Компания, которой принадлежит гродненский аэропорт, ведет переговоры с лоукостами, рассказал замминистра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

— Гродненский аэропорт мы рассматриваем для привлечения лоукост-компаний, — рассказал заместитель министра Алексей Ляхнович.

По его словам, сейчас «Белаэронавигация», которой принадлежит гродненский аэропорт, ведет также переговоры и с другими авиакомпаниями.

— Этот аэропорт мы рассматриваем как приближенный к Вильнюсу, для того чтобы немного «перебить» пассажиропоток, который от нас уезжает туда, — объяснил замминистра.

— С какими авиакомпаниями ведутся переговоры? С российскими или с европейскими?

— С европейскими. Есть протокол о намерениях, есть подписанные документы, в том числе и с польскими компаниями, с AirBaltic ведем переговоры — возможно, получится.

Замминистра отметил, что ведет переговоры предприятие, поэтому пока сложно сказать, когда именно будет результат:

— Мы, со своей стороны, как авиационные власти готовы выдать разрешительные документы.

Если гродненский аэропорт планируют сделать площадкой для лоукостов, то брестский, по планам, мог бы специализироваться на полетах в Польшу и Россию. Путешествующие в/из Польши получили бы возможность не стоять в очередях на границе, а путешествующие в Россию могли бы вылететь в Москву, Санкт-Петербург, не заезжая в Минск.

В прошлом году, по данным Минтранса, областные аэропорты обслужили порядка 75 тысяч пассажиров, в этом — по плану сто тысяч.

Виталий Грицевич, замдиректора Департамента по туризму — начальник отдела планирования и организации туристической деятельности Министерства спорта и туризма Беларуси.

— Аэропорты в Гродно и Бресте включены в безвизовые зоны и могут стать привлекательными для транзитных путешественников. Тот же гродненский аэропорт с учетом безвиза может быть интересен для обычных жителей восточной Польши, у которых нет воздушного сообщения. Им иногда проще прилететь в Гродно и потом поехать к себе, чем лететь через Варшаву. И насколько я знаю, ведутся переговоры с отдельными европейскими авиакомпаниями по привлечению их в гродненский аэропорт. Аналогичная работа проводится в Бресте, сейчас там идет модернизация взлетной полосы. Гомельский аэропорт может быть востребован и российскими транзитными туристами.

Дмитрий Морозов, руководитель комитета экскурсионного и транспортного обслуживания РСТ

— Дешевые авиаперелеты чрезвычайно важны для развития туров формата сити-брейк в регионах. Приход лоукостеров в региональные аэропорты может стать серьезным катализатором развития въездного туризма в соответствующих регионах.

Не хотелось бы, чтобы наши граждане улетали на отдых из Вильнюса и Киева, а могли делать это из Гродно или, скажем, Гомеля.