Все документы — за 24 часа до вылета

Туроператоров обязали.

Дмитрий Медведев подписал вчера постановление, дополняющее пункт 19 Правил оказания услуг по реализации турпродукта, утвержденных 18 июля 2007 г. Дополнение обязывает туроператоров за сутки до вылета передавать своим клиентам необходимые для поездки документы, включая билет, подтверждающий право на перевозку, в том числе чартерную, до пункта назначения и обратно. Если билет оформляется в электронном виде, должна быть выдана выписка из автоматизированной системы, которая содержит сведения о перевозках.


Постановление подписано в рамках пакета изменений в законодательстве, ужесточающих ответственность туроператоров перед клиентами. Сам премьер считает, что оно будет способствовать повышению правовой защищенности туристов.

«Документы чаще всего так и выдаются. Большинство туристов получает их, когда открывается возможность выписки авиабилетов. Это может быть и за день до поездки, и раньше, в зависимости от авиакомпании. В этот момент агент, при условии стопроцентной оплаты тура, может в своем личном кабинете распечатать билет либо сразу переслать его туристу», — говорит генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная. Она считает, что мера, введенная правительством, поможет туристам: даже если туроператор приостановит деятельность, при наличии обратного билета авиакомпания обязана будет его вывезти.

Правда, у туроператоров могут возникнуть сложности с выполнением нового требования, если турист забронирует поездку в последний момент. Об этом напомнил генеральный директор «НТК Интурист» Виктор Тополкараев. «Это логичное требование в случае, если тур продан более чем за сутки до вылета. Но есть горящие туры, и мы не можем запретить их продажи. В этом случае, видимо, будут выписываться документы по мере бронирования», — считает он.

По мнению г-на Тополкараева, добропорядочным и грамотно работающим туроператорам новое требование правительства не усложнит жизнь: если в составе тура есть обратный билет, то он сразу и выписывается. «А вот тем, у кого есть финансовые проблемы, оно может добавить сложностей. Если туроператор каждый рейс оплачивает только за день до вылета и не имеет депозитов на возвратные рейсы, авиакомпания ему не откроет выписку обратных билетов», — подчеркнул Виктор Тополкараев.

Заместитель генерального директора компании «Солвекс-трэвэл» Екатерина Айзерман говорит, что билеты «туда» нормальные авиакомпании обычно выписывают как раз накануне вылета. А вот вопрос обратных билетов на чартерный перелет не такой простой. В соответствии с контрактом, туроператор оплачивает не всю программу сразу, а каждый рейс за неделю-две до вылета. Туристы, которые летят отдыхать на одну или две недели, могут получить обратные билеты сразу, поскольку они оплачены. А у тех, кто едет отдыхать на три-четыре недели, обратный перелет еще не оплачен, соответственно билет в системе не сформирован и не может быть выписан за 24 часа до вылета «туда». Таким образом, для соблюдения новых требований авиакомпании могут потребовать от заказчика рейсов большей глубины оплаты чартерной программы или увеличения депозитов, гарантирующих выполнение вывозных рейсов.

Но если билет можно оперативно переслать по электронный почте, то заграничный паспорт необходимо отдавать «живьем». А в пик сезона консульства не всегда справляются с наплывом заявок на визы, поэтому курьеры нередко забирают паспорта вечером накануне, а то и в день вылета туристов. Особенно это касается популярных направлений, в частности, европейских. Не говоря уже о случаях срыва туров из-за того, что паспорт выходит уже после того, как рейс улетел. По мнению туристов, в этом и так всегда «виноваты» туроператоры, а новое дополнение в правила реализации турпродукта официально закрепляет такую точку зрения.

Ну и нельзя забывать, что в большинстве турагентских договоров обозначено, что документы туристу выдаются в аэропорту. И это многих устраивает. Даже москвичи ленятся лишний раз ехать в офис турфирмы, предпочитая получать весь комплект перед рейсом. А туристы, которые летят через Москву из регионов, специально подбирают стыковку так, чтобы получить документы в аэропорту на стойке оператора за 3–4 часа до вылета.

То есть главное — чтобы все документы, включая обратные билеты, у туристов были. А за 24 часа или перед рейсом — вообще-то вопрос второй.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Семенова Татьяна Васильевна, ТА "МОЙ МИР"
24 сентября, 11:00
Обратные билеты всегда выдавали туристам! Только как узнать, ТО рассчитались с авиакомпанией и отелями? Турист платит, ТА платит, а ТО неизвестно, хотя выдает авиа билеты и ваучеры на трансфер и проживание. Непонятно, почему туристов выселяли из отелей, ведь у них были при себе необходимые документы, доказывающие оплату тура, а вот договоров с отелем нет, поэтому и у отелей не должно быть никаких вопросов к туристам. Отель заключает договор с ТО, а не с туристом, почему же вопросы об оплате предъявляют к туристам, а не к ТО?
24 сентября, 01:17
А до этого что кому-то ТО за сутки до вылета выписывали билет в одну сторону? Лабиринт тоже давал туристу билет в оба конца, а потом выяснялось, что обратный неоплаченный. Что этот закон даст непонятно...
и "Южный Крест" дал моим туристам и ваучер и билеты в обе сторны.в результате, они за отель доплатили уже в отел, за 5 ночей, ивывезла их Турпомощь.

В Турции произошло землетрясение, погиб человек

На туристах ЧП практически не сказалось

В Турции произошло землетрясение, погиб человек

Вечером воскресенья, 10 августа, в Турции произошло землетрясение магнитудой 6,1 балла в провинции Балыкесир на западе страны. Один человек погиб, 29 пострадали, разрушено 16 зданий сообщает «МК Турция».

«Землетрясение произошло в 19:53 по местному времени (совпадает с московским), эпицентр находился в районе Сындыргы, очаг залегал на глубине 11 км. Подземные толчки ощущались в течение 20-30 секунд как минимум в 10 районах на западе Турции», — пишет издание.

По информации РБК, сильнее всего землетрясение чувствовалось в провинциях Балыкесир, Измир, Маниса и Стамбул. Однако ни о каких разрушениях в туристических районах не сообщается. Максимум — путешественники могли ощутить толчки, например, в Стамбуле или Измире. При этом сама провинция, на которую пришелся главный удар, не является туристическим направлением.

«У нас основной турпоток в летние месяцы приходится на провинцию Анталья. Сюда волна землетрясения не дошла, ни туристы ни местные жители ничего не почувствовали. Отдых наших туристов продолжается планово», — пояснили в компании «Интурист».

«Землетрясение ощущалось в Стамбуле и прилегающих провинциях. В настоящий момент никаких негативных последствий не наблюдается. Мы следим за ситуацией в режиме реального времени», — написал в своей соцсети глава МВД республики Али Ерликая, чьи слова цитирует ТАСС.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Об ограничениях объявил и лоукостер AJet

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Турецкий лоукостер AJet ввел запрет на использование пауэрбанков на борту. Есть ограничения и по провозу их в ручной клади. Ранее об аналогичных запретах объявили Turkish Airlines и Pegasus Airlines. Присоединилась к ним и Emirates, но на рейсах авиакомпании из ОАЭ ограничения будут введены позже.

«Портативные зарядные устройства с литиевыми батареями мощностью до 100 Вт-ч (ватт-часов), электронные сигареты, запасные/внешние аккумуляторы можно перевозить в ручной клади, но их нельзя использовать в салоне самолета», — пишет Aa.com.tr со ссылкой на авиакомпанию.

Для перевозки зарядных устройство мощностью 100–160 Вт-ч потребуется разрешение авиакомпании. Батареи мощностью более 160 Вт-ч могут провозиться только в качестве груза при соблюдении определенных условий.

Ранее, на прошлой неделе, Turkish Airlines и Pegasus Airlines запретили использовать пауэрбанки на борту. Это произошло после того, как с рекомендациями выступило Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

Потом и Emirates сообщила, что с 1 октября 2025 года на рейсах авиакомпании вводится запрет на использование любых внешних аккумуляторов. Пассажирам по-прежнему разрешено провозить один пауэрбанк в ручной клади (мощностью до 100 Вт-ч), однако пользоваться им в салоне самолёта будет запрещено — для зарядки как устройств, так и самого аккумулятора от бортовой электросети.

«При перезарядке или повреждении аккумулятора может возникнуть так называемый «тепловой разгон» — процесс, при котором выделение тепла внутри элемента батареи превышает его способность охлаждаться, что приводит к быстрому и неконтролируемому росту температуры. Это может повлечь за собой пожар, взрыв или выделение токсичных газов», — поясняли в пресс-службе Emirates.

Учитывая, что все больше авиакомпаний присоединяются к запрету, а также устанавливают ограничения по мощности перевозимых устройств, пассажирам стоит уточнять правила перед планируемым перелетом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат