Владимир Воробьев, президент Natalie Tours: «...мы наблюдаем, как рынок становится совершенным»

Последние несколько месяцев практически все разговоры в туризме сводятся к одному вопросу, наболевшему — как изменится туристическая отрасль после летних потрясений? Profi.Travel, конечно, тоже беседует с ведущими экспертами турбизнеса на эту тему.

Последние несколько месяцев практически все разговоры в туризме сводятся к одному вопросу, наболевшему — как изменится туристическая отрасль после летних потрясений? Profi.Travel, конечно, тоже беседует с ведущими экспертами турбизнеса на эту тему. Самые интересные высказывания мы будем публиковать на своих страницах. И сегодня вашему вниманию — небольшое интервью с  президентом Natalie Tours Владимиром Воробьёвым.  

 

— Владимир, как вы считаете, происходящее сейчас — это системный кризис для отрасли или проблемы отдельных туроператоров?


— Я бы назвал то, что мы наблюдаем, все-таки общей ситуацией на рынке, но я не рассматриваю ее как кризис отрасли. На мой взгляд, в условиях отсутствия серьезных регуляторов и административных барьеров все происходящее — вполне закономерный процесс. Если говорить на языке экономики, рынок становится совершенным: остается ограниченное количество больших игроков. И, скорее всего, в какой-то момент участники начнут между собой договариваться.

 

— То есть в ближайшее время стоит ждать, что туроператоры начнут объединяться?

— Еще несколько лет назад я говорил: выживут те, кто с помощью партнеров сможет укрупниться и войти в «пятерку» или «десятку», или те, кто уйдет в ниши. Сейчас мы видим: исчезли компании, которые претендовали на доли в сегменте массовых направлений, но не имели для этого достаточного потенциала.

Идет процесс очищения рынка, и следующая закономерная ступень — укрупнение в числе «топов». «Топ-10» через какое-то время должны превратиться в «топ-5», а потом и в «топ-3». На этом этапе уже, скорее всего, не стоит ожидать громких банкротств, потому что у этих компаний серьезные «обороты» и заемные средства. Так что здесь более вероятны слияния и поглощения.

И кое-какие процессы уже обсуждаются: например, ситуация вокруг Tez Tour и «Библио Глобус». Возможно, что и TUI и Thomas Cook, могут включиться в процесс слияний-поглощений. И следующие несколько лет рынок будет развиваться по такому сценарию.

 

— Надо ли государству вмешиваться в сложившуюся ситуацию? Или рынок в состоянии сам себя регулировать?

— Зависит от того, какую цель преследует государство. Если оно хочет контролировать положение на рынке через ограниченное количество крупных туроператоров, то, думаю, сейчас ему лучше не вмешиваться и дать начавшемуся процессу ускориться. Если же для развития экономики государству необходимо большое количество мелких или средних компаний (как, к примеру, в некоторых странах Европы), то нужно срочно исправлять ситуацию.

 

— А каковы ваши прогнозы относительно спроса на направления в предстоящем зимнем сезоне?

— В силу резкого падения курса рубля и снижения потребительской способности населения сдвиг, скорее всего, будет происходить в сторону менее дорогостоящих направлений. На первом месте по возможностям роста будет стоять традиционно дешевый Египет, потом ОАЭ с большим выбором недорогих отелей (в том числе 3*).

Труднее всего придется, я думаю, дальнемагистральным направлениям, таким как Доминикана, Мексика, Куба, Бали — здесь можно ждать явного падения спроса и, соответственно, снижения объемов. Это же касается и Таиланда: в предыдущие годы рынок был им перенасыщен, и он пользовался особым успехом, когда были проблемы с Египтом. Сейчас же спрос на египетское направление восстановлен и Таиланд может оказаться в числе лидеров по потере объемов.

— Таиланд одно из крупных по объемам зимних направлений Natalie Tours? Изменилась ли планы вашей компании на предстоящую зиму с учетом этой ситуации?

— Да, мы всегда тщательно оцениваем рыночную ситуацию, и в зависимости от этого корректируем программу. Поэтому, с одной стороны, мы серьезно сократили объемы по Таиланду в Екатеринбурге и убрали вылеты из некоторых регионов. С другой стороны, мы стараемся сохранять свою долю на нашем традиционном зимнем направлении — ОАЭ.

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Егор
02 октября, 17:38
Так государство и так вмешивается))))))))
Директор Натали на острове сидит,что не владеет ситуацией???
...ага, ВЕРСА-мелкая Питерская фирма,которая имела малюсенькие обороты...а вот БАМБУ КЛАБ знают все в Питере!!!
смешно!
Виктор
02 октября, 17:23
Хорошая мысль, что нужно договариваться, правда не ясно о чем. Может о добровольной смене деятельности или о добровольной продаже бизнеса. И тут же, что "на рынке должно остаться минимально ограниченное количество игроков". Заметьте не туроператоров, а ИГРОКОВ.Вот и доигрались в демпинговых играх, продавали ниже себестоимости только с одной целью, чтобы выиграть направление. Одно время в регионах успешно работали местные туроператоры, но где они сейчас, их просто задавили, сами понимаете кто. Превращение в ТОП-5, а затем в ТОП-3 напоминает Советский Союз,когда было три топа-"Центральный Совет по туризму и экскурсиям" , " Интурист" и "Бюро молодежного туризма Спутник". Они диктовали моду куда и кому ехать . Но при этом у них были четко выраженные свои направления и они не устраивали игры между собой. От этой монополии слава Богу мы избавились.
Есть у крупного туроператора свое хорошо работающее направление, так нет надо зайти и в направления других и поиграть за лидерство с использованием бросовых цен и раннего бронирования, как основы неустойчивой пирамиды. А за эти игры, что-то часто стали расплачиваться туристы и Турпомощь.

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме