Воркшоп перевозчиков: «Телетрейн», «Турецкие авиалинии» и ТКС встретились с агентами Урала

11 сентября «Телетрейн» провел совместный воркшоп с а/к «Турецкие авиалинии» и ж/д перевозчиком ТКС. Во время встречи агенты Екатеринбурга узнали о новинках компаний, специальных тарифах, а также приняли участие в розыгрыше призов. Узнать подробности и посмотреть фотоотчет с события >>>

 11 сентября в Hyatt Regency Ekaterinburg 5* «Телетрейн» провел воркшоп для уральских турагентов совместно с а/к «Турецкие авиалинии» и железнодорожным пассажирским перевозчиком ТКС. Агенты узнали все новости компаний, смогли задать интересующие вопросы экспертам и выиграть призы от партнеров. В репортаже Profi.Travel — подробности встречи, имена победителей и, конечно же, красочные фотографии.

   

Дмитрий Владимиров, заместитель генерального директора по развитию «Телетрейн»:  

«"Телетрейну" всегда были интересны уральские агентства. Мы решили поближе познакомиться с туркомпаниями Екатеринбурга и пригласили их на встречу, которую можно назвать «воркшоп перевозчиков».
«Турецкие авиалинии» — это один из немногих зарубежных перевозчиков, осуществляющих рейсы не только из Москвы и Санкт-Петербурга, но и других городов России, в том числе и из Екатеринбурга. А железнодорожный перевозчик ТКС в партнерстве с ФПК работает над новыми стандартами сервиса и качества обслуживания пассажиров в поездах дальнего следования. Уверен, что новости этих компаний будут актуальны для агентов».

ТКС стремится сделать свои вагоны «отелями на колесах»

Мероприятие началось с выступления Алексея Мишагина, директора по развитию ТКС. Он подробно рассказал о парке вагонов, маршрутах следования, услугах, которые входят в стоимость билета, и условиях поездки с домашними животными. 

  • На 17 российских направлениях курсирует 139 вагонов ТКС категорий СВ, купе и плацкарт. 
  • Компания ТКС делает акцент на удобстве, комфорте и качестве обслуживания пассажира в пути следования. Для удобства пассажиров все вагоны ТКС оборудованы: кондиционерами с индивидуальной регулировкой потока воздуха, биотуалетами, индивидуальными розетками, гигиеническим душем, мониторами для просмотра фильмов и телепередач.
  • В пути следования пассажирам предоставляется широкий спектр услуг для комфортной поездки: горячее питание, гигиенические наборы, одноразовые тапочки, постельное белье. По просьбе пассажира проводники помогут застелить постельное белье или вызвать такси к прибытию поезда. А широкий спектр продукции за дополнительную плату поможет сделать поездку еще более комфортной.
  • При покупке билета пассажир может выбрать купе по гендерному признаку. 

 

Особое внимание Алексей уделил услугам для детей. Во-первых, дети до 5 лет без оформления отдельного места могут путешествовать с родителями бесплатно, а для детей до 10 лет действует специальный детский тариф со скидкой 65% к стоимости тарифа на проезд взрослого пассажира. Во-вторых, есть специальное детское меню в вагонах СВ. В-третьих, для маленьких пассажиров вагонов СВ и купе предусмотрен специальный детский ТВ-канал, по которому транслируются детские передачи, фильмы и мультфильмы отечественного и зарубежного производства. А в-четвертых, компания ТКС каждый сезон готовит детские подарки для юных путешественников. В состав детских наборов, в зависимости от сезона, акций и класса обслуживания, могут входить альбомы для рисования, карандаши, бейсболка, настольная игра, футболка и рюкзачок с символикой компании ТКС. Кроме того, для поездки с детьми от 1,5 до 3 лет родители могут заранее заказать детский манеж, а для детей чуть постарше могут заказать дополнительные дуги безопасности для верхних полок, которые доставят в вагон бесплатно.

Также Алексей в своей презентации подробно разобрал новинки ТКС и особенности перевозки животных, интересовавшие турпрофи. 

Алексей Мишагин, директор по развитию ТКС:

«По Уральскому региону вагоны ТКС курсируют в составе двух фирменных поездов: №№ 15/16 «Екатеринбург — Москва» и №№ 59/60 «Тюмень». Составы указанных поездов представлены вагонами ТКС категории купе с классами обслуживания 2Т и 2У. В вагоне с классом обслуживания 2У разрешено путешествовать с мелкими домашними животными. Пассажиры, которые по разным причинам не хотят совершать поездки в компании домашних любимцев своих соседей по купе, могут выбрать класс обслуживания 2Т, где проезд с животными запрещен.
Мы динамично меняемся для комфорта пассажиров. Например, для бизнес-пассажиров в вагонах СВ мы предлагаем возможность оформить проездной билет по тарифу СИНГЛ — полный выкуп купе со скидкой на второе место до 40% от полной стоимости места. Эта услуга была введена после проведенного нами анкетирования пассажиров в вагонах, в ходе которого мы выяснили, что возможность путешествовать одному - одна из наиболее важных потребностей пассажира СВ. На ввод услуги от момента получения данных анкетирования у нас ушло два месяца.
На направлениях Саратов и Волгоград в вагонах СВ одно купе мы переоборудовали в душевое купе, чтобы приблизить наш сервис к уровню “отеля на колесах”».

После своей презентации Алексей разыграл три сертификата на поездку туда-обратно в вагонах ТКС. Счастливчиками стали: 

  • Игорь Любинец, «Наша планета»
  • Ольга Сидоренко, «Мэри Поппинс
  • Наталья Кремлева, «Терминал»

Поздравляем победителей!

«Турецкие авиалинии» будут летать из Екатеринбурга чаще

Следующими выступали «Турецкие авиалинии». Турпрофи прекрасно знают эту авиакомпанию и ценят ее: Ольга Тихина, генеральный директор турагентства «Бриз», отметила, что все туристы находятся в полном восторге от сервиса «Турецких авиалиний» и питания. Сама Ольга неоднократно посещала семинары авиакомпании, и каждый раз появляется новая полезная для турагентов информация.

 

Константин Злоказов, региональный представитель Turkish Airlines в Екатеринбурге, начал с того, что напомнил агентам о расписании полетов из Екатеринбурга в Стамбул. Регулярные рейсы совершаются по 4 раза в неделю, в скором времени это количество увеличится до 5 раз

Особое внимание во время выступления спикер уделил услугам на борту самолета.

Константин Злоказов, региональный представитель Turkish Airlines:

«Некоторые пассажиры даже не отличают бизнес- от эконом-класса ― настолько в нашем экономе высок уровень предоставляемых услуг. Все пассажиры получают первоклассный сервис: система развлечений на борту с возможностью просмотра фильмов на разных языках, огромный выбор музыкальных произведений, детского контента,WI-FI-связь и полноценное питание. Дополнительно существует услуга выбора спец. меню из более чем двадцати вариантов, учитывающих вкусовые и диетические предпочтения, а также религиозные убеждения».

Константин напомнил об уникальном предложении от Turkish Airlines: путешествуйте из Екатеринбурга в один из более ста городов по всему миру с возможностью сделать остановку в Стамбуле. Пассажиры эконом-класса могут получить одну, а бизнес-класса — две бесплатные ночи в шикарном отеле, расположенном в самом сердце города. Подробности на сайте TURKISHAIRLINES.COM и по телефону 8-800-700-61-61.

В конце выступления Константин Злоказов разыграл модель самолета.

 

«Телетрейн» предоставляет возможность зарабатывать больше

Завершало презентации выступление организатора встречи Дмитрия Владимирова, заместителя генерального директора ООО «Телетрейн», который рассказал о преимуществах сотрудничества.

Основные выгоды для агентов

  • Низкие сервисные сборы или их отсутствие
  • Комиссионное вознаграждение для агентов
  • Бесплатный тестовый доступ
  • Регистрация неограниченного числа рабочих мест (агентов) в системе в рамках одного договора
  • Обучение и еженедельные вебинары
  • Выписка билетов по частичной оплате
  • Опция «Доверительный платеж»
  • Разнообразие способов и форм пополнения лицевого счета в системе
  • Дополнительно 3-6% к комиссии при оформлении услуг на сайте booking.com; до 15% — трансферы Kiwitaxi, до 12% — оформление страховки Cherehapa

Дмитрий также сделал подарки агентам.

Воркшоп прошел в режиме живого диалога, а завершился личным общением участников и спикеров во время кофе-брейка. Смотрите, как прошло мероприятие, в нашем фотоотчете ― ищите себя и коллег! 

Смотреть фотоотчет

 

«Телетрейн»: 
тел. +7 (495) 783-16-11; 
e-mail: info@teletrain.ru
www.teletrain.ru.

Не приехал целый автобус: отельеры просят пересмотреть правила возврата

Туристы отменяют до трети броней

Не приехал целый автобус: отельеры просят пересмотреть правила возврата

Отельер опубликовал открытое письмо в одном из профильных телеграм-каналов и планирует продвигать инициативу об изменении правил в правительстве и Госдуме. По словам эксперта, правила оказания гостиничных услуг, которые вступили в силу в марте этого года, привели с серьезным потерям у гостиниц в самый загруженный летний период. Турпоток по России падает, туристы отменяют бронирования из-за погоды, топливного кризиса, а отельеры обязаны возвращаться деньги, даже если гость передумал накануне заезда. В итоге в пик сезона могут простаивать до трети номеров.

«Как это теперь выглядит на практике: в летний период глубина бронирования обычно около месяца, ты продаешь все выходные, думаешь, что все хорошо, начинаешь готовиться, закупать продукты, составляешь графики, но за неделю до заезда начинаются отмены, — написал Дмитрий Гасилов, основатель первого российского глэмпинга «Гуляй-город» в Тульской области. — Люди смотрят на прогноз погоды, они рассчитывали приехать позагорать, отдохнуть, погулять, а на улице дождь, они сели с женой и подумали: «А зачем нам ехать в плохую погоду? Давай никуда не поедем, а сходим в кино и поедем в следующий раз».

Он сообщил, что перед самой датой заезда, за 2–3 дня, начинаются отмены. У него даже 5–10 аннуляций — это уже 20% всего бизнеса, при этом деньги за эквайринг отельеру не возвращают.

Также эксперт напомнил, что чаще стали возникать ситуации, когда гость бронирует сразу несколько отелей на даты поездки и потом выбирает.

«Добавим к этому, что теперь значительно вырос объем работы с возвратами, и в более-менее большой объект нужен внештатный юрист, чтобы отвечать на ежедневный поток возвратов», — написал Дмитрий Гасилов.

«Как по мне, очевидно, какой вред нанесли эти поправки в закон, конечно, я понимаю, что не только этот фактор сыграл роль в развитии внутреннего туризма, но, общаясь с коллегами по всей стране, слышу, что у них в этом году начались постоянные отмены, люди просто передумали или решили пересидеть дома и не тратить бензин. Если бы отменить поездку можно было бы не за день, а как минимум за неделю, то они бы спокойно поехали или отменили заранее и дали бы возможность успеть продать освободившийся номер», — подчеркнул он.

Эксперт в беседе с корреспондентом Profi.Travel рассказал, что в его отеле основные отмены были из-за погоды, он считает, что бензиновый кризис сказался не так сильно — глэмпинг находится в часе езды от Москвы.

По его словам, если раньше правила позволяли прописать в условиях 100% возврата средств, например, неделю в качестве минимального срока аннуляции, а в иных случаях — удерживать за сутки проживания, то сейчас приходится возвращать все деньги, даже когда брони отменяют в тот момент и продать номер уже невозможно.

Напомним, ранее юристы поясняли Profi.Travel, что удерживать с клиента стоимость более одной ночи при аннуляции брони в Правилах предоставления гостиничных услуг было запрещено всегда, однако раньше в них содержалась достаточно нечеткая формулировка. Оставить себе предоплату за одни сутки отельер мог при «несвоевременном отказе» от бронирования. Несвоевременность каждый отельер трактовал по-своему. Это могло быть и несколько недель до заезда.

«Представьте, вы ждете группу из 40 человек, а она за день берет и отменяет бронь, половина отеля в субботний вечер остается пустым. Например, группа задержалась или нашли номера дешевле. Это сразу летний сезон убивает», — пояснил Дмитрий Гасилов.

Он добавил, что аннуляций в этом году стало значительно больше. Например, по данным TravelLine, за последние 14 дней 29% броней были аннулированы. А падение продаж по сравнению с данными за аналогичные две недели в прошлом году составило 27%.

«Отелям приходится за все это платить банковскую комиссию, за переводы, за эквайринг, — пояснил Дмитрий Гасилов. — Меня это возмущает больше всего. Поэтому, с моей точки зрения, это просто дополнительный оброк на туристическую отрасль со стороны банковского сектора, который ни за что получает деньги даже при в случае отмены броней».

Дмитрий Гасилов рассказал, что его обращение — это общественная инициатива, которую он планирует, начиная с сегодняшнего дня, продвигать в правительство и в Госдуму.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

В допандемийное время организовывали шоп-туры в торговые центры. Поездка была бесплатной. При условии набора определенного количества человек ее оплачивали ТЦ. Из 40 человек записавшихся половина, а иногда и больше могли не прийти на посадку ( дождь, поспали, просто передумали), хотя накануне всех обзванивали и туристы подтверждали что поедут, автобус был укомплектован, заказывался транспорт, делалась заявка в ТЦ и .. утром группа распускалась . Из-за недобора поездка становилась нерентабельной. Пробовали другую тактику- записывали больше людей- тогда начинался овербукинг, скандалы на посадке, в итоге вообще отказались от организации таких поездок. Так что новые законы- это путь в никуда. Это невозможность планировать бизнес, что в конечном итоге приведет к его закрытию. Это только вопрос времени. Такое ощущение, что у нас законодательно гробят туристический бизнес, поддерживая только банковский сектор.

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

В вопрос уже вмешалась прокуратура

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

По последним данным, в России легализовались около 10 тысяч гостевых домов в 18 регионах. Половина из них находятся в Краснодарском крае. Но они сталкиваются со сложностями: ресурсоснабжающие компании допускают «определенный беспредел и самоуправство», переводя гостевые дома на коммерческие тарифы. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. По словам депутата, осенью этот вопрос планируется отрегулировать на законодательном уровне. Сейчас им занялась прокуратура.

«В Краснодарском крае был проведен анализ объектов, и выяснилось, что большинство гостевых домов уже давно существовали на коммерческих тарифах. Я считаю, это недопустимо», — сказала Наталья Костенко.

По ее словам, разъяснения по этому вопросу давало и Минэкономразвития, и Минстрой: это индивидуальные жилые дома и тарифы для них должны быть соответствующими.

«Мы вместе с органами прокуратуры сейчас работаем над этим вопросом. В Краснодарском крае на днях должно выйти письмо с предупреждением всем ресурсоснабжающим компаниям региона», — рассказала Наталья Костенко. Она отметила, что все жалобы прокуратура будет передавать в ФАС, — тогда перевод гостевых домов на коммерческие тарифы начнут отменять уже органы антимонопольной службы.

Депутат пояснила, что аналогичная работа будет проводиться и в других регионах, где есть гостевые дома.

«Кроме того, у нас формируется судебная практика. Мы помогаем владельцам (гостевых домов — прим. ред.) юридическими консультациями. В судах сейчас рассматривается несколько дел, одно из, них в отношении газоснабжающей организации, выиграно», — уточнила Наталья Костенко.

По ее словам, осенью планируется четко определить в законодательстве: гостевые дома — индивидуальное жилье и, соответственно, ресурсы на обогрев, на освещение тратятся целевым образом, а не для извлечения прибыли.

Еще одно планируемое законодательно изменение: позволить регионам самостоятельно определять, сколько гостевых домов может быть на участке и сколько номеров допустимо в таких объектах. Например, 15 номеров для Сочи — это очень мало. «Главное, чтобы не нарушались требования к ИЖС. Если объект им соответствует, то там должно быть столько номеров, сколько он может себе позволить разместить с учетом нормативов», — пояснили на пресс-конференции.

Напомним, тема тарифов не раз поднималась во время старта и проведения эксперимента по легализации гостевых домов. В итоге было решено сохранить для таких объектов тарифы как для индивидуального пользования. При этом ранее мнения ведомств на этот счет расходились. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, а потому использование электрической энергии в нем осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме