В чем турагенты завидуют страховым агентам?

И возможно ли перенести опыт страхового бизнеса в туристический. Об этом мы спросили юриста.

Неоднократно в профессиональных кругах возникает обсуждение вопроса: почему нельзя на законодательном уровне полномочия и ответственность туристического агента приравнять к работе агента страхования? Вот и в сообществе Radio Travel недавно вновь поднялся этот вопрос. 

Особенно остро эта проблема возникает в случае невыполнения своих обязательств туроператором — удар приходится принимать турагенту. В этой ситуации ТА смотрят на схему работы в страховании и почти завидуют тому, что там «каждый отвечает именно за то, что делает, и самое главное — клиенты отчетливо это понимают». Однако не все согласны, что деятельность двух агентов из разных индустрий можно сравнивать. Profi.Travel решил разобраться в вопросе.

Сравнивают туристического и страхового агента прежде всего на том основании, что и тот и другой выполняют посредническую функцию, за что получают комиссионное вознаграждение.

Туроператор выставляет процент, который агент получит от продажи тура. Тот же принцип и у страховых агентов, только здесь они получают комиссию от страховой премии. «В среднем КВ страхового агента — 15%. Все зависит от сбора страховой премии. Если страховая премия, которую страховой агент приносит в страховую компанию большая (например в год 1,0 млн рублей), то страховщик может дать и больший процент. В нашей компании агенты имеют агентское вознаграждение по бизнесу ВЗР 15–20%», — поясняет заместитель начальника управления страхования путешествующих СПАО «Ингосстрах» Лариса Антонова.

По сути, на этом сходство заканчивается. Но хочется большего: в отличие от турбизнеса, где турист, по большому счету, может выбрать, подавать ли в суд на ТА или ТО практически по любому поводу, в страховом бизнесе клиент отчетливо понимает, у кого приобрел продукт и в случае неудовлетворенности подает иск в суд на компанию, а не на страхового агента.

Представитель Всероссийского союза страховщиков Юлия Алчеева подтверждает, если между сторонами возникает спор, который нельзя решить без суда, то по договору отвечать должна будет страховая компания. Страховой агент может быть привлечен к ответственности в случае неуплаты страховщику полученной от клиента страховой премии, или в несвоевременной сдаче полисов компании.

Юлия Алчеева, представитель Всероссийского союза страховщиков (ВСС):

«Страховщик наделяет агента серьезными полномочиями не только по информированию клиента об условиях страхования и порядке уведомления о страховом событии и процедуре получения возмещения, но и технологии заключения договора страхования.
И за недобросовестными агентами пристально следят службы безопасности страховщиков с последующими правовыми инициативами (судебные инстанции, УВД, ОБЭП и пр.)».

Таким образом, страховые агенты по закону несут ответственность только перед страховой компанией. Но нужны ли турагентскому рынку и те ограничения, что есть у страховых агентов?

Прокомментировать, может ли деятельность турагента быть приравнена к работе страхового агента, и стоит ли это делать, мы попросили юриста.

Георгий Мохов, юрист, генеральный директор компании «Персона Грата»:

«По юридической сути агентских отношений, безусловно, сходство есть, поскольку это один и тот же правовой вид договоров предусмотренный ГК. Но с точки зрения закона страховой агент и турагент осуществляют разные виды деятельности на разных условиях, права и обязанности у них разные и регулирование закона разное и предмет деятельности разный. То же самое и с другими „агентами“ по недвижимости например, или агентами-брокерами, или агентами по управлению ценными бумагами. Общее в них только правовой вид отношений — агентский или комиссионный.
Если сравнивать объем полномочий, то страховой агент намного строже работает в рамках агентского договора, всегда от имени страховщика, продает готовые типовые полисы и услуги, страховые премии перечисляет страховщику и потом получает вознаграждение, порядка 20 процентов страховой премии.
У турагента набор действий намного шире, он работает по своему собственному договору, вносит в него изменения, может дополнять какие-то туристические услуги, в большинстве случаев оставляет у себя наценку или агентское вознаграждение, а туроператору переводит только цену турпродукта.
Кроме того, услуги страхования предоставляются самим страховщиком, и он несет прямую ответственность своими страховыми фондами. Туристические услуги предоставляются вовсе не туроператором непосредственно, а отелем, перевозчиком и прочими участниками рынка. Туристическая услуга намного сложнее по содержанию, поэтому их нельзя сравнивать, это разные виды деятельности».

Стоит отметить, что турагенты имеют хорошее представление о специфике работы страховых агентов. Многие из них совмещают эти две функции, предлагая клиентам стандартные и дополнительные виды страховок. 

Как показал опрос Profi.Travel большинство турагентов предлагают дополнительные страховки своим клиентам. А вы как считаете, нужно ли предлагать туристам оформить дополнительные страховки?

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме