших в срок фонды профессиональной ответственности, что по закону необходимо было сделать до 31 января. В результате в Ассоциации осталось 584 компании в сфере выездного туризма. Напомним, что без членства в этой организации туроператор не может входить в единый федеральный реестр и обслуживать туристов.

В едином федеральном реестре находятся сейчас 3816 туроператоров, работающих на внутреннем туристическом рынке. Они обязаны застраховать свою ответственность перед туристами на 500 тыс. рублей.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Наталия Иванова
08 февраля, 14:20
Согласна с Еленой. Итак стоимость экскурсионных программ по России низкая, возможно, за исключением отдыха в Крыму и Краснодарском крае. А экскурсионные туры зачастую "копеечные". Прибыль туроператоров незначительная, многие ТО по международному туризму последние 20 лет поэтому и не хотели заниматься Россией. Вытягивали её только те директора и тех фирм-ТО, которые сами любят Россию. И случае "не вывоза туристов" или "не заселения" в забронированные номера и отели по России практически нет! И господину Сафонову по-моему больше нечем заняться. Лучше бы предложили фин.поддержку тем ТО-турфирмам, кто все эти годы героически вытягивает внутренний туризм... Продумали парковки в Москве для экс.автобусов, туалеты на Золотом Кольце, взаимоотношения с гос.музеями...и многое другое...
Елена
08 февраля, 09:43
Понятно зачем нужно защищать интересы туристов заграницей (часто ТО в предверии своего дефолта не оплачивают билеты уже улетевших заграницу туристов, следовательно, у последних возникают проблемы как с билетами, так и с возможностью, что виза будет просрочена).
В случае дефолта ТО внутреннего туризма, соответствующая проблема вряд ли будет стоять так остро. Олег Сафонов не привел статистику как часто за последние годы ТО, работающий на росссийском рынке объявлял себя несостоятельным выполнить свои обязательства. С чего вдруг возникла эта проблема.
Олег Сафонов должен понимать, что все обременения на ТО в конечном счете будут оплачены туристами. Будет ли такая политика в сфере внутреннего туризма стимулировать туристов покупать туры у туроператоров/турагентов, а не бронировать отели напрямую или через многочисленные сервисы и покупать билеты напрямую у РЖД или авиакомпаний. При развитии интернета такая покупка не составляет проблем.
в этом случае .
Елена
06 февраля, 13:09
инициаторы нововведений на внутреннем рынке должны понимать, что любые финансовые обременения туроператоров по внутреннему туризму в конечном счете скажутся на цене турпродукта для туриста.
Будет ли это способствовать росту внетреннего туризма, притоку денег в данный сектор экономики РФ....
Ответ очевиден.

Почему законодатель пытается защитить туристов за границей понятно - в случае банкротства туроператора (если турист уже отдыхает, а туроператор объявляет о дефолте, с вероятностью 99% обратные авиабилеты не будут оплачены и у туриста возникнут проблемы с возвратом в страну).
Как часто возникали аналогичные проблемы с операторами , работающими на внутреннем рынке, Олег Сафонов не обозначил.

В то же время исходя из новостных сообщений от 06.02.2017 (Ratanews, Profi+trevel, Turdom), крупные туроператоры (далее- ТО) Pegas, Coral и др. решили обойти обязанность внесения взноса в фонд персональной ответственности (ФПО) 7%. Видимо, операторы будут каждый год создавать новое юр.лицо (работая под одним и тем же товарным знаком), которое будет платить 100 тыс. рублей (как новый ТО) в ФПО, т.к. это очевидно меньше , чем 1% от стоимости турпродукта соответствующего ТО за предшествующий год.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вьетнам изменил правила въезда в страну

Туристам нужно заполнить Pre-Arrival Information в течение трех дней до вылета

Вьетнам изменил правила въезда в страну

С 22 июня 2026 года все иностранные гости, прибывающие во Вьетнам, обязаны предварительно заполнить электронную декларацию о прибытии, — такую рассылку сегодня получили турагенты от туроператоров в ответ на заявки. Ранее это правило действовал лишь для тех, кто прилетал в Хошимин и Фукуок, а теперь будет действовать во всех аэропортах.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова, туроператоры напомнили, что декларация не заменяет визу или право на безвизовый въезд. Это дополнительная предварительная иммиграционная форма, которая используется для подачи информации о пассажирах перед въездом. Цель нововведения — ускорить прохождения пограничных формальностей.

Предварительная онлайн-декларация PAI вводилась поэтапно. С 15 апреля 2026 года она применяется для прибывающих через аэропорт Таншоннят в Хошимине, с 1 июня — стала обязательной для пассажиров, въезжающих через аэропорт Фукуока.

С 22 июня, как сообщили российские туроператоры, заполнение электронной карты прибытия обязательно для туристов, въезжающих в страну через все международные аэропорты.

Декларация бесплатна, заполнить ее необходимо на официальном сайте. Туроператоры рекомендуют сделать это до вылета, чтобы избежать задержек по прибытии.

Один турист может заполнить декларацию от имени членов семьи или сопровождающих пассажиров. Важно вводить информацию именно так, как она указана в паспорте. Можно загрузить и скан документа, тогда часть данных подгрузится автоматически, но потом все стоит проверить. Если место проживания и еще какие-то детали поездки теоретически возможно исправить, то в случае ошибки в личных данных или указания неверной даты прибытия, придется заполнять заново.

После отправки система сгенерирует QR-код и отправит подтверждение на адрес электронной почты, указанный в форме. QR-код в виде скриншота или распечатки нужно будет показать в аэропорту прибытия.

В июле гостей Вьетнама ждет еще одно нововведение, но, вероятно, большинство туристов оно не коснется. С 1 июля начнут действовать новые правила санитарно-карантинного контроля на границе. Они предусматривают подачу медицинских деклараций для въезжающих, выезжающих и транзитных пассажиров. Однако круг лиц, на которых будет распространяться это требование, а также сроки его применения будет определять Минздрав Вьетнама с учетом эпидемиологической ситуации и риска завоза инфекционных заболеваний.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме