Аэропорт «Бегишево» будут реконструировать

Росавиация и компания «КАМАЗ» планируют вложить в проект 2 млрд рублей.

Росавиация и компания «КАМАЗ» планируют вложить в проект 2 млрд рублей.

Второй крупнейший транспортный узел РТ — аэропорт «Бегишево» — будет отреставрирован, сообщает министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин. Реконструкцией транспортного узла займется Росавиация. Из ее средств будет профинансировано изменение плоскостных сооружений. Кроме того, компания «КАМАЗ» проведет реконструкцию терминала. Сообщается, что объем инвестиций в проект составит 2 млрд рублей.

Руководство республики рассчитывает, что реконструкция «воздушных ворот» вместе с открытием новых международных рейсов из аэропорта Казани позволит увеличить суммарный турпоток в регион. При этом авиационные власти постоянно подчеркивают, что ведут с иностранными перевозчиками переговоры об открытии регулярного авиасообщения между Казанью и Прагой, Лондоном, Ганновером, Дюссельдорфом, Франкфуртом, Веной, Римом, Миланом, Женевой и другими городами.

Правда, пока по инициативе властей удалось запустить лишь программы в Хельсинки (FinnAir)  и Барселону (Vueling Airlines). При этом наиболее реалистичный из анонсируемых планов — наконец, возобновить рейсы в Прагу — осуществить пока не удается. После ухода с рынка АК «Татарстан» это пытались сделать «Ак Барс Аэро», потом «Уральские авиалинии» (по инициативе туроператора «Веди Тур Групп»), а затем стали появляться слухи, что в регион все-таки придут «Чешские авиалинии». Однако, как нас заверил представитель чешского перевозчика, в ближайшее время таких планов у авиакомпании нет.

Справка
Международный аэропорт Бегишево — гражданский аэропорт в Татарстане, обслуживающий регион Набережночелнинской агломерации с городами Нижнекамск, Елабуга, Заинск и сами Набережные Челны. Построен в 1971 году. Собственником аэропорта является ОАО «КАМАЗ». По данным 2013 года пассажиропоток аэропорта составляет 332 тыс. человек.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме