Министерство культуры и спорта планирует расширить поддержку туристической отрасли

Готовится законопроект, позволяющий расширить общий классификатор экономической деятельности объектов туристической отрасли, который подпадает под господдержку.

Министерство культуры и спорта Казахстана в настоящее время готовит законопроект, позволяющий расширить общий классификатор экономической деятельности объектов туристической отрасли, который подпадает под господдержку в рамках программы «Дорожная карта бизнеса», сообщил руководитель управления продвижения, рекламы и маркетинга МКС Жалгас Балгожин.

По его словам, в разрабатываемом законопроекте речь идет как о вовлечении в орбиту государственной поддержки новых отраслей, смежных с непосредственным оказанием туристических услуг, так и новых, еще не вовлеченных в программу видов деятельности самих турфирм, туроператоров и иных субъектов, работающих в отрасли.

«Мы сейчас разрабатываем в стенах нашего министерства культуры и спорта новый законопроект, с учетом принятой новой концепции развития туристской отрасли до 2023 года, — сказал Жалгас Балгожин. — И в этом законопроекте мы будем расширять общий классификатор экономической деятельности по единой дорожной карте бизнеса 2020. Это делается для того, чтобы могли какие-то маленькие туристические компании в лизинг получить туристические автобусы, с оборудованием, с микрофоном, также чтобы производители сувенирной продукции, тех же юрт, ремесленники, производители тех же войлочно-ваяльных сувенирных продуктов, гончарных изделий, могли получить помощь от государства. То есть максимально мы хотим расширить именно в этом плане помощь для турбизнеса, для сегментов, которые составляют именно туристическую индустрию», — пояснил он.

Юрты и ремесленничество будут упомянуты в новом законопроекте не случайно — по мнению руководителя управления продвижения, рекламы и маркетинга МКС, Казахстану следует делать сейчас упор именно на развитии этнотуризма — как самого востребованного вида продукции туротрасли с точки зрения въездного туризма.

«Иностранцам очень интересно, как всегда, увидеть наши самобытные культуру и традиции, — считает Балгожин. — Многие предприниматели к этому уже пришли, создаются во многих регионах с помощью местных исполнительных органов этноаулы, этнодеревни. Иностранцам что вот эти наши фешенебельные отели? Это, конечно, хорошо, но их интересует именно культура номадов, именно то, чем питаемся — гастрономический туризм, как мы живем. Мы должны сейчас поднимать сегмент юрточных отелей, мы об этом говорим не первый год, но если сравнивать туристкую индустрию той же Монголии или Китая, мы еще отстаем по созданию именно национального туристского продукта, традиционного для кочевников», — добавил он.

Что касается эффективности государственной поддержки туристической отрасли, то представитель МКС убежден, что и существующие инструменты в части субсидирования кредитов и прямой финансовой поддержки через банки второго уровня отрасли позволяют «традиционным» туристическим направлениям развиваться достаточно быстро. По его сведениям, в части субсидирования кредитов по линии единой «Дорожной карты бизнеса 2020» через фонд «Даму» к концу первого полугодия 2017 года поддержку по гарантированию кредитов получили 173 турпроекта на сумму 6 млрд тенге. «Там гарантии до 80% суммы кредитов любой предприниматель может при наличии реальных бизнес-планов, технико-экономического обоснования на тот или иной объект», — напомнил чиовик.

Через обусловленное размещение заемных средств для туризма через банки второго уровня и через целевые республиканские трансферты в этом году, по его сведениям, выделено 43 миллиарда тенге, на которую поддержано 1 037 проектов в сфере туризма. Представитель МКС напомним, что тут финансирование идет на паях: фонд «Даму» дает ту же сумму, что выделяется местными властями, а бизнес в результате получает кредиты под ставку в 8,5%.

«При этом мы имеем еще и субсидирование процентных ставок вознаграждения: предположим, если сумма кредита будет 4,5 млрд тенге, то государство выплачивает 10% от той суммы, которая будет выдана через банки второго уровня: если, предположим, 18%, то из них 10% будет платить государство», — добавил руководитель управления продвижения, рекламы и маркетинга МКС.

По его словам, на сегодня по этим линиям уже поддержано свыше 500 проектов на сумму 114 млрд тенге. В качестве примера он привел Мангистаускую область, где по инициативе бизнеса акимат в прошлом году выделил порядка миллиарда тенге совместно с Даму, на которые были закуплены прогулочные катамараны.

«И мы сейчас реально видим, насколько сейчас развивается пляжная инфраструктура, именно водные аттракционы, которые есть на Каспийском море», — заметил Жалгас Балгожин. При этом, по его мнению, государственная поддержка является еще и инструментом снижения расценок на туристические услуги, чтобы сделать их доступными для населения.

«Если государство дает сейчас деньги бизнесу, естественно, мы будем просить бизнес идти навстречу населению — и делать цены адекватными», — заключил руководитель управления МКС.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме