Жизнь после «Версы»: полетные программы

Уход с рынка еще одного игрока вынуждает туроператоров снова корректировать свою авиаперевозку.

Уход с рынка еще одного из крупнейших игроков вынуждает туроператоров снова корректировать свою авиаперевозку. Сворачивание полетных программ, повторная оплата вылетов, поиск новых авиапартнеров и пересадка на регулярные рейсы – все «прелести» падения туркомпаний Петербург испытал еще после «Солвекс-турне». Следствия краха «Версы» оказались еще серьезнее...

В этом летнем сезоне туроператор «Верса» имел обширную собственную перевозку: выступал заказчиком ряда полетных программ – в Варну, Бургас, Неаполь, Ларнаку, Римини, Тиват. Кроме того, он также брал блоки мест на других рейсах. Все программы  — см. в таблице.
 

Совместные полетные программы до приостановки деятельности «Версы»
 

Пункт прилета Авиакомпания Туроператоры
Бургас Bulgaria Air Аврора-БГ, Верса
Бургас Ямал Аврора-БГ, Верса
Варна Bulgaria Air Аврора-БГ, Верса
Варна Ямал Аврора-БГ, Верса
Шарм-Эль-Шейх Уральские авиалинии Tez Tour, Верса
Хургада Уральские авиалинии Tez Tour, Верса
Барселона Оренбургские авиалинии VAM Tour, Верса
Тенерифе Оренбургские авиалинии VAM Tour, Tez Tour, Верса
Неаполь Оренбургские авиалинии Арт-Тревел, Верса, Интертрансавиа, НТК Интурист
Римини Ямал Верса, Интертрансавиа, НТК Интурист
Анталия Royal Flight Coral Travel, Верса
Измир Оренбургские авиалинии Tez Tour, Верса
Тиват Оренбургские авиалинии Верса, НТК Интурист, Солеанс тревел
Ларнака Ямал Tez Tour


Таким образом, приостановка деятельности «Версы» так или иначе затронула большое количество других операторов: и массовых, и нишевых. Впрочем, удар значительно смягчил тот факт, что сезон по большинству направлений уже подошел или вот-вот подойдет к концу,  поэтому нет острой необходимости искать нового партнера для продолжения программы.
 

БОЛГАРИЯ (Бургас, Варна)


В Болгарию у «Версы» были совместные программы с туроператором «Аврора-БГ». На  рейсах в Варну и Бургас, которые выполняла Bulgaria Air по субботам,
«Верса» брала блоки мест – правда, эти программы завершились в первой половине сентября, еще до ее ухода с рынка.

«Аврора-БГ», в свою очередь, имела блоки у «Версы» во вторник и пятницу на Бургас и понедельник на Варну, полеты осуществлялись на крыльях авиакомпании «Ямал». С этими-то рейсами и возникли проблемы – билеты оказались неоплаченными.

Любомир Христов, генеральный директор «Аврора-БГ»
Мы вынуждены были дополнительно приобрести билеты на рейсы Bulgaria Air для пассажиров, вылетающих в Бургас 19 сентября, а также на возвратный рейс 26 сентября.


ЕГИПЕТ (Шарам-Эль-Шейх, Хургада)


На полетные программы в Египет, заказчиком которых выступал Tez Tour, по словам петербургского руководства компании, уход «Версы» повлиял незначительно. Как рассказал Юрий Богданов, генеральный директор Tez Tour на Северо-Западе, египетские программы на «Уральских авиалиниях» продолжаются, «Верса» имела на них небольшой блок в 30 кресел – их просто выставили в продажу.
 

ИСПАНИЯ (Барселона, Тенерифе)


На испанском направлении игроки столкнулись с более серьезными трудностями. Проблему поиска новых билетов и повторной их оплаты усугубил тот факт, что цены на перевозку за последнее время существенно возросли...

Наталья Ватутина, генеральный директор VAM Tour
Ситуация у нас сейчас нелегкая: за свой счет мы вторично оплачиваем билеты наших клиентов на оставшиеся даты сентября. Правда, часть туристов мы вынуждены вывозить в Москву (ввиду сложившейся ситуации билеты «Аэрофлота» сильно выросли в цене), на что не все клиенты реагируют с пониманием. Мы планируем продолжить деятельность, бронируя регулярные рейсы у «Аэрофлота», а также ведем с ним переговоры по зимним блокам на Тенерифе..

...или их вообще нет. Так, Tez Tour пришлось организовать вывоз туристов через Москву.
 

ИТАЛИЯ (Римини, Неаполь)


«Верса» прекратила существование за пять дней до окончания своих чартерных программ в Римини и Неаполь – крайние рейсы были намечены на 20 сентября. Консолидировать собственные программы большинство туроператоров-блочников не собирается, за исключением «НТК Интурист», который уже взял гарантированные места в Римини на крыльях Nord Star. В свою очередь, «Арт-тревел» оформляет новые брони на регулярные рейсы; аналогичным образом поступают и в туроператорской компании «Интертрансавиа».

Стоит также добавить, что  из Римини в Санкт-Петербург летают несколько компаний: «Россия», New Livingston S.P.A. и Nord Star, поэтому для вывоза туристов найти замену чартеру «Версы» все же можно было. А вот с вылетами из Неаполя ситуация оказалась сложнее: самолет «Оренбургских авиалиний» находился в лизинге у «Версы», и других вариантов прямого соединения с Северной столицей у Неаполя не было. Пришлось воспользоваться регулярными рейсами.
 

ЧЕРНОГОРИЯ (Тиват)


В связи с окончанием сезона без особых потерь обошлось черногорское направление. Как сообщила Ксения Мерида, специалиста по рекламе Санкт-Петербургского филиала «НТК Интурист», их компания брала у «Версы» блоки в Тиват, но крайний вывоз состоялся 17 сентября.
 

ТУРЦИЯ (Анталья, Измир)


Заказчиком программы в Измир выступала «Верса». Tez Tour, у которого был на этом направлении блок мест, прекращает продажу туров. Вывоз отдыхающих осуществляется через Москву, поскольку в Петербурге оказалось проблематично найти свободные кресла на рейсах. По прибытии туристов в Россию компания возвращает им деньги за те дни отдыха, которые пришлось сократить в связи со срочной эвакуацией.
 
В рамках полетов на Анталью «Верса» незадолго до приостановки своей деятельности пересела с программы «Трансаэро» на собственную перевозку Coral Travel – авикомпанию Royal Flight. По словам Юлии Сорокиной, специалиста регионального офиса Coral Travel в Санкт-Петербурге, изменений в данной полетной программе в связи с уходом  «Версы» не произошло.
 

КИПР (Ларнака)


По словам директора «Тез-Тур Северо-Запад» Юрия Богданова, ситуация с полетными программами в Ларнаку аналогична ситуации с полетами в Измир: новых рейсов не ожидается, в данный момент туристов вывозят через Москву.

 

Это были первые изменения, постигшие авиаперевозку в связи с уходом «Версы». Но очевидно также, что корректировок потребуют и зимние программы  – подробная информация по различным направлениям появится на Profi.Travel в ближайшее время.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

24 сентября, 17:36
"...самолет «Оренбургских авиалиний» находился в лизинге у «Версы»..."
Очень смелое заявление. На месте Оренэйр я бы подал в суд на автора.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Новости по теме