Шатры luxury и «Формула-1» на воде: как Шарджа удивит туристов в этом сезоне

Эмират делает ставку на культурную специфику и эко-туризм, а также готовит открытие нескольких эксклюзивных отелей.

Шарджа, определенно, избрала свой путь в борьбе за туристический поток. В то время, как соседний Дубай делает ставки на высокие технологии и упорно растет вверх, возводя один отель-небоскреб за другим, Шарджа подчеркивает свое культурное наследие и этническое своеобразие региона. Недаром ЮНЕСКО последовательно признавал эмират культурной столицей арабского мира, столицей исламского мира и арабского туризма.

Маркетинговая политика Шарджи приносит свои плоды: даже без активного продвижения в России регион смог занять второе место по числу гостей из нашей страны.

Представительство Шарджи на Россию, СНГ и страны Балтики открылось в Москве в прошлом году, и с тех пор был взят активный курс на продвижение эмирата. Были созданы несколько стратегических партнерств с авторитетными туроператорами, такими как «Натали Турс», Coral Travel, Anex Tour, Space Travel, «Библио Глобус», «Русский экспресс».

По данным разных туроператоров, от 20 до 25% от всего российского турпотока в страну приходился именно на Шарджу, при этом она могла похвастаться довольно высокими показателями возвратности.

За первые шесть месяцев 2017 года Шарджу посетили в два раза больше туристов из России, чем за аналогичный период годом ранее: 106 тысяч и 54 тысячи соответственно.

Profi.Travel встретился с руководителем по России и СНГ Комитета по развитию коммерции и туризма Шарджи Алевтиной Алексашиной и узнал, что собирается предложить регион путешественникам из России.

— Сейчас все еще распространено мнение о Шардже, какой она была несколько лет назад, но с тех пор изменилось очень многое, — рассказывает Алевтина Алексашина. — Появились новые достопримечательности, открылись интересные отели, началось активное развитие восточного побережья, где теперь тоже можно отлично отдыхать — это курорты Хор-Факкан, Кальба и Дибба.

— Если сравнивать Шарджу с другими Эмиратами — в первую очередь, с Дубаем — в чем, ее отличия и сильные стороны?

— Прежде всего, это расположение Шарджи — буквально в сердце страны, и она граничит практически со всеми остальными эмиратами. Еще это единственный эмират, имеющий выход сразу на два побережья: Персидский залив на западе и на Оманский залив на востоке.Так что сюда можно добраться из любого аэропорта и сразу отдохнуть на двух морях.

И второй, тоже немаловажный фактор, это ценовая политика. Мы являемся близкими соседями с эмиратом Дубай, но при этом цены на пляжный отдых у нас заметно ниже — на 15-20% в среднем. И это касается и отелей в том числе.Кроме того, мы активно развиваем туристическую инфраструктуру, особенно в последние два года.

— Вам часто приходится сталкиваться со стереотипами относительно Шарджи?

— Да, про Шарджу сложилось такое мнение, что смотреть там нечего и надо обязательно поехать в соседние эмираты. Но это уже не так. Посещение музеев и других достопримечательностей, включая аквапарк, у нас будут значительно дешевле, чем у соседей.
Еще исторически сложилось, что Шарджа — «сухой» эмират. Здесь нет алкогольных баров и даже кальянов, но это ни в коем случае не «минус». Так как, напомню про первое преимущество, — удачное расположение: с одной стороны Дубай, с другой — Аджман, и все развлечения можно найти там. А Шарджа — это больше семейный эмират.

Вопросы транспортной доступности Шарджи также постепенно решаются. Прямые полеты в Международный аэропорт Шарджи осуществляются только из Москвы (регулярный рейсы Air Arabia, 3 р/нед.), также запланированы чартеры из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга на бортах а/к «Россия».

Кроме того, в 10 минутах езды от границы Шарджа находится Международный аэропорт Дубая, куда прилетает еще больше рейсов других перевозчиков, в том числе из российских регионов, и его также можно использовать как пункт прибытия в Шарджу.

Отели делают ставку на Luxury и эко-туристов

«Что касается отельной базы Шарджи, то она сравнительно небольшая — это около ста отелей, половину из которых составляют отели-аппартаменты, — рассказывает Алевтина Алексашина. — Шарджа стала первой развивать туризм в этом регионе, поэтому отели в целом отельная база здесь в старше, чем в соседних эмиратах. В основном это местные бренды, и в данный момент мы очень активно реновируем объекты размещения. Плюс, у нас появляются отели мировых сетей, которых до недавнего времени было не так много: Double tree by Hilton, уже есть новый Sheraton, Radisson, Jannah Hotels, Novotel, GHM Hotels, специализирующиеся на бутик-отелях».

Наибольшим спросом среди отдыхающих в Шардже сейчас пользуются недорогие отели категории «4 звезды», при этом средняя стоимость размещения в целом ниже, чем в аналогичных объектах соседнего Дубая.

Что касается новых отелей, то туристические власти эмирата делают значительную ставку на премиальные объекты размещения. В частности инвестиционный фонд Шарджи активно инвестирует в проект Sharjah Collection, который предполагает открытие небольших бутик-отелей для наиболее состоятельных туристов. Данная концепция уникальна еще и тем, что в ней делается ставка на культурную и этническую составляющие.

Так, в самом центре столицы эмирата до конца этого года планируется открыть бутик-отель Al Bait — интересный отельный проект на 53 номера, часть глобального проекта «Сердце Шарджи», который будет полностью завершен к 2025 году.

«В отличие от Дубая мы не стремимся расти в высоту, а напротив — стараемся делать ставку на сохранение культурных ценностей. И „Сердце Шарджи“ станет большим районом, который застроят в стиле старинных арабских домов: только малоэтажная застройка без высотных домов рядом. И планируется воссоздать классический арабский город с узкими улочками, настоящими базарами, номера будут оформлены в соответствующем стиле», — рассказывает Алевтина Алексашина.

При этом Шарджа стремится развивать не только пляжный отдых, но и активно двигает свои отельные проекты вглубь континента, делая упор на экскурсионный и познавательный туризм.

В центральной части Шарджи на базе археологического музея в городе Млеха недавно был построен масштабный комплекс с археологическим музеем, в котором выставлены очень ценные экспонаты бронзового века. Это место с уникальными пейзажами из скал и песка, которое должно стать новым центром притяжения для тех, кто захочет отвлечься от пляжного отдыха.

Именно здесь до конца года начнет работу кэмпинг-отель Mleiha Fossil Rock Lodges. Проект, рассчитанный на 10 номеров, представляет собой около несколько бунгало в оазисе посреди пустынной местности, оборудованных бассейнами, спа-центром и рестораном.

А через два года радом с ним начнет работу Mleiha Desert Resort. Курорт будет состоять из 45 дизайнерских вилл, созданных по примеру традиционных шатров в пустыне, каждая с собственным бассейном и террасой. Покрытия шатров будут сделаны из аутентичной ткани, которую использовали в древности. Она не пропускает солнечные лучи, защищает от шума и сохраняет комфортную температуру внутри.

Менее, чем в часе езды от этого района на границе с Оманом находится местечко Кальба, где находится уникальный заповедник и мангровый лес. В скором времени здесь начнет работу лакшери эко-проект Kalba Kingfisher Lodges, часть бренда Sharjah Collection. Это будут 20 роскошных шатров в бедуинском стиле с персональными бассейнами, спа-центрами, несколькими ресторанами и роскошным видом на Индийский океан.

В другом эксклаве Шарджи — Хорфаккане — уже давно существует Oceanic Hotel Resort&Spa, и недавно здесь начато строительство отеля Chedi Khorfakkan стоимостью 1,4 млрд. долларов. Вообще, в Хорфаккане находится один из самых глубоководных портов в регионе, он способен принимать круизные лайнеры, поэтому инфраструктура здесь развивается очень активно. Например, в составе туристической группы доступна уникальная экскурсия — посещение дома местного жителя. Она включает посещение настоящего дома жителя города Хорфаккан. Гостей встречает сама хозяйка, рассказывает о традициях и укладе жизни, показывает убранство дома и угощает домашними блюдами арабской кухни.

Еще одно из направлений, над которое делает ставку правительство Шарджи — это событийный туризм. есть, что предложить туристам в части событийного туризма: каждый февраль здесь проводится супер зрелищный фестиваль света, в апреле проходит биеннале современного искусства, которое известно далеко за пределами региона. А каждый декабрь в лагуне Халид в центре Шарджи проводится Водный фестиваль и финальный этап Чемпионата мира по водно-моторным гонкам «Формула-1». Кроме того, здесь регулярно проводятся различные фестивали самых разных направлений.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В аэропорту Актау разбился самолет с российскими гражданами на борту

По предварительным данным МЧС Казахстана, 28 человек выжили

В аэропорту Актау разбился самолет с российскими гражданами на борту

Сегодня утром самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, летевший из Баку в Грозный, разбился при посадке в аэропорту Актау. Борт столкнулся со стаей птиц, из-за тумана в столице Чечни его сначала перенаправили в Махачкалу, потом в Актау, сообщают СМИ. По данным телеграм-канала Tengrinews, на борту находились 37 граждан Азербайджана, 16 России, 6 Казахстана, 3 Кыргызстана. Списки уточняются.

Самолет Embraer 190, принадлежащий AZAL и выполнявший рейс по маршруту Баку-Грозный, совершил вынужденную посадку в 3 км недалеко от Актау. Как пояснили в Росавиации, «после столкновения с птицами, из-за возникшей нештатной ситуации на борту воздушного судна, его командир принял решение „идти“ на запасной аэродром — им был выбран Актау».

Также сообщается об отказе системы управления — пилоты заводили судно на посадку в ручном режиме. При крушении самолета в Шереметьево в 2019 году аварийная посадка также производилась в режиме direct mode, то есть прямого управления самолетом, который применяется после полного отказа автоматики.

В МЧС Казахстана уточнили, что на борту самолета находилось 67 человек, из них 5 членов экипажа. По пострадавшим информация уточняется. Предварительно, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Минздрав Казахстана, 28 человек выжили, пострадавшие доставлены в больницу, среди них трое детей. Списки составляются. Пожар на месте крушения самолета полностью ликвидирован.

В командном центре 8-7172-55-96-21 и городе Актау работают телефоны горячей линии 8-7292-31-90-91.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил создать комиссию по расследованию крушения самолета, а также отправить в Актау медиков из Астаны и оказать всю необходимую помощь пострадавшим.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции ждут дальнейшего ослабления курса лиры, чтобы сезон-2025 прошел успешно

Анталья по количеству туристов рассчитывает обогнать Париж

В Турции ждут дальнейшего ослабления курса лиры, чтобы сезон-2025 прошел успешно

Обменный курс должен составлять не менее 45-46 турецких лир, иначе 2025 год будет трудным, цитирует издание Turizm Guncel слова Каана Кавалоглу, президента Средиземноморской туристической ассоциации отельеров и операторов. Сейчас курс держится на уровне 35,2 турецких лир за доллар и 36,6 за евро. Эксперт объяснил Profi.Travel, почему турецкому турбизнесу выгодно падение курса национальной валюты, почему не растет зимний турпоток, и каковы прогнозы по количеству туристов из России.

«Хотя рост обменного курса оказывает положительное влияние на туризм, турецкой экономике необходим баланс», — заявил Кавалоглу. По его словам, 2025 год будет трудным, если курс не окажется на уровне, позволяющем справиться с инфляцией. «Учитывая ход прошлого года, он должен был составлять 50 TL, но удовлетворит даже 45-46 TL», — пояснил он.

Если раньше курс доллара, евро рос на 20%, то и стоимость электричества, топлива увеличивалась пропорционально. Последние три года это не так: курс доллара, евро остался на уровне 35-37 лир, а топливо, электричество подорожали почти в два раза, пояснил Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel. При этом доходы у отельеров в валюте — и чем выше курс, тем больше денег в кассе.

Если отель платил за электроэнергию, потребляемую туристом, 250 лир, то теперь — 500, мясо стоило 500 лир за кг, теперь — 800-900. При той же стоимости номера в евро прибыль в лирах не выросла. Поэтому отельеры вынуждены поднимать цены. Но если все подорожало в два раза, зарплаты повысились, а номер подорожал на 30%, где взять недостающие средства, чтобы покрыть возросшие издержки? Именно поэтому отельеры и рассчитывают на новый виток роста курса валют.

Сунай Сертель отметил, что возможно, турбизнесу необходима финансовая поддержка, субсидия, чтобы не продавать себе в убыток.

Еще одна тема, которую поднял Каан Кавалоглу, рост зимнего турпотока в Анталью. В идеале в два раза — с 750 тыс. до 1,5 млн гостей. Увеличивать его планируется в том числе и с помощью рекламы.

Однако, как пояснил Сунай Сертель, это нереально. Есть много проблем, которые мешают такому росту. Возможно, у отельеров есть ресурсы на рекламу, но необходим турпродукт в комплексе. Трансферы, отели есть, а вот рейсов в достаточном количестве нет: зимой остается только «регулярка» и минимальное число чартеров. Ставить их рискованно, нужно, чтобы они заполнялись. Но этого не происходит: Турция стала дорогой, а ничего особенно нового она туристам предложить не может.

Даже сами турецкие туроператоры и турагенты говорят, что возможностей для привлечения новых туристов не осталось. Большинство уже побывали практически везде, а в последние 7-8 лет серьезных инвестиций в Анталью не было. Если их и не будет, не зайдет какой-то серьезный проект, как, например, Legends, но и его многие уже видели, то зимний турпоток не увеличить.

«Зачем туристу ехать сюда? Сидеть в номере и смотреть, как идет дождь? Поднять в два раза зимний турпоток нереально. Можно было бы организовать фестиваль, карнавал, концерты — тогда, туроператоры поставят чартеры, туристы поедут. Если будут интересные проекты, которые могут привлечь гостей, откроются и отели 3-4*, которые не работают зимой. Пока никаких инвестиций нет, турпоток поднимется максимум на 50-100 тыс. туристов», — отметил Сунай Сертель.

«Мы поддерживаем отельеров в стремлении дать рекламу, но нужно, чтобы все об этом заботились, начиная от мэрии Антальи и заканчивая Министерством туризма и культуры. Частный сектор всегда готов, но необходимы большие инвестиции, чтобы зимой сюда привлечь достаточное число гостей», — добавил эксперт.

Каана Кавалоглу подчеркнул, что Анталья может обогнать по турпотоку Париж уже по итогам 2024 года. «Похоже, что Париж завершает 2024 год с более чем 15 миллионами посетителей. Если не будет дополнительного повышения, Анталья может обогнать его и подняться на четвертое место по турпотоку в этом году», — сказал он.

18 миллионов гостей за 2025 год — цифра тоже вполне реальная. Однако, как отмечают эксперты, из-за роста цен на отели в Турции, турпоток из России, скорее всего, останется на уровне этого года или даже снизится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме