Конкуренция сильных с сильными: «РоссТур» готов к укрупнению брендов

Чем туризм уступает продуктовому ритейлу? Какая эпоха турбизнеса наступает? В чем смысл объединения? Эти и другие вопросы обсудили с Марией Слугиной, директором по развитию сети «РоссТур».

Туристический бизнес, как один из самых мощных секторов экономики, развивается каждый день. Profi.Travel побеседовал с Марией Слугиной, директором по развитию сети, о тенденциях развития рынка и узнал о планах по укрупнению «РоссТур».​ 

   

Profi.Travel: Мария, какие главные тенденции вы можете выделить на туристическом рынке?

Мария Слугина: Пожалуй, главное, что сейчас происходит на рынке, — это вновь начавшееся перераспределение спроса. Статистика бронирований на летний период показывает, что интерес российских туристов к курортам Краснодарского края и Крыма начал снижаться, при этом закономерно растет интерес к Турции. Эта тенденция заставляет нас вспомнить 2015 год и более ранние времена, когда на это направление приходилось почти две трети бронирований в высокий сезон. 

Возможно, данное перераспределение спроса в итоге приведет к качественному изменению предложения от российских курортов, которые до сих пор сопротивляются повсеместному введению системы «все включено». Конечно, многое будет зависеть от того, как быстро откроют для туристов Египет. Турция и Египет будут оказывать сильное конкурентное давление на российские отели. Для того чтобы они смогли сохранить позиции, завоеванные благодаря ситуации на рынке в 2015-2016 годах, должен произойти прорыв на уровне сервиса и ценовой политики.

Для агентств это значит, что нужно обладать доступом к максимальному количеству предложений от туроператоров, чтобы быстро и точно реагировать на колебания спроса. Возможность выбора становится главным двигателем туризма. Эпоха (а это действительно была целая эпоха для турфирм!), когда зарабатывать можно было, продавая исключительно Анталию или Шарм-эль-Шейх, безвозвратно ушла. Все же восторженный оптимизм некоторых агентов, связанный с возвращением Турции на российский туррынок, кажется не вполне обоснованным. «РоссТур» внимательно следит за изменениями спроса — максимум продаж 2017 года еще впереди. 

Другой ожидаемый процесс на туррынке — укрупнение брендов. Уже сейчас многие компании, как туроператоры, так и крупные франчайзинговые сети, объявили о планах существенного увеличения количества офисов по стране. В данном случае наш туррынок немного запаздывает в сравнении с другими секторами экономики. Тем не менее это дает нам возможность тщательно проанализировать пути увеличения своего влияния и правильно выстроить стратегию на несколько лет вперед. 

Profi.Travel: Как вы считаете, почему сейчас наблюдается укрупнение агентского рынка и появление объединений? 

Мария Слугина: Как я уже говорила, эта тенденция прослеживается в самых разных секторах экономики, связанных с розничными продажами. Самый заметный пример — продуктовый ритейл, который на несколько лет опережает в развитии агентский бизнес. Сейчас крупные торговые сети находятся на том уровне, которого основные игроки туррынка достигнут к 2019 году. Обилие независимых продуктовых магазинов в крупных городах неотвратимо сменяется доминированием главных брендов. Эти же процессы можно наблюдать и в туризме. 

Причина для этого все та же — малый бизнес ищет возможности для снижения издержек и увеличения прибыли. Сейчас добиться этого проще, работая под популярной франшизой, ведь помимо собственно бренда франчайзи теперь получают еще и полный пакет возможностей, который мы условно назвали all inclusive. В продуктовом ритейле качественное улучшение бизнес-процессов происходит за счет крупного партнера — его маркетинговая политика, логистика, взаимодействие с поставщиками и так далее. Похожая ситуация наблюдается и в туризме.

Франчайзер фактически обеспечивает доступ предпринимателя ко всем возможностям современного российского туррынка за счет единой системы бронирования, помогает заработать больше за счет программ лояльности и собственного маркетинга. Более того, сейчас турфирмы поставлены в жесткие законодательные рамки, которые в перспективе будут сужаться. Им необходимо тратить немалые деньги на юристов, чтобы вовремя реагировать на все изменения законодательства и не потерять свой бизнес из-за нарушений. В этом случае юридическую поддержку опять-таки может оказать франчайзер, соответственно, дополнительные траты отпадают. 

Таким образом, укрупнение брендов на агентском рынке — это, по сути, разрастание целых экосистем, в которых независимые агентства находятся в более благоприятных условиях, чем самостоятельный бизнес. Уход турфирм в большие франчайзинговые сети является вполне естественным процессом, который будет ускоряться со временем. 

Profi.Travel: А что стало предпосылкой начала процесса укрупнения, по-вашему?  

