Польские турпрофи: «Польша — единственная и неповторимая»

«Move Your Imagination» гласит слоган Польской Туристической Организации, которая продвигает направление на зарубежных рынках, в том числе и в Беларуси.

Польские турпрофи: «Польша — единственная и неповторимая»

5 ноября в конференц-зале минского отеля «Ренессанс» состоялось заседание белорусско-польской рабочей группы по туризму, а также презентация туристических возможностей Польши.

Польская делегация обсуждала с белорусскими коллегами направления взаимовыгодного сотрудничества, актуальные вопросы и проблемы в развитии туризма между регионами (в частности, среди насущных вопросов самый остро стоящий — визовый). Также белорусским турпрофи рассказали о туристических возможностях страны-соседки, которые могут быть интересны искушенному белорусскому потребителю в давно знакомой Польше. Что отметила и зам.министра спорта и туризма Республики Польша Катажина Собирайска: «Это хорошая площадка для переговоров на будущее в таком формате. Очень рада, что в рамках заседания рабочей группы, мы проводим эту презентацию и можем показать некоторые туристические возможности Республики Польша. Хотелось бы поблагодарить министерство спорта и туризма Беларуси за помощь в организации мероприятия».

Взаимный интерес и желание продвигать страны на туристических рынках друг друга как интересное выездное направление подчеркнул с белорусской стороны зам.минстра спорта и туризма Беларуси Чеслав Шульга: «Мы заключили необходимость активизировать белорусско-польские туристические взаимоотношения и потоки. Также хотелось бы выразить благодарность польской стороне и лично зам.министра за понимание и совместную работу и выразить надежду, что обе стороны получат от сотрудничества не только моральное удовлетворение, но и материальную выгоду».

По волнующей всех теме — упрощение визовых формальностей между государствами — спикеры отметили, что это не только компетенция их ведомств. Но обе стороны стараются всячески принимать участие в решении проблемы, осуществляют активную работу с консульствами и другими учреждениями, чтобы максимально ускорить и упростить вопрос получения виз.

Далее мероприятие продолжили польские туроператоры. Директор департамента по маркетингу и планированию Польской Туристической Организации Роберт Кенпиньски рассказал тезисно, но с цифрами об основных векторах развития туризма в Польше. Так, например, если хотите отправлять туристов в эту страну, то ваша целевая аудитория - это бизнес-туристы и те, кто посещают родственников (вместе эти группы составляют 60% от всех посещений). Росту первого направления в наибольшей степени способствует и инфраструктура, так в каждом городе и регионе есть бюро конгрессов (Poland convention Bureau), которые по запросы организуют деловое мероприятие любого масштаба. Г-н Кенпиньски обратил внимание тех, кто заинтересован в работе с польским направлением, что в 16 странах мира работают представительства ПТО (ближайшее для белорусов — в Москве), в которых можно получить как консультацию, так и конкретную помощь.

Польские операторы были представлены тремя крупными игроками рынка — группами компаний: SZOT, TRIP и ANDERS. Уникальный в мировом масштабе трансграничный (польско-белорусский) турпродукт представила Агнешка Зызаль из SZOT — Августовский канал. Интересен он будет, в первую очередь, туристам активным — компания предлагает сплавы на байдарках по шлюзам канала с отдыхом на агроусадьбах. Группа компаний TRIP в лице зам.председателя Мартина Мачынского представила свои отели для целевых групп туристов: отдых семейный, горнолыжныки и бизнес-туристы. Присутствующих турпрофи познакомили с отелями компании в Закопанах: Litwor 5*, Belwedere 4*, Czarny Potok 4*. Представитель туроператора заверил, что ваши туристы свой зимний отдых в этих отелях не забудут. Последней была представлена группа компаний ANDERS, которая оказывает своим клиентам богатое и комплексное обслуживание: от размещения в собственных отелях, медицинского, гастрономических и бизнес-туров до организации различных мероприятий с помощью своего event-агентства. Самый титулованный отель компании — Anders 4*, самый крупный (350 койко-мест) — Zamek Ryn 4*, но отельной жемчужиной считают — Krasicki 4* (1-я польская гостиница, получившая международную награду European Hotel Awards в номинации Best New Hotel — Construction & Design 2011). Туристов, желающих не просто отдохнуть, но и комплексно поправить здоровье, в том числе, и сбросить лишний вес, компания рекомендует отправить в отель Miłomłyn Zdrój.

Более детально познакомиться с туристическими возможностями Польши рекомендовано на национальном туристическом портале www.poland.travel, а всю подробную информацию по вопросам сотрудничества с представленными операторами можно узнать на сайтах компаний. 

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Минимальная сумма должна составлять не 100 руб., а 3-5 тыс.

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Депутаты предложили во много раз увеличить размер компенсации пассажирам за задержку авиарейсов, а также запретить динамическое ценообразование в случае авиаколлапсов. При ожидании от двух часов выплата должна составлять не менее 3 тыс. руб., от четырех часов — не менее 5 тыс., а затем увеличиваться пропорционально времени задержки. С такой инициативой выступил лидер «Справедливой России», депутат Госдумы Сергей Миронов. Соответствующее обращение он направил главе Минтранса Андрею Никитину.

«Предлагаю выплачивать адекватную денежную компенсацию за задержку рейсов, сократить срок возврата денежных средств за билеты на отмененные рейсы и ликвидировать динамическое ценообразование при массовых задержках и отменах рейсов», — заявил Миронов RTVI.

Сейчас, согласно статье 120 Воздушного кодекса, за просрочку доставки пассажира авиакомпания должна выплатить 100 руб. за каждый час, но общая сумма штрафа не может превышать 50% стоимости перевозки.

По мнению депутата, действующий размер выплат не соответствует реальным потерям и неудобствам пассажиров.

«Множество нареканий вызывает механизм денежной компенсации за задержку рейса. За каждый час ожидания можно получить лишь 100 рублей (но не более 50% стоимости билета), что несоизмеримо с реальными потерями и неудобствами, с которыми сталкиваются пассажиры. И понятно, что такая мизерная компенсация не создает у авиакомпаний достаточных стимулов для надлежащего выполнения своих обязательств перед людьми», — отметил он.

Миронов предложил установить фиксированные выплаты: не менее 3 тыс. руб. при задержке рейса от двух часов и не менее 5 тыс. руб. — от четырех часов. При более продолжительном ожидании размер компенсации предлагается увеличивать.

Кроме того, «Справедливая Россия» предлагает усилить ответственность авиакомпаний за неисполнение обязанностей перед пассажирами при нарушении расписания. Речь идет, в частности, о предоставлении питьевой воды, питания и размещении в гостинице.

Еще одно предложение касается сроков возврата денег за отмененные рейсы. Сейчас Миронов предлагает сократить их с десяти дней до одного-двух, чтобы пассажиры могли быстрее приобрести альтернативные билеты.

Также депутат выступил против использования динамического ценообразования во время массовых сбоев в расписании.

«Принципиально важно запретить авиакомпаниям применять динамическое ценообразование во время массовых задержек и отмены рейсов, чтобы не допустить чрезмерного роста цен на билеты», — указал глава фракции.

Поводом для обращения стали массовые задержки и отмены рейсов в российских аэропортах. По словам Миронова, тысячи пассажиров были вынуждены долго ждать вылета, при этом авиакомпании не всегда в полном объеме обеспечивали людей водой, питанием и размещением в гостиницах.

По действующей статье 120 Воздушного кодекса штраф за просрочку доставки пассажира выплачивается, если перевозчик не докажет наличие оснований для освобождения от ответственности. Авиакомпания может не платить штраф, если задержка произошла из-за обстоятельств непреодолимой силы, необходимости устранить неисправность воздушного судна, угрожающую жизни или здоровью пассажиров, либо других обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Сбои в работе аэропортов из-за планов «Ковер» никак не зависят от перевозчиков и обязанности выплачивать компенсации и штрафы из-за задержек не возникает. При этом обязанности обеспечить пассажиров водой, питанием, гостиницей и трансфером сохраняются. Однако во время авиаколлапсов зачастую сделать это затруднительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме