Расписание рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» начинает стабилизироваться, сообщили в пресс-службе перевозчика во вторник.

«Первое из трех воздушных судов, задержавшееся сверх графика на техническом обслуживании, вернулось в строй. Также компания активно занимается фрахтом самолетов сторонних авиакомпаний для устранения сложившейся ситуации, но, к сожалению, сформировавшийся в конце мая дефицит провозных емкостей ограничивает эффективность данных мер», — говорится в сообщении.

По данным авиакомпании, пассажирам перенесенных рейсов были предоставлены напитки и ваучеры на питание, а также расселение в гостиницу. Оповещение пассажиров регулярных рейсов об изменениях в расписании производит служба клиентской поддержки авиаперевозчика; пассажиров чартерных рейсов оповещают заказчики рейсов.

«Предупредить пассажиров не представляется возможным только в том случае, если при бронировании не указана контактная информация. Авиакомпания приносит извинения за доставленные неудобства и гарантирует, что ситуация будет исправлена в ближайшее время», — подчеркнули в пресс-службе.

Впрочем, во вторник веерные задержки рейсов «ВИМ-авиа» продолжались по всей стране, и по оценкам экспертов, перевозчик навряд ли сумеет полностью стабилизировать своё расписание даже до конца недели, хотя в самой авиакомпании назвали именно такой срок. В итоге пока туроператоры, имеющие блоки мест на рейсах «ВИМ-авиа», вынуждены самостоятельно улаживать конфликты с разгневанными туристами.

Напомним, серьезные сбои в расписании перевозчика начались ещё в выходные: самолет «ВИМ-авиа» вылетел из турецкого Даламана с 5-часовой задержкой, на два часа позже отправился рейс из Благовещенска, на два с половиной — из Салоников, также вылеты были задержаны в Краснодаре, Санкт-Петербурге, Ереване, Сочи, Симферополе, Махачкале и Ларнаке. Помимо этого в списке пострадавших оказались турецкие и кипрские направления. Более того, из-за массовых задержек рейсов туристы в воскресенье устроили бунт в московском аэропорту «Домодедово»: разгневанные путешественники пяти задержанных рейсов на Кипр и в Турцию перекрыли коридор, ведущий к информационной стойке перевозчика.

При этом до понедельника перевозчик хранил молчание и никак не комментировал причины произошедшего. Однако 29 мая, компания все-таки сообщила, что сбои в работе вызваны поздним возвратом с планового технического обслуживания трех широкофюзеляжных воздушных судов, прибытие которых в компании ожидали более десяти дней назад. «Воздушные суда после планового ТО ожидаются уже сегодня к концу дня, и расписание будет выправляться», — заявили накануне в пресс-службе «ВИМ-авиа».

Впрочем, данные онлайн-табло аэропорта «Домодедово» информацию о какой-либо стабилизации точно не подтверждают. Так, из 24 запланированных на 30 мая рейсов «ВИМ-авиа» с вылетом из Москвы 5 отменено, а 6 задержано. В свою очередь в Пулково отменено 3 рейса из 6. А в Сочи — 6 из 7.

Туроператоры постараются компенсировать туристам те неудобства, которые возникли из-за веерных задержек рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа», но это вряд ли будут денежные выплаты, сообщила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

«К сожалению, задержки беспрецедентные. Какие меры будут приняты в отношении авиакомпании „ВИМ-Авиа“ — это в компетенции Росавиации. Но могу сказать, что туроператорский бизнес эти два дня буквально „стоял на ушах“, потому что для туристов надо было на бегу находить резервные самолеты, договариваться с другими перевозчиками, чтобы все были доставлены к месту отдыха», — сказала М.Ломидзе.

По мнению эксперта, неизбежно встанет вопрос каких-то компенсаций. Туроператоры смогут предложить клиентам в виде бонусов непосредственно в месте отдыха, например, дополнительные экскурсии, СПА-процедуры.

«Но вряд ли будет возможна финансовая компенсация, потому что туры, оформленные на чартерные перевозки, обычно не предполагают такого рода компенсацию», — отметила она.

По словам М.Ломидзе, допускается задержка рейса на срок до 10 часов. Если задержка превышает это время и нет объяснений, надо обращаться к туроператору. Причем туристы сначала могут обратиться к перевозчику, который должен объяснить ситуацию, накормить и разместить, если задержка составляет более десяти часов — турист не должен ждать в аэропорту. Если перевозчик не идет на контакт, следующий шаг — обратиться к туроператору, поскольку время отдыха серьезно сокращается, отметила эксперт.

«В случае с „ВИМ-Авиа“, действительно, не очень оперативно отреагировали некоторые партнеры этой авиакомпании, но больше вопросов к самому перевозчику, который должен был получить борта за десять дней до пиковых вылетов. И когда не получил, получается, что он как-то понадеялся на авось и на то, что сможет „вырулить“ в этой ситуации. Это несколько неколлегиально, мягко говоря, по отношению к партнерам и совершенно бесчеловечно по отношению к туристам», — подчеркнула М.Ломидзе.