Мария Слугина: Рынок формируют два встречных процесса. С одной стороны, в 2014-2016 годах, в период кризиса, резко сократилась платежеспособность населения: россияне перешли с потребительской на сберегательную модель поведения, и от этого сильнее всего пострадал именно турагентский бизнес. Путешествия — первое, на чем стали экономить потребители. С другой стороны, в кризис выжили сильнейшие турфирмы с серьезными адаптационными возможностями, качественной работой с клиентами и адекватным пониманием рынка. То есть конкуренция всех со всеми сменилась конкуренцией сильных с сильными. 

Profi.Travel: Новостью для туррынка стало открытие вашей ко-брендинговой сети совместно с «Магазином Горящих Путевок». Что это дает агентам?

Мария Слугина: Идея создания появилась в результате анализа рынка. Бренды начнут расти очень быстро, а эффективность этого естественного для экономики процесса можно увеличить за счет ко-бренда. Вместе с сетью «Магазинов Горящих Путевок» мы предоставляем агентам выбор. Участники нового ко-брендингового объединения будут пользоваться теми же приоритетами у операторов, что и агентства обеих сетей. Подробно здесь

Profi.Travel: В вашей сети уже много агентств, и их число постоянно растет. Какие обучающие мероприятия вы проводите для обеспечения качества работы партнеров? 

Мария Слугина: Мы заметили возросший спрос на обучение со стороны самих агентов. «РоссТур» уже несколько лет проводит разнообразные курсы, но в последнее время количество заявок на участие в них бьет все рекорды. Предприниматели понимают, что новые компетенции агентов в конечном итоге выливаются в рост прибыли для всей турфирмы.

В апреле мы проводим ряд обучающих вебинаров с приглашенными специалистами по изменениям в налоговой и бухгалтерской отчетности.

Одна из главных встреч состоится в Москве 27 апреля в отеле «Савой». Предприниматель, бизнес-тренер, методолог Евгений Горянский расскажет о взрывных продажах. Спикер «РоссТур» поделится настоящими практическими рецептами, расскажет о реальных бизнес-практиках и научит, как преуспеть в продажах, делая в области маркетинга и продаж то, чего не делают. Задать вопрос можно по электронной почте rudenko@rosstour.ru

Помимо этого, мы стараемся держать своих партнеров в курсе новостной повестки турбизнеса, наши агенты всегда могут принять участие в значимых для турпрофи мероприятиях. Например, из крупных событий мы поддерживаем Второй Агентский конгресс в Сочи 9-12 апреля, где будут обсуждаться самые острые для агентств вопросы. Многие наши агентства планируют свое участие в нем.

Profi.Travel: Туристический бизнес стремится к максимальной прозрачности: вводятся реестры агентств, реестры операторов, онлайн-кассы, турпутевки. Как «РоссТур» готовится к нововведениям и оценивает их?

Мария Слугина: Агентский бизнес до сих пор строго не регламентирован. Раньше это был неконтролируемый сектор экономики, а теперь мы наблюдаем заинтересованность им со стороны государства.

Кроме того, существовало недоверие к отрасли, вызванное банкротством туроператоров в кризис, массовым закрытием агентств и проблемами с ограничениями на туризм по отдельным направлениям. 

В целом изменения в законодательстве уже давно назрели, сейчас главная цель — подготовить наших партнеров и максимально упростить им работу. Например, «РоссТур» внес всех франчайзи в Единый реестр агентств на базе «Турпомощи».

В любом случае мы держим руку на пульсе и будем оптимизировать работу своих партнеров и дальше.

 

«РоссТур»:
Мария Слугина, директор по развитию сети, 
8-800-100-99-30, доб. 541; 
fran@rosstour.ru
ross-tur.ru

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Что думают об этих планах туроператоры?

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Авиакомпания Air Mauritius рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения между Маврикием и Москвой уже в этом году. Об этом сообщил глава управления по туризму острова MPTA Бенуа Хартер, передает «Интерфакс». Эксперты поделились с Profi.Travel своим мнением относительно перспектив полетов.

По словам Бенуа Хартера, на Маврикии рассчитывают и на возвращение рейсов «Аэрофлота», которые выполнялись в зимнем сезоне 2024-2025 годов. Переговоры о возобновлении полетной программы продолжаются. Одним из вопросов, по словам представителя MPTA, остается заправка российских самолетов на острове.

Параллельно возможность выхода на российское направление обсуждает национальный перевозчик Маврикия Air Mauritius. Бенуа Хартер выразил надежду, что авиакомпания примет положительное решение уже в этом году.

При этом у перевозчика есть ограничения по флоту. Сейчас Air Mauritius выполняет 20-25 рейсов в неделю в крупные европейские города, и свободных самолетов для нового маршрута пока недостаточно. Однако в конце года компания должна получить новые борта, что может повлиять на решение о запуске рейсов в Россию.

