Как Polar Tour «подставил» агентов

Прекращение работы туристической компании обернется большими неприятностями для ее партнеров среди турагентов.

Компания Polar Tour, которая объявила по прекращении деятельности 14 июня, функционировала как центр бронирования, совершая брони у крупных туроператоров для ТА. Теперь этот игрок капитулировал с рынка, а для агентов ситуация грозит обернуться большими неприятностями и судебными исками.

«Турпомощь» и Ростуризм «открестились» от турфирмы

Polar Tour не являлась туроператором, это, фактически, агентская сеть, и ее ответственность не была застрахована. Компания бронировала турпродукт у крупных туроператоров для сторонних ТА по всем массовым направлениям.

«Они работали с разными туроператорами, перепродавали туры по непонятной нам схеме. Непонятно, почему они повесили объявление, чтобы агентские сети обращались по заявкам к туроператору», — рассказала начальник правового управления Ростуризма Изо Арахамия порталу «Интерфакс-Туризм».

По этой же причине Ассоциация «Турпомощь» не имеет законного права заниматься пострадавшими от действий Polar Tour туристами, подчеркнул директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«В связи с тем, что ответственность Polar Tour не была застрахована, а компания не находилась в реестре туроператоров, механизмы финансового обеспечения и страхования ответственности туроператоров в этом случае не будут работать.

​Когда с рынка уходит туроператор, агенты, согласно закону, не несут ответственность за сорвавшийся или испорченный отдых клиентов. Но насчет банкротства посредника в законе „Об основах туристской деятельности“ ничего не сказано».

Несмотря на невысокую степень юридической защищенности, схема субагентской продажи довольно широко распространена на туристическом рынке. На рынке существует достаточно крупных образований, которые на сегодняшних день выполняют роль посредников между туроператорами или DMC и турагентами.

Алексан Мкртчян, гендиректор сети турагентств «Розовый слон»:

Помимо Polar Tour на рынке существуют еще несколько таких перекупщиков, и они не являются туроператорами в полном понимании. Они продают туры других ТО по цене ниже, чем устанавливает хозяин этого тура, продавая напрямую, а агентскую комиссию предлагают выше. Фактически, это путь в финансовую могилу. Подобная схема работы — финансовая пирамида и вопрос стоит только в том, когда она рухнет. У Polar Tour это произошло в четверг, другого исхода быть не могло.

Агенты в панике

Новость об остановке работы Polar Tour произвела на турагентском рынке эффект разорвавшейся бомбы. Судя по отзывам представителей турагентского сообщества, уходя на покой, Polar Tour не оплатил часть заявок туроператорам, с которыми сотрудничал. Общее число пострадавших на данный момент можно только предположить, но в открытых источниках предполагают «вилку» от сотен до двух тысяч туристов. Каждый из таких пострадавших обернется большими издержками — финансовыми и нервными — для своего турагента.

В сообществе Profi.Travel — радость турагента активно делятся сообщениями, что у клиентов сорвался или может сорваться тур, и ищут ответы на повисшие вопросы: кто виноват перед туристами и что делать?

Были и те, кто с радостью воспринял новость, отмечая, что «ушла ещё одна прокладка, которая разрушала туристический рынок». Многие агенты негодовали в адрес коллег, вопрошая, как можно было вообще бронировать что-либо у Polar Tour.

Масштаб проблемы из-за ухода с рынка этого игрока еще только предстоит оценить, но, по мнению профильных юристов, разбираться в этой ситуации предстоит еще долго.

По словам основателя юридического агентства «Персона Грата» Георгия Мохова, отчасти в этой ситуации виноваты сами турагенты, которые не всегда проверяют реальный юридический статус своего контрагента.

Георгий Мохов, основатель юридического агентства «Персона Грата»:

Эта схема субагентской продажи, которая активно развивается благодаря распространению агрегаторов, и по сути вводит в заблуждение агентов относительно реального юридического статуса поставщика. Агрегаторы — это программное средство выдачи, которое не проверяет, есть у кого-то статус туроператора или нет, либо недостаточно внимательно за этим следит.

Сейчас довольно много непрофессиональных и начинающих турагентов, которые не разбираются в юридических статусах и других тонкостях, не знают о репутации или сроке жизни того или иного туроператора, а просто заходят в систему бронирования, видят привлекательную цену, бронируют и отправляют деньги.

​При этом они полагают, что покупают у туроператора, а на самом деле покупают у третьего лица, не имеющего соответствующего статуса и финобеспечения, при этом реальных юридических взаимоотношений с туроператорами у агентов нет. В случае дефолта в этой ситуации страдают и агенты, и туристы, поскольку нет обеспеченной страховкой ответственности туроператора и не задействуются механизмы экстренной помощи.

Последствия для турагентов могут быть довольно печальными. Если выяснится, что у Polar Tour не было юридических взаимоотношений с туроператорами, то возвращать деньги туристам придется именно агентам. Последние сейчас сообщают в профильных пабликах, что имеют от нескольких штук до нескольких десятков проплаченных заявок в Polar Tour. При этом туроператор, чей чей тур они бронировали и оплачивали, ничего об этих заявках не знает. В частности, руководитель PR-отдела Anex Tour Алена Хитрова сообщила Profi.Travel, что по линии туроператора сейчас отрабатываются лишь несколько заявок от Polar Tour, при этом только в группе «Profi.Travel — радость турагента» упоминается несколько десятков туров, якобы оплаченных Anex Tour через прекратившую работу компанию.

Дело еще в том, что Polar Tour довольно активно работали с зарубежными контрагентами, объясняет Георгий Мохов.

«Например, они платили не местным представительствам турецких туроператоров, а напрямую в Турцию. Если будет подтвержден факт продажи зарубежного турпродукта, то это также требует финансового обеспечения и статуса туроператора, а его отсутствие может повлечь ответственность, — говорит основатель „Юридического агентства „Персона Грата“. — Вопрос в том, кого турагенты указывают в договорах с туристами в качестве туроператора. Если там указан Polar Tour, который на самом деле туроператором не является и не имеет финобеспечения и фонда персональной ответственности, то в этом случае предъявления требований о возмещении убытков туристами, „крайним“ может оказаться турагент. А у Polar Tour в этом случае помимо административной ответственности („Незаконная туроператорская деятельность“, штраф до 10 млн. рублей) может возникнуть еще и уголовная — по статье „Мошенничество“. В любом случае, суды на местах будут принимать сторону туристов и выносить решения о возврате денежных средств исходя из платежных документов — кому турист заплатил за тур.

Если же есть подтвержденные легальных договорных отношений и подтверждены полномочия — агентский договор между Polar и российским туроператором, и далее с субагентом, то наступает ответственность туроператора, указанного в конечном договоре“.

Каков будет итог?

Внезапный уход с рынка такого посредника между ТО и ТА как Polar Tour болезненно ударит по отрасли, подорвав доверие многих туристов к турагентам.

„Полар тур“ не первый и не последний перекупщик, существующий на рынке России, есть еще несколько подобных компаний. И они закончат также, как и вышеупомянутая фирма. Турагентствам нужно быть очень внимательными в выборе партнеров: не может быть цена тура ниже, чем у туроператора, а комиссия при этом выше, если компания продает чужой продукт» — резюмирует Алексан Мкртчян.

При этом более серьезное законодательное регулирование этой отрасли вряд ли возможно, считает Георгий Мохов. Выездной турбизнес страдает не от слабой законодательной базы, а от недостаточного надзора. Именно благодаря ему появляются и успешно работают компании, которые по сути осуществляют туроператорскую деятельность в обход 132-ФЗ.

Как действовать агенту в случае судебного иска со стороны туриста?

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Ирина
26 июня, 16:31
Вадим, вы хоть кому-то помогли? Не надо спекулировать на теме
вадим винер
15 июня, 21:02
ИТЦ Свердловской области и Турзащита урал и Общественный уполномоченный по защите прав туристов инфорформируют, что в связи с приостановкой деятельности туроператора Полар тур запустили горячую линию для туристов , купивших туры в телефоны горячей линии 2684686 2980329

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

Ключевые новости туризма

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

На этой неделе турорператоры начали брать доплаты с туристов за уже купленные туры: перевозчики выставили им новые тарифы из-за подорожания топлива. Тенденция набирает обороты — эксперты полагают, что в итоге она затронет весь рынок, поскольку перевозчики не готовы на уступки. Тем временем в Турции ожидают непростого сезона и уже рассчитывают, что европейцы к ним приедут на месяц позже, чем обычно. Но есть и хорошая новость: россиянам обещают скидки до 50% на турецкие отели. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

У туристов требуют доплаты за уже купленные туры

Семье нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. Новость оказалась одной из самых читаемых на этой неделе.

«Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в «Интуристе». В компании обещают, что если турист решит отменить поездку, ФПР выставлены не будут.

В четверг вечером турагенты получили письмо от Fun&Sun с информацией о доплатах из-за повышения топливных сборов авиакомпаниями. Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

В Турции не исключили, что сезон в этом году начнется на месяц позже

Касается это прежде всего европейского рынка, россиянам же турецкие отельеры готовят скидки.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу заявил, что для турецкого туризма этот год будет сложным, а вот конкурентов Турции, таких как Испания и Греция, ждет хороший сезон. По словам эксперта, у европейцев спрос на восточное Средиземноморье ослабевает. Хотя Турция напрямую не вовлечена в ближневосточный конфликт, она входит в число направлений, которые испытывают на себе негативные последствия.

Но для россиян есть хорошая новость: турецкие отельеры готовы на уступки по цене и объявляют скидки, понимая, что отток европейских туристов надо так или иначе компенсировать. По словам представителей турбизнеса, на стоимости турпакетов это уже отразилось — в среднем они подешевели на 10-15%.

Да и власти Турции фиксируют готовность отельеров запускать скидочные кампании для сохранения потока туристов из России. Портал Profi.Travel еще две недели назад сообщил о том, что турецкие отельеры предложили российскому рынку скидки в 50%. Информация подтверждается и туроператорами, и отельерами.

Продажи туров во Вьетнам на майские праздники выросли в несколько раз

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и, соответственно, закрытие ряда популярных направлений, привели еще к одному эффекту — у российских туристов на майские праздники кратно вырос спрос на Вьетнам. Сыграло свою роль и увеличение перевозки и наличие относительно недорогого размещения.

Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры во Вьетнам с заездами с 1 по 9 мая 2026 года практически в три раза превышает прошлогодние показатели.

Подтверждают информацию и туроператоры. В Anex и «Интуристе» отмечают двукратный рост интереса к направлению, в Space Travel видят увеличение в 2,5 раза.

В компаниях говорят, что цены остались прошлогодними. А в Space Travel даже отметили снижение среднего чека почти на 40%: с $1342 до $809 на одного человека. Эксперты пояснили, что отели во Вьетнаме в целом являются недорогими. Даже гостиница достаточно хорошего уровня в Нячанге может стоить $50-70 на двоих вместе с завтраком.

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

На этой неделе глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air, из-за отмены рейсов которой туристам предложили доплатить за туры, план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов.

Но задержки есть и у других перевозчиков. Например, в начале недели туристам, которые вылетали рейсом Nordwind в Таиланд, пришлось ночь провести в капсульном отеле Шереметьево. Вылет был задержан на сутки.

Италия начнет выдавать россиянам электронные визы

Власти Италии планируют немного упростить россиянам выдачу виз. Как сообщил на этой неделе почетный консул страны в Екатеринбурге Роберто д`Агостино, с 1 июня Италия начнет выдавать российским туристам электронные визы. Информацию подтвердил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. По его словам, обещают выдавать визы за 5 дней. В компаниях выражают надежду, что так и будет. Правда, посещать визовый центр все равно придется, чтобы предоставить документы, сдать биометрию.

Сейчас в визовых центрах страны наблюдаются серьезные проблемы со слотами. Для заявителей с постоянной регистрацией в Москве и Московской области на сегодня ближайшая дата записи на подачу документов — 28 апреля. Для зарегистрированных в других регионах, включая Северо-Западный, записи нет вовсе. На рассмотрение документов может уходить два месяца.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Владислав
04 апреля, 14:35
Доплату требуют потому, что турфирмы никогда не бронируют отели и авиабилеты, как обязаны это делать по договору с туристами. Турфирмы всегда крутят деньги на своих счетах и оплачивают отель и перелёт в самый последний момент. Прилетаешь в отель, а все номера заняты, не смотря на то, что "бронировал" отель при покупке тура, за два-три месяца до прибытия. Поэтому, никаких доплат не имеют права требовать! Раз уж заработали денег на чужих деньгах, будьте любезны доплачивать из собственного кармана!

Новости по теме