Bulgaria Air ставит дополнительные рейсы в Болгарию

Для этого перевозчик привлекает дополнительные воздушные судна.

Болгарский перевозчик планирует войти в расписание уже 4 июля. Для перевозки пассажиров, чьи рейсы из и в Болгарию были ранее задержаны, BiagariaAir ставит дополнительные рейсы и ищет емкости у других авиакомпаний.

Напомним, что рейсы Bulgaria Air консолидировал туропратор Solvex. Первый разовый допуск на рейс Москва — Бургас Bulgaria Air получила 27 июня. Рейс состоялся в этот же день с пятичасовой задержкой по причине поздней выдачи разрешения и необходимости последующих согласований.

В пятницу, 30 июня, в Solvex сообщили, что авиакомпания Bulgaria Air получила допуски на всю чартерную программу до конца сезона — 12 сентября. Таким образом, рейсы Bulgaria Air полностью замещают отмененную полетную программу в Бургас «ВИМ-Авиа». Согласно полученному разрешению, перевозчик летает в Бургас по вторникам и пятницам.

В выходные и понедельник, 3 июля, в Bulgaria Air поясняли, что причина задержек — небывалый шторм с ливнями, прошедший в Москве в пятницу 30 июня. Из-за шторма несколько часов не мог работать аэропорт Шереметьево, более 200 рейсов были задержаны, отменены b четыре рейса Bulgaria Air.

В прошедшие дни перевозчик предпринимал усилия для нормализации ситуации, но вечером в понедельник многие туристы все еще ожидали свои рейсы.

Руководитель компании Solvex (туроператор-консолидатор рейсов Bulgaria Air) Димитр Цонев рассказал, что в затруднительном положении оказались не только российские туристы, но и болгарские.

Так, группа болгарских туристов не смогла улететь из Москвы 30 июня. В этот день у туристов заканчивался тур по России, а также российская виза. При участии туроператора и консульства проблему удалось решить. Кроме того, в эти дни в Москву с большой задержкой прилетела еще одна группа экскурсантов из Болгарии. Далее они должны были лететь в Петербург, но сделать это своевременно также не удалось по причине погодных условий.

«Авиакомпания предоставляет всем нашим туристам напитки, питание, если необходимо, размещение в отеле. Правда, не все туристы хотят ехать в отель. Многие предпочитают возвращаться домой или ждать в аэропорту», — говорит Цонев.

В понедельник, 3 июля, ситуация обсуждалась в Болгарии при участии местных властей и российского консула. Перевозчик сообщил, что планирует нормализовать расписание во вторник, 4 июля. Для этого были поставлены дополнительные рейсы. Так, например, в дополнение к рейсу из Бургаса 4 июля в 00.30 (на Boeing 737) перевозчик выполнит рейс в 01.40 (на Embraer). Не исключено, что со вторника на среду также могут быть поставлены дополнительные рейсы, но их расписания у туроператоров пока нет.

Вторая мера по нормализации расписания — посадка пассажиров Bulgaria Air на рейсы других перевозчиков. Это решение предложила перевозчику Росавиация. Судя из полученного 3 июля сообщения Bulgaria Air, данная мера будет применяться. Так, 2 июля представители авиакомпании сообщили, что пассажиры всех задержанных рейсов авиакомпании Bulgaria Air могут сдать свои билеты и получить заплаченные за них деньги обратно, чтобы купить новые, но уже у других перевозчиков.

В Solvex также сообщили, что Bulgaria Air уже обеспечила оператора новым расписанием полетов. «Оно уже соблюдается», — отметил Димитр Цонев.

Как сообщают болгарские СМИ, к решению проблемы подключилась и лично министр туризма Болгарии Николина Ангелкова. В интервью агентству FOСUS она отметила, что туристические власти Болгарии следят за ситуацией с российскими туристами и готовы оказать любую помощь тем, кому она необходима. Она сообщила, что авиаперевозчик проинформировал министерство о принимаемых мерах и после постановки дополнительного борта на рейсы в Россию (самолет вернется из Азии), ситуация должна нормализоваться.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме