Кто и как продает путевки российских туроператоров

Кто каким компаниям доверяет и отправляет туристов через Москву?

Учитывая непростую ситуацию на российском рынке, отечественные туркомпании рассказали о том, как им работается в столь непростой обстановке? Не боятся ли они работать с российскими туроператорами? Каким компаниям доверяют? Отправляют ли туристов через Москву?
 

Александр Берестов, компания «Техностар»:

— Как можно не бояться, когда снаряды, образно говоря, рвутся то справа, то слева?! Да, мы все сейчас работаем в таких условиях, когда никто не застрахован от каких-то форс-мажоров. На мой взгляд, сегодня рискует каждое из агентств (а по отношению к российским туроператорам все мы выступаем в качестве агентов). А тот, кто говорит о том, что у него все спокойно, лукавит: такого просто не может быть! На мой взгляд, риск нарваться на «прекращение деятельности в связи с невозможностью исполнить свои обязательства» снижается в случае работы с самыми крупными туроператорскими компаниями. Я говорю именно об объемах, а не о времени работы на рынке. Ведь как показал этот, да и предыдущие сезоны (а подобные банкротства в России уже случались), в первую очередь страдают компании-середнячки. Вы посмотрите, ведь среди тех, чьи громкие банкротства мы обсуждаем последний месяц, нет ни одного крупного игрока! Все акулы как работали, так и работают. Потому наш выбор в это непростое время, когда, повторюсь, никто не застрахован, — работать только с самыми-самыми. Еще один момент, который сразу бы снял все опасения туристов, – это страховка от невыезда, которая в случае отмены тура покрыла бы все расходы на путевку. Она есть, но ей почему-то не спешат пользоваться. Возможно, дело в том, что через Москву у нас чаще всего летают бюджетные туристы, а для них даже 5% от стоимости тура — это сумма, которая имеет значение. Впрочем, в сегодняшней ситуации лучше переплатить.
 

Людмила Чунихина, «Аэротрэвел»:

— Ситуация сегодня такова, что боятся все: и туристы, и мы. Что касается продаж туров российских туроператоров, то мы действуем интуитивно. Отслеживаем всю московскую информацию, читаем все форумы, по крупицам пытаемся выловить хотя бы малейшие намеки на то, кто может быть следующим. Скажу откровенно, в настоящий момент мы стараемся продавать турпакеты только трех туроператоров: «Тез Тур», «Корал Трэвел» и «Библио-Глобус». Да, бывает, туристы находят в интернете тур не самого известного туроператора по невероятно низкой цене и просят нас забронировать именно его. В таком случае мы объясняем, что в сегодняшней ситуации «горящий» турпакет — это первый признак того, что завтра и этого тура, и этой компании может просто не быть. Если вы готовы рисковать, готовы к тому, что вас снимут с самолета или не поселят в отель, то — пожалуйста, но мы вас предупреждали…
 

Олеся Антаневич, компания AnyWay Travel:

— Каждое утро у нас начинается с новостей. Мы отслеживаем ситуацию на российском рынке, и как только у нас появляются хотя бы малейшие сомнения в надежности того или иного туроператора, мы прекращаем бронировки его туристического продукта. В данный момент мы определили для себя количество самых проверенных операторов, с которыми и продолжаем работу. Это те, кто не демпингует, не имеет проблем с задолженностью авиаперевозчикам, не замечен в крупных кредитных сделках. На самом деле, банкротство некоторых игроков было вполне предсказуемым. Если внимательно следить за профессиональными новостями, читать специализированные порталы, то тот же крах «Южного Креста» не станет для вас неожиданностью. Главное — держать руку на пульсе! В целом, я бы не сказала, что банкротство российских туркомпаний привело к напряженности на белорусском рынке. Нет, у нас ситуация абсолютно нормальная. Единственное, что изменилось, так это то, что туристы теперь более охотно бронируют туры с вылетом из Минска.
 

Евгений Сазыкин, «Вояжтур»:

– Так как «Вояжтур» в данный момент самостоятельно обеспечивает себя туристическим продуктом (по многим направлениям мы работаем как туроператор), прямой зависимости от российского рынка у нас уже давно нет. В  общей массе продаж доля туров российских компаний не превышает 10%. То есть речь идет лишь о каких-то разовых бронировках. Основная же часть наших объемов – собственная туроператорская деятельность. На сегодняшний день, помимо европейских стран, мы делаем и всю экзотику, так что в случае необходимости готовы помочь и своим коллегам. Понятно, что опасения «подставить» своих туристов, отправив их в тур, который может не состояться, есть у большинства белорусских туркомпаний, работающих с российскими туроператорами. И несмотря на то, что мы в этой ситуации оказались в более выигрышном положении, хотелось бы, чтобы вся эта череда банкротств наконец прекратилась и работа шла в более спокойной атмосфере.
 

Татьяна Глеб, «Стэп бай Стэп»:

— Мы не работали ни с одним из тех туроператоров, чьи громкие банкротства потрясли турбизнес в августе–сентябре. Конечно, риск остается, ведь от этого не застрахован никто, но все же мы надеемся на лучшее. Что касается туристов, то из новостей в интернете и по ТВ, конечно, все знают о том, что происходит с турбизнесом в России. Наши клиенты звонят, интересуются, беспокоятся, но все равно продолжают бронировать вылеты из Москвы. Мы стараемся успокоить туристов тем, что в последние годы работаем с определенным количеством операторов — только с самыми проверенными и надежными. Из новых имен в нашем ассортименте только «Библио-Глобус» — с этим туроператором мы начали сотрудничать в этом сезоне, после того как он пришел в Беларусь с собственными чартерными цепочками.
 

Светлана Белько, «ЛеоТур»:

— На сегодняшний день мы работаем только с крупными туроператорами, такими как «Корал Трэвел», «Тез Тур», «Пегас туристик», «Анекс Тур», «Библио-Глобус», по экзотике — ITM group. Отмечу, что как-то спокойнее работать с теми, у кого есть собственные представительства в Беларуси. Так, летом успешно отправляли туристов с туроператором «Данко». Вообще, ответить на вопрос, кто сегодня  надежный, а кто — нет, однозначно нельзя. Ведь все мы помним ситуацию с «Капитал Тур», когда ничто не предвещало беды… Поэтому сегодня все немножко боятся: и мы, и туристы. Особенно подозрительно при этом выглядят демпингующие компании. Очень низкие цены – явный предвестник того, что что-то не так. В целом, учитывая российские проблемы, кризис в Украине (вылеты из Киева мы также полностью исключили), из Минска в этом сезоне туристы летают гораздо охотнее. 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний.

По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса.

Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках.

Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти.

Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости».

По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг.

Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее.

В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Светлана.
12 марта, 08:02
В Турции хорошо конечно отдыхать, но цены сейчас и так выше некуда, учитывая что перелет из России не долгий,за такие деньги можно в любую часть света поехать уже. Куда ещё поднимать, плюс обстановка .
Анна
11 марта, 16:38
То есть уважаемый эксперт считает, что туристы захотят поехать в нестабильный, неспокойный регион по возросшим ценам? Серьёзно? Иллюзии здесь по-моему строит только сам эксперт
Мирослав
12 марта, 04:12
Почему Турция не стабильный регион?
Тут все спокойно, только не дешево

Новости по теме