Исчезновение Polar Tour: все, что известно на данный момент

Как уход сравнительно небольшой турфирмы произвел эффект разорвавшейся бомбы на туристическом рынке.

История с уходом с рынка небольшой турфирмы все больше напоминает финал классической гоголевской комедии, когда главный хитрец давно скрылся из провинциального городка, а все остальные участники действа замерли в продолжительной паузе, постепенно осознавая масштабы катастрофы.

Кажется, исчезновение Polar Tour разом обнажило множество проблем, которые назревали на российском туристическом рынке многие годы. Теперь они очевидны всем, и если не начать их системно решать, следующий «полартур» ждать себя не заставит.

Агенты делают выводы

Даже нескольких недель, прошедших с исчезновения Polar Tour недостаточно, чтобы полностью осознать масштабы последствий. Но уже сейчас многие сравнивают крах Polar Tour с банкротством туроператора «Лабиринт».

«Нам только сейчас становится понятен истинный масштаб произошедшего. И он поражает — и финансовыми потерями компаний, и глубиной правовой неграмотности на розничном рынке, — рассказала „Интерфакс-Туризм“ пресс-секретарь Российского союза туриндустрии И.Тюрина. — По экспертным оценкам, количество пострадавших агентств достигает 500, а туристов, которые купили у них туры, 20 тысяч. Всего, как предполагается, было забронировано туров на 200 млн рублей. Точных данных пока ни у кого нет. Кто-то считает, что 20 тысяч туристов — это перебор, а кто-то, напротив, что эта цифра более чем реальна».

«Глубина правовой неграмотности» турагентов стала общим пунктом в комментариях многих, кто был близок к ситуации. Некоторые из турагентов признавались в приватных беседах, что либо не имели актуального договора с Polar Tour, либо его не было совсем. Аналогичная ситуация была и с оплатами: не редкими были случаи, когда оплата за туры «перегонялась» на личные банковские карты сотрудников Polar Tour без каких-либо платежных документов.

Генеральный директор московского турагентства Veltra Сурен Джулакян возглавил инициативную группу агентов, пострадавших от исчезновения Polar. Сейчас в из закрытом чате около 300 турагентов.

«В нашей группе есть девушка, у которой свое маленькое агентство в регионе.У нее 19 заявок на сумму больше чем 1,5 млн., и она даже не представляет, что ей делать. Она не сможет расплатится, будут суды и эти полтора миллиона превратятся в еще большую сумму — представьте ее состояние. При этом она все оплаты за туры проводила вовремя, все через кассу», — рассказывает Сурен Джулакян.

Турагенты обвиняют туроператоров

В первый же день после внезапной остановки работы Polar Tour офисы туроператоров разрывались от телефонных звонков взволнованных турагентов, которые пытались установить судьбу своих заявок. В понедельник телефонных разговоров стало недостаточно, и группа из 50 турагентов пришли в офис Anex Tour с требованием информации об оплаченных ими турах.

Аналогичная картина была и у других операторов, чьи туры по субагентской схеме продавал Polar Tour.

Турагенты склонны обвинять в сложившейся ситуации именно туроператоров. По словам отдельных участников рынка, ТО воспользовались внезапным уходом Polar Tour и умышленно «потеряли» оплаченные заявки, чтобы не возвращать деньги. Никаких веских доказательств этим утверждениям представлено не было. Хотя некоторые турагенты и ссылаются на заявления отельеров в Турции, сказавших, что отдельные заявки сначала были оплачены, а затем отменены туроператорами.

Сурен Джулакян считает, что туроператоры намеренно затягивают процесс поиска заявок, так как в случае срыва туров, вся ответственность по возврату средств туристам ляжет на турагентов. Тем не менее, и он признает, что туроператоры постепенно начинают идти навстречу просьбам ТА. Есть надежда на то, что и тем и другим удастся выстроить продуктивную работу.

Заместитель генерального директора ANEX TOUR Яна Муромова с претензиями турагентсв не согласна. По ее словам, в первые дни после исчезновения Polar Tour почти половина офиса туроператора занималась поиском и проверкой заявок, поступивших от партнеров «полара». При этом обращавшиеся ТА, по ее словам, не всегда предоставляли полную информацию о своих туристах и в целом вели себя некорректно.

Центры бронирования и субпродажи будут работать дальше

По большей части схема работы Polar Tour сводилась к субагентским продажам. Компания продавала турпродукт других туроператоров, причем зачастую по цене ниже, чем у туроператора, и с большей комиссией. Кого-то это останавливало, но многие пострадавшие агенты признавались Profi.Travel, что были вынуждены искать низкие цены, чтобы не упустить туристов.

Субагентская схема расчетов вполне укладывается законодательство РФ и с точки зрения договорных отношений ничему не противоречит, считает основатель «Юридического агентства „Персона-Грата“» Георгий Мохов. Смысл ее в том, что некоторое юридическое лицо является генеральным агентом, имеет соответствующие договоры с туроператором.

Такие компании заключают с агентами договоры, которые иногда не являются субагентскими, а являются договорами по реализации турпродукта. Сама по себе подобная схема не противоречит закону. С другой стороны, субагенты практически не имеют возможности видеть какие полномочия предоставлены генерального агенту, а как показал случай с Polar Tour — и то, в каких

«Помимо Polar Tour на рынке существуют еще несколько таких перекупщиков, и они не являются туроператорами в полном понимании, — сообщил Profi.Travel генеральный директор сети агентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Они продают туры других ТО по цене ниже, чем устанавливает хозяин этого тура, продавая напрямую, а агентскую комиссию предлагают выше. Фактически, это путь в финансовую могилу. Подобная схема работы — финансовая пирамида и вопрос стоит только в том, когда она рухнет».

Агрегаторы остались в стороне

Одна из причин, по которым схема субагентских продаж активно развивается — это увеличивающаяся информационная прозрачность туристического рынка и рост доли онлайн-агрегаторов при выборе турпродукта. По словам Георгия Мохова, компании стремятся попасть на первые строки в выдаче поисковиков туров, максимально снижают цены, а туристы в погоне за экономией просят продать именно эти туры. При этом агрегаторы туров не всегда следят за тем, чтобы партнеры, размещающие свой турпродукт на площадке, состояли в реестре туроператоров и исправно платили все взносы в ассоциацию «Турпомощь». В случае чего, крайними в этой схеме оказываются турагентства.

В группе компаний «Слетать.ру» Profi.Travel сообщили, что работают строго в рамках действующего законодательства, и на сайте представлены различные поставщики: туроператоры, билетные и отельные сервисы и т.д.

«Мы не навязываем работу с тем или иным поставщиком, — говорится в заявлении „Слетать.ру“. — Тем не менее, компании, деятельность которых мы расцениваем как субагентскую, доступны только зарегистрированным на сайте турагентам и скрыты из общего доступа. Мы непрерывно совершенствуем внутренние процессы и как следствие периодически пересматриваем правила взаимодействия с партнерами».

Ростуризм и «Электронная путевка»

Гнев турагентов обрушился и на Ростуризм. Во многих профильных группах участники упрекали ведомство в том, что оно по сути не выполнило функцию регулятора, допустив подобную ситуацию на рынке. Но Георгий Мохов с такой постановкой вопроса не согласен, так как схема субагентских продаж сама по себе не нарушает закона, а Polar Tour не являлся туроператором, следовательно у Ростуризма просто не было оснований и полномочий вмешиваться в его работу.

История с Polar Tour вполне ожидаемо рассматривается как довод в пользу скорейшего введения информационной системы «Электронная путевка». По крайней мере, это значительно облегчило бы турагентам процесс поиска своих заявок и установления их статуса, причем задолго до того, как Polar Tour скрылся из видимости. Но вместо этого «Электронная путевка» может опять сменить подрядчика или отправиться на дальнейшую доработку.

Последствия краха Polar Tour будут длиться еще достаточно долго, и не исключено, что нас ждет еще довольно много неприятных сюрпризов. Пока ясно только то, что без системных изменений история в скором времени может повториться вновь.

«Я не считаю Polar Tour главным виноватым, — подытоживает Сурен Джулакян. — В случившемся виноваты все сегменты туристической отрасли. Если страдают сразу так много турагентов и туристов, значит проблема системная».

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

5 комментариев

Екатерина
04 июля, 11:13
Наталья, расклад такой, что полар не туроператор, а турист с Вами заключил договор и деньги будет требовать с Вас, а Вы в порядке регресса можете требовать их с полара. Если Вы работали в белую, то просто попали на деньги, можете их отдать - отдайте, не можете - объявляйте свое юр.лицо банкротом. А вот если в серую, то все плохо - тогда для правоохранительных органов и для туристов к сожалению Вы такие же мошенники как и полар, тут деньги надо отдавать обязательно, если не хотите попасть за решетку. И даже в этом случае все равно можете там оказаться, но большая вероятность условного срока.
Наталья
03 июля, 18:38
Я вижу прямо враньё продолжается. Надо всё расставить на свои места. Кто что говорит.
Во-первых Полар Тур это торговый знак, далее - Полар Тур работал под разными названиями торговыми, НО как туроператор существует под названием "Золотой Овен" и на их счету больше 13 000 000 рублей которые они украли у туристов и турагенств. Есть также и субагентские договора на всех сотрудников этой компашки. На всех сотрудников этой "супер" команды открыты десятки фирм с разными названиями и на эти юр. лица внесены уставные капиталы по 100 000 и по 125 000 руб., то есть опять же из краденных денег, все кто работал в Полар Тур в этом повязаны, вопрос от кого из них это исходит и под кем они сидят? Один человек это не сделает, это группа людей которая отрабатывает старую схему офшора и перегоняет денежки в Турцию, вопрос как на это смотрят власти РФ? Где налоговая которая открыла 15 Обществ с ограниченной ответственностью на 1 сотрудника, и на остальных сотрудников ещё по несколько компаний? Затем Полар Тур не исчез, а спокойно работает и судя по всему ворует деньги дальше на Земляном Валу 14-16, стр.1, метро Курская, в офисе каком как вы думаете? АНЕКС ТУР!!! Вопрос что они там делают? Если деньги - десятки миллионов украдены у туристов и агентов и типа тишина. Генеральный директор Абдулаев А.К. и его команда названивает нам всем в турагентства с разных сим карт, видимо купили ещё штук 20 номеров и представляются работниками Анекс Тура и вымогают денежные средства за эти же заявки за которые мы уже оплатили и Полар Тур нам не дают документы по ним и не возвращают деньги за заявки! Это откровенный беспредел!!! То есть получается что Анекс Тур тоже замешан, и Туи и Пегас и все остальные туроператоры, которые их покрывают.
Вопрос даже не в том были ли они оператором или субагентом, вопрос в том что они по своим договорам не выполнили условия, мы купили продукт, заплатили деньги, продукта нет, вопрос где наши деньги и наших туристов?
Где наши госструктуры? Надо их сажать, НО прежде деньги с них взять!!! Вот и весь расклад!
Сергей
03 июля, 14:57
Где посадки? Руководителей Polar Tour в международный розыск и лет на 15 в тюрьму.
профи
02 июля, 12:58
это действительно проблема. И очень системная. В туризм идут всякие девушки из непонятных городов, и продают все что попало, даже договоров не видя в глаза. Девушку с 19 заявками не жалко нисколько. Уверена, что она слабо понимает надежность ТО на рынке и ответственность перед туристами, бронируя непонятно через каких перекупщиков и играя в турбизнес.
Беда настоящая для Туризма, которая в будущем будет усугубляться и с ростом всяких онлайн агрегаторов и онлайн бронирований на непонятных ресурсах с непонятными бизнес процессами. А агрегаторов туров с каждым днем все больше и больше, и мало понятно кто за ними стоит. Профессионалов за ними ноль...
Мария
30 июня, 12:53
ТА что, вообще на сайте анекс свои заявки не видели и не знали их номеров. В всех ТО есть такая опция на сайте, там все данные, включая статус оплаты.

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

Ключевые новости туризма

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

На этой неделе турорператоры начали брать доплаты с туристов за уже купленные туры: перевозчики выставили им новые тарифы из-за подорожания топлива. Тенденция набирает обороты — эксперты полагают, что в итоге она затронет весь рынок, поскольку перевозчики не готовы на уступки. Тем временем в Турции ожидают непростого сезона и уже рассчитывают, что европейцы к ним приедут на месяц позже, чем обычно. Но есть и хорошая новость: россиянам обещают скидки до 50% на турецкие отели. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

У туристов требуют доплаты за уже купленные туры

Семье нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. Новость оказалась одной из самых читаемых на этой неделе.

«Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в «Интуристе». В компании обещают, что если турист решит отменить поездку, ФПР выставлены не будут.

В четверг вечером турагенты получили письмо от Fun&Sun с информацией о доплатах из-за повышения топливных сборов авиакомпаниями. Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

В Турции не исключили, что сезон в этом году начнется на месяц позже

Касается это прежде всего европейского рынка, россиянам же турецкие отельеры готовят скидки.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу заявил, что для турецкого туризма этот год будет сложным, а вот конкурентов Турции, таких как Испания и Греция, ждет хороший сезон. По словам эксперта, у европейцев спрос на восточное Средиземноморье ослабевает. Хотя Турция напрямую не вовлечена в ближневосточный конфликт, она входит в число направлений, которые испытывают на себе негативные последствия.

Но для россиян есть хорошая новость: турецкие отельеры готовы на уступки по цене и объявляют скидки, понимая, что отток европейских туристов надо так или иначе компенсировать. По словам представителей турбизнеса, на стоимости турпакетов это уже отразилось — в среднем они подешевели на 10-15%.

Да и власти Турции фиксируют готовность отельеров запускать скидочные кампании для сохранения потока туристов из России. Портал Profi.Travel еще две недели назад сообщил о том, что турецкие отельеры предложили российскому рынку скидки в 50%. Информация подтверждается и туроператорами, и отельерами.

Продажи туров во Вьетнам на майские праздники выросли в несколько раз

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и, соответственно, закрытие ряда популярных направлений, привели еще к одному эффекту — у российских туристов на майские праздники кратно вырос спрос на Вьетнам. Сыграло свою роль и увеличение перевозки и наличие относительно недорогого размещения.

Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры во Вьетнам с заездами с 1 по 9 мая 2026 года практически в три раза превышает прошлогодние показатели.

Подтверждают информацию и туроператоры. В Anex и «Интуристе» отмечают двукратный рост интереса к направлению, в Space Travel видят увеличение в 2,5 раза.

В компаниях говорят, что цены остались прошлогодними. А в Space Travel даже отметили снижение среднего чека почти на 40%: с $1342 до $809 на одного человека. Эксперты пояснили, что отели во Вьетнаме в целом являются недорогими. Даже гостиница достаточно хорошего уровня в Нячанге может стоить $50-70 на двоих вместе с завтраком.

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

На этой неделе глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air, из-за отмены рейсов которой туристам предложили доплатить за туры, план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов.

Но задержки есть и у других перевозчиков. Например, в начале недели туристам, которые вылетали рейсом Nordwind в Таиланд, пришлось ночь провести в капсульном отеле Шереметьево. Вылет был задержан на сутки.

Италия начнет выдавать россиянам электронные визы

Власти Италии планируют немного упростить россиянам выдачу виз. Как сообщил на этой неделе почетный консул страны в Екатеринбурге Роберто д`Агостино, с 1 июня Италия начнет выдавать российским туристам электронные визы. Информацию подтвердил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. По его словам, обещают выдавать визы за 5 дней. В компаниях выражают надежду, что так и будет. Правда, посещать визовый центр все равно придется, чтобы предоставить документы, сдать биометрию.

Сейчас в визовых центрах страны наблюдаются серьезные проблемы со слотами. Для заявителей с постоянной регистрацией в Москве и Московской области на сегодня ближайшая дата записи на подачу документов — 28 апреля. Для зарегистрированных в других регионах, включая Северо-Западный, записи нет вовсе. На рассмотрение документов может уходить два месяца.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Владислав
04 апреля, 14:35
Доплату требуют потому, что турфирмы никогда не бронируют отели и авиабилеты, как обязаны это делать по договору с туристами. Турфирмы всегда крутят деньги на своих счетах и оплачивают отель и перелёт в самый последний момент. Прилетаешь в отель, а все номера заняты, не смотря на то, что "бронировал" отель при покупке тура, за два-три месяца до прибытия. Поэтому, никаких доплат не имеют права требовать! Раз уж заработали денег на чужих деньгах, будьте любезны доплачивать из собственного кармана!

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Ждать ли роста турпотока между странами?

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией вступает в силу 11 мая. Оно было подписано в Эр-Рияде 1 декабря 2025 года. Об этом сообщает МИД России. Эксперты рассказали Profi.Travel, как это может отразиться на турпотоке в обе стороны, учитывая ситуацию на Ближнем Востоке.

В МИД уточнили, что российские турист смогут въезжать и оставаться в Саудовской Аравии без виз до 90 дней в течение года. Паломнических туров это не коснется: для совершения хаджа или умры нужно будет получать визу.

Аналогичные правила безвизового въезда действуют и для саудитов в России.

«Вступление в силу соглашения о взаимном безвизе с Саудовской Аравией 11 мая 2026 года снимет последний административный барьер для организации поездок. По итогам 2025 года Россию уже посетили 74 919 граждан Королевства с туристическими целями — это на 35,8% больше, чем годом ранее. Это позволило Саудовской Аравии занять второе место по въездному турпотоку после Китая, сказал эксперт Российского союза туриндустрии, руководитель компании VCP Travel Михаил Абасов. — В обратном направлении поток тоже демонстрировал уверенный рост: в Саудовскую Аравию отправились около 52 900 российских туристов, что на 42% превысило уровень 2024 года».

Правда, сейчас действуют рекомендации Минэкономразвития для туристов не посещать ряд стран Ближнего Востока, а для туроператоров и турагентов — не продавать туда туры. Саудовская Аравия входит в этот список. Так что рассчитывать на рост спроса из России не приходится. Ранее, в октябре прошлого года, Саудовская Аравия провела мероприятие в России с презентацией отелей и курортов, и российские туроператоры, и принимающие компании говорили о росте спроса из нашей страны, а авиакомпании Saudya и Flynas наращивали число рейсов. Вероятно, если конфликт утихнет, тенденции продолжатся.

При этом, как отмечали эксперты и авиакомпании, на рейсах между странами значительно больше пассажиров из Саудовской Аравии, чем россиян. Въездной турпоток рос и ранее, и может существенно увеличиться, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке.

«Саудовские гости традиционно относятся к премиум- и luxury-сегменту. Они приезжают семьями, на длительный срок, выбирают отели высокого уровня, активно тратят на шопинг и качественные экскурсии. Для них Россия — это экзотика, высокий уровень безопасности и статусное направление, — пояснил Михаил Абасов. — Лето остаётся одним из двух ключевых сезонов наряду с новогодними праздниками, поэтому после 11 мая вполне можно ожидать заметного ускорения турпотока именно в летние месяцы 2026 года».

Однако эксперт отметил, что даже после запуска безвиза взрывного роста ждать не приходится. Саудовская Аравия сохранит статус нишевого, но очень прибыльного рынка. Поток имеет потенциал выйти на уровень 110–160 тысяч человек в год в ближайшие 2–3 года, однако он останется в премиальном сегменте с высоким средним чеком и не перейдёт в массовую категорию.

Как ранее комментировал Profi.Travel проблемы въездного туризма гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин, есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, объем прямой авиаперевозки, цена продукта и продвижение. Как и в случае с Китаем, визовые вопросы решаются, но рейсов недостаточно. Кроме того, России очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай, Индия, Арабские страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме