В чем турагенты завидуют страховым агентам?

И возможно ли перенести опыт страхового бизнеса в туристический. Об этом мы спросили юриста.

Неоднократно в профессиональных кругах возникает обсуждение вопроса: почему нельзя на законодательном уровне полномочия и ответственность туристического агента приравнять к работе агента страхования? Вот и в сообществе Radio Travel недавно вновь поднялся этот вопрос. 

Особенно остро эта проблема возникает в случае невыполнения своих обязательств туроператором — удар приходится принимать турагенту. В этой ситуации ТА смотрят на схему работы в страховании и почти завидуют тому, что там «каждый отвечает именно за то, что делает, и самое главное — клиенты отчетливо это понимают». Однако не все согласны, что деятельность двух агентов из разных индустрий можно сравнивать. Profi.Travel решил разобраться в вопросе.

Сравнивают туристического и страхового агента прежде всего на том основании, что и тот и другой выполняют посредническую функцию, за что получают комиссионное вознаграждение.

Туроператор выставляет процент, который агент получит от продажи тура. Тот же принцип и у страховых агентов, только здесь они получают комиссию от страховой премии. «В среднем КВ страхового агента — 15%. Все зависит от сбора страховой премии. Если страховая премия, которую страховой агент приносит в страховую компанию большая (например в год 1,0 млн рублей), то страховщик может дать и больший процент. В нашей компании агенты имеют агентское вознаграждение по бизнесу ВЗР 15–20%», — поясняет заместитель начальника управления страхования путешествующих СПАО «Ингосстрах» Лариса Антонова.

По сути, на этом сходство заканчивается. Но хочется большего: в отличие от турбизнеса, где турист, по большому счету, может выбрать, подавать ли в суд на ТА или ТО практически по любому поводу, в страховом бизнесе клиент отчетливо понимает, у кого приобрел продукт и в случае неудовлетворенности подает иск в суд на компанию, а не на страхового агента.

Представитель Всероссийского союза страховщиков Юлия Алчеева подтверждает, если между сторонами возникает спор, который нельзя решить без суда, то по договору отвечать должна будет страховая компания. Страховой агент может быть привлечен к ответственности в случае неуплаты страховщику полученной от клиента страховой премии, или в несвоевременной сдаче полисов компании.

Юлия Алчеева, представитель Всероссийского союза страховщиков (ВСС):

«Страховщик наделяет агента серьезными полномочиями не только по информированию клиента об условиях страхования и порядке уведомления о страховом событии и процедуре получения возмещения, но и технологии заключения договора страхования.
И за недобросовестными агентами пристально следят службы безопасности страховщиков с последующими правовыми инициативами (судебные инстанции, УВД, ОБЭП и пр.)».

Таким образом, страховые агенты по закону несут ответственность только перед страховой компанией. Но нужны ли турагентскому рынку и те ограничения, что есть у страховых агентов?

Прокомментировать, может ли деятельность турагента быть приравнена к работе страхового агента, и стоит ли это делать, мы попросили юриста.

Георгий Мохов, юрист, генеральный директор компании «Персона Грата»:

«По юридической сути агентских отношений, безусловно, сходство есть, поскольку это один и тот же правовой вид договоров предусмотренный ГК. Но с точки зрения закона страховой агент и турагент осуществляют разные виды деятельности на разных условиях, права и обязанности у них разные и регулирование закона разное и предмет деятельности разный. То же самое и с другими „агентами“ по недвижимости например, или агентами-брокерами, или агентами по управлению ценными бумагами. Общее в них только правовой вид отношений — агентский или комиссионный.
Если сравнивать объем полномочий, то страховой агент намного строже работает в рамках агентского договора, всегда от имени страховщика, продает готовые типовые полисы и услуги, страховые премии перечисляет страховщику и потом получает вознаграждение, порядка 20 процентов страховой премии.
У турагента набор действий намного шире, он работает по своему собственному договору, вносит в него изменения, может дополнять какие-то туристические услуги, в большинстве случаев оставляет у себя наценку или агентское вознаграждение, а туроператору переводит только цену турпродукта.
Кроме того, услуги страхования предоставляются самим страховщиком, и он несет прямую ответственность своими страховыми фондами. Туристические услуги предоставляются вовсе не туроператором непосредственно, а отелем, перевозчиком и прочими участниками рынка. Туристическая услуга намного сложнее по содержанию, поэтому их нельзя сравнивать, это разные виды деятельности».

Стоит отметить, что турагенты имеют хорошее представление о специфике работы страховых агентов. Многие из них совмещают эти две функции, предлагая клиентам стандартные и дополнительные виды страховок. 

Как показал опрос Profi.Travel большинство турагентов предлагают дополнительные страховки своим клиентам. А вы как считаете, нужно ли предлагать туристам оформить дополнительные страховки?

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции довольны загрузкой отелей: она выросла на 20%

Снижения цен на туры ждать не стоит.

В Турции довольны загрузкой отелей: она выросла на 20%

Турецкие отельеры говорят о благоприятном начале сезона. Президент Средиземноморской туристической ассоциации отельеров и операторов Каан Кавалоглу заявил, что этот апрель стал отличным отличным стартом для отелей Турции. Согласно его ожиданиям, количество туристов в Анталии превысит 17 млн человек.

На весеннюю загрузку отелей в Турции традиционно влияют несколько факторов. Это период отпусков в Нидерландах, российские майские праздники и каникулы в Германии. В этом году каникулярные даты идут одни за другими, что заполняет самолеты, летящие на турецкие курорты, больше обычного.

Президент Ассоциации профессиональных менеджеров отелей Хакан Саатчиоглу считает, что по итогам майских праздников в России можно будет говорить об увеличении загрузки в этот период на 80-85%. По его подсчетам, она выросла на 16% по сравнению с показателями за апрель 2023 года.

В 2024 году на Южных Эгейских островах ожидают рост числа иностранных туристов на 10% — до 1,9 миллиона человек. Таким прогнозом поделился президент Ассоциации туристических отельеров Южной Эгейской области Мустафа Деливели на основе анализа данных по проданным местам в самолетах. В период раннего бронирования отели региона получили существенно больше запросов, чем в прошлом году. При этом сезон начался на две недели ранее, и первые рейсы с туристами прибыли уже 15 марта. Их загрузка составила более 95%, что эксперт связал с празднованием католической Пасхи спустя 11 дней после Навруза.

Турецкие отельеры подчеркнули, что наиболее крупными сегментами рынка для них остаются Россия, Германия, Великобритания и Польша. Вице-президент Эгейской ассоциации туристических предприятий и отелей Бюлент Зюзер отметил, что установивший рекорд в 2023 году турецкий гостиничный сектор подошел к 2024 году с еще более амбициозными планами. Эксперт напомнил, что высокий сезон в Турции начнется в мае.

По мнению экспертов, рост загрузки относительно прошлогодней может быть еще и следствием того, что весной 2023 года начало сезона на российском рынке провалилось. Из-за резкого роста цен, усиленного падением курса рубля, многие туристы предпочли отказаться от поездки. Тогда цены выросли сразу на 30-50%. Кроме того, на снижение спроса тогда повлияли землетрясение и нестабильная ситуация перед выборами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Устранена неисправность самолета AlMasria, из-за которого произошли веерные задержки рейсов

Туроператор рассказал, какие еще рейсы не вылетят вовремя.

Устранена неисправность самолета AlMasria, из-за которого произошли веерные задержки рейсов

По сообщению, полученному от AlMasria, самолет, на котором была неисправность, готов к полётам. Но пока задержки рейсов авиакомпании на египетском направлении продолжаются: почти на 18 часов опаздывает вылет из Москвы в Хургаду. Как сообщили Profi.Travel в компании Coral Travel, пассажиры были обеспечены всем необходимым. Проблемы у перевозчика начались еще 4 мая, но ожидается, что скоро авиакомпания войдет в расписание.

Судя по табло аэропорта Шереметьево, самолет, который должен был улететь сегодня в 06:55 в Хургаду, отправится в час ночи завтра, 7 мая. При этом последующие вылеты AlMasria из Москвы пока планируются по расписанию.

«Нашим туристам ночью было предоставлено размещение в отелях. Это произошло сразу же, как только принимающая компания получила от перевозчика информацию о длительной задержке», — добавили в компании Coral Travel.

Там уточнили, что вчерашние рейсы — UJ 655 и UJ 656, — а также сегодняшние — UJ 603 и UJ 604 — были задержаны по техническим причинам, но в итоге отправились.

«О задержке вылетов 6 мая UJ 603 HRG-SVO и 5 мая UJ 655 HRG-KUF было известно заранее. Туристам продлили проживание в отелях, вылет несколько раз переносился. На время ожидания в аэропорту авиакомпанией было предоставлено горячее питание и напитки», — сообщили в Coral Travel.

Сейчас ожидаются: UJ 601 HRG-SVO, который должен прибыть в Шереметьево 7 мая в 00:05 вместо 05:55 6 мая по расписанию. Соответственно, вылет UJ 602 SVO-HRG сдвигается с 06:55 утра сегодняшнего дня до 01:00 7 мая.

«Об изменении времени вылета UJ 601 HRG-SVO стало известно, когда туристы уже находились в аэропорту, — сообщили в Coral Travel. — Принимающая компания после получения от перевозчика информации о длительной задержке организовала трансферы, туристам предоставлено проживание в отеле».

В Москве, по словам сотрудников туроператора, тем, кто в этом нуждается, силами авиакомпании предоставлено проживание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме