Воркшоп перевозчиков: «Телетрейн», «Турецкие авиалинии» и ТКС встретились с агентами Урала

11 сентября «Телетрейн» провел совместный воркшоп с а/к «Турецкие авиалинии» и ж/д перевозчиком ТКС. Во время встречи агенты Екатеринбурга узнали о новинках компаний, специальных тарифах, а также приняли участие в розыгрыше призов. Узнать подробности и посмотреть фотоотчет с события >>>

 11 сентября в Hyatt Regency Ekaterinburg 5* «Телетрейн» провел воркшоп для уральских турагентов совместно с а/к «Турецкие авиалинии» и железнодорожным пассажирским перевозчиком ТКС. Агенты узнали все новости компаний, смогли задать интересующие вопросы экспертам и выиграть призы от партнеров. В репортаже Profi.Travel — подробности встречи, имена победителей и, конечно же, красочные фотографии.

   

Альтернативный текстДмитрий Владимиров, заместитель генерального директора по развитию «Телетрейн»:  

«"Телетрейну" всегда были интересны уральские агентства. Мы решили поближе познакомиться с туркомпаниями Екатеринбурга и пригласили их на встречу, которую можно назвать «воркшоп перевозчиков».
«Турецкие авиалинии» — это один из немногих зарубежных перевозчиков, осуществляющих рейсы не только из Москвы и Санкт-Петербурга, но и других городов России, в том числе и из Екатеринбурга. А железнодорожный перевозчик ТКС в партнерстве с ФПК работает над новыми стандартами сервиса и качества обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования. Уверен, что новости этих компаний будут актуальны для агентов».

ТКС стремится сделать свои вагоны «отелями на колесах»

Мероприятие началось с выступления Алексея Мишагина, директора по развитию ТКС. Он подробно рассказал о парке вагонов, маршрутах следования, услугах, которые входят в стоимость билета, и условиях поездки с домашними животными. 

  • На 17 российских направлениях курсирует 139 вагонов ТКС категорий СВ, купе и плацкарт. 
  • Компания ТКС делает акцент на удобстве, комфорте и качестве обслуживания пассажира в пути следования. Для удобства пассажиров все вагоны ТКС оборудованы: кондиционерами с индивидуальной регулировкой потока воздуха, биотуалетами, индивидуальными розетками, гигиеническим душем, мониторами для просмотра фильмов и телепередач.
  • В пути следования пассажирам предоставляется широкий спектр услуг для комфортной поездки: горячее питание, гигиенические наборы, одноразовые тапочки, постельное белье. По просьбе пассажира проводники помогут застелить постельное белье или вызвать такси к прибытию поезда. А широкий спектр продукции за дополнительную плату поможет сделать поездку еще более комфортной.
  • При покупке билета пассажир может выбрать купе по гендерному признаку. 

 

Особое внимание Алексей уделил услугам для детей. Во-первых, дети до 5 лет без оформления отдельного места могут путешествовать с родителями бесплатно, а для детей до 10 лет действует специальный детский тариф со скидкой 65% к стоимости тарифа на проезд взрослого пассажира. Во-вторых, есть специальное детское меню в вагонах СВ. В-третьих, для маленьких пассажиров вагонов СВ и купе предусмотрен специальный детский ТВ-канал, по которому транслируются детские передачи, фильмы и мультфильмы отечественного и зарубежного производства. А в-четвертых, компания ТКС каждый сезон готовит детские подарки для юных путешественников. В состав детских наборов, в зависимости от сезона, акций и класса обслуживания, могут входить альбомы для рисования, карандаши, бейсболка, настольная игра, футболка и рюкзачок с символикой компании ТКС. Кроме того, для поездки с детьми от 1,5 до 3 лет родители могут заранее заказать детский манеж, а для детей чуть постарше могут заказать дополнительные дуги безопасности для верхних полок, которые доставят в вагон бесплатно.

Также Алексей в своей презентации подробно разобрал новинки ТКС и особенности перевозки животных, интересовавшие турпрофи. 

Альтернативный текстАлексей Мишагин, директор по развитию ТКС:

«По Уральскому региону вагоны ТКС курсируют в составе двух фирменных поездов: №№ 15/16 «Екатеринбург — Москва» и №№ 59/60 «Тюмень». Составы указанных поездов представлены вагонами ТКС категории купе с классами обслуживания 2Т и 2У. В вагоне с классом обслуживания 2У разрешено путешествовать с мелкими домашними животными. Пассажиры, которые по разным причинам не хотят совершать поездки в компании домашних любимцев своих соседей по купе, могут выбрать класс обслуживания 2Т, где проезд с животными запрещен.
Мы динамично меняемся для комфорта пассажиров. Например, для бизнес-пассажиров в вагонах СВ мы предлагаем возможность оформить проездной билет по тарифу СИНГЛ — полный выкуп купе со скидкой на второе место до 40% от полной стоимости места. Эта услуга была введена после проведенного нами анкетирования пассажиров в вагонах, в ходе которого мы выяснили, что возможность путешествовать одному - одна из наиболее важных потребностей пассажира СВ. На ввод услуги от момента получения данных анкетирования у нас ушло два месяца.
На направлениях Саратов и Волгоград в вагонах СВ одно купе мы переоборудовали в душевое купе, чтобы приблизить наш сервис к уровню “отеля на колесах”».

После своей презентации Алексей разыграл три сертификата на поездку туда-обратно в вагонах ТКС. Счастливчиками стали: 

  • Игорь Любинец, «Наша планета»
  • Ольга Сидоренко, «Мэри Поппинс
  • Наталья Кремлева, «Терминал»

Поздравляем победителей!

«Турецкие авиалинии» будут летать из Екатеринбурга чаще

Следующими выступали «Турецкие авиалинии». Турпрофи прекрасно знают эту авиакомпанию и ценят ее: Ольга Тихина, генеральный директор турагентства «Бриз», отметила, что все туристы находятся в полном восторге от сервиса «Турецких авиалиний» и питания. Сама Ольга неоднократно посещала семинары авиакомпании, и каждый раз появляется новая полезная для турагентов информация.

 

Константин Злоказов, региональный представитель Turkish Airlines в Екатеринбурге, начал с того, что напомнил агентам о расписании полетов из Екатеринбурга в Стамбул. Регулярные рейсы совершаются по 4 раза в неделю, в скором времени это количество увеличится до 5 раз

Особое внимание во время выступления спикер уделил услугам на борту самолета.

Альтернативный текстКонстантин Злоказов, региональный представитель Turkish Airlines:

«Некоторые пассажиры даже не отличают бизнес- от эконом-класса ― настолько в нашем экономе высок уровень предоставляемых услуг. Все пассажиры получают первоклассный сервис: система развлечений на борту с возможностью просмотра фильмов на разных языках, огромный выбор музыкальных произведений, детского контента,WI-FI-связь и полноценное питание. Дополнительно существует услуга выбора спец. меню из более чем двадцати вариантов, учитывающих вкусовые и диетические предпочтения, а также религиозные убеждения».

Константин напомнил об уникальном предложении от Turkish Airlines: путешествуйте из Екатеринбурга в один из более ста городов по всему миру с возможностью сделать остановку в Стамбуле. Пассажиры эконом-класса могут получить одну, а бизнес-класса — две бесплатные ночи в шикарном отеле, расположенном в самом сердце города. Подробности на сайте TURKISHAIRLINES.COM и по телефону 8-800-700-61-61.

В конце выступления Константин Злоказов разыграл модель самолета.

 

«Телетрейн» предоставляет возможность зарабатывать больше

Завершало презентации выступление организатора встречи Дмитрия Владимирова, заместителя генерального директора ООО «Телетрейн», который рассказал о преимуществах сотрудничества.

Основные выгоды для агентов

  • Низкие сервисные сборы или их отсутствие
  • Комиссионное вознаграждение для агентов
  • Бесплатный тестовый доступ
  • Регистрация неограниченного числа рабочих мест (агентов) в системе в рамках одного договора
  • Обучение и еженедельные вебинары
  • Выписка билетов по частичной оплате
  • Опция «Доверительный платеж»
  • Разнообразие способов и форм пополнения лицевого счета в системе
  • Дополнительно 3-6% к комиссии при оформлении услуг на сайте booking.com; до 15% — трансферы Kiwitaxi, до 12% — оформление страховки Cherehapa

Дмитрий также сделал подарки агентам.

Воркшоп прошел в режиме живого диалога, а завершился личным общением участников и спикеров во время кофе-брейка. Смотрите, как прошло мероприятие, в нашем фотоотчете ― ищите себя и коллег! 

Смотреть фотоотчет

 

«Телетрейн»: 
тел. +7 (495) 783-16-11; 
e-mail: info@teletrain.ru
www.teletrain.ru.

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Туристов не заинтересовало экзотическое направление с вылетом из столицы

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Авиакомпания Nordwind не смогла выполнить условия субсидии на рейсы из Москвы в Пхеньян: по итогам 2025 года перевозчик получил 40,8 млн рублей из предусмотренных более чем 120 млн, пишет «КоммерсантЪ». Согласно условиям господдержки, авиакомпания должна была выполнить десять рейсов в одном направлении с июля по ноябрь 2025 года. Однако, по оценкам издания, за этот период состоялось около пяти рейсов, а всего — девять (последний — 24 марта). Причина — крайне низкий спрос. Но, по мнению экспертов, полеты продолжаться и без загрузки. Следующий вылет — 21 апреля.

По данным погранслужбы, в 2025 году россияне совершили 9,9 тыс. поездок в КНДР, из них чуть более 5 тыс. — с туристическими целями. При этом основной поток формируется через Владивосток, а не Москву.

Как отметил вице-президент Российского союза туриндустрии, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, почти весь туристический трафик в КНДР идет через Дальний Восток. Это связано со спецификой направления: поездки возможны только в составе организованных туров через аккредитованные агентства.

Крупнейший игрок — «Восток Интур»: через него около 4 тыс. туристов в 2025 году отправились в Пхеньян рейсами Air Koryo из Владивостока. Еще около 1 тыс. россиян — по железной дороге.

По словам Александра Осауленко, в 2025 году к числу аккредитованных агентств добавилась компания из Хабаровска «Портал сезонов». «Некоторое расширение взаимодействия мы наблюдаем, но увеличение списка агентств происходит точечно и выборочно»,— добавил он.

Прямые рейсы из Москвы при этом оказались практически невостребованными. По словам источника издания, близкого к Nordwind, туристов на этих рейсах «фактически не было». «Бывают занятые места», — так ответил собеседник на вопрос о том, есть ли свободные места на рейсах.

Показателен и опыт покупки билетов: при попытке оформить перелет на рейс Nordwind 29 мая на сайте отображалось наличие мест, однако при переходе к оплате появлялось уведомление об их отсутствии. В колл-центре авиакомпании рекомендовали оформлять поездку через туроператора. Но там сказали, что расчет стоимости тура в КНДР будет предоставлен только при невозвратной предоплате в 20 тыс. руб., которая будет учтена в цене. При этом обратный маршрут предполагался через Владивосток с участием аккредитованных агентств.

Издание напоминает, что первые два рейса Nordwind выполнила на 440-местных Boeing 777, все последующие — на 358-местном Airbus 330. По оценке двух собеседников в авиаотрасли, себестоимость перелета туда и обратно на дальнемагистральном самолете для Nordwind составляет от 30–35 млн руб. То есть, полученной в 2025 году субсидии хватило на покрытие затрат на один рейс.

Эксперты подчеркивают, что направление остается нишевым. Длительный перелет и жесткие условия въезда ограничивают спрос. Как отметил председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин, для развития направления необходима более высокая частота рейсов и активное продвижение, однако пока спрос остается точечным.

В отрасли сходятся во мнении, что КНДР в ближайшей перспективе не станет массовым направлением: туры останутся нишевым продуктом, ориентированным преимущественно на туристов из регионов Дальнего Востока.

Тем не менее прямое авиасообщение из Москвы, говорят эксперты, сохраняет значение с точки зрения межгосударственных отношений. Помимо туристов, рейсы используются для перевозки специалистов и грузов. По мнению источников «Коммерсанта», Nordwind может продолжить полёты в Пхеньян и в 2026 году — в том числе без существенной загрузки и без субсидий «при наличии государственной необходимости».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Как позже сообщила Росавиация, для перевозки пассажиров рейса DP 996 «Победа» направила резервный борт. Он вылетел в Москву около 17:00 со 161 пассажиром на борту. В ведомстве подтвердили, что с самолетом в аэропорту Стамбула столкнулся автомобиль сервисного обслуживания. В сообщении говорится, что, по информации авиакомпании, пассажирам предоставляли питание. Росавиация попросила пассажиров рейса сообщить в Ространснадзор факты несоблюдения положений ФАП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме