Как Polar Tour «подставил» агентов

Прекращение работы туристической компании обернется большими неприятностями для ее партнеров среди турагентов.

Компания Polar Tour, которая объявила по прекращении деятельности 14 июня, функционировала как центр бронирования, совершая брони у крупных туроператоров для ТА. Теперь этот игрок капитулировал с рынка, а для агентов ситуация грозит обернуться большими неприятностями и судебными исками.

«Турпомощь» и Ростуризм «открестились» от турфирмы

Polar Tour не являлась туроператором, это, фактически, агентская сеть, и ее ответственность не была застрахована. Компания бронировала турпродукт у крупных туроператоров для сторонних ТА по всем массовым направлениям.

«Они работали с разными туроператорами, перепродавали туры по непонятной нам схеме. Непонятно, почему они повесили объявление, чтобы агентские сети обращались по заявкам к туроператору», — рассказала начальник правового управления Ростуризма Изо Арахамия порталу «Интерфакс-Туризм».

По этой же причине Ассоциация «Турпомощь» не имеет законного права заниматься пострадавшими от действий Polar Tour туристами, подчеркнул директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«В связи с тем, что ответственность Polar Tour не была застрахована, а компания не находилась в реестре туроператоров, механизмы финансового обеспечения и страхования ответственности туроператоров в этом случае не будут работать.

​Когда с рынка уходит туроператор, агенты, согласно закону, не несут ответственность за сорвавшийся или испорченный отдых клиентов. Но насчет банкротства посредника в законе „Об основах туристской деятельности“ ничего не сказано».

Несмотря на невысокую степень юридической защищенности, схема субагентской продажи довольно широко распространена на туристическом рынке. На рынке существует достаточно крупных образований, которые на сегодняшних день выполняют роль посредников между туроператорами или DMC и турагентами.

Алексан Мкртчян, гендиректор сети турагентств «Розовый слон»:

Помимо Polar Tour на рынке существуют еще несколько таких перекупщиков, и они не являются туроператорами в полном понимании. Они продают туры других ТО по цене ниже, чем устанавливает хозяин этого тура, продавая напрямую, а агентскую комиссию предлагают выше. Фактически, это путь в финансовую могилу. Подобная схема работы — финансовая пирамида и вопрос стоит только в том, когда она рухнет. У Polar Tour это произошло в четверг, другого исхода быть не могло.

Агенты в панике

Новость об остановке работы Polar Tour произвела на турагентском рынке эффект разорвавшейся бомбы. Судя по отзывам представителей турагентского сообщества, уходя на покой, Polar Tour не оплатил часть заявок туроператорам, с которыми сотрудничал. Общее число пострадавших на данный момент можно только предположить, но в открытых источниках предполагают «вилку» от сотен до двух тысяч туристов. Каждый из таких пострадавших обернется большими издержками — финансовыми и нервными — для своего турагента.

В сообществе Profi.Travel — радость турагента активно делятся сообщениями, что у клиентов сорвался или может сорваться тур, и ищут ответы на повисшие вопросы: кто виноват перед туристами и что делать?

Были и те, кто с радостью воспринял новость, отмечая, что «ушла ещё одна прокладка, которая разрушала туристический рынок». Многие агенты негодовали в адрес коллег, вопрошая, как можно было вообще бронировать что-либо у Polar Tour.

Масштаб проблемы из-за ухода с рынка этого игрока еще только предстоит оценить, но, по мнению профильных юристов, разбираться в этой ситуации предстоит еще долго.

По словам основателя юридического агентства «Персона Грата» Георгия Мохова, отчасти в этой ситуации виноваты сами турагенты, которые не всегда проверяют реальный юридический статус своего контрагента.

Георгий Мохов, основатель юридического агентства «Персона Грата»:

Эта схема субагентской продажи, которая активно развивается благодаря распространению агрегаторов, и по сути вводит в заблуждение агентов относительно реального юридического статуса поставщика. Агрегаторы — это программное средство выдачи, которое не проверяет, есть у кого-то статус туроператора или нет, либо недостаточно внимательно за этим следит.

Сейчас довольно много непрофессиональных и начинающих турагентов, которые не разбираются в юридических статусах и других тонкостях, не знают о репутации или сроке жизни того или иного туроператора, а просто заходят в систему бронирования, видят привлекательную цену, бронируют и отправляют деньги.

​При этом они полагают, что покупают у туроператора, а на самом деле покупают у третьего лица, не имеющего соответствующего статуса и финобеспечения, при этом реальных юридических взаимоотношений с туроператорами у агентов нет. В случае дефолта в этой ситуации страдают и агенты, и туристы, поскольку нет обеспеченной страховкой ответственности туроператора и не задействуются механизмы экстренной помощи.

Последствия для турагентов могут быть довольно печальными. Если выяснится, что у Polar Tour не было юридических взаимоотношений с туроператорами, то возвращать деньги туристам придется именно агентам. Последние сейчас сообщают в профильных пабликах, что имеют от нескольких штук до нескольких десятков проплаченных заявок в Polar Tour. При этом туроператор, чей чей тур они бронировали и оплачивали, ничего об этих заявках не знает. В частности, руководитель PR-отдела Anex Tour Алена Хитрова сообщила Profi.Travel, что по линии туроператора сейчас отрабатываются лишь несколько заявок от Polar Tour, при этом только в группе «Profi.Travel — радость турагента» упоминается несколько десятков туров, якобы оплаченных Anex Tour через прекратившую работу компанию.

Дело еще в том, что Polar Tour довольно активно работали с зарубежными контрагентами, объясняет Георгий Мохов.

«Например, они платили не местным представительствам турецких туроператоров, а напрямую в Турцию. Если будет подтвержден факт продажи зарубежного турпродукта, то это также требует финансового обеспечения и статуса туроператора, а его отсутствие может повлечь ответственность, — говорит основатель „Юридического агентства „Персона Грата“. — Вопрос в том, кого турагенты указывают в договорах с туристами в качестве туроператора. Если там указан Polar Tour, который на самом деле туроператором не является и не имеет финобеспечения и фонда персональной ответственности, то в этом случае предъявления требований о возмещении убытков туристами, „крайним“ может оказаться турагент. А у Polar Tour в этом случае помимо административной ответственности („Незаконная туроператорская деятельность“, штраф до 10 млн. рублей) может возникнуть еще и уголовная — по статье „Мошенничество“. В любом случае, суды на местах будут принимать сторону туристов и выносить решения о возврате денежных средств исходя из платежных документов — кому турист заплатил за тур.

Если же есть подтвержденные легальных договорных отношений и подтверждены полномочия — агентский договор между Polar и российским туроператором, и далее с субагентом, то наступает ответственность туроператора, указанного в конечном договоре“.

Каков будет итог?

Внезапный уход с рынка такого посредника между ТО и ТА как Polar Tour болезненно ударит по отрасли, подорвав доверие многих туристов к турагентам.

„Полар тур“ не первый и не последний перекупщик, существующий на рынке России, есть еще несколько подобных компаний. И они закончат также, как и вышеупомянутая фирма. Турагентствам нужно быть очень внимательными в выборе партнеров: не может быть цена тура ниже, чем у туроператора, а комиссия при этом выше, если компания продает чужой продукт» — резюмирует Алексан Мкртчян.

При этом более серьезное законодательное регулирование этой отрасли вряд ли возможно, считает Георгий Мохов. Выездной турбизнес страдает не от слабой законодательной базы, а от недостаточного надзора. Именно благодаря ему появляются и успешно работают компании, которые по сути осуществляют туроператорскую деятельность в обход 132-ФЗ.

Как действовать агенту в случае судебного иска со стороны туриста?

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Ирина
26 июня, 16:31
Вадим, вы хоть кому-то помогли? Не надо спекулировать на теме
вадим винер
15 июня, 21:02
ИТЦ Свердловской области и Турзащита урал и Общественный уполномоченный по защите прав туристов инфорформируют, что в связи с приостановкой деятельности туроператора Полар тур запустили горячую линию для туристов , купивших туры в телефоны горячей линии 2684686 2980329

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

По мнению представителей турбизнеса, цены как минимум не вернутся к прежнему уровню

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

Рост цен авиабилетов в России сейчас сдерживаются искусственно, однако вряд ли можно ожидать, что это может продолжаться долго. Более того, на каких-то направлениях перелеты уже подорожали. Надежд на возврат к прежнему уровню стоимости нет. Об этом рассказали представители туроператорских компаний в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт», который состоялся на этой неделе на площадке Profi.Travel.

Ситуация с топливным кризисом и растущей стоимостью авиаперелетов тревожит участников туристической отрасли, сообщила замгендиректора компании Anex Яна Муромова. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.). Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен», — пояснила она.

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева: «Соглашусь: вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне. Вряд ли мы вернемся к прежней стоимости перелетов».

Как ранее сообщил Российский союз туриндустрии, международные перелеты уже выросли в цене из-за подорожания топлива в среднем на 5–15 тыс. руб. на человека. По данным Profi.Travel, еще в конце марта сразу несколько перевозчиков повысили размер топливного сбора, что привело к повышению цен на авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны.

На внутреннем рынке ситуация пока выглядит менее острой, но не потому, что рост стоимости авиакеросина не затрагивает российских перевозчиков. Как сообщает РБК, расходы группы «Аэрофлот» на топливо с начала года выросли на 7%, а цены на авиабилеты сдерживает механизм топливного демпфера. Фактически это означает, что часть нагрузки сейчас компенсируется за счет регулирующих механизмов, а не за счет нормализации цен на топливо.

При этом оснований ждать быстрого отката цен пока нет. По данным IATA, в середине мая стоимость авиакеросина Jet A-1 держалась на уровне 160–170 долларов за баррель, что на 70–75% выше докризисной цены. Даже если пик подорожания уже пройден, высокая стоимость топлива продолжает давить на себестоимость авиаперевозки.

Именно поэтому участники туристического рынка не ждут быстрого возврата стоимости перелетов к прежнему уровню. Даже если напряженность на Ближнем Востоке снизится, авиакомпаниям и туроператорам потребуется время, чтобы компенсировать уже понесенные расходы.Это означает, что наиболее чувствительными к дальнейшему росту останутся дальнемагистральные и массовые зарубежные направления: Таиланд, Мальдивы, Египет, Турция, Вьетнам, а также другие маршруты, где перевозчики вынуждены закладывать в тарифы высокую стоимость топлива и дополнительные издержки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Работа по замене рейсов Air Anka в Турцию завершится к 10 июня

Чего ждать турагентам и туристам?

Работа по замене рейсов Air Anka в Турцию завершится к 10 июня

Anex завершит работу по замене рейсов Air Anka на следующей неделе. Об этом в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» сообщила замгендиректора туроператора Яна Муромова. Компания работает над формированием полетных программ из Самары, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода и Сочи. Ранее Anex уже анонсировал новые вылеты из ряда городов.

«Нам пришлось остановить полетную программу Air Anka до конца сезона и снять их рейсы. К 10 июня мы планируем завершить корректировки и стабилизировать программу. После чего сокращений уже не планируется», — сказала Яна Муромова.

«В дальнейшем, если появится перспектива по новым рейсам и другим авиакомпаниям, то мы рассмотрим возможность поставить программы в пострадавшие регионы, где наблюдается дефицит перевозки или ее нет совсем. Например, в Астрахань, Саратов, Минеральные Воды, Волгоград», — добавила она.

В пресс-службе Anex напомнили, что туристы из Самары, Нижнего Новгорода, Казани и Уфы уже пересажены на рейсы авиакомпании Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines. «Сейчас компания работает над формированием программы из нескольких городов: Самара, Уфа, Челябинск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Сочи. По остальным городам вылета работа проводится точечно — по каждой заявке», — пояснили эксперты туроператора.

Напомним, полетные программы Air Anka планировались из 11 городов: Уфы, Екатеринбурга, Казани, Самары, Минеральных Вод, Сочи, Краснодара, Челябинска, Саратова, Волгограда и Нижнего Новгорода. Но авиакомпания не получила разрешение на полеты в Россию после 25 мая. Поэтому туроператорам пришлось срочно менять перевозчика.

«Мы продолжаем корректировать данные в заявках, о чем незамедлительно информируем партнеров-турагентов, — пояснили в Anex. — Мы рекомендуем всем туристам держать связь со своим турагентом, который может проверить статус заявки в личном кабинете или задать вопрос во внутреннем чате. Туристов на отдыхе просим оставаться на связи с гидом для своевременной координации».

В Anex уточнили, что обеспечивают оперативный возврат из Турции туристов, чей отпуск подошел к завершению. Тем, кто не вылетел в срок, продлевают проживание за счет компании.

«Мы прикладываем все усилия для скорейшей отправки туристов на отдых и предлагаем различные варианты: докупаем билеты, в том числе на регулярных рейсах, аннуляцию или сохранение только наземного обслуживания, изменение города вылета, перебронирование на иные туры», — добавили эксперты туроператора.

Для запланированных на ближайшее время туров возможны сдвиги дат на 1-2 дня, при этом туроператор обещает максимально сохранить основные параметры бронирования, по словам представителей компании, все изменения согласовываются в индивидуальном порядке.

«Интурист» также сообщал, что пересаживает своих клиентов на рейсы других перевохчиков. В основном, новые вылеты те же, что и у Anex. Но из Екатеринбурга и Казани, например, туристам предложили SouthWind Airlines. Оба туроператора заявляли, что доплат за новые рейсы не будет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме