«Самарские путешествия-С» признаны банкротом

Впрочем, на круизах «Самарских путешествий» это не скажется: ТО работает от имени другого юрлица.

На днях СМИ распространили информацию о том, что круизный туроператор «Самарские путешествия-С» признан банкротом и прекращает свою деятельность. Впрочем, как нам удалось выяснить, на круизах «Самарских путешествий» это не скажется: компания продолжает спокойно работать, правда, от имени другого юрлица.     

Итак, еще в марте в отношении ООО «Самарские путешествия-С» была инициирована процедура наблюдения, и 15 августа Арбитражный суд Самарской области окончательно признал компанию банкротом. Самарские СМИ на эту новость ответили целой серией публикаций о том, что рынок покинул один из местных туроператоров. Однако, обратившись за комментарием к руководству компании, мы выяснили, что уходить с круизной арены «Самарские путешествия» не намерены.

Как отметил Дмитрий Воропаев, директор компании «Самарские путешествия», ООО «Самарские путешествия-С» — это лишь одна из организаций, которая входит в группу компаний, и остановка ее деятельности ни коим образом не сказалась на работе «Самарских путешествий» в целом. По словам собеседника, круизы на теплоходе «Князь Донской» формируются туроператором «Турбюро», который так же входит в холдинг «Самарских путешествий».

Что касается обанкротившейся компании, то стоит напомнить: в прошлом году именно ООО «Самарские путешествия-С» выступало в качестве туроператора по формированию круизов на теплоходе «Кабаргин». Сейчас этой компании нет в едином реестре туроператоров: как нам пояснили в Ростуризме, «Самарские путешествия-С» были исключены оттуда еще 5 августа 2013 года в связи с непредоставлением документов о продлении финансового обеспечения на новый срок. По времени это событие практически совпадает с датой прекращения навигация-2013 для теплохода «Кабаргин»: он был задержан в ходе выполнения рейса после плановой проверки Государственной инспекции портового контроля.

Итак, «Самарские путешествия-С» признаны банкротом, а «Кабаргин» по-прежнему участвует в навигации по Волге, но теперь под именем «Князь Донской» и под руководством нового юрлица «Турбюро». Эта туроператорская компания зарегистрирована в едином реестре туроператоров под номером ВНТ 013297 и имеет фингарантии в размере 500 тысяч рублей (предоставлены СК «Росгосстрах»); ее юридический адрес (ул. Красноармейская, 62) полностью совпадает с данными компании-банкрота.

Что насчет других проблем?

Негативный информационный фон вокруг компании «Самарские путешествия» держится уже не первый год и постоянно пополняется новыми информповодами. Так, ранее сообщения о банкротстве «Самарских путешествий-С», стало известно о сбоях в работе туроператора.

Во-первых, в навигацию вновь не вышел теплоход «Паллада», который, как и «Князь Донской», находится в собственности компании. Напомним, руководство «Самарских путешествий» планировало отправить его в плавание и прошлым летом, и нынешним, однако по техническим, а затем финансовым причинам этого не произошло.

Во-вторых, сложности возникли с первым в нынешней навигации рейсом «Князя Донского». Запланированный на 18 июля круиз выходного дня из Самары в Казань пришлось отложить на неделю, а затем и еще на неделю. В итоге теплоход открыл сезон только 1 августа.

По словам Дмитрия Воропаева, директора компании «Самарские путешествия», проблемы первого рейса теплохода «Князь Донской» связаны с прошлогодними событиями. Собеседник отметил, что из-за прошлых технических неполадок в этот раз теплоход осматривали перед отправкой в рейс с двойной бдительностью, подвергли всем возможным проверкам — это и привело к тому, что рейс пришлось отложить. Но сейчас, по словам руководителя компании, график рейсов выровнялся, и навигация осуществляется по ранее запланированному графику без сбоев.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Куда ведет Чуйский тракт — главная достопримечательность Республики Алтай?

О чем расскажет туристам самая красивая дорога России?

В Республике Алтай говорят: Чуйский тракт — не просто дорога, она соединяет культуры и природные ландшафты. Тракт протянулся почти на 1 000 километров и как магнит манит туристов со всего мира. Куда ведет Чуйский тракт? Географически — к границе с Монголией. А еще — это путь к одному из самых ярких путешествий в жизни.

 

Чуйский тракт — история о том, как однажды найденный удачный маршрут не теряет своего значения в течение тысячи лет. Если сравнить старые и новые карты, то окажется, что нынешняя дорога практически совпадает со старинным вьючным переходом через горы, той самой «монгольской тропой», веткой Шелкового пути, упоминавшейся еще в древних китайских летописях.

Трудно представить, но до начала XX века на Чуйском тракте зачастую не могли разойтись два встречных каравана. А сегодня это современная, полностью покрытая ровным асфальтом магистраль. National Geographic внес трассу Р-256 «Чуйский тракт» в топ-10 самых красивых автодорог мира, она официально признана национальным достоянием России.

Чуйский тракт — история и культура. Возраст Чуйского тракта — более двух тысяч лет, и он всегда был дорогой, связывающей Восток и Запад. По этому пути проходили не только товары, но и идеи, религии, культуры. Вдоль тракта и сегодня расположены многочисленные памятники — свидетельства древних цивилизаций. Артефакты представляют собой важные исторические находки, которые помогают понять жизнь и обычаи народов, населявших регион. Многие из этих памятников находятся под защитой государства и являются объектами культурного наследия.

Чуйский тракт — невероятная природа. Название трассы связано с притоком Катуни — рекой Чуей. Она сопровождает путешественников, иногда «убегает на юг», чтобы потом вернуться обратно. Чуйский тракт проходит через уникальные природные зоны, включая горные массивы, степи и леса. На маршруте можно встретить множество экосистем, что делает его идеальным местом для наблюдения за окружающим миром. Здесь обитают редкие виды животных, например снежные барсы и алтайские маралы. Климат вдоль Чуйского тракта варьируется от континентального до альпийского. Лето здесь короткое и теплое, а зимы могут быть суровыми, снежными, но солнечными.

Чуйский тракт — незабываемый отдых. Перевалы Чике-Таман и Укок — это тоже Чуйский тракт. Они привлекают туристов не только своими пейзажами, но и возможностью испытать себя в путешествии по сложным маршрутам. Многие любители активного отдыха приезжают сюда для трекинга и альпинизма. А еще рядом Гейзерное озеро, Алтайский Марс, точка слияния Чуи и Катуни, Семинский перевал. Каждое из этих мест уникально и прекрасно по-своему. Чуйский тракт приведет к озеру Манжерок и популярному курорту ВК «Манжерок», который уже через пару недель официально откроет горнолыжный сезон.

Чуйский тракт — уникальные национальные традиции. На территории Чуйского тракта проживает несколько этнических групп, включая алтайцев, казахов и русских. Каждая из этих культур внесла вклад в богатство региона. Местные жители гордятся своим наследием, бережно хранят обычаи, праздники и ремесла. Национальные фестивали, которые проводятся в Республике Алтай, — это возможность познакомиться и понять уникальную культуру и традиции через обряды, песни, сказания, спортивные состязания и, конечно, национальную кухню.

Некоторые точки на карте Чуйского тракта в Республике Алтай:

  • ➔ Поселок Майма. Через поселок проходит подъездная дорога к Горно-Алтайску. Здесь нашли древнейший памятник эпохи нижнего палеолита — Улалинскую стоянку древнего человека. Находки хранятся в местном краеведческом музее.
  • ➔ Онгудай. Неподалёку от старинного села расположено древнее урочище Кур-Кечу. Рядом — Ильгуменский порог, известное место среди тех, кто выбирает сплавы по горным рекам.
  • ➔ Купчегень. Еще одна точка притяжения любителей экстремальных развлечений. Здесь от тракта расходятся туристские тропы по Северному и Южному Чуйскому хребтам.
  • ➔ Чике-Таман. Красивейший перевал между сёлами Хабаровка и Купчегень. На перевале открыта смотровая площадка с великолепными видами.

Как добраться: приехать на автомобиле от Новосибирска или долететь до Горно-Алтайска и взять машину напрокат.

Когда ехать: путешествия по Чуйскому тракту прекрасны в любое время года. На пути есть вся необходимая инфраструктура, стоянки, АЗС, места отдыха и ночевки.

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

По их словам, СМИ значительно преувеличили информацию о тысячах россиян, застрявших в аэропорту

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

Эксперты опровергли информацию, распространенную в СМИ, о тысячах туристов, застрявших в аэропорту на Бали. По словам представителей российских туркомпаний, ситуацию несколько драматизировали. Действительно, из-за извержения вулкана на острове Флорес, задержки и отмены рейсов были. Но, например, к сегодняшнему дню расписание практически восстановлено.

«Авиакомпании либо отменили, либо задержали рейсы в международный аэропорт Денпасара — на табло вылета/прилета у десятка рейсов стоит пометка «отменён из-за вулкана». Тысячи туристов не могут вовремя добраться домой, среди них есть и граждане России, — сообщил накануне телеграм-канал BAZA. — Им приходится ночевать в аэропорту уже вторые сутки. При этом стоимость билетов на ближайшие рейсы сильно выросла из-за спроса — цена некоторых билетов достигает почти миллиона рублей».

По словам российских экспертов, такой катастрофической ситуации в аэропорту Денпасара не было вчера и не наблюдается сейчас. Хотя вулкан, действительно, внес корректировки в расписание полетов. «У нас никаких серьезных проблем нет, все самолеты улетают по расписанию. Отменила пара рейсов (14 и 15 сентября) у China Eastern. Но те же «Аэрофлот» и Emirates летают, хотя есть задержки из-за общей нагрузки на аэропорт. Коллеги немного драматизируют ситуацию», — пояснили Profi.Travel в компании Space Travel.

Добавим, что отменялись рейсы и авиакомпании China Southern Airlines.

Однако, по словам экспертов туроператора, «тысяч застрявших туристов» в аэропорту точно нет. «Есть пассажиры отмененных рейсов, но тот же China Eastern — это Airbus 330, там около 250 кресел, и этих туристов просто увезут следующим рейсом», — пояснили в компании. В компании уточнили, что если туристы на момент отмены рейса находились в стерильной зоне, то их питание обеспечивал перевозчик, если же они не успели приехать в аэропорт из отеля, то дальнейшее пребывание и питание они оплачивают сами — это форс-мажор. «Но у нас таких случаев не было», — добавили в Space Travel.

Организованным туристам проживание продлевали туроператоры.

«В настоящий момент аэропорт на Бали (Денпасар) работает в штатном режиме. Выполнение рейсов на направлении зависит от политики и решения конкретных авиакомпаний, — сообщили в «Русском Экспрессе». — Вылеты большинства перевозчиков, на рейсах которых наши клиенты планируют отправиться на остров и вернуться с него, осуществляются по расписанию. Изменения коснулись единичных туристов, которые должны были улетать в день извержения. Им продлили проживание, и к текущей дате они все уже вернулись в Россию. Жалоб от туристов в связи с ситуацией не поступало».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме