Туристической отрасли Крыма нужны «жесткие» перемены?

С чем нужно будет работать новому министру курортов и туризма Крыма.

Смена министра курортов и туризма Крыма в разгар сезона стала неожиданностью для туристического сообщества. И хотя ее не связывают напрямую со сложным сезоном на полуострове, перемены крымскому туризму действительно необходимы. Правда, шаги для этого нужно предпринять больше на федеральном, чем на местном уровне.

Глава Республики Крым Сергей Аксенов, объявляя об отставке Сергея Стрельбицкого отметил, что в работе министра были и ошибки, и достижения, а в комментариях СМИ также посетовал на недостаточную «жесткость» чиновника.

Теперь кресло министра займет Вадим Волченко, до этого не связанный с туристической отраслью — на эту должность он переходит с поста руководителя крымского подразделения международного информационного агентства «Россия Сегодня».

Подробнее

Нельзя исключать, что смена кадров произошла не в последнюю очередь из-за слабого старта курортного сезона: на этой неделе само крымское министерство курортов и туризма сообщало о довольно низкой средней загрузке объектов размещения — 52%.

Юрий Барзыкин, Российский союз туриндустрии

«Могу предположить, что крымские власти ищут более эффективный формат управления отраслью. Это вполне нормальное и часто повторяющееся явление. Иногда создается впечатление, что все проблемы кроются именно в управлении, но иногда они имеют более глубокие корни», — прокомментировал ситуацию «России Сегодня» Юрий Барзыкин.

Возможно, новый министр действительно будет более «жестким», но для того, чтобы противостоять всем факторам, сыгравшим против Крыма в этом сезоне — от плохой погоды в июне до высоких цен на авиаперевозку и серьезной конкуренции со стороны турецкого направления — одной жесткости явно недостаточно.

Сложная ситуация начала сезона лишний раз подчеркнула глубокие системные проблемы в крымской туротрасли, которые необходимо будет решать новому министру. Несмотря на то, что 85% отдохнувших в Крыму в этом году, по данным соцопросов, остались довольны отдыхом, турпоток снижается. Общее число туристов на полуострове по сравнению с прошлым годом снизилось на треть, по данным Российского союза туриндустрии.

Один плохой сезон отрасль не убьет, но вот еще два-три подобных года, и результаты будут печальные.

Отели не снижают цены, потому что дешевле уже некуда

По данным Ассоциации туроператоров России, в этом сезоне отдых в Крыму подорожал на 30%. Весной и участники туристического рынка, и простые туристы регулярно упрекали крымские отели в завышенных ценах. Действительно, после удачного 2016 года многие из отельеров полуострова ждали, что и в 2017 туристов будет не меньше, и подняли цены — в среднем на 20%.

Андрей Пылов, президент «Крымского туристического альянса»

«Повышение цен в большинстве случаев были обоснованы, — объясняет Андрей Пылов. — Отельную инфраструктуру нужно приводить к российским стандартам — это касается и санитарных норм и безопасности. Вложения требуются серьезные, и это сказалось на ценообразовании».

Борис Зелинский, ГК «Кандагар»

Туроператорам удается договариваться по ценам. «Мы уже в конце мая начали активную работу с базами размещения по снижению цен, увеличению комиссии и проведению выгодных для турагентов и туристов акций, — рассказывает основатель группы компаний „Кандагар“ Борис Зелинский. — Такая работа не дается легко, однако по продажам туров в отели, которые быстро сориентировались и услышали нас, мы смогли сдвинуть ситуацию».

Что касается загрузки отелей на уровне 52%, то с этой цифрой отельеры в целом соглашаются, но акцентируют внимание — это лишь средний показатель по рынку.

К слову, сервис бронирования Booking.com приводит еще более пессимистичные данные по текущей заполняемости отелей Крыма — в среднем 40%. Тем не менее это не значит, что вариант удовлетворяющий по качеству и приемлемый по цене найти легко.

Загрузка отельной базы неравномерна: так, отели 4* и выше имеют хорошую заполняемость, и свободны лишь несколько самых дорогих номеров.

«Туристы, в принципе, стали более разборчивы, поэтому заполняемость сейчас не такая равномерная, — продолжает Андрей Пылов. — Людям нужны не только низкие цены, но и проверенный сервис».

Сервис — пожалуй, одна из основных точек роста для Крыма. Неслучайно, возвращение на российский рынок Турции в этом году называют одним из факторов осложняющих сезон для наших черноморских курортов: при сопоставимой цене турпакета на турецком побережье можно получить более высокий уровень сервиса.

Однако неправильно связывать заполняемость крымских курортов исключительно со стоимостью отелей. Серьезно влияет на ситуацию и авиаперевозка. Более того, из-за высоких цен на перелет показатели загрузки могут снизиться еще сильнее — туристы просто будут отменять свои брони, опасаются в Ассоциации малых отелей Крыма.

Наталия Пархоменко, Ассоциация Малых отелей Крыма
«Сейчас мы имеем ситуацию отмены броней из-за того, что туристы, которые заранее заказывали гостиницы, потом ждали дешевые авиабилеты, но так и не дождались, — рассказывает председатель Ассоциации малых отелей Крыма Наталия Пархоменко. — Так, семья из Иркутска заплатила за неделю в гестхаусе около 10 тысяч рублей. Но за билеты на самолет им пришлось отдать почти 200 тысяч».

Авиакомпаниям нет смысла снижать цены

Но похоже, объем перевозки в Крым на этот сезон рассчитан впритык. Так что низких цен на авиабилеты ждать пока не приходится.

«Самолеты летают практически заполненные, и перевозчикам нет смысла снижать цены, — говорит генеральный директор группы компаний „Кагдагар“ Борис Зелинский. — Нужно увеличивать количество рейсов, но все свободные борта сейчас летят в Турцию и на другие зарубежные направления».

Собеседник Profi.Travel также считает, что снизить стоимость перелетов можно за счет обнуления ставки НДС на внутренние рейсы, но такое решение находится в компетенции уже федерального правительства.

Кроме того, вопрос со стоимостью перелета можно бы было решить при помощи субсидий. Они действуют и сейчас, но воспользоваться субсидированными билетами могут лишь ограниченные категории льготников, так что в данный момент эта мера на стоимость перелетов практически не влияет. В частности Турция — не в последнюю очередь и ее возвращение на рынок осложнило сезон для Крыма — субсидирует чартеры из России независимо от категорий пассажиров.

Сергей Толчин, НТК Интурист
Несмотря на слабый старт сезона спрос на Крым еще может восстановиться в этом году. «В начале сезона имел место определенный спад продаж, который больше был связан с плохой погодой на полуострове, однако уже сейчас продажи на июль и август находятся близко к уровню прошлого года, — говорит Сергей Толчин, директор по продажам „НТК Интурист“. — Нет ни сложностей с продажами, ни горящих туров. Что касается проблем с авиаперевозками после отмены части рейсов „ВИМ-Авиа“, то мы восстановили большую часть наших программ на Red Wings и других авиакомпаниях. При этом в отелях есть места и у туристов есть выбор».

Кроме того, в России существует достаточно большая доля туристов, выбирающих Крым из года в год за его природу, достопримечательности. И у полуострова действительно большие перспективы для развития туристической отрасли.

Кадровые перестановки в разгар сезона

Увольнение Министра курортов и туризма Республики Крым Сергея Стрельбицкого в середине сезона стало полной неожиданностью для всех. Столь же неожиданной стала кандидатура преемника — Вадим Волченко ранее возглавлял РИА Крым.

За два года на этом посту Стрельбицкий проделал большую работу: выстроил системную работу отрасли, привлек крупных туроператоров, работал над созданием туристических кластеров. Губернатор региона Сергей Аксенов сообщил, что Стрельбицкому будет предложено место заместителя нового министра, так что есть надежда, что начатая работа будет продолжена.

«Стрельбицкий в рамках своих возможностей и полномочий многое делал в правильном направлении, — рассказывает Андрей Пылов. — Я считаю, что он не до конца реализовал свой потенциал на этом посту. По большому счету, его отставка в разгар сезона — это больше аппаратная борьба. Какое-либо влияние на итоги текущего сезона эта перестановка вряд ли окажет».

Со своим коллегой согласен и Борис Зелинский из «Кандагара»: «Дело не в неудачном сезоне, это простая аппаратно-политическая перестановка. На уровне регионального министерства вытянуть крымский туризм очень сложно. Многие из вопросов решаются только на федеральном уровне. Что касается назначения Вадима Волченко, то это человек из медийной сферы, и есть надежда, что он сможет продвигать Крым в информационном плане».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

5 комментариев

Инна Аверьянова
10 июля, 14:58
Мне искренне жаль, что активный и энергичный Сергей Стрельбицкий, отлично знающий и работающий ранее в туризме, поменян на человека, не имеющего понятия об отрасли, но умеющий писать и говорить .Интересно , надолго ли?!Ведь это уже уже третий!В Крыму бываю ежегодно.И сервис уже нормальный в этом году , и питание, и стараются, и интернет.Соглашусь со всем, что авиаперевозка и цены отелей достаточно высокие и не конкурентноспособны. Но проблем еще много-экскурсионные объекты имеют жалкий вид.Посетила Воронцовский дворец-грустно стало, что от него осталось.Севастопольские диарама и панорама тоже уже устарели в том виде, в котором сегодня находятся.
Uralina
10 июля, 09:59
Крыму нужно менять общую концепцию отдыха, и это дело времени...Турцией он никогда не станет. все таки Крым это больше активно-экскурсионный вид отдыха с огромным количеством природных и исторических достопримечательностей. Нужна работа то концептуальному продвижению регионов, так как ЮБК и Евпатория это совершенно разные вещи, так же как Севастополь и Коктебель...
Прилетела несколько дней назад, была неделю в Крыму и общалась с одной знакомой, она выбирала как раз отель в Турции....цена на неделю 49 т.р. 5* все включено...я за неделю потратила 60 т.р. , но это с машиной в прокат, и со скромным проживанием и перелет на Уралах на 10 кг Промо...Честно!!! стало стыдно немного что я Крым выбрала (хотя Турция не мое однозначно), а не Турцию...сервис - небо и земля, а точнее его нет!!! И ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ!!! ну не поедет большая часть населения в Крым, просто не поедет и все.... и, я работая в туризме, не знаю что с этим можно сделать. Особенно "жесткими" мерами!!!! Только терпением, кропотливым трудом, пониманием ситуации, и пониманием, что туристу нужно внимание в мелочах в отелях, на местах, доброжелательность, нужно показать все самое лучшее в Крыму. А Крыму есть, что показать!!! и тогда туристы медленно, конечно, но будут менять свое представление и будут возвращаться..
Да, удивили пустые пляжи))) начало июля в Коктебеле пусто, Береговое пустнынные пляжи, была в Курортном то же самое....очень мало отдыхающих....
И все таки велико влияние экономической общей ситуации, спад продаж не только на крымском направлении...он везде)))
Антон Иваницкий
08 июля, 14:36
Жесткие перемены, конечно, нужны, но от того, что сменили министра туризма ничего не изменится. Может "в консерватории" что-то пора менять?
Марина
08 июля, 13:44
При "сопоставимой цене и сервисом" с Турцией??? Вы смеетесь? Крымские отельеры подняли цены на 30% и "снижать некуда"? Дело не только в открытии Турции, большинство туристов, побывавших в Крыму в 2016 году, возвращаться туда не хотят, так как цена совершенно не соответствует качеству. Многие сказали, что им за "такой отдых" еще доплачивать должны.
Начать нужно в первую очередь с качества предлагаемого продукта... туристы, которым есть с чем сравнивать, отдают свое предпочтение другим странам. Т.к. качество сервиса оставляет желать лучшего, несмотря на цены. Второй момент - это цены на авиабилеты. Дорого!

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туриста не пустили в страну из-за санкций. Может ли он предъявить претензии агенту?

Как туркомпаниям обезопасить себя

Туриста не пустили в страну из-за санкций. Может ли он предъявить претензии агенту?

В редакцию Profi.Travel обратился турагент из сообщества Loyalty с вопросом о том, как обезопасить себя, если турист окажется в санкционных списках и его не впустят в страну. Речь идет об очень дорогом туре и в турфирме опасаются возможных претензий со стороны клиента. Шанс, что он в списках, по словам агента, есть. «Можно ли как-то прописать в договоре отсутствие ответственности ТА, если его не пустят именно из-за санкций», — интересуется турагент.

Ситуация не частая, но и не частная, говорят эксперты. Учитывая, что пакеты санкций вводятся регулярно, человек и сам может не знать, что ему закрыт въезд в страны Европы, США и т.д.

Вадим Погорелов, руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры», посоветовал агентам действовать в нескольких направлениях.

Во-первых, по его словам, стоит закрепить в договоре клиента и турагента, что турист обязан заранее сообщить обо всех обстоятельствах, препятствующих поездке/въезду/посадке на рейс или круиз, а также подтвердить, что ему разъяснены правила въезда и иные международные требования (в пределах информации, необходимой для потребления услуг).

«Во-вторых, нужно прописать в договоре пункт о том, что турист проинформирован о возможных действиях «недружественных» стран или других государств, которые могут помешать реализации услуг», — подчеркнул Вадим Погорелов.

По словам эксперта, все это можно включить в договор дополнительными пунктами. «Важно не переборщить с формулировками, поскольку ни агент, ни туроператор не могут и не должны проверять туриста в санкционных списках», — добавил он.

Вадим Погорелов пояснил, что, когда турист ставит подпись в договоре или оплачивает его, он подтверждает факт ознакомления с этими условиями.

«При этом, если недопуск туриста в страну, на рейс или в круиз связан с решением госорганов отдельных стран или групп государств и не вызван ошибками турагента или туроператора, это не должно квалифицироваться как нарушение своих обязательств со стороны представителей российского бизнеса», — подчеркнул Вадим Погорелов.

Тем не менее, по его словам, в случае рассмотрения подобных кейсов в суде, есть вероятность, что суд будет рассматривать ситуацию, как расторжение договора по независящим от сторон обстоятельствам (в таком случае, средства возвращаются за вычетом ФПР), а не по вине туриста (согласно ч. 2 ст. 781 ГК, в этом случае услуги подлежат оплате в полном объеме, если иное не предусмотрено законом или договором возмездного оказания услуг).

Так что, если клиент из санкционного списка решит подать претензию и пойти потом в суд, то, скорее всего, туроператору необходимо будет доказывать ФПР. Турагенту же включение в договор пунктов об информировании, об обязанности туриста сообщить об обстоятельствах, которые могут помешать путешествию, помогут подтвердить, что все обязательства, в том числе по надлежащему информированию, выполнены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Александр
11 апреля, 09:39
Такому туристу просто не дадут визу и вопрос снимется еще на стадии планирования путешествия. Статья написана просто для того, чтобы написать чего-нибудь. Полезной информации ноль
Алекс
10 апреля, 06:46
Ответственность за запрет вьезда в страну назначения всегда лежала и лежит на самом туристе. Оператор может вернуть часть средств, при условии что будет продан обратный билет и номер в отеле. Если нет - значит возвратов не будет.

Новости по теме