В управлении по туризму Маврикия считают, что спрос со стороны российского рынка позволяет поставить как минимум по одному рейсу в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга.

«Эта история длится уже последние лет 20. С периодичностью раз в 2-3 года авиакомпания Air Mauritius приезжает в Россию, планирует поставить самолеты после того, как их получит», — сказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что это заставляет сомневаться в реальных перспективах полетов.

Сейчас, по его словам, несмотря на то, что есть какие-то альтернативы в виде Turkish Airlines, Emirates остается практически монопольным перевозчиком на этом направлении. Авиакомпания выполняет рейсы с пересадкой в Дубае и для всей Европы, и для России.

Ранее Бенуа Хартер сообщал, что за первые пять месяцев года турпоток из России на Маврикий вырос на 5,5%, несмотря на сложности с транзитными перелетами через Ближний Восток, которыми чаще всего пользуются российские туристы.

В 2024 году число поездок россиян на Маврикий увеличилось на 84% и достигло 28,75 тыс. человек. Такой рост был связан, в том числе, с запуском прямых рейсов «Аэрофлота».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Туристам приходится ждать вылета от 12 часов до суток

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Авиакомпания «Уральские Авиалинии» массово задерживает рейсы из российских городов в Анталью. Туристам приходится ждать вылетов по 12-24 часа. Как сообщили Profi.Travel турагенты, проблемы начались еще 18 июня и продолжаются до сих пор. Сейчас серьезно задерживаются вылеты на курорт из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы и других городов.

«Наши туристы в данный момент едут в аэропорт Минеральных вод, где им предстоит прождать свой рейс в Анталью U6 1561 более 12 часов. Вместо 16:55 по расписанию на онлайн-табло новое время вылета: 02:55. Никаких объяснений нет, веерные задержки начались с 18 июня, все расписание пошло под откос», — рассказала Profi.Travel турагент.

Она пояснила, что туристы уже выехали в аэропорт, так как дорога до него — 200 км. «Трансфер был заказан заблаговременно. Еще вчера вечером рейс стоял по расписанию», — пояснили в турфирме. Там уточнили, что с туроператором связывались вчера, уточнили информацию по туристам. В компании посоветовали отслеживать вылет самостоятельно, так как у них нет технической возможности оповестить всех в заявках. Авиакомпания не ситуацию не комментирует.

Задержки подтверждают и другие турагенства, и сами туристы. Так, сегодняшний вылет в Анталью из Казани перенесен на 12 часов — с 05:40 на 17:40. По словам агентов, пассажирам, которые стояли в очереди за купонами на питание, сообщили, что у авиакомпании «Уральские Авиалинии» сломалось несколько самолетов — этим и объясняются веерные задержки.

В пресс-службе перевозчика на запрос Profi.Travel пока не ответили. Но, судя по онлайн-табло авиакомпании, пассажирам с вылетами из Минвод и Казани еще повезло. Так, рейс из Москвы в Анталью был задержан с 07:20 22 июня до 07:10 23 июня. Еще несколько вылетели с меньшим опозданием, а рейс U6 1555, который должен был состояться 24 июня в 12:40, отменен.

Туристы подтверждают, что задержки идут не первый день. «У нас сломался самолет, вот они его второй день чинят. Предоставляют фастфудовское питание здесь, но вы сами понимаете, что я должна отдыхать сейчас в пятизвездочном отеле, а второй день — здесь, и ребенок, и не у меня одной», — цитировало вчера, 22 июня, радио «Москва FM» одну из туристок.

Из Екатеринбурга вылет тоже откладывался почти на сутки: с 03:15 вчерашней ночи до 02:46 сегодняшней. В Уфе туристы продолжают ждать своего рейса с 15:40 22 июня. Новое время: 14:50 23 июня. Были задержки и в Волгограде, и в Краснодаре.

Естественно, переносятся и вылеты в Россию. «Ситуация с закрытием неба негативно повлияла на пунктуальность выполнения рейсов из/в Анталью»,— цитирует «КоммерсантЪ» пресс-службу перевозчика. По данным издания, пассажиров задержанных рейсов обслуживают согласно правилам: им предоставляют напитки, горячее питание и размещение в гостинице на время ожидания вылета.

Туроператор отвечает туристам в своих соцсетях и обещает компенсации. «Очень жаль, что ваш рейс перенесли. Мы понимаем, как это неприятно. В ряде случаев авиаперевозчик имеет право перенести, отменить и задержать рейс в соответствии с правилами, которые установлены законом, — пишет компания. — По возвращению из отпуска вы можете обратиться по форме запроса в юридический отдел на нашем сайте по вопросу компенсации».

Турагенты стараются объяснить туристам, что проблемы — на стороне перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме