Египет из Самары: кто, куда, в каком составе?

На самарском рынке произошло заметное перераспределение объемов между игроками.

Похоже, Египет полностью оправился от последствий прошлогодних социальных волнений и в холодном сезоне вновь займет почетное место самого устойчивого зимнего направления. Тем временем на самарском рынке произошло заметное перераспределение объемов между игроками: «Лабиринт» покинул полетную таблицу региона,  Tez Tour восстановил зимнюю «полетку», а «Библио Глобус» запустил цепочку в Шарм-эль-Шейх…

Итак, главное изменение по вылетам в Хургаду состоит в том, что бывшая программа «Лабиринта» в виде двух рейсов в неделю на базе «Оренбургских авиалинии» , этой зимой в полном объеме «перейдет» к Tez Tour: тот же перевозчик, та же частота рейсов. Похожая ситуация с программой туроператора в Шарм-эль-Шейх: правда «Лабиринт» ставил одну 10-дневную цепочку, а Tez Tour анонсировал две продолжительностью 10-11 ночей. Правда, пока обе программы заявлены лишь до середины ноября. Будут ли они продлены, зависит от успешности продаж, сообщили в самарском офисе туроператора.

Coral Travel, Anex Tour, Sunmar Tour и Brisco тоже слегка расширили предложение — причем по обоим египетским курортам. Так, прошлой зимой их совместные рейсы в Хургаду на «Уральских авиалиниях» осуществлялись 1-2 раза в неделю, а сейчас туроператоры заявили сразу 3 еженедельных вылета. Что касается Шарм-эль-Шейха, то здесь вместо одной или двух 10-дневных цепочек игроки анонсировали рейсы дважды в неделю.

Еще одна новость: «Библио Глобус» в Самаре решил взяться и за Шарм-эль-Шейх, анонсировав цепочку на «Трансаэро».

Интересно, что еще один из основных игроков — Pegas Touristik — наращивать объемы не планирует. Напротив, туроператор слегка оптимизировал полетные программы в Египет. К тому же, в отличие от прошлого зимнего сезона, решил отказаться от планов на Табу. Напомним, осенью-2013 туроператор анонсировал цепочку на этот курорт, однако отменил ее до старта полетов.

Как видим, если полетные программы Tez Tour будут продлены на высокий сезон, то в целом объем перевозки в Египет немного превысит уровень прошлого года — по 1-2 рейса в неделю по каждому из направлений, что, по оценкам туроператоров, не должно сильно отразиться на рынке. Зато доли рынка распределились между игроками по-новому.

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Дата начала программы, частота полетов Туроператоры

Хургада
(чартер)

Nord Wind

B 767-300
A-321

1-2 раза в неделю

с 11 октября
.2.4.6.

с 19 ноября
..3..6.

с 30 декабря
3 раза в неделю

с 14 января
..3..6.

с 25 февраля
3 раза в неделю

Pegas Touristik

Хургада
(чартер)

Utair

Уральские авиалинии

Оренбургские авиалинии

A-321

A-321

Boeing 737-800

.2..5,6.

Coral Travel
Anex Tour
Sunmar Tour
Brisco

 Хургада
(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

1 раз в 9-10 ночей

Библио Глобус

Хургада
(чартер)


 

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

1..4...

с 14 октября по 11 ноября
.2..5..

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх
(чартер)

Nord Wind

B 767-300
A-321

2 раза в неделю

с 13 октября
1.3.5.7

с 20 ноября
...4..7

с 1 марта
4 раза в неделю

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх
(чартер)


 

Уральские авиалинии

A-321

1-2 раза в неделю

с 14 октября
.2..5..

Coral Travel
Anex Tour
Sunmar Tour
Brisco

Шарм-эль-Шейх
(чартер)


 

Трансаэро

Boeing 737-800

с 19 сентября
раз в 8/11 ночей

Библио Глобус

Шарм-эль-Шейх
(чартер)


 

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

с 21 сентября по 6 ноября
2 цепочки по 10-11 ночей

Tez Tour

 

Очевидно, что туроператоры не намерены массово оптимизировать программы в ответ на снижение спроса, которое наблюдается на рынке последнее время. Будем надеяться, что и в разгар сезона им не придется этого делать.
 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме