flydubai: если в Азию, то с комфортом!

Оцените широкие возможности качественной авиаперевозки через Дубай по доступным тарифам!

Ваши туристы собираются в Азию? Тогда предложите им удобный перелет с а/к flydubai через Дубай! Авиаперевозчик предлагает не только широкую географию полетов и выгодные тарифы, но и беспрецедентную безопасность, комфортабельные условия для пассажиров всех классов и неизменно высокие стандарты качества в обслуживании! Жаждете подробностей? Тогда читайте далее!

flydubai осуществляет перевозки через международный авиахаб Дубая, благодаря чему помимо собственных 86 направлений перевозчик предлагает пассажирам возможности стыковок по более чем 200 направлениям через Дубайский международный аэропорт! Эта концепция получила широкое развитие, и многие крупные операторы начали строить потрясающие комбинированные программы, сочетающие посещение Дубая с отдыхом на различных экзотических направлениях, включая различные регионы Индии, Непал, Шри-Ланку, Мальдивы, Оман. Это не удивительно, ведь, с одной стороны, туристов привлекают выгодные тарифы, а с другой — возможность в очередной раз окунуться в роскошный мир одной из самых известных курортных зон ОАЭ!

Однако удачная концепция стыковочных рейсов — не единственная причина, заставляющая путешественников всего мира делать выбор в пользу flydubai. Достаточно взглянуть на парк воздушных судов перевозчика, чтобы понять — куда бы ни планировали отправиться ваши туристы, их ждет неизменно надежный и комфортабельный перелет, оставляющий исключительно приятные воспоминания!

Изначально самолеты flydubai были оборудованы только салоном эконом-класса, но с октября 2013 года авиакомпания стремительно ворвалась на рынок перевозок бизнес-классом.

Флот flydubai — современные, надежные и высокопродуктивные авиаборта (средний возраст — 2,5 года). Как в эконом-классе, так и в салоне бизнес-класса пассажиров ждет ультимативный комфорт и безукоризненное обслуживание.

Эконом-класс: схема рассадки — 3-3; шаг кресел — 81,28 см, сенсорный экран диагональю 30 см. Доступ к системе бортового развлечения с более 1 000 часами развлечений (по цене от 4 долларов США), место с дополнительным пространством для ног (от 27 долларов США).

В эконом-классе пассажиры также могут приобрести дополнительные услуги, как, например, провоз багажа за установленную плату на 20, 30 и 40 кг, холодные закуски и горячее питание на борту, напитки или доступ к бортовой развлекательной системе, о которой упоминалось выше.

Бизнес-класс: 12 сидений, схема рассадки — 2-2, шаг кресел — 106,68 см, отделка из итальянской кожи, опора для поясницы, наклон — 17,78 см, ширина — 53,34 см, розетки с универсальным разъемом, изысканное горячее питание по меню кухонь разных стран, прохладительные напитки, встроенный в спинку сидений индивидуальный сенсорный экран диагональю 30 см с доступом к аудиовизуальной бортовой развлекательной системе, предлагающей выбор из сотен часов художественных и документальных фильмов, телепрограмм, музыки и игр.

Еще один довод в пользу сотрудничества с flydubai — различные способы оплаты или бронирования рейсов — через официальный сайт flydubai.com, колл-центр или непосредственно в офисах продаж. А чтобы обеспечить пассажирам большую гибкость и свободу, авиакомпания дает возможность осуществить оплату билетов в интернете или наличными через своих партнеров, включая банки, магазины путешествий и терминалы на всей территории ОАЭ и на некоторых направлениях.

Другие конкурентные преимущества и достижения компании:    
  • самый молодой авиапарк Боингов-737-800 NG в отрасли;    
  • быстрорастущая авиакомпания Ближнего Востока;    
  • отличное соотношение «цена — качество»;    
  • осуществляет вылеты из терминала 2 аэропорта Дубая.


Осталось добавить, что одна из важнейших задач flydubai — предоставить клиентам больше гибкости и выбора, чтобы максимально соответствовать их стилю жизни!
 

Перейти на стенд участника ASIA WORKSHOP 2014



flydubai: колл-центр 8-800-555-28-33.

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат