Жизнь после «Версы»: полетные программы

Уход с рынка еще одного игрока вынуждает туроператоров снова корректировать свою авиаперевозку.

Уход с рынка еще одного из крупнейших игроков вынуждает туроператоров снова корректировать свою авиаперевозку. Сворачивание полетных программ, повторная оплата вылетов, поиск новых авиапартнеров и пересадка на регулярные рейсы – все «прелести» падения туркомпаний Петербург испытал еще после «Солвекс-турне». Следствия краха «Версы» оказались еще серьезнее...

В этом летнем сезоне туроператор «Верса» имел обширную собственную перевозку: выступал заказчиком ряда полетных программ – в Варну, Бургас, Неаполь, Ларнаку, Римини, Тиват. Кроме того, он также брал блоки мест на других рейсах. Все программы  — см. в таблице.
 

Совместные полетные программы до приостановки деятельности «Версы»
 

Пункт прилета Авиакомпания Туроператоры
Бургас Bulgaria Air Аврора-БГ, Верса
Бургас Ямал Аврора-БГ, Верса
Варна Bulgaria Air Аврора-БГ, Верса
Варна Ямал Аврора-БГ, Верса
Шарм-Эль-Шейх Уральские авиалинии Tez Tour, Верса
Хургада Уральские авиалинии Tez Tour, Верса
Барселона Оренбургские авиалинии VAM Tour, Верса
Тенерифе Оренбургские авиалинии VAM Tour, Tez Tour, Верса
Неаполь Оренбургские авиалинии Арт-Тревел, Верса, Интертрансавиа, НТК Интурист
Римини Ямал Верса, Интертрансавиа, НТК Интурист
Анталия Royal Flight Coral Travel, Верса
Измир Оренбургские авиалинии Tez Tour, Верса
Тиват Оренбургские авиалинии Верса, НТК Интурист, Солеанс тревел
Ларнака Ямал Tez Tour


Таким образом, приостановка деятельности «Версы» так или иначе затронула большое количество других операторов: и массовых, и нишевых. Впрочем, удар значительно смягчил тот факт, что сезон по большинству направлений уже подошел или вот-вот подойдет к концу,  поэтому нет острой необходимости искать нового партнера для продолжения программы.
 

БОЛГАРИЯ (Бургас, Варна)


В Болгарию у «Версы» были совместные программы с туроператором «Аврора-БГ». На  рейсах в Варну и Бургас, которые выполняла Bulgaria Air по субботам,
«Верса» брала блоки мест – правда, эти программы завершились в первой половине сентября, еще до ее ухода с рынка.

«Аврора-БГ», в свою очередь, имела блоки у «Версы» во вторник и пятницу на Бургас и понедельник на Варну, полеты осуществлялись на крыльях авиакомпании «Ямал». С этими-то рейсами и возникли проблемы – билеты оказались неоплаченными.

Любомир Христов, генеральный директор «Аврора-БГ»
Мы вынуждены были дополнительно приобрести билеты на рейсы Bulgaria Air для пассажиров, вылетающих в Бургас 19 сентября, а также на возвратный рейс 26 сентября.


ЕГИПЕТ (Шарам-Эль-Шейх, Хургада)


На полетные программы в Египет, заказчиком которых выступал Tez Tour, по словам петербургского руководства компании, уход «Версы» повлиял незначительно. Как рассказал Юрий Богданов, генеральный директор Tez Tour на Северо-Западе, египетские программы на «Уральских авиалиниях» продолжаются, «Верса» имела на них небольшой блок в 30 кресел – их просто выставили в продажу.
 

ИСПАНИЯ (Барселона, Тенерифе)


На испанском направлении игроки столкнулись с более серьезными трудностями. Проблему поиска новых билетов и повторной их оплаты усугубил тот факт, что цены на перевозку за последнее время существенно возросли...

Наталья Ватутина, генеральный директор VAM Tour
Ситуация у нас сейчас нелегкая: за свой счет мы вторично оплачиваем билеты наших клиентов на оставшиеся даты сентября. Правда, часть туристов мы вынуждены вывозить в Москву (ввиду сложившейся ситуации билеты «Аэрофлота» сильно выросли в цене), на что не все клиенты реагируют с пониманием. Мы планируем продолжить деятельность, бронируя регулярные рейсы у «Аэрофлота», а также ведем с ним переговоры по зимним блокам на Тенерифе..

...или их вообще нет. Так, Tez Tour пришлось организовать вывоз туристов через Москву.
 

ИТАЛИЯ (Римини, Неаполь)


«Верса» прекратила существование за пять дней до окончания своих чартерных программ в Римини и Неаполь – крайние рейсы были намечены на 20 сентября. Консолидировать собственные программы большинство туроператоров-блочников не собирается, за исключением «НТК Интурист», который уже взял гарантированные места в Римини на крыльях Nord Star. В свою очередь, «Арт-тревел» оформляет новые брони на регулярные рейсы; аналогичным образом поступают и в туроператорской компании «Интертрансавиа».

Стоит также добавить, что  из Римини в Санкт-Петербург летают несколько компаний: «Россия», New Livingston S.P.A. и Nord Star, поэтому для вывоза туристов найти замену чартеру «Версы» все же можно было. А вот с вылетами из Неаполя ситуация оказалась сложнее: самолет «Оренбургских авиалиний» находился в лизинге у «Версы», и других вариантов прямого соединения с Северной столицей у Неаполя не было. Пришлось воспользоваться регулярными рейсами.
 

ЧЕРНОГОРИЯ (Тиват)


В связи с окончанием сезона без особых потерь обошлось черногорское направление. Как сообщила Ксения Мерида, специалиста по рекламе Санкт-Петербургского филиала «НТК Интурист», их компания брала у «Версы» блоки в Тиват, но крайний вывоз состоялся 17 сентября.
 

ТУРЦИЯ (Анталья, Измир)


Заказчиком программы в Измир выступала «Верса». Tez Tour, у которого был на этом направлении блок мест, прекращает продажу туров. Вывоз отдыхающих осуществляется через Москву, поскольку в Петербурге оказалось проблематично найти свободные кресла на рейсах. По прибытии туристов в Россию компания возвращает им деньги за те дни отдыха, которые пришлось сократить в связи со срочной эвакуацией.
 
В рамках полетов на Анталью «Верса» незадолго до приостановки своей деятельности пересела с программы «Трансаэро» на собственную перевозку Coral Travel – авикомпанию Royal Flight. По словам Юлии Сорокиной, специалиста регионального офиса Coral Travel в Санкт-Петербурге, изменений в данной полетной программе в связи с уходом  «Версы» не произошло.
 

КИПР (Ларнака)


По словам директора «Тез-Тур Северо-Запад» Юрия Богданова, ситуация с полетными программами в Ларнаку аналогична ситуации с полетами в Измир: новых рейсов не ожидается, в данный момент туристов вывозят через Москву.

 

Это были первые изменения, постигшие авиаперевозку в связи с уходом «Версы». Но очевидно также, что корректировок потребуют и зимние программы  – подробная информация по различным направлениям появится на Profi.Travel в ближайшее время.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

24 сентября, 17:36
"...самолет «Оренбургских авиалиний» находился в лизинге у «Версы»..."
Очень смелое заявление. На месте Оренэйр я бы подал в суд на автора.

Количество клиентов туроператоров растет намного быстрее, чем турпоток за рубеж

«Турпомощь» поделилась статистикой организованного выездного туризма за 7 лет

Количество клиентов туроператоров растет намного быстрее, чем турпоток за рубеж

В 2025 году число организованных туристов, выезжающих за рубеж, по сравнению с данными за эталонный, 2019 год, и за 2024-й увеличилось более, чем в два раза. Средняя стоимость турпакета тоже, впрочем, за 7 лет выросла сопоставимо. Такую статистику привел директор ассоциации «Турпомощь» на пресс-конференции, которая состоялась сегодня в Москве.

Он напомнил, что в последнее время в выездном туризме все показатели сравнивают с данными за 2019 год, который считается одним из лучших. Ассоциация собрала информацию за последние 7 лет. Статистика получилась любопытной.

«В 2019 году у нас было 539 членов ассоциации «Турпомощь», а годовая общая цена туристского продукта (ОТЦП) составляла 116,5 млрд руб. Количество туристов, которые путешествовали через за рубеж туроператоров, составило 2 799 892 человека, а средняя цена туристского пакета, хоть это и средняя температура по больнице, составляла 41 633,84 руб.», — рассказал Александр Осауленко.

В 2020 году все обвалилось в 3-3,5 раза, а количество туроператоров стало сокращаться. «В итоге самый низкий показатель по числу туроператоров оказался в 2023 году. Членами ассоциации «Турпомощь» были 384 компании», — рассказал эксперт.

При этом годовая ОЦТП составила 178,5 млрд руб., количество туристов, которые путешествовали через туроператоров, покупая комплексный турпродукт, сократилось до 2 146 925 человек. Средняя стоимость тура в 2023 году была чуть менее 83 000 руб.

«В 2024 году у нас впервые начало расти количество туроператоров. В ассоциацию входили 397 компаний. Годовая ОЦТП составила 253,5 млрд руб., а количество организованных туристов оказалось выше, чем в 2019 году. 2 981 000 человек отправились за рубеж через туроператоров. При этом средняя цена турпродукта выросла ненамного — до 85 000 руб.

«В 2025 году мы снова пошли на пятую сотню. Количество туроператоров выросло и на сегодня составляет 435 компаний — членов ассоциации «Турпомощь». Каждый год идет ротация на 7-8%: кто-то приходит, кто-то уходит. Но динамика стала четко положительной», — подчеркнул Александр Осауленко.

Общая цена реализованного турпродукта за 2025 год составила 596,2 млрд руб. Глава «Турпомощи» обратил внимание на важный момент: «Впервые в 2025 году, начиная с четвертого квартала, в этих данных стал выделяться объем реализованного продукта и количество туристов, которых туроператоры отправили в сопредельные государства. Это произошло потому, что компаниям предоставили эксклюзив: они работают по правилам туроператоров внутреннего рынка». За четвертый квартал прошлого года общая стоимость туров, реализованных в сопредельные страны, составила 6,281 млрд.

Как оказалось, по количеству организованных туристов, отправленных за рубеж, 2025 год оказался абсолютно рекордным: 6 429 425 человек при средней стоимости тура 92 730,98 руб. Число клиентов туроператоров по выезду в два раза с лишним превысило и показатели эталонного 2019-го, и первого года, который после коронавируса показал рост, — 2024-го. При этом средняя стоимость тура, по словам Александра Осауленко, увеличилась всего на 9%.

«Есть официальные показатели нашей инфляции, которые дает нам Росстат. Но мы с вами — люди, которые живут в реальности, и прекрасно понимаем, что, может быть, «средняя температура по больнице», то есть — средняя инфляция по стране — и составляет 6%, однако в определённых отраслях экономики, в том числе и в туризме, она, по идее, должна быть двузначной. Тем не менее, стоимость турпродукта на выездном рынке выросла всего на 9%. Хотя, по экспертному мнению, которое высказывалось в конце 2024 и начале 2025 годов, подорожание прогнозировалось на уровне 10-15%», — сказал Александр Осауленко.

При этом он подчеркнул, что общее количество российских граждан, которые выехали за рубеж в 2025 году, по данным Погранслужбы ФСБ России, пока до цифр 2019 года не дотягивает. А это значит, что доля клиентов туроператоров в общем турпотоке выросла

«Но у нас, конечно, серьезно поменялась география, выросли внешние и внутренние риски — все это в совокупности влияет на рынок. На сегодняшний день российские туроператоры адаптировались к ситуации. Как коммерческие предприятия они являются чрезвычайно устойчивыми в своей деятельности», — подчеркнул Александр Осауленко.

Он напомнил, что сумма потерь туроператоров по выездному туризму только из-за последнего ближневосточного кризиса — не менее 7 млрд руб. Это те средства, которые компании дополнительно вложили на безопасность, возврат своих туристов.

Отчасти, говорят эксперты, такой резкий рывок в организованном выездном туризме в 2025 году — и по числу клиентов, и по размеру ОЦТП — может объясняться обелением рынка. Все больше туроператоров стали показывать реальное число отправленных туристов, купивших именно турпродукт. Соответственно, они стали попадать в эту статистику. С другой стороны, действительно, законопроект о сопредельных странах, позволил компаниям формировать турпродукт, не опасаясь дополнительных и зачастую непомерных расходах при практически отсутствующих рисках.

Кроме того, говорят эксперты, количество туристов, которые стали обращаться к туроператорам, действительно, активно растет. Причиной этому послужили проблемы на Ближнем Востоке прошлым летом и этой весной. Еще в 2025 году на рынке стала очевидна разница между застрявшими в разных странах из-за приостановки полетов клиентами туроператоров и самостоятельными туристами. Первым помогали, продлевали размещение, привозили в аэропорт ко времени рейса, а если его отменяли, организовывали трансфер в отель. Самостоятельные же путешественники оказались предоставлены сами себе. В итоге они начали возвращаться в турфирмы. В этом году картина оказалась еще более контрастной, учитывая, сколько стран, в том числе и популярных у туристов, остались на довольно продолжительное время без рейсов вообще. На рынке добавляют: в 2026 году этот тренд — на увеличение аудитории туроператоров — снова усилился.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В состоянии оферты: чем возмутил турагентов новый договор Space Travel

Юристы и сам туроператор прокомментировали документ

В состоянии оферты: чем возмутил турагентов новый договор Space Travel

Уже второй день турагентский рынок обсуждает новый договор оферты туроператора Space Travel, который необходимо заключить с компанией до 4 июня. Агентов возмущают некоторые пункты. Например, об обязанностях по сделке или о возможности туроператора повысить цену оплаченного тура из-за резкого изменения курсов валют, тарифов перевозчиков, введения новых налогов, сборов. Однако и в самой компании, и профильные юристы удивились такому ажиотажу. Почему? Объясняем в материале Profi.Travel.

Что возмутило турагентов

Вчера турагенты получили от Space Travel рассылку: туроператор сообщил, что существующие агентские договора действуют последний месяц — до 4 июня. За это время компания предложила ознакомиться с условиями нового договора оферты.

Турагенты ознакомились и некоторые пункты вызвали у них вопросы. Например, такой (2.2): «Все права и обязанности по сделке, заключенной Турагентом во исполнение поручения Туроператора, возникают непосредственно у Турагента, хотя бы Туроператор и был назван в сделке или вступил в непосредственные отношения по исполнению сделки».

Также смутил агентов пункт 5.12: «В случае удорожания туристских продуктов по объективным причинам, в том числе в результате:

  • повышения транспортных тарифов, изменения стоимости перелета (более 2% от действующих тарифов на момент выставления Туроператором счета);
  • резкого изменения курсов валют (более 2% от установленных ЦБ РФ курсов валют на момент выставления Туроператором счета);
  • введения новых или повышения действующих налогов, сборов и других обязательных платежей,

Туроператор оформляет дополнительный счет, и турагент в срок не позднее, чем пять дней с даты оформления счета, осуществляет доплату».

Зачем менять договор и почему оферта?

«Ничего принципиально нового в договоре нет. Пункты, которые смущают турагентов, были как в предыдущем документе, так и практически во всех договорах других туроператоров, — прокомментировала ситуацию юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Space Travel просто перешел на формат оферты, что давно пора было сделать».

По ее словам, такой формат проще с точки зрения документооборота, контроля заключения договоров, изменения условий. «Практически у всех туроператоров — оферта», — подчеркнула юрист.

Юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын в своем телеграм-канале также подчеркнул: изменилась лишь форма, а не правовая суть. По содержанию, написал он, договор остался «плюс/минус» таким, каким и был. «И каким являются большинство агентских договоров крупных туроператоров, то есть с перекосом ответственности в сторону турагента, и ограничением ответственности туроператора. Что в целом логично, т.к. когда я, например, разрабатываю договоры ТА-турист, я также в первую очередь учитываю именно интересы турагентства», — уточнил Игорь Косицын.

Это же написал в своем телеграм-канале и гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян: «Space Travel уже достаточно давно ведет процесс оптимизации техпроцессов с партнерами и документооборота с партнерами, и один из ключевых шагов в этом направлении мы сделали в мае: перешли от стандартного агентского договора к договору оферты.

Такой формат выбрали уже многие крупные туроператоры, и преимуществ у него более чем достаточно: отсутствие необходимости пролонгировать договор, сокращение отчетов, которые требуются по ГК РФ, увеличение гибкости в работе с агентами — в частности, в работе со сделками, когда турагент имеет возможность добавлять в договор о реализации турпродукта дополнительные услуги».

Спорный пункт из ГК РФ

По словам Марии Чапиковской, возмутивший агентов пункт 2.2 — это цитата из статьи 1005 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) по агентированию. «Есть абсолютно у всех туроператоров», — подчеркнула юрист.

Юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын напомнил, что этот пункт никак ответственность туроператора перед туристом не ограничивает. «Агентский договор в принципе на права туристов никак не влияет. И наличие такого пункта в агентском договоре совершенно не означает, что теперь перед туристом отвечает турагент. В отношениях с потребителями приоритетным является закон, и ни договор турагент-турист, ни тем более турагент-туроператор, на данное распределение ответственности влиять не может», — написал он.

«По закону туроператор продолжает отвечать за качество услуг, турагент — за подбор, информирование, бронирование и оплату. На практике же туроператор отвечает вообще за все, даже за недобросовестные действия турагентов. И изменить такой пункт агентского договора такую ситуацию ну никак не сможет», — добавил Игорь Косицын.

Еще один эксперт, пожелавший остаться анонимным, пояснил, что вероятно, этот пункт указан в договоре, чтобы снизить ответственность туроператора за те сделки, к которым он отношения не имеет. Например, турагент добавляет в договор о реализации турпродукта услуги третьих лиц: трансферы, экскурсии и т.д. — вплоть до такси в аэропорт. Туроператор об этих услугах может ничего не знать, но если что-то пойдет не так, ему придется отвечать за них как часть турпродукта.

А доплатить придется?

Пункт о возможности требовать доплаты, по словам Марии Чапиковской, также есть у большинства туроператоров.

Кстати, когда такие доплаты реально начались, компании ссылались на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать изменения или расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

Мария Чапиковская подчеркнула, что между предпринимателями и организациями действует свобода договора. Но условия не могут нарушать права потребителей. «Поэтому никакого одностороннего изменения цены договора с потребителем быть не может, подобные пункты в таких случаях просто не работают», — пояснила она.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — говорил ранее вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Идеальных для турагентов агентских договоров просто не существует, везде есть подобные формулировки, — отметила Мария Чапиковская. — Но в судах с туристами это не имеет значения. Верховный суд сказал, что условия агентского договора между турагентом и туроператором на туриста никак не влияют».

«Главное, что стоит держать в уме: для туристов не меняется ничего. Это исключительно про взаимоотношения между профессиональными участниками рынка», — подчеркнул в своем сообщении Артур Мурадян. По его словам, «в новом договоре нет ни грамма крамолы». «Более того, это не догма, высеченная в граните — есть пункты, которые мы готовы обсуждать и пересматривать. Мы всегда благодарны и корректно реагируем на замечания и критику», — написал он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме