Ни разу не летавшая за 28 лет авиакомпания объявила о новых рейсах

Среди возможных маршрутов названы Лондон, Париж, Барселона, Ницца, Неаполь, Афины, Варшава, Будапешт, Прага, Санкт-Петербург и Тель-Авив.

Американская авиакомпания Baltia Air Lines, которая прославилась тем, что за 28 лет своего существования не выполнила ни одного рейса с пассажирами, объявила о скором начале полетов в Европу. Об этом говорится в пресс-релизе авиакомпании, опубликованном на сайте Business Wire.

В сообщении перевозчика утверждается, что авиакомпания планирует арендовать несколько лайнеров Boeing-767-300 и осуществлять перевозку пассажиров, грузов и почты между международным аэропортом Стюарта (90 километров от Нью-Йорка) и городами Европы. Среди возможных маршрутов названы Лондон, Париж, Барселона, Ницца, Неаполь, Афины, Варшава, Будапешт, Прага, Санкт-Петербург и Тель-Авив. Такое решение совет директоров авиакомпании принял 11 мая.

Когда стартует продажа билетов, и могут начаться полеты, не сообщается.

Кроме того, Baltia Air Lines в настоящее время находится в процессе ребрендинга и в скором времени сменит название на USGlobal Airways.

Baltia Air Lines была основана в 1989 году в США уроженцем Риги Игорем Дмитровским для перелетов между США и Советским Союзом. В 1991 году Министерство транспорта США разрешило перевозчику открыть рейсы из Нью-Йорка (аэропорт имени Джона Кеннеди) в Ригу и петербургский Пулково. Однако из-за отсутствия в парке авиакомпании самолетов рейсы не были запущены.

Руководство перевозчика попыталось купить лайнер Boeing-747-200 у гонконгской авиакомпании Cathay Pacific, но в 1998-м сделка сорвалась из-за отсутствия денег у Baltia Air Lines. Позже американские авиационные власти отозвали свое разрешение на открытие рейсов из Нью-Йорка в Россию, однако в 2007 году разрешение на рейсы в Пулково были вновь получены.

Первый самолет у Baltia Air Lines появился в июле 2009 года — Boeing-747-200 без двигателей был куплен у Pakistan International Airlines. Спустя три года американский перевозчик приобрел еще один лайнер этой модели у Northwest Airlines. Его перекрасили в ливрею Baltia Air Lines, а первый лайнер был отправлен на лом.

Впрочем, до сих пор авиакомпания не выполнила ни одного рейса с пассажирами. В 2016 году основатель авиакомпании Игорь Дмитровский умер. Главой перевозчика совет директоров избрал Энтони Кулоуриса (Anthony Koulouris).

Согласно информации на сайте авиакомпании, который не обновлялся с 2015 года, у перевозчика до сих пор есть самолет Boeing-747. Он базируется в аэропорту города Ипсиланти в штате Мичиган. В 2014-м этот лайнер участвовал в авиашоу Thunder Over Michigan.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Изя Московский
15 мая, 22:09
Судя по авиахламу, сразу понятны российско-еврейские корни.

Туристы смогут находиться в Китае без визы 10 дней

...при условии, что перелет будет транзитным

Туристы смогут находиться в Китае без визы 10 дней

С 17 декабря Китай увеличил срок безвизового транзита до 240 часов (10 суток). Воспользоваться возможностью путешествия по стране без визы можно будет, прилетев в один из 60-ти аэропортов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и другие города, где раньше был возможен 72-часовой или 144-часовой транзит. Такой вариант доступен гражданам 54 стран, в том числе России и Белоруссии.

Важно, что по новым правилам туристы, въехавшие в Китай по безвизовому транзиту, смогут свободно перемещаться между 24 провинциями. Это 19 тех, куда прежде был разрешен транзит без визы, а также пять новых: Аньхой, Гуйчжоу, Шаньси, Цзянси и Хайнань.

При этом, как пояснил Profi.Travel председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров, прилететь в один город Китая, а вылететь из другого туристы не смогут — аэропорт должен быть один. А вот авиакомпании могут быть разными — скорее всего, так и будет, если путешественники захотят остановиться в стране на несколько дней.

«Десяти суток вполне хватит на интересное путешествие по Китаю. Многие сейчас используют Китай в качестве хаба по пути в тот же Таиланд, Вьетнам. Наверняка новые правила будут стимулировать часть из этих туристов на остановку здесь на несколько дней. Кроме того, напрашивается такое совмещение путешествия по Китаю с дальнейшей поездкой в Индонезию, Малайзию, на Филиппины. Конечно, можно будет продолжить отдых в Гонконге, где россияне могут находиться без визы две недели, а также в Макао, где бесплатная виза на 30 дней ставится по прилете», — прокомментировал Сергей Назаров.

Между тем, с точки зрения эксперта, есть и риски. «Безвизовый транзит всегда остается на усмотрение миграционных служб. Известны случаи, когда пассажиров депортировали или просто не выпускали из нейтральной зоны на время стыковки. Это бывает в том числе из-за турецких штампов в загранпаспорте. Или отсутствующей брони в отеле на время пребывания в Китае. Или же каких-то нарушений во время прежних поездок в страну. Поэтому я бы не советовал тем туристам, которым, например, не дают визу в Китай, воспринимать новые правила, как манну небесную. Сначала стоит посмотреть, как все это вообще будет работать», — подчеркнул он.

С точки зрения Сергея Назарова, новые условия для транзитных пассажиров в Китае, скорее всего, преследуют несколько целей. Во-первых, разгрузить консульства и визовые центры от лишней работы. Сейчас ажиотажа нет, но к марту-апрелю наверняка начнутся очереди. Во-вторых, это удачный медиаповод, чтобы напомнить о направлении и привлечь дополнительные деньги тех туристов, которые сегодня летят через Китай в третьи страны, но не останавливаются в нем.

Напомним, что для транзита через китайские аэропорты нужно иметь билет на самолет в третью страну, а также бронь в отеле на время пребывания в Китае.

Туристы уже обсуждают хорошую новость и интересуются, можно ли будет под видом перелета в третью страну приобрести билеты в Беларусь, чтобы потом вернуться домой через Минск. Однако эксперты пока предостерегают от подобных экспериментов: с их точки зрения, миграционные службы могут «не засчитать» союзное государство в качестве конечного пункта назначения и отказать в выходе из нейтральной зоны аэропорта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Сочи вручат премии Ассоциации Отельеров АМОС

Это будет церемония награждения и двухдневная деловая программа: 25 спикеров, 55 финалистов, выигрыш для всех.

Туристическая отрасль Юга России в ожидании главного события года — Ежегодной премии Ассоциации Отельеров АМОС 18 и 19 декабря в Сириусе на площадке роскошного отеля «Мантера конгресс» 5*, где пройдет большая двухдневная деловая программа и торжественная церемония награждения отелей и здравниц Юга России и Республики Абхазия, признанных лауреатами и дипломантами премии.

Премия Ассоциации Отельеров АМОС проходит при поддержке Министерства курортов Краснодарского края, Министерства курортов Крыма, администрации г. Сочи. Соорганизаторами выступают Общенациональный Союз индустрии гостеприимства (при личной поддержке Алексея Волкова) и Союз туриндустрии Абхазии (при личной поддержке Анны Калягиной).

Среди лауреатов Премии: группа «Мантера», ФТ «Сириус», Архыз; отель Golden Tullip 4* Rosa Khutor, Красная Поляна; Palmira Palace Resort & SPA 5*, г. Ялта; санаторий «Машук Аква-терм» 4*, г. Железноводск; сеть отелей Mirror Hotels 4*, г. Сочи. А так же: музейно-храмовый комплекс «Новый Херсонес», г. Севастополь; гостиничный комплекс «Романтик», курорт Архыз; усадьба «Парфенов», Адыгея; Radisson Collection Paradise Resort & Spa Sochi, г. Сочи; отели управляющей компании «ДЕСО.КУРОРТ» и другие достойные объекты и персоны туристической отрасли.

В рамках проекта 50 NEXT пройдет особая церемония награждения перспективных молодых сотрудников и руководителей индустрии гостеприимства в возрасте до 35 лет.

Премия Ассоциации Отельеров АМОС — это еще и насыщенная деловая программа. На повестке дня самые актуальные вопросы: туристический налог, новая система классификации отелей и здравниц, общий рост налогооблагаемой базы, взаимоотношения с органами власти, продвижение и маркетинг, роль и значимость первых лиц.

Как отелю добиться прорыва и обеспечить успех в сезоне 2025 года?

18 и 19 декабря участники деловой программы вместе с ведущими экспертами — представителями отелей, санаториев, курортных апарт-комплексов, гостевых домов, рассмотрят сразу несколько тем, которые важны для объектов размещения в новом туристическом сезоне 2025 года.

  • ➔ Кадры: как привлечь, обучить, удержать и добиться максимальной производительности без выгорания персонала?
  • ➔ Снижение издержек: от сравнения цен при закупках — к управлению стоимостью владения и эксплуатации.
  • ➔ Сервис, радушие, гостеприимство: как обеспечить высокий уровень и сделать это по-настоящему ценным для гостей отеля?
  • ➔ Барьеры, мешающие росту выручки и доходов: как убрать эти проблемы и создать условия для стабильного планомерного роста на годы вперед?
  • ➔ Инженерные решения для отелей и здравниц: как обеспечить высокую эффективность по энергетике, отоплению, горячему водоснабжению и др.?
  • ➔ Инвестиции в курортную недвижимость: риски девелоперов и инвесторов.

В деловой программе и в официальной церемонии награждения Премии АМОС предусмотрено участие официальных лиц, экспертов федерального уровня, представителей органов власти, а также более 50 владельцев компаний, генеральных директоров и генеральных менеджеров.

Profi.Travel выступает информационным партнером мероприятия. Один из номинантов получит от Profi.Travel сертификат на участие в онлайн-выставке российского турпродукта «Знай наше: лето 2025».

Узнать больше подробностей и приобрести билеты на участие в деловой программе и в гала-ужине можно здесь.

Новости по теме