Загрузка отелей Египта выросла

Рост турпотоков из Германии и Италии поднял среднюю загрузку действующих отелей в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде и Марса Алам до 70–75%.

Отельеры египетских курортов на Красном море сообщают о росте загрузке гостиниц в октябре и на новогодние даты.

Рост турпотоков из Германии и Италии поднял среднюю загрузку действующих отелей в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде и Марса Алам до 70–75%. По прогнозам Федерации палат АРЕ, на новогодние и рождественские каникулы этот показатель вырастет и до 80%.

Правда представитель этой организации, комментируя прогнозные данные местным СМИ, подчеркнул, что о росте загрузки говорится только применительно к тем отелям, которые все еще работают, в то время как «существует множество гостиниц, которые закрылись в течение последнего периода из-за приостановления в регионе российского и британского туризма».

Напомним, что Шарм-эль-Шейх обладает номерным фондом в 65 тыс. комнат, что составляет 35% всех гостиничных мощностей Южного Синая.

Потери в туризме за последние два года власти Шарм-эль-Шейха оценили в 2 млрд долл. США. Основными рынками, которые ехали в Шарм, были россияне и британцы. Другие рынки, в первую очередь, немецкий, не имеют таких симпатий именно к Шарму, предпочитая больше Хургаду и Марса Алам. Тем не менее, на этот курорт активно поехали украинцы, которые сегодня лидируют в Шарме по количеству прибытий. Кроме того, курорт стал принимать и туристов из Узбекистана.

В этой связи Ахмед Бальбаа, председатель Комитета по туризму Ассоциации предпринимателей Южного Синая, сказал, что Шарм-эль-Шейх может восстановиться в течение короткого периода времени, если на курорт вернуться российские и британские туристы.

Несмотря на сохраняющийся запрет полетов в Шарм-эль-Шейх со стороны Великобритании, Египет будет продвигать власти Шарм-эль-Шейх на предстоящей выставке WTM в Лондоне в ноябре, тем самым, «оказывая посильное давление на британские власти». По словам Бальбаа, у Шарма уже есть договоренности с некоторыми британскими туроператорами о быстрой постановке рейсов и агрессивном маркетинге направления. Правда, когда Великобритания снимет запрет на полеты в Шарм-эль-Шейх, в Египте не знают.

По словам Бальбаа, рост загрузки в Шарм-эль-Шейхе повысит и заполняемость отелей в Нувейбе и Табе, которая сегодня остается невысокой, но в любом случае, как отметил эксперт, она лучше, чем в прошлом году за тот же период.

Более оптимистичны дела у отельеров Марса Алам. После нормализации отношений АРЕ с Италией и открытию новых рейсов, средняя занятость гостиниц на этом курорте колеблется от 70 до 80%, к концу года заработают еще 20 отелей, которые прежде были закрыты.

В Марса-Аламе есть около 20 тыс. номеров. Заместитель председателя Ассоциации туристских инвесторов в Марса Алам Тарек Шалаби считает, что Марса Алам увидит высокий спрос в предстоящем зимнем сезоне по сравнению с предыдущим годом, когда уровень загрузки был ниже 20%.

Марса Алам, наряду с Хургадой, является одной из самых важных туристических зон губернаторства Красного моря: на оба города приходится 90% всего отельного фонда этого региона (69 тысяч номеров).

«Мы надеемся, что средняя загрузка гостиниц отелей в регионе Красного моря будет находиться на отметке 80% во всех отелях в этом зимнем сезоне», — подчеркнул Тарек Шалаби.

За первые 9 месяцев этого года Египет посетило 5,9 млн иностранных туристов (+55% по сравнению с тем же периодом 2016 года).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме