Классификация отелей: как это будет работать

Как новый закон повлияет на стоимость размещения и кто будет оплачивать «звезды» гостиницам.

В рамках пресс-конференции ТАСС эксперты туристической отрасли в понедельник, 23 января, обсудили принятие законопроекта об обязательной классификации гостиниц, горнолыжных трасс и пляжей на всей территории РФ.

Принятый в третьем чтении закон о присвоении «звезд» объектам туристской индустрии на территории РФ: гостиницам, пляжам, горнолыжным курортам, предполагает поэтапное введение обязательной классификации. До 1 июля 2019 года свои «звезды» должны получить гостиницы с номерным фондом более 50 гостиничных номеров, до 1 января 2020 года гостиницы — более 15 номеров, и до 1 января 2021 года все остальные.

Классификация за счет собственников

В настоящее время классификация объектов туристской индустрии, в том числе гостиниц, осуществляется в добровольном порядке в большинстве регионов. Классификацию будут проводить аккредитованные государством органы.

Замминистра культуры Алла Манилова рассказала, что по опыту пятизвездочных отелей, уже прошедших классификацию, предельная стоимость сертификата, который выдается на три года, составит 120 тыс. рублей. Для отелей более низкой категории процедура классификации будет более дешевой.

Глава Российской гостиничной ассоциации Геннадий Ламшин добавил, части собственников гостиниц придется серьезно потратиться, чтобы пройти классификацию.

«Не все рады этому закону. Ни для кого не секрет, что есть гостиницы, где собственники жили спокойно, получали прибыль, почти не тратились на повышении уровня квалификации сотрудников, повышение безопасности средств размещения, переоснащение. С советских времен многие гостиницы не изменились. Теперь те, кто не тратился на совершенствование, далеко отстали, и им придется вкладывать много. Само проведение классификации — мелочь по сравнению с тем, что нужно будет потратить на переоснащение, обучение персонала и т.п.», — сказал он.

Штрафы за «лишние» звезды

Отели, завышающие свою «звездность» в обход новых правил о классификации, могут лишиться свидетельства о регистрации, то есть фактически прекратить свою деятельность. Также закон предусматривает штрафы за работу без официальной классификации. Для малых отелей штраф составит не менее 50 тыс. рублей, для средних — 200 тыс. рублей, крупных — 1,5 млн рублей.

По словам Аллы Маниловой, к ответственности привлекут отели, реклама и позиционирование которых не соответствует реальной «звездности». Аттестат о регистрации объекта размещения может быть отозван в случае, если отель нарушит правила классификации два раза.

Цены «диктует рынок»

Что касается изменения цен на объекты размещения, то по заключению экспертов, прямой зависимости между классификацией отелей и уровнем цен нет.

«Цены на отели зависят от нескольких факторов. Прежде всего, от спроса и предложения, на втором месте — политика отеля, на кого он ориентирован — на корпоративных клиентов, пляжников, индивидуальных туристов, иностранных туристов», — сообщил Александр Курносов.

Глава Российской гостиничной ассоциации Геннадий Ламшин также считает, что обязательная классификация не отразится на ценах, так как их «диктует рынок».

«Сам рынок, прежде всего, станет регулятором ценообразования на проведение классификации. Цена за процедуру классификации минимальная. От 10 тыс. рублей за гостиницу „без звезд“ до 150 тыс. за 4-5 звезд. Эта сумма ничто для них. Причем она выдается на три года, т.е. ее надо разделить на 36 месяцев, и в месяц получаются вообще копейки, которые никак не повлияют на цены», — рассказал он.

Закон поможет региональным рынкам

Вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Александр Курносов отметил, закон особенно важен для отелей в регионах, где чаще всего выявляются несоответствия реального и заявленного уровня сервиса. Он также добавил, что задача классификации — «в первую очередь, снижение недобросовестной конкуренции и повышение качества туристического продукта для путешественника».

«Новый закон о классификации важен для региональных гостиниц, потому что именно в регионах очень много несоответствий. Это важно для уменьшения недобросовестной конкуренции. Но должны быть единые правила классификации, так как предыдущий опыт введения некоторых законов показывает, что в регионах очень часто бывают между органом, который выдает некие разрешения, занимается сертификацией и классификацией, и тем объектом, который ее получает, настолько тесные отношения, что это нехорошо. Важна независимость подобной организации», — подчеркнул Александр Курносов.

Напомним, Госдума в пятницу, 19 января, приняла в третьем, окончательном, чтении закон о присвоении «звезд» объектам туристской индустрии: гостиницам, пляжам, горнолыжным курортам, и об уточнения сроков наступления административной ответственности за нарушение законодательства о предоставлении гостиничных услуг.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Татьяна
24 января, 16:43
Введение курортного сбора и классификации гостиниц приведет к увеличению стоимости туристических услуг, что в свою очередь приведет к оттоку туристов за рубеж

Экскурсионная Европа снова доступна: прямой перелет и без визы

Новый проект круизной компании «Созвездие» возвращает российским туристам европейские достопримечательности

Экскурсионная Европа снова доступна: прямой перелет и без визы

Круизная компания «Созвездие» анонсировала самый масштабный за последние годы проект российского туроператора в Европе — серию из 6 круизов по Дунаю весной 2027 года. Виза не нужна, а отправиться в путешествие можно из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России прямым рейсом до Белграда.

Доступность маршрута объясняется просто: круиз проходит по территории Сербии. Путешественники любят эту страну за гостеприимство, а по количеству достопримечательностей она не уступает другим странам Европы.

Сербия — это история, природа и культура в одном маршруте. Здесь тихие деревни соседствуют с современными городами, а древние крепости — с православными монастырями XII века. Но главное, что отличает Сербию, — искренняя доброжелательность к туристам из России: это чувствуется с первых минут.

Маршрут круиза разработан так, чтобы за неделю путешественники могли увидеть страну во всем многообразии — от столичного Белграда до заповедных речных ущелий. Формат позволяет сделать это, не отвлекаясь на переезды, поиск отелей, ресторанов, экскурсий — все уже организовано и включено в стоимость.

Безвизовый круиз по Дунаю входит в коллекцию «Открываем мир с „Созвездием“». Это отдых на зафрахтованных исключительно для группы судах премиум-класса с полным русскоязычным сопровождением.

Почему именно Дунай и Сербия?

Дунай — живая летопись Европы, где каждая излучина хранит следы великих цивилизаций. Считается, что от 16 до 18 римских императоров родились именно на территории, которую сейчас занимает современная Сербия. С воды страна особенно прекрасна: цветущие берега, мягкий климат, замки и крепости. Для участников круиза каждое утро — новый город и новые впечатления, каждый вечер — программа на комфортабельном теплоходе с панорамными видами. За восемь дней можно побывать в живом европейском мегаполисе, средневековых крепостях, доисторических археологических парках и на берегах одного из самых впечатляющих речных ущелий континента.

Маршрут: что увидят туристы

За 8 дней путешественники пройдут по одному из самых живописных участков Дуная — от сербской столицы до природного чуда континента, Железных ворот.

Белград. Автобусная экскурсия: крепость Калемегдан на слиянии Дуная и Савы, Храм Святого Саввы — один из крупнейших православных соборов в мире. В первый вечер — фольклорное шоу на борту с балканской музыкой и танцами. В последний день — экскурсия в Королевский дворец и посещение аутентичной сербской деревни.

Нови-Сад — «сербские Афины». Монастырь Ковиль XIII века в виноградных холмах Фрушка-Горы, пешеходная прогулка по Старому городу, собор Святого Георгия, площадь Свободы. С набережной открывается вид на Петроварадинскую крепость — «Гибралтар на Дунае».

Смедерево. Город-крепость с крупнейшей равнинной цитаделью Юго-Восточной Европы. Смедеревская крепость XV века, возведенная по приказу деспота Георгия Бранковича, — её стены отражаются в спокойных водах Дуная.

Голубац и Доньи-Милановац. Средневековая крепость Голубац на скале у входа в Железные ворота. Затем — археологический парк Лепенски Вир: одно из древнейших поселений Европы, культура которого насчитывает более восьми тысяч лет. Тот самый момент, когда теплоход входит в ущелье «Железные ворота», — вид с палубы на один из самых грандиозных природных пейзажей континента.

Велико-Градиште. Очаровательный придунайский курортный городок с песчаными дунайскими пляжами. Завершается день капитанским гала-ужином на борту из пяти блюд.

Теплоход MS CruceNova

Круизы пройдут на комфортабельном четырехпалубном теплоходе CruceNova. Это 92 двухместные каюты со стильным интерьером и французскими балконами. К услугам гостей на борту — панорамный лаунж, ресторан, венское кафе, библиотека, фитнес-зона, сауна. На борту теплохода — только гости «Созвездия».

Что входит в стоимость

Формат «все включено» здесь понимается буквально. Туристу не придется ни о чем думать на борту. В стоимость входит:

— Проживание в каюте выбранной категории
— Трехразовое питание: шведский стол на завтрак, выборное меню на обед и ужин
— Пакет напитков 09:00–24:00: безалкогольные, игристые и пенные
— Капитанский гала-ужин из пяти блюд
— Все экскурсии по программе круиза на русском языке
— Комфортабельные автобусные трансферы
— Сопровождение дирекции круиза «Созвездие»
— Медицинская страховка (для граждан РФ до 64 лет включительно)
— Бортовая газета на русском языке

Бронирование уже открыто. Генеральный партнер круизной компании «Созвездие» по продажам — круизный центр «Инфофлот». Это доступ к эксклюзивным продуктам, высокое агентское вознаграждение, оперативная поддержка менеджера и все необходимые материалы для продвижения.
 

Контакты
Для агентов: 8 (800) 707-50-35
newagent@infoflot.com

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Новости по теме