Costa Cruises: работаем над расширением агентской сети и кастомизацией флота для русскоговорящих рынков
О роли представителя круизной компании в России, «русификации» флота и о мыслях Costa по выходу напрямую к туристам в интервью Profi.Travel рассказал Нил Паломба.
О роли Екатерины Илюшиной на посту представителя круизной компании в России, «русификации» флота и о мыслях Costa по выходу напрямую к туристам — в интервью Profi.Travel рассказал Нил Паломба, президент Costa Cruises — крупнейшей европейской круизной компании.
Costa Cruises с 2003 года начала работать на российском рынке и предпринимать меры по увеличению своего присутствия на нем. По заявлениям представителей круизной компании, Россия для них является важным рынком с высоким потенциалом, о чем свидетельствует статистика за 2017 год, когда российские
— Вы первая круизная компания, которая назначила собственного представителя в России. Туроператоры как представители не удовлетворяют Costa Cruises? Почему компания считает, что эта модель работы нужна российскому рынку?
— У Costa нет никакой неудовлетворенности своими партнерами в лице туроператоров. Собственный представитель компании нужен только для того, чтобы помочь рынку расти и развиваться. Наша компания увеличивается как в мировом масштабе, так и на российском рынке, «выращивая» свою сеть преданных партнеров, которые помогают работать с продуктом.
Основная задача представителя в России заключается в расширении сети турагентов, с которыми работает Costa. Причем не только в РФ, но и на всех русскоговорящих рынках. Главная цель — популяризировать бренд Costa, сделать так, чтобы о нашей компании узнало больше людей и в моменты, когда они планировали свой отпуск, думали именно о Costa и о круизах.
Важно отметить, туризм — это работа людей с людьми, а не финансовая таблица, и если нанимаешь в свою компанию лучших людей, которые преданы и хорошо её представляют, то тогда ты получишь лучший результат.
Что касается других круизных компаний, мы не ориентируемся на их опыт и не считаем их основными конкурентами. Наши соперники, скорее, туроператоры, которые продают «стандартный» отпуск.
— В одном из интервью сообщалось, что вы в перспективе планируете кастомизацию всего флота Costa. На сегодняшний день он насчитывает 15 современных лайнеров, 12 из которых построены после 2000 года. Последний лайнер, Costa Diadema, спущен на воду в 2014 году. За эти 4 года на рынке появилось немало более современных судов. В чем преимущества лайнеров Costa, помимо русификации?
— Costa Cruises — компания со своей историей! И главные отличия — это итальянский стиль круиза. Корабли Costa — единственные круизные лайнеры, которые ходят под итальянским флагом, а это означает, что на борту вы найдете все лучшее, что есть в Италии: гостеприимство, еду, развлечения. Еще одной отличительной особенностью является глубокая адаптация продукта для российских туристов. С 2003 года на бортах наших лайнеров мы предлагаем русскоязычных сопровождающих, а с 2018 на 4 лайнерах расширенный русскоязычный сервис, который делает наши круизы еще более востребованными у российских туристов.
Если говорить о тенденциях, то Costa не концентрируется на том, что делают другие компании, мы стремимся разрабатывать собственные тренды. У нас за плечами
— Русификация ваших лайнеров будет происходить поэтапно. На что стоит рассчитывать уже летом 2018? На каких направлениях в первую очередь появятся русифицированные программы и гарантированные экскурсии на русском?
— На данный момент программа кастомизации запущена на 4 наиболее популярных среди российских туристов кораблях. Русскоязычный сервис, программы и экскурсии мы готовы предложить на круглогодичном направлении по Западному Средиземноморью на лайнере Costa Diadema, на летних направлениях по Балтике с выходом из
Русификация коснется не только языка. Российские туристы хотят быть на корабле как дома, и Costa стремится к тому, чтобы адаптировать лайнеры полностью под нужды русских туристов: от сервиса на русском языке до блюд русской кухни.
— В декабре сообщалось, что совсем скоро вы запустите русскоязычный
— У Costa более 30 сайтов по всему миру и сейчас стартует двухлетний проект по их перезапуску. Первыми обновятся страницы Италии, Франции, Германии, как наиболее крупных европейских рынков. И также мы планируем перезапуск русского сайта, но пока у нас нет точной информации, когда это произойдет.
— Получается, планируются прямые продажи?
— На данный момент у Costa нет планов выходить на прямые продажи, мы будем продолжать работать через наших приоритетных партнеров, поскольку это дает нам возможность охватывать большую целевую аудиторию наших коллег туроператоров.
Но, в принципе, все тренды создает сам покупатель.
— Отмечалось, что все эти годы круизный рынок показывал высокие темпы развития, за последние несколько лет поток вырос в несколько раз, а за 2017 год объем увеличился на 120%. В чем вы видите причину роста последних лет с российского рынка?
— Сложно сравнивать год с годом, потому что всегда есть как всплески, так и небольшие снижения развития рынка, зависящие от экономической и геополитической ситуации. Но если говорить о последнем десятилетии, можно отметить, что бизнес компании Costa растет и, основываясь на этих данных, мы можем прогнозировать рост в течение последующих трех лет, как минимум.
— Ваши амбициозные планы на российском рынке подкрепляются и недавно подписанным соглашением с Ростуризмом о развитии двусторонних турпотоков между Россией и Италией. В чем ваш интерес в этом меморандуме?
— Это соглашение подчеркивает особое отношение Costa к российскому рынку и туристу. Документ направлен, в частности, на развитие въездного туризма в Россию, ведь наша компания работает не только над вывозом россиян из страны, но и привозит в Россию туристов. Если смотреть по прошлому году, то 57 тысяч туристов посетили
Обсуждайте новости туризма с коллегами!
Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм
В Telegram
В WhatsApp
Написать комментарий