В чем турагенты завидуют страховым агентам?

И возможно ли перенести опыт страхового бизнеса в туристический. Об этом мы спросили юриста.

Неоднократно в профессиональных кругах возникает обсуждение вопроса: почему нельзя на законодательном уровне полномочия и ответственность туристического агента приравнять к работе агента страхования? Вот и в сообществе Radio Travel недавно вновь поднялся этот вопрос. 

Особенно остро эта проблема возникает в случае невыполнения своих обязательств туроператором — удар приходится принимать турагенту. В этой ситуации ТА смотрят на схему работы в страховании и почти завидуют тому, что там «каждый отвечает именно за то, что делает, и самое главное — клиенты отчетливо это понимают». Однако не все согласны, что деятельность двух агентов из разных индустрий можно сравнивать. Profi.Travel решил разобраться в вопросе.

Сравнивают туристического и страхового агента прежде всего на том основании, что и тот и другой выполняют посредническую функцию, за что получают комиссионное вознаграждение.

Туроператор выставляет процент, который агент получит от продажи тура. Тот же принцип и у страховых агентов, только здесь они получают комиссию от страховой премии. «В среднем КВ страхового агента — 15%. Все зависит от сбора страховой премии. Если страховая премия, которую страховой агент приносит в страховую компанию большая (например в год 1,0 млн рублей), то страховщик может дать и больший процент. В нашей компании агенты имеют агентское вознаграждение по бизнесу ВЗР 15–20%», — поясняет заместитель начальника управления страхования путешествующих СПАО «Ингосстрах» Лариса Антонова.

По сути, на этом сходство заканчивается. Но хочется большего: в отличие от турбизнеса, где турист, по большому счету, может выбрать, подавать ли в суд на ТА или ТО практически по любому поводу, в страховом бизнесе клиент отчетливо понимает, у кого приобрел продукт и в случае неудовлетворенности подает иск в суд на компанию, а не на страхового агента.

Представитель Всероссийского союза страховщиков Юлия Алчеева подтверждает, если между сторонами возникает спор, который нельзя решить без суда, то по договору отвечать должна будет страховая компания. Страховой агент может быть привлечен к ответственности в случае неуплаты страховщику полученной от клиента страховой премии, или в несвоевременной сдаче полисов компании.

Юлия Алчеева, представитель Всероссийского союза страховщиков (ВСС):

«Страховщик наделяет агента серьезными полномочиями не только по информированию клиента об условиях страхования и порядке уведомления о страховом событии и процедуре получения возмещения, но и технологии заключения договора страхования.
И за недобросовестными агентами пристально следят службы безопасности страховщиков с последующими правовыми инициативами (судебные инстанции, УВД, ОБЭП и пр.)».

Таким образом, страховые агенты по закону несут ответственность только перед страховой компанией. Но нужны ли турагентскому рынку и те ограничения, что есть у страховых агентов?

Прокомментировать, может ли деятельность турагента быть приравнена к работе страхового агента, и стоит ли это делать, мы попросили юриста.

Георгий Мохов, юрист, генеральный директор компании «Персона Грата»:

«По юридической сути агентских отношений, безусловно, сходство есть, поскольку это один и тот же правовой вид договоров предусмотренный ГК. Но с точки зрения закона страховой агент и турагент осуществляют разные виды деятельности на разных условиях, права и обязанности у них разные и регулирование закона разное и предмет деятельности разный. То же самое и с другими „агентами“ по недвижимости например, или агентами-брокерами, или агентами по управлению ценными бумагами. Общее в них только правовой вид отношений — агентский или комиссионный.
Если сравнивать объем полномочий, то страховой агент намного строже работает в рамках агентского договора, всегда от имени страховщика, продает готовые типовые полисы и услуги, страховые премии перечисляет страховщику и потом получает вознаграждение, порядка 20 процентов страховой премии.
У турагента набор действий намного шире, он работает по своему собственному договору, вносит в него изменения, может дополнять какие-то туристические услуги, в большинстве случаев оставляет у себя наценку или агентское вознаграждение, а туроператору переводит только цену турпродукта.
Кроме того, услуги страхования предоставляются самим страховщиком, и он несет прямую ответственность своими страховыми фондами. Туристические услуги предоставляются вовсе не туроператором непосредственно, а отелем, перевозчиком и прочими участниками рынка. Туристическая услуга намного сложнее по содержанию, поэтому их нельзя сравнивать, это разные виды деятельности».

Стоит отметить, что турагенты имеют хорошее представление о специфике работы страховых агентов. Многие из них совмещают эти две функции, предлагая клиентам стандартные и дополнительные виды страховок. 

Как показал опрос Profi.Travel большинство турагентов предлагают дополнительные страховки своим клиентам. А вы как считаете, нужно ли предлагать туристам оформить дополнительные страховки?

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Из них больше половины — компенсация морального вреда

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб. Жительница Нижнего Тагила через суд добилась компенсации после инцидента, произошедшего летом 2025 года в зоне предполетного досмотра. Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания, сообщает «Коммерсант». Решение суда Profi.Travel поркомментировал юрист.

Согласно материалам дела, ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины.

В итоге суд постановил взыскать в пользу туристки 500 тыс. рублей компенсации морального вреда, 80 тыс. рублей штрафа и 1,1 тыс. рублей материального ущерба. Ребенку дополнительно присудили 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 20 тыс. рублей штрафа. Общая сумма выплат составила около 700 тыс. рублей.

«Размер компенсации морального вреда сильно зависит от оценки судом степени нравственных и физических страданий. Если есть факт причинения травмы, тем более с последствиями, если есть в деле дети, суд может оценить размер компенсации в значительные суммы», — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По словам эксперта, это не обычный потребительский иск, где туристу что-то не понравилось — например, море было холодное, пляж грязный или верблюд кричал под окном. Подобные страдания суд, как правило, оценивает в 10 тыс. руб. «Другое дело, если произошла тяжелая травма. Но надо дождаться апелляции, решение могут оспорить и суммы уменьшить», — сказал юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Юлия
13 апреля, 23:22
Офигеть, неуклюжая туристка свалилась, причём народу было много, а упала она одна, явно не из-за скользкого пола, иначе бы ещё кто-то упал, а из-за проблем с равновесием. Вообще то все падают, но так чтобы упасть и позвоночник повредить это вообще надо быть способным)
Мария
14 апреля, 06:10
Вы серьезно встали на сторону аэропорта, который зарабатывает миллионы в сутки? Не на сторону посетителя, клиента и тп? Вы в своем уме серьезно? В любой подобной ситуации можете оказаться вы))))Просто вы скорее всего не знаете про свои права, и завидуете кто их может отстаивать. Поймите, когда люди получают свое они у вас ничего не забирают… знаю просто несколько людей таких убогих))
Марина
14 апреля, 00:01
Вы в такой ситуации не были,травма позвоночника ещё как аукнется в более зрелом возрасте,как минимум грыжей,к тому же пока идёт лечение,а оно не менее 3 х месяцев больничного из которого месяц человек как минимум лежит всегда,а это потеря трудоспособности.далее идёт реабилитация год с массажами и ДР процедурами,которые тоже стоят денег.К тому же пока человек лежит,у него атрофируются мышцы.
Про ребенка я вообще молчу,очень легко отделался,с учётом того,что кости у детей мягче.так что очень даже нормальная сумма для такой ситуации.Ятолько другое не поняла,скользкий пол в последствии чего?помыли так или напольные материалы таковы,что предполагают опасность для ходьбы.

Новости по теме