Юрий Барзыкин: цепной реакции не будет, но законодательство требует изменений

Банкротство «перекупщика» Polar Tour ударило по рынку едва ли не сильнее, чем отмена чартеров и последующие события вокруг «Натали Турс». Что привело к ситуации и как изменить законодательство, чтобы минимизировать такие проблемы, мы обсудили с вице-президентом Российского союза туриндустрии.

Сразу несколько банкротств за последний месяц заставили рынок заговорить о цепной реакции и системном кризисе в отрасли. Ситуация с банкротством «перекупщика» Polar Tour ударила по рынку едва ли не сильнее, чем отмена чартеров и последующие события вокруг «Натали Турс». Что привело к данной ситуации и что нужно изменить в законодательстве, чтобы минимизировать такие и проблемы, мы обсудили с вице-президентом Российского союза туриндустрии Юрием Барзыкиным.

— Рынок последний месяц сильно штормит, одно за одним появляются сообщения о прекращении деятельности туроператоров и туристических компаний. Уже о прекращении своей деятельности за последние три недели объявили Polar Tour, «Матрешка-Тур», «Радуга Тревел», «Премиум Тревэл Групп» и, наконец, DSBW-TOURS. Почему именно сейчас, закономерно это или неожиданно для вас?

— Не могу сказать, что случившееся неожиданно. В основном с рынка уходят компании, у которых проблемы копились годами. Это касается и DSBW-TOURS, у них несколько лет были проблемы. Но в этом году приостановивших свою работу фирм не больше, чем в прошлом.

Просто дело в том, что конъюнктура меняется, требования партнёров, особенно за рубежом, становятся жестче. Кроме того, в декабря 2017 года изменился регламент по чартерным перевозкам и требуется, естественно, соответствующее финансовое обеспечение. Поэтому на рынке продолжают работать те, кто активизировался и оптимизировал свои программы заранее. Кто не успел, уходят с рынка или испытывают существенные трудности, как «Натали Турс», например.

Но нужно понимать, что «проблемные» компании сейчас не делают погоду на туррынке, имею ввиду по содержанию, на них приходится менее 1% от общего объема рынка. Резонанс в инфополе большой, но на самом деле это абсолютно не критично.

— Шумиха в СМИ нанесет бОльший урон для турбизнеса, чем уход с рынка ряда компаний?

— Да. Тот механизм, который сейчас действует на рынке, позволяет вернуть средства потребителям, либо предоставить им альтернативу. С репутационными же потерями ситуация сложнее, это негативно может сказаться как на предпринимателях, так и на потребителе.

— Нужно ли как-то дорабатывать туристическое законодательство в свете последних событий? Например, в ситуации с «перекупщиком» Polar Tour ситуация оказалась сложнее, чем с уже обанкротившимися туроператорами.

— Я вчера, 3 июля, говорил в правительстве, что необходимо принимать не только нормативные акты, которые регулируют отрасль, но и обеспечивать их контроль.

И тогда такие серые схемы, которые использовал, например, Polar Tour, просто не работали бы.

Необходимо усиливать контроль. Причем, действительно, случай с Polar Tour принес проблем значительно больше, чем с туроператором «Натали Турс» сейчас, и объемы там оказались существеннее.

У туроператора есть, по меньшей, мере фингарантии и способы возмещения клиенту потерь, а у Polar Tour этого не было. (Многие турагенты, пострадавшие от ухода с рынка «Полара» бронировали его именно как туроператора — прим. редакции). Вот такого рода проблемы должны исключаться. Это не обязательно вносить в закон, достаточно хотя бы урегулировать в нормативном плане.

Сейчас прошли классификация отелей, аттестация экскурсоводов. Но чтобы туры реализовывались, их тоже нужно контролировать. Если какие-то механизмы появляются, нужно обеспечивать их исполнение. И параллельно должны идти процессы, когда сам рынок взаимодействует с партнерами и исключает «паршивых овец», которые мешают всем. Ведь все понимают, кто как работает и к чему это может привести.

— Чего ждать дальше? Ожидаемы новые банкротства туроператоров или посредников между ТО и ТА? Вы в РСТ как-то отслеживаете ситуацию с другими туроператорами?

— «Снежного кома» и цепной реакции здесь ожидать не стоит. Мы наблюдаем не системный кризис. РСТ постоянно в контакте с крупнейшими туроператорами, 4 июля встречались, и они доложили о своих результатах. Речь идет о компаниях, которые держат 80% объема рынка. У них таких проблем нет. Да, периодически возникают разные вопросы к ним, но есть механизмы, позволяющие решить любые проблемы.

Я бы вообще не рекомендовал давать каких-либо прогнозов по туроператорам. Вот «Натали Турс» планировал жить долго, а началась шумиха, и компания теперь борется не только с экономической нестабильностью, но с негативным информационным фоном.

— Да, прогнозы — дело неблагодарное, но все же, каким, на ваш взгляд, может быть развитие ситуации с «Натали Турс»? Мы видим, что все комментируют очень осторожно. Партнеры, в частности по Арабским Эмиратам — одному из ключевых рынков для «Натали» — продолжают сотрудничество. Как вы оцениваете шансы туроператора?

— Я не буду делать прогнозов — не знаю, как сложится ситуация. Могу сказать, что на моей памяти были примеры, когда туроператоры справлялись с подобными проблемами. В любом случае, важно, чтобы потребитель не пострадал — вот это самое основное.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Олег
07 июля, 16:27
Забронировали тур у Натали Турс, через Полар Тревел)) Не мы. Мы с этими и не работали..

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Юрист рассказала, на что имеют право клиенты турфирмы если условия договора были изменены

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Время вылета чартера сдвинулось на 6 часов назад. Рейс Air Cairo, который должен был отправиться 23 мая в 00:45, а прилететь в Египет в 06:35, перенесли на вечер 22 мая. В отеле туристы окажутся ночью, а заселение — после 14:00. «Если туроператор меняет время вылета, разве он не должен предоставить размещение?» — спрашивает турагент из сообщества Loyalty.

«Туристы прилетают посреди ночи, они спать на ресепшн должны?» — возмущается турагент. По ее словам, туристам предложили два варианта на выбор: доплатить за сутки 262 у.е. или аннулировать тур без ФПР. Третий вариант — ожидать заселения, то есть, «спать на ресепшн».

«Мама с тремя детьми не может на ресепшн столько времени ждать. Забронировать у другого туроператора не получалось, ведь деньги так быстро не вернут. Туристы были вынуждены согласиться на доплату, хотя это было для них совершенно неприемлемо,» — пояснила турагент.

«Туроператор может предложить изменить условия договора, так как возможности исполнить его на тех, что были изначально, — нет. Меняется дата вылета и, соответственно, меняется стоимость, поскольку необходима доплата за одни сутки. Гражданский кодекс, закон о туристской деятельности не запрещают делать такие предложения, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист вправе согласиться на эти изменения и, соответственно, доплатить, или отказаться и потребовать не только полный возврат средств, но и компенсацию убытков, если такие появятся. Например, «сгорят» билеты к месту вылета, если туристы иногородние. Кроме того, если туристы купят аналогичный тур, но по более высокой цене, разница тоже может считаться убытком».

При этом юрист подчеркнула, что у потребителя, если он доплатит за сутки, теоретически появляется возможность обосновать, что туроператор вынудил его согласиться на эти изменения. То есть, если обстоятельства складываются так, что другого выхода у туриста не было, он также может потребовать компенсацию в претензионном порядке.

«Например, если турист сможет доказать, что возврат средств обещался не скоро, а лететь нужно было сейчас, отпуск согласован. То есть — это выбор без выбора, туристу навязали эти условия. Тогда он может потребовать возврат доплаты. Это будет решаться уже в судебном порядке, добровольно туроператоры, скорее всего, не будут удовлетворять такие претензии», — пояснила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Юлия
12 мая, 15:56
бла-бла-бла...

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме