Строительство нового аэропорта в Эйлате вышло на завершающую стадию

Новая воздушная гавань будет уменьшенной копией аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве.

Сегодня Эйлат, курорт на Красном море, принимает туристов через два аэропорта. Внутренние рейсы прилетают в аэропорт, который находится прямо в центре города, так что наблюдать за пролетающими над головами самолетами, заходящими на посадку, как говорят на курорте, уже стало одной из местных «аттракций». Второй аэропорт — Овда, который принимает международные рейсы, находится в 60 км от Эйлата. И именно сюда прилетают российские туристы, которых затем развозят по отелям курорта. Трансфер занимает менее часа.

По прогнозам, во многом благодаря росту турпотока из России, в этом году Овда обслужит порядка 400 тыс.пассажиров, что в два раза больше объемов прошлого года. Овда — маленький аэропорт, который изначально был построен как военный еще в 1980 году. И поскольку Эйлат хочет принимать больше иностранных туристов, первое, о чем задумались власти города, это о новом аэропорте, основу которого должна составить лоукост-перевозчика и чартерные рейсы. Чтобы привлечь как можно больше перевозчиков, аэропорт не будет брать с авиакомпаний, как бюджетных, так и регулярных, плату за наземное обслуживание.

Основная задача инфраструктуры аэропорта Рамон — быстрое обслуживание пассажиров, оттого, как и в Овде, прилетевшие туристы очень быстро попадут в терминал аэропорта, просто пройдя по летному полю или проехав несколько минут на автобусе. Основная задумка — именно дойти, т.е. расстояние от самолета до входа в терминал будет очень коротким, еще меньшим, чем это есть сейчас в Овде.

При этом сервис в терминале будет «полным»: тут и магазины dutyfree, рестораны, детская комната, аренда автомобилей и даже синагога. До Эйлата будут ходить шатлы, в перспективе будет построена короткая железная дорога. Станет в разы короче трасфер для туристов, ведь расстояние между Рамоном и курортом меньше 20 км.

Как рассказали «Вестнику АТОР» в дирекции строительства аэропорта Рамон, новая воздушная гавань будет уменьшенной копией аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве. Кстати, объект в Эйлате строят те же 4 компании, которые трудились на проекте тель-авивского аэропорта.

Общая стоимость строительства аэропорта Рамон оценивается в 1,7 млрд шекелей (около 500 млн долларов). Планируется, что аэропорт, который получит статус международного, будет обслуживать от 4 до 6 рейсов в час. Пропускная способность пассажирского терминала составит 2 миллиона пассажиров в год.

Сегодня проект вышел на финальную стадию: уже построена диспетчерская башня, завершается строительство здания терминала. Все посадочные полосы аэропорта будут иметь протяженность 3,6 км, что позволит принимать все типы самолетов.

По предварительной информации, Рамон начнет полноценно функционировать в октябре 2018 года. На перевод всех международных рейсов, в том числе, и российских, из Овды в Рамон, как говорят израильские авиаэксперты, потребуется менее двух недель.

Изюминкой аэропорта, как говорят его создатели, является местная природа. Панорамное остекление позволит увидеть горы как с израильской, так и с иорданской стороны. Близость границы определяет и масштабную комплексную систему безопасности Рамона. Только одних заборов охраны будет три: собственно один забор — вокруг самого аэропорта, второй протяженностью 20 км вдоль иорданской границы протянется аж до Эйлата, а третий — это, собственно, и есть сама государственная граница между Израилем и Иорданией.

С учетом местных высоких температур строится и взлетная полоса. Для понимания: чтобы покрытие выдержало большие самолеты при +50 градусов жары, асфальт уложен на глубину 70 см, плюс под ним 5 метров специально утрамбованной земли — для придания большей устойчивости.

Свое название — Рамон — будущий аэропорт Эйлата получил в честь Илана Рамона, израильского космонавта, погибшего при крушении шаттла «Колумбия» во время посадки, и его сына Асафа, военного лётчика, погибшего в катастрофе истребителя F-16 в тренировочном полете.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Таиланде произошла серия землетрясений: сказалось ли это на туристах

Эксперт: в некоторых туристических зонах подземные толчки были, но слабые

В Таиланде произошла серия землетрясений: сказалось ли это на туристах

На юге Таиланде 11 и 12 февраля произошло девять землетрясений магнитудой от 1,9 до 3,2 балла, сообщают местные СМИ. Толчки затронули материковую горно-лесную часть провинции Сураттхани. Кроме того сообщалось о слабых толчках около Краби (поблизости от побережья Андаманского моря). Разрушений нет. Сила толчков — очень слабая (уровень, который обычно ощущается как легкая вибрация, а иногда вообще не чувствуется).

«Все зарегистрированные подземные толчки были ближе к центру провинции Сураттхани в равнинно-горной зоне, а не в непосредственной близости от туристических водоемов или туристических объектов, — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — В этом районе находится озеро Чео-Лан в нацпарке Као-Сок, но сообщений ни от отелей, ни от туристов, ни от работников нацпарка не поступало. Это очень слабые землетрясения».

Также эксперт рассказал, что на Самуи были толчки около 3 баллов. Они произошли в море на севере острова. «Но никто этого в реальности не ощутил», — подчеркнул Павел Неон.

Он добавил, что это такие слабые незаметные землетрясения — очень частое явление в континентальной части страны и в Андаманском море.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Израиль запускает субсидирование корпоративных туров

Интересно ли это туроператорам?

Израиль запускает субсидирование корпоративных туров

Бюро конгрессов при муниципалитете Иерусалима анонсировало две программы финансовой поддержки для организаторов корпоративных туров. Одна из них распространяется на туроператоров, вторая — для тех, кто готов провести в Иерусалиме выездное мероприятие. Об этом Profi.Travel сообщили в Минтуризма Израиля 12 февраля.

В случае с корпоративными туристами размер субсидий составит от 50 тыс. до 1,2 млн шекелей (16-385 тыс. долларов). При частичном одобрении заявки сумма может быть уменьшена, уточнили в Минтуризма. Пороговым условием для подачи заявки на грант является размер группы путешественников — от 100 человек, а также количество ночей, которая она проведет в иерусалимских гостиницах — минимум три. Заявки нужно отправлять по адресу: Jerusalem@segevcpa.co.il

Другой вариант субсидий предназначен для организаторов конференций (в первую очередь научных) с минимальным количеством участников 300 человек и продолжительностью не менее 3 дней. При соблюдении этих критериев можно получить грант от 225 тыс. до 1 млн шекелей (72-321 тыс. долларов).

По оценке экспертов отрасли, условия субсидирования — вполне адекватные.

Как рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин, 100 человек для MICE — это скорее даже скромное число участников, так как MICE-группы бывают и по 500, и по 1000 человек. То же самое касается конференции. По его словам, такие меры продвижения доказали свою эффективность во всех странах мира. Поэтому такая программа будет хорошим стимулом для организации корпоративных туров в Израиль, но с небольшой оговоркой: когда такая возможность появится.

Он напомнил: на данный момент все еще действуют временные рекомендации Минэкономразвития по Израилю, и организация туров любого порядка в эту страну будет считаться нарушением. Кроме того, сдерживающим фактором может стать напряженная ситуация в регионе. Однако на рынке отмечают, что если компания-организатор делового мероприятия или выезда имеет не 79-й ОКВЭД («Деятельность туристических агентств и прочих организаций, предоставляющих услуги в сфере туризма»), а 82-й («Деятельность административно-хозяйственная, вспомогательная деятельность по обеспечению функционирования организации, деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для бизнеса») и при этом не состоят в реестре туроператоров, то смогут воспользоваться новой возможностью уже сейчас.

Отметим, что на рынке нет единого мнения относительно рекомендаций Минэкономразвития по Израилю. Ранее ведомство ответило на запрос Profi.Travel, что «рекомендует участникам туристического рынка учитывать в работе информацию МИД России о посещении Израиля российскими гражданами». По словам директора департамента Министерства туризма Израиля в РФ Владимира Шкляра, это означает, что запрета на продажу туров нет, есть только «рекомендации туристам не посещать определенные места в Израиле».

Однако и помимо этого вопроса для реализации таких проектов нужна хорошая транспортная доступность — развитое авиационное сообщение, добавил вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин. Эксперт уточнил, что хотя сейчас с этим проблем нет — рейсы выполняются и многие ограничения по ночным полетам уже отменены — объемы воздушного сообщения с Израилем пока еще не вышли на докризисный уровень.

Наконец, для того, чтобы программа стала востребованной, очень важны также инфраструктурные возможности страны, наличие хороших площадок и бесшовный цикл организации мероприятий.

«При этом это очень важные меры поддержки в рамках роста деловой активности и организации мероприятий. Деловой туризм и конгрессные услуги очень востребованы. Только в России оборот нашей отрасли в прошлом году вырос на 10% и превышает 1 триллион 250 миллиардов рублей. Международный сегмент тоже растет. Поэтому страны, которые занимаются таким продвижением, будут привлекать новых путешественников и деловых туристов, в том числе счет организации мероприятий, конгрессов и mice поездок», — подчеркнул Дмитрий Горин.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме