Российский турпоток в Египет продолжает расти

Однако происходит это не за счет пакетных туров, а благодаря самостоятельным туристам.

Более трех месяцев назад возобновилось регулярное авиасообщение с Египтом. По данным египетских DMC, за первые полгода российский турпоток в Шарм-эль-Шейх вырос более чем в два раза в годовом выражении. Но это в подавляющем большинстве вовсе не пакетные туристы, летящие через Каир.

В апреле 2018 года снова открылись регулярные рейсы между Каиром и Москвой. На маршруте работают «Аэрофлот» и Egypt Air, которые выполняют по три рейса в неделю. По словам источников в авиационных кругах, средняя загрузка рейсов «Аэрофлота» — около 70%, и это не туристы: в основном, в Каир летают бизнесмены и представители диаспор.

«Конечно, несколько человек на каждом рейсе летят в Египет и с целью отдыха, но это, скорее, самостоятельные путешественники. Организованный турпоток крайне мал: туроператорам пока не интересно и не выгодно работать на египетском направлении. Спроса нет, заявок практически нет, а по тем единичным, что есть, крайне маленькая маржа», — говорит один из представителей отрасли.

В агентских сетях подтверждают отсутствие интереса к египетскому продукту на базе регулярных рейсов в Каир. Как считает гендиректор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян, это объясняется высокой стоимостью билетов и сложностью самой поездки с пересадкой.

«Турист не готов ехать на отдых на курорты Египта с такими ценами на перелет, да еще и тратить на это столько времени. Каир — это направление для бизнес-путешественников и самостоятельных туристов, но не для массового туриста. Рынок ждет чартеров на курорты», — резюмирует эксперт.

В ТОП поисковых запросов на туры по Египту в системе «Слетать.ру» входят такие курорты, как Шарм-эль-Шейх (34,24%) и Хургада (31,84%). Туры в Каир ищут лишь в 3,48% случаев.

«Открытие регулярных рейсов в Каир никак не сказалось на росте популярности Египта, возможно потому, что в формате самостоятельного туризма Египет, в принципе, никогда не был „топовым“ направлением и был больше ориентирован на пакетных туристов. С помощью онлайн-трэвел-сервисов в Египет летали представители диаспоры, деловые туристы и „нишевые туристы“ — спортсмены, любители винд-серфинга», — говорит Александр Сизинцев, генеральный директор интернет-сервиса Biletix.

Но основная причина непопулярности рейсов в Каир у туристов, стремящихся к Красному морю — более удобные и дешевые стыковки на красноморские курорты Египта через Стамбул. По данным египетской принимающей компании Nefer Tours, в Хургаду и Шарм-эль-Шейх еженедельно прилетает по 9 -10 регулярных рейсов из Стамбула (Turkish Airlines и Pegasus), так что в неделю выходит около 20 рейсов.

«Шесть рейсов в Каир от Аэрофлота и Egypt Air пока не составляют конкуренцию рейсам турецких перевозчиков, и в первую очередь, по цене. Возможно, это влияние Чемпионата мира, но билет в одну сторону в последние месяцы из Каира в Москву стоил от 550 долларов. В это же время билет на рейс турецких перевозчиков из России на курорт в Египте можно забронировать по цене 450 долларов „туда-обратно“, а при раннем бронировании цена начинается от 300 долларов», — отмечают в Nefer Tours.

Любопытна в этой связи статистика курортных аэропортов Египта, особенно по Шарм-эль-Шейху, на который некогда приходилось до 40% российских прибытий в Египет. По информации египетской принимающей компании Nefer Tours, которая предоставила данные аэропорта в Шарм-эль-Шейхе, за 6 месяцев текущего года на пересадочных авиарейсах в Шарм-эль-Шейх прибыло почти 25 тыс. человек с гражданством России, в то время как год назад — чуть более 11 тыс.

Самыми посещаемыми для российского рынка в Шарм-эль-Шейхе были март и апрель: 5794 и 6173 человека, соответственно. В июне на курорт прилетело 2659 россиян, что в 2,6 раза больше, чем было в июне 2017 года.

По наблюдениям Nefer Tours, российские туристы, прилетающие прямыми рейсами в Каир, для своего отдыха чаще всего выбирают Хургаду. Это связано с быстрым трансфером, занимающим около 2 часов. «Есть и преданные любители Шарм-эль-Шейха, но их всего 30% от общего потока через Каир», — говорят представители принимающей компании.

По оценке экспертов, в зимнем сезоне только на регулярке Египет не увеличит число пакетных туристов из России. «Спрос на зимний период на курорты Египта составляет лишь 1,2% от общего числа запросов на туры осенью-зимой. При сохранении только регулярного сообщения спрос, вероятно, останется примерно на том же уровне, что и летом, когда он равен 0,81% от всех запросов», — считают в «Слетать.ру».

В то же время, в Nefer Tours считают, что росту популярности Египта на «регулярке» будет способствовать возможное снижение цен на авиабилеты после ЧМ-2018.

По информации «Слетать.ру», средняя стоимость тура в Египет через Каир этим летом из Москвы, на 2 взрослых, 7–10 ночей, включая перелет, составляет 130 350 руб. Для сравнения: летом-2016, в первом летнем сезоне, когда был закрыт Египет, этот показатель составлял 83 170 руб.

По расчетам Biletix, по сравнению с прошлым годом, средний чек на авиаперелет туда-обратно из РФ в Египет вырос на 13% — с 39 197 до 44 292 рублей.

По данным Nefer Tours, без учета стоимости авиабилетов недельный бюджет для 2 человек в отеле с питанием все включено и групповым трансфером на курортах Египта в отеле категории 3*обойдется от 200 долларов, 4* — от 400, 5* — от 450 долларов.

Таким образом, средняя цена недельной поездки с перелетом с пересадками вне России на двоих человек составит около 100 тыс. р. на двоих в отеле 3*, около 115 тыс. р. — в отеле 4* и порядка 120–125 тыс. р. в отеле 5*.

Несмотря на то, что Египет всегда позиционировался как доступное и массовое направление на российском рынке, наши соотечественники зачастую и сейчас готовы потратить на поездку в страну Пирамид несколько тысяч долларов. В том числе и с перелетом через Каир.

По информации Nefer Tours, в этом году на красноморских курортах Египта россияне чаще всего бронируют отели 5 звезд из средней и высокой ценовой категории с питанием «все включено». Средняя продолжительность отдыха составляет 9–11 ночей — это связано с долгим и не самым дешевым транзитным перелетом.

У Nefer Tours в этом году были туристы, которые на двоих заплатили за тур в Египет 3 000 долларов. В тур входили: перелет Москва — Каир, проживание в отеле Каира (5* / HB) с видом на пирамиды (2 ночи), индивидуальные экскурсии по Каиру и Александрии, индивидуальный трансфер в Шарм-эль-Шейх и Каир, проживание в luxury отеле Rixos Sea Gate (9 ночей).

Как уверяют в принимающей компании, такой же по программе тур, если выбирать групповые экскурсии и проживание в отелях более низкой категории, может обойтись и в 1000 долларов на двоих. Однако пока что на российском рынке предложений по такой цене нет даже близко. И российскому, и египетскому турбизнесу очевидно, что без чартерного прямого сообщения с курортами Красного моря «массовый и доступный» Египет на российский рынок не вернется.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: