В «ВИМ-Авиа» заявили о стабилизации расписания рейсов

Первое из трех воздушных судов, задержавшееся на техническом обслуживании, вернулось в строй. Также компания активно занимается фрахтом самолетов сторонних авиакомпаний. Но задержки продолжаются по всей стране.

Расписание рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» начинает стабилизироваться, сообщили в пресс-службе перевозчика во вторник.

«Первое из трех воздушных судов, задержавшееся сверх графика на техническом обслуживании, вернулось в строй. Также компания активно занимается фрахтом самолетов сторонних авиакомпаний для устранения сложившейся ситуации, но, к сожалению, сформировавшийся в конце мая дефицит провозных емкостей ограничивает эффективность данных мер», — говорится в сообщении.

По данным авиакомпании, пассажирам перенесенных рейсов были предоставлены напитки и ваучеры на питание, а также расселение в гостиницу. Оповещение пассажиров регулярных рейсов об изменениях в расписании производит служба клиентской поддержки авиаперевозчика; пассажиров чартерных рейсов оповещают заказчики рейсов.

«Предупредить пассажиров не представляется возможным только в том случае, если при бронировании не указана контактная информация. Авиакомпания приносит извинения за доставленные неудобства и гарантирует, что ситуация будет исправлена в ближайшее время», — подчеркнули в пресс-службе.

Впрочем, во вторник веерные задержки рейсов «ВИМ-авиа» продолжались по всей стране, и по оценкам экспертов, перевозчик навряд ли сумеет полностью стабилизировать своё расписание даже до конца недели, хотя в самой авиакомпании назвали именно такой срок. В итоге пока туроператоры, имеющие блоки мест на рейсах «ВИМ-авиа», вынуждены самостоятельно улаживать конфликты с разгневанными туристами.

Напомним, серьезные сбои в расписании перевозчика начались ещё в выходные: самолет «ВИМ-авиа» вылетел из турецкого Даламана с 5-часовой задержкой, на два часа позже отправился рейс из Благовещенска, на два с половиной — из Салоников, также вылеты были задержаны в Краснодаре, Санкт-Петербурге, Ереване, Сочи, Симферополе, Махачкале и Ларнаке. Помимо этого в списке пострадавших оказались турецкие и кипрские направления. Более того, из-за массовых задержек рейсов туристы в воскресенье устроили бунт в московском аэропорту «Домодедово»: разгневанные путешественники пяти задержанных рейсов на Кипр и в Турцию перекрыли коридор, ведущий к информационной стойке перевозчика.

При этом до понедельника перевозчик хранил молчание и никак не комментировал причины произошедшего. Однако 29 мая, компания все-таки сообщила, что сбои в работе вызваны поздним возвратом с планового технического обслуживания трех широкофюзеляжных воздушных судов, прибытие которых в компании ожидали более десяти дней назад. «Воздушные суда после планового ТО ожидаются уже сегодня к концу дня, и расписание будет выправляться», — заявили накануне в пресс-службе «ВИМ-авиа».

Впрочем, данные онлайн-табло аэропорта «Домодедово» информацию о какой-либо стабилизации точно не подтверждают. Так, из 24 запланированных на 30 мая рейсов «ВИМ-авиа» с вылетом из Москвы 5 отменено, а 6 задержано. В свою очередь в Пулково отменено 3 рейса из 6. А в Сочи — 6 из 7.

Туроператоры постараются компенсировать туристам те неудобства, которые возникли из-за веерных задержек рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа», но это вряд ли будут денежные выплаты, сообщила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

«К сожалению, задержки беспрецедентные. Какие меры будут приняты в отношении авиакомпании „ВИМ-Авиа“ — это в компетенции Росавиации. Но могу сказать, что туроператорский бизнес эти два дня буквально „стоял на ушах“, потому что для туристов надо было на бегу находить резервные самолеты, договариваться с другими перевозчиками, чтобы все были доставлены к месту отдыха», — сказала М.Ломидзе.

По мнению эксперта, неизбежно встанет вопрос каких-то компенсаций. Туроператоры смогут предложить клиентам в виде бонусов непосредственно в месте отдыха, например, дополнительные экскурсии, СПА-процедуры.

«Но вряд ли будет возможна финансовая компенсация, потому что туры, оформленные на чартерные перевозки, обычно не предполагают такого рода компенсацию», — отметила она.

По словам М.Ломидзе, допускается задержка рейса на срок до 10 часов. Если задержка превышает это время и нет объяснений, надо обращаться к туроператору. Причем туристы сначала могут обратиться к перевозчику, который должен объяснить ситуацию, накормить и разместить, если задержка составляет более десяти часов — турист не должен ждать в аэропорту. Если перевозчик не идет на контакт, следующий шаг — обратиться к туроператору, поскольку время отдыха серьезно сокращается, отметила эксперт.

«В случае с „ВИМ-Авиа“, действительно, не очень оперативно отреагировали некоторые партнеры этой авиакомпании, но больше вопросов к самому перевозчику, который должен был получить борта за десять дней до пиковых вылетов. И когда не получил, получается, что он как-то понадеялся на авось и на то, что сможет „вырулить“ в этой ситуации. Это несколько неколлегиально, мягко говоря, по отношению к партнерам и совершенно бесчеловечно по отношению к туристам», — подчеркнула М.Ломидзе.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У российских туристов стало больше вариантов оплаты по QR-коду за рубежом

Еще один банк предоставил такую возможность клиентам

У российских туристов стало больше вариантов оплаты по QR-коду за рубежом

«Т-Банк» запустил оплату товаров и услуг за границей по QR-коду через мобильное приложение. Пока услуга действует в пяти странах — во Вьетнаме, Таджикистане, Кыргызстане, Армении и Азербайджане. Там, как сообщила пресс-служба банка, покупки можно оплатить по QR-кодам, расположенным около кассы или на терминале оплаты в большинстве торговых точек. В ближайшем будущем список стран будет расширен.

Как уточнили в банке, для оплаты покупки необходимо на главной странице мобильного приложения Т-Банка выбрать опцию «Сканировать QR-код». Сумма на экране смартфона отобразится в местной валюте и рублях. Далее необходимо выбрать счет, с которого будет проведена оплата, и подтвердить операцию.

«Комиссия за оплату не взимается. Открывать счет в иностранной валюте для оплаты не требует», — уточнили в банке.

Там пояснили, что конвертация рублей в валюту страны, где происходит оплата, производится по внутреннему курсу банка на момент совершения операции. Таким способом можно оплачивать покупки на сумму до 1 млн руб. в рамках одной транзакции.

Сергей Хромов, вице-президент, директор департамента ключевых экосистемных продуктов «Т-Банка», добавил, что в первую очередь услуга будет расширяться на страны ближнего зарубежья, а также Юго-Восточной Азии.

Напомним, некоторые другие банки уже ввели такую возможность и расширяют географию стран. Например, недавно клиентам стала доступна оплата по безналу в Индонезии. В Азии такой способ также работает в Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах, а всего он распространяется пока на 13 стран.

Другие банки тоже не отстают. Например, ВТБ уже запустил оплату по QR-коду в Китае, Вьетнаме, Египте, Кыргызстане и Таджикистане. До конца года банк планирует расширить географию сервиса до 10 стран.

Между тем, опыт российских туристов показывает, что с такими платежами стоит быть внимательнее. В мае в Таиланде двум туристкам могло грозить уголовное преследование из-за того, что платеж не прошел. В ювелирном магазине они оплатили товары по QR-коду через приложение Сбербанка и, увидев подтверждение операции на телефоне, ушли. Позднее выяснилось, что деньги на счет продавца так и не поступили. Юристы, в том числе и работающие в Таиланде, сообщали, что уголовное преследование в такой ситуации возможно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

В вопрос уже вмешалась прокуратура

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

По последним данным, в России легализовались около 10 тысяч гостевых домов в 18 регионах. Половина из них находятся в Краснодарском крае. Но они сталкиваются со сложностями: ресурсоснабжающие компании допускают «определенный беспредел и самоуправство», переводя гостевые дома на коммерческие тарифы. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. По словам депутата, осенью этот вопрос планируется отрегулировать на законодательном уровне. Сейчас им занялась прокуратура.

«В Краснодарском крае был проведен анализ объектов, и выяснилось, что большинство гостевых домов уже давно существовали на коммерческих тарифах. Я считаю, это недопустимо», — сказала Наталья Костенко.

По ее словам, разъяснения по этому вопросу давало и Минэкономразвития, и Минстрой: это индивидуальные жилые дома и тарифы для них должны быть соответствующими.

«Мы вместе с органами прокуратуры сейчас работаем над этим вопросом. В Краснодарском крае на днях должно выйти письмо с предупреждением всем ресурсоснабжающим компаниям региона», — рассказала Наталья Костенко. Она отметила, что все жалобы прокуратура будет передавать в ФАС, — тогда перевод гостевых домов на коммерческие тарифы начнут отменять уже органы антимонопольной службы.

Депутат пояснила, что аналогичная работа будет проводиться и в других регионах, где есть гостевые дома.

«Кроме того, у нас формируется судебная практика. Мы помогаем владельцам (гостевых домов — прим. ред.) юридическими консультациями. В судах сейчас рассматривается несколько дел, одно из, них в отношении газоснабжающей организации, выиграно», — уточнила Наталья Костенко.

По ее словам, осенью планируется четко определить в законодательстве: гостевые дома — индивидуальное жилье и, соответственно, ресурсы на обогрев, на освещение тратятся целевым образом, а не для извлечения прибыли.

Еще одно планируемое законодательно изменение: позволить регионам самостоятельно определять, сколько гостевых домов может быть на участке и сколько номеров допустимо в таких объектах. Например, 15 номеров для Сочи — это очень мало. «Главное, чтобы не нарушались требования к ИЖС. Если объект им соответствует, то там должно быть столько номеров, сколько он может себе позволить разместить с учетом нормативов», — пояснили на пресс-конференции.

Напомним, тема тарифов не раз поднималась во время старта и проведения эксперимента по легализации гостевых домов. В итоге было решено сохранить для таких объектов тарифы как для индивидуального пользования. При этом ранее мнения ведомств на этот счет расходились. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, а потому использование электрической энергии в нем осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме