Что нового в Эмилии-Романье: парк FICO Eataly World, больше люкс-отелей и русскоязычная анимация на пляжах

Чем привлекает регион туристов из России, а также о планах развития направления Profi.Travel рассказал президент области Стефано Боначчини.

Эмилия-Романья — благословенный и многоликий край. Уникальное соотношение исторических достопримечательностей, климатических факторов и профессиональный подход к развитию туротрасли сделали регион одним из лидеров мировой туриндустрии. Именно эту часть Италии посещает больше всего туристов из России.

Чем привлекает регион туристов из России в летнем сезоне, а также о планах развития направления Profi.Travel рассказал президент области Стефано Боначчини.

— Стефано, расскажите, насколько удачным был прошлый год? Сколько туристов из России побывали в регионе?

— Прошлый год прошел достаточно успешно. В целом спрос восстановился и почти вернулся к показателям докризисного периода. Если в цифрах, то российский турпоток за прошлый год вырос более чем на 25% и составил 203,5 тысячи человек. Для сравнения, годом ранее в Эмилии-Романье побывали 162,4 тыс. туристов из РФ. При этом, если учитывать число ночевок, то цифры еще более впечатляющие — около 1,1 млн. При этом доля организованных туристов в турпотоке в Эмилию-Романью составляет почти 100%, самостоятельных туристов крайне мало.

— Редкое турнаправление может похвастаться такими показателями по турпотоку из России, цифры действительно впечатляют. Расскажите, чем регион привлекает гостей из нашей страны?

— В прошлом году наибольшей популярностью пользовался отдых на Адриатической ривьере — в частности, Римини, Милано-Мариттима. Если в цифрах, то регион посетили 132 тысячи россиян (или 65% всего российского турпотока в регион).

Популярен также экскурсионный туризм, и спрос на него неуклонно растет. Россияне все чаще стремились побывать в таких городах как: Болонья, Парма, Модена, Феррара, Равенна. Термальные курорты также оказались в числе любимых россиянами, хотя турпоток в общем объеме незначительный.

— Каковы ваши ожидания от летнего сезона? Есть ли предпосылки для роста турпотока?

— Тенденция к росту турпотока, которая наметилась в прошлом году, продолжается активно и в нынешнем сезоне. Российские авиаперевозчики нарастили частоту полетов в Болонью. Два раза в день в столицу итальянского региона из Москвы летают рейсы «Аэрофлота».

Кроме того, обширную чартерную программу до конца октября запустил туроператор

PAC GROUP на крыльях «Уральских авиалиний». Теперь еженедельные вылеты в Болонью доступны из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Краснодара, Ростова-на-Дону и Самары.Таким образом мы наблюдаем значительное увеличение, как количества рейсов, так и городов вылетов.

Из аэропорта Римини сейчас доступны 11 чартерных рейсов в Москву в неделю, — летают авиакомпании Ifly, «Россия», «Уральские авиалинии», Red Wings, Nord Wind. Из Санкт-Петербурга в Римини нынешним летом запланированы 6 рейсов «России» еженедельно.

— На какой турпродукт делаете ставку в нынешнем сезоне?

— В этом сезоне мы продвигаем гастрономические туры. Одним из центров притяжения станет, недавно открытый рядом с аэропортом Болоньи, крупнейший в Европе парк FICO Eataly World. Это первый в мире экспериментальный тематический проект, посвященный целиком и полностью гастрономии. Это колоссальная территория, которая представляет практически полный спектр агропромышленных услуг.

Здесь посетители — от мала до велика — могут учиться, играть, готовить, посещать кулинарные мастер-классы, пробовать местные блюда и приобретать продукцию фермерских хозяйств и производителей со всех регионов Италии.

На территории более 8 тысяч квадратных метров расположены поля и конюшни на открытом воздухе, а также еще еще восемь крытых павильонов, которые вмещают в себя: 40 мини-заводов, более 40 ресторанов и баров, магазины, спортивные площадки, игровые зоны для детей, учебные классы, читальный зал и многое другое.

Главная идея проекта заключается в том, чтобы в одном месте посетитель смог увидеть, вырастить, приготовить и попробовать все то, что входит в понятие итальянская гастрономия и итальянская кухня. На реализацию проекта было потрачено более 100 млн. евро, из которых 40 были предоставлены городом Болонья. Кроме того, Эмилия-Романья — ремесленный центр, поэтому мы организуем различные экскурсионные программы к мастерам.

Также в регионе доступны турпакеты с посещением центров автомобилестроения. Здесь находятся заводы таких престижных марок автомобилей, как Lamborghini, Ferrari, Maserati.

Еще одно интересное направление — сервисный продукт для семей с детьми от 3 до 6 лет. Так, при поддержке властей региона, специально для туристов из РФ на трех пляжах Римини весь летний сезон будет работать русскоязычная анимация.

— В каких отелях предпочитают отдыхать российские туристы в Эмилии-Романьи?

— Россияне все чаще заточены на четырех-пятизвездочные отели. В настоящее время со стороны россиян наблюдается тенденция к повышению уровня отелей и улучшению уровня сервиса. Чувствуя это, мы сейчас настроены на то, чтобы поднять категорию большего числа отелей в регионе до люксового.

Мы обращаем особое внимание на люксовый сегмент, потому что оказалось, что нам его не хватало. Притом, что в других ценовых категориях у нас огромное количество предложений. Мы развиваем это направление, чтобы россияне с большими возможностями могли тоже приезжать к нам на отдых.

— Каков объем номерного фонда в регионе? Насколько плотно работает регион с мировыми отельными сетями?

— В Эмилии-Романьи действует 4 370 отелей с общим количеством номеров — 149 500. Гостиницы и отели подразделяются по направлениям и своей специализации: семейный отдых, активный отдых, гостиницы с оздоровительными структурами.

Международных гостиничных цепочек в регионе не так много, так как отели в регионе в основном небольшие — в среднем вместимость 34,2 номера.

В этом году, после реставрации открылись семь отелей:

  • Trampolines Suite Hotel, Riccione;
  • Club Family Hotel, Riccione (ex Hotel Beaurivage);
  • Dan Hotel, Riccione;
  • Hotel Sporting, Rimini; Hotel Waldorf, Rimini;
  • Hotel Aurelia, Milano Marittima;
  • Convento dei Fiori di Seta, Bologna

В 2019 году откроются отели:

  • Hotel Rua Frati, Modena (ex Hotel San Francesco);
  • Hotel Stazione Bologna (ex Telecom);

 

— Развитие инфраструктуры является одним из важных факторов процветания туристической отрасли. Какие-то шаги предпринимаются в этом направлении?

— Эмилия-Романья занимает выгодное положение вдоль побережья Адриатического моря. Поэтому из аэропортов Римини или из Болоньи можно легко попасть в самые крупные центры, в самые крупные города Италии. Кроме того, в Болонье расположен самый крупный железнодорожный пересадочный пункт.

И в 2019 году будет запущена вторая железная дорога, которая за 8 минут будет связывать аэропорт города Болоньи с железной дорогой. Это еще один положительный момент, который будет облегчать жизнь туристов.

— Какими методами вы пользуетесь для продвижения на рынке России?

— Если взять все регионы Италии, то Эмилия-Романья присутствует в исключительном количестве мировых туристических выставок. Помимо этого мы проводим совместные маркетинговые кампании с крупнейшими российскими туроператорами. В их числе: «Натали Турс», PAC GROUP и многие другие.

— В завершение беседы расскажите, каковы ваши ожидания по росту турпотока в регион в дальнейшем?

— Я стал президентом региона три года тому назад. Мой мандат рассчитан на пять лет ― мне еще два работать в этой должности. Когда я получил ее, то мои прогнозы на 5 лет были достаточно скромные ― от 45 до 50 миллионов туристов в год. Но прошло три года и мы сейчас принимаем 57 миллионов туристов ежегодно.

Думаю, что за оставшиеся два года мы поднимемся до 60 миллионов. Что касается общего валового продукта Эмилии-Романьи, то три года тому назад туристический сегмент в нем занимал 8,5%, сейчас мы поднялись до 12%.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме