Филиппины: ставка на сёрферов, вулкан и 4 курорта для рынков России и стран СНГ

Интервью главы европейского направления министерства туризма Филиппин Нила П. Баллестероса.

Год от года Филиппины фиксируют постепенный рост турпотока из России и стран СНГ. Туристов в этой дестинации привлекают пляжный отдых, достопримечательности и экскурсионная программа. Но пока филиппинское направление остается недооцененным российским туристом, считается дорогим и далеким. Компания AVIAREPS, назначенная официальным туристическим представителем The Philippines Department of Tourism в России, намерена бороться с таким представлением.

Profi.Travel побеседовал с главой европейского направления министерства туризма Филиппин Нилом П. Баллестерос и узнал, каким образом страна совместно со своим представительством в России — компанией AVIAREPS намерена привлекать туристов из России и СНГ.

— Филиппины остаются малоизвестным направлением для российских туристов. Расскажите поподробнее, как вы намерены знакомить наш рынок с вашей страной.

— Частью работы являлась организация выставки MITT, прошедшей в Москве в марте, в дальнейшем мы совместно с AVIAREPS планируем проводить роуд-шоу в России. Также в наших планах организация ознакомительных туров для прессы и представителей туриндустрии. Один такой тур уже был проведен для крупных туроператоров, которые продают Филиппины.

Мы в принципе активно общаемся и работаем с российскими туроператорами: как с крупными игроками, так и с нишевыми компаниями, которые занимаются дайвинговыми турами. Есть также компании, занимающиеся созданием туров для желающих изучить английский язык — мы планируем работать и с ними. Кроме того, выстраиваем диалог с авиакомпаниями.

— Помимо России вы так же активно работаете на остальных рынках СНГ. Там есть своя специфика?

— Действительно, мы работаем над продвижением нашей дестинации в СНГ, но специфика продвижения практически не отличается. Россия и СНГ для нас неразделимы.

— Филиппины считаются довольно дорогим направлением. Намерены ли вы делать его доступнее, и как это может повлиять на турпоток из России в обозримой перспективе?

— На самом деле, Филиппины — очень доступное направление. Даже наша валюта — песо — имеет практически одинаковый курс с российским рублем.

В текущем году мы надеемся на увеличение турпотока из России на 20%. В 2017 году он составил 44 тысячи туристов — это 17% прироста по сравнению с 2016 годом. Конечно, хочется, чтобы рост потока в этом году составил более 20%, и мы смогли бы достичь отметки в 100 тысяч туристов из России.

— Сейчас рост турпотока значительно сдерживает отсутствие прямой перевозки. Известно ли вам о возможной организации прямых рейсов?

— Конечно, мы ведем переговоры с авиакомпаниями и надеемся, что в будущем «Аэрофлот» запустит прямой рейс, но это пока малоосуществимо. Имеющиеся у авиакомпании самолеты не оснащены топливным баком, который бы позволял долететь до Филиппин без дозаправки.

— Российские туроператоры могут более активно включиться в эту работу?

— Туроператоры поставят чартеры, но только при условии высокого спроса и загрузки бортов. Если будет большой турпоток на направлении, то, возможно, какой-то туроператор организует рейс. Пока таких мыслей ни у кого нет, но мы надеемся, что в будущем необходимый для запуска чартеров интерес со стороны путешественников возникнет.

— Вы говорите, что в продвижении будет сделан акцент на нишевых продуктах, таких как серфинг и дайвинг. Это специфическая аудитория туристов и туристических компаний, продающих такой продукт. Как планируете выходить на них?

— Аудитория серфингистов — одна из наиболее быстрорастущих в мире и я знаю, что русские путешественники также хотели бы приехать на Филиппины и попробовать серфинг. Существует глобальный проект по привлечению на Филиппины серферов со всего мира, сейчас он активно развивается. Он реализован в виде турнира Siargao International Surfing Cup Помимо этого, мы недавно участвовали в выставке Moscow Dive Show 2018, где у нас был отдельный стенд и мы рассказывали посетителям о нашей дестинации.

— Но Филиппины для россиян — прежде всего пляжное направление. Будет ли отдельное внимание уделено продвижению пляжного отдыха?

— Каждая наша активность предусматривает продвижение пляжного отдыха на Филиппинах. Но мы действительно планируем дополнительную онлайн-кампанию как на B2B, так и на B2С аудиторию. Сделаем акцент на островах Палаван, Себу, Бохоль и Думагете.


Подробнее об этих курортах в материале на Profi.Travel.


Кроме того, туристов интересует культурное и историческое наследие Филиппин, мы предлагаем прекрасные экскурсионные программы.

— Какими новинками в ближайшее время пополнится отельная база популярных курортов?

— Бренд Shangri-La Hotels and Resorts постоянно ведет экспансию на филиппинских курортах, расширяя свою отельную сеть. Возможно, на Палаване еще откроется отель под брендом Mövenpick.

— СМИ сейчас информируют об активности некогда спящего вулкана Майон, отпугивают ли эти сообщения туристов? Как в целом обстоит ситуация с безопасностью туристов, связанной с природными катаклизмами?

— Наоборот, это позитивно сказывается на турпотоке. К вулкану запрещено приближаться ближе чем на 8 км, а сразу за ограниченной зоной собирается множество туристов, которые хотят сделать фото или просто поглазеть на «достопримечательность».

Важно понимать, у нас свободная пресса, журналисты могут писать всё, что они считают нужным, но «жареные» новости продаются лучше. Поэтому можно услышать какие-то не очень хорошие новости о Филиппинах, но на самом деле ситуация позитивная, на островах очень безопасно.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Людмила
28 февраля, 07:58
Как вернуть деньги зв самостоятельное бронирование отеля на 12- 20.03 Границу с Ю.Кореей закрыли и мы не можем теперь вылететь .

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме