Страховка от банкротства за 5 евро: иллюзия или реальность?

Довольно живое обсуждение на туристическом рынке вызвало предложение по страхованию туристов от банкротства туроператоров, выдвинутое директором по международному туризму компании «Де Визу» Алексеем Лебедем. Эксперт вычислил, сколько же должна стоить страховка туриста, которая полностью защитит его от всех возможных невзгод. Для вашего удобства Profi.Travel «упаковал» эти весьма любопытные расчеты в наглядную инфографику. Предлагаем вам ознакомиться с очередной туристической инициативой и поделиться своим мнением: насколько она действительно эффективна в существующих условиях?

Довольно живое обсуждение на туристическом рынке вызвало предложение по страхованию туристов от банкротства туроператоров, выдвинутое директором по международному туризму компании «Де Визу» Алексеем Лебедем. Эксперт вычислил, сколько же должна стоить страховка туриста, которая полностью защитит его от всех возможных невзгод. Для вашего удобства Profi.Travel «упаковал» эти весьма любопытные расчеты в наглядную инфографику. Предлагаем вам ознакомиться с очередной туристической инициативой и поделиться своим мнением: насколько она действительно эффективна в существующих условиях?

Какой же общей денежной  массой должны страховаться риски в туристической отрасли, как их собрать и какая нагрузка выпадет в этом случае на плечи потребителя, то есть туриста? Этими вопросами задаются многие эксперты рынка. К интересным выводам пришел и директор по международному туризму компании «Де Визу» Алексей Лебедь. 

«Оказалось, что подобный расчёт произвести совсем несложно, опираясь на официальную статистику Ростуризма и Росстата, и руководствуясь опытом работы АСВ (агентства по страхованию вкладов), поскольку между туротраслью и банковским делом просматриваются очевидные параллели». — рассуждает эксперт. 

Итак, коллеги, вашему вниманию — расчеты страховки туристов от банкротств и остальных рисков, снабженные подробными пояснениями автора идеи.

Статистика и базовые определения

Примечание: все расчёты производятся в евро. На момент написания статьи евро был равен 50 рублям, и автор производил все вычисления, исходя из этого курса. Сейчас стоимость валюты значительно выросла, однако, по мнению Алексея Лебедя, это не меняет сути его предложений: по прогнозам эксперта, к концу года стоимость евро вернётся к уровню 50 — 52 рублей.

Из статистики Ростуризма «Выборочная оперативная информация по количеству въездных и выездных туристских потоков за первое полугодие 2014 года» мы узнаем, что количество туристических поездок за 6 месяцев составило 20 миллионов 139 тысяч. Как 7,5 миллионов граждан могли совершить 20 миллионов поездок, не уточняется, но  не доверять Ростуризму и Росстату нет оснований.  

Теперь постараемся вычислить реальное количество туристов, покупающих турпакеты у операторов. Ведь именно они должны быть застрахованы от невзгод. Предположив, что каждый второй путешественник пользуется услугами туроператора, можно смело поделить общее количество выезжающих за рубеж россиян на два.

Таким образом, количество клиентов туроператоров составляет  максимум 7,5 – 10 миллионов  человек в год.

Эта цифра подтверждается многочисленными социальными исследованиями и оценками экспертов, которые в один голос твердят, что за рубежом отдыхают 4–5 % россиян, при этом подавляющее большинство не чаще одного раза в год (население России около 146 миллионов человек). Вместе с тем печально, что достоверная и точная статистика отсутствует.

Теперь перейдем к туроператорам. Количество операторских компаний, занимающихся выездным туризмом, по данным Ростуризма в 2014 году составляло 1630.

Из них с фингарантией на 100 миллионов рублей только 23 туроператора, из которых 5 приостановили деятельность. То есть вероятность «банкротства» в этой группе — 21 %. Именно банкротство туроператоров из этой группы получило широкий общественный резонанс. С фингарантией 60 миллионов рублей всего 16 туроператоров — все работают нормально. И, наконец, наиболее многочисленны туроператоры с фингарантиями на 30 миллионов рублей. Здесь вероятность банкротства по факту составила около 1 %.

По примерным подсчётам указанные участники рынка заплатили страховым компаниям 255 миллионов рублей или около 5 миллионов евро* из расчёта средней стоимости фингрантии на 30 миллионов — по 150 тысяч рублей (3 тысячи евро), а на 60 и 100 миллионов — соответственно по 300 (6 тыс евро)  и 450 тыс рублей (9 тыс евро).

*см. примечание в начале текста

Дополнительно в Турпомощь каждым туроператором было уплачено не менее чем 100 тысяч рублей (2 тысячи евро), то есть всего — не менее 3,25 миллионов евро.

Всего с туроператоров для обеспечения гарантий туристов было собрано около 8,25 миллионов евро. И этого явно недостаточно…

Средний чек туриста мы оценим в 50 тысяч рублей или тысячу евро. Общий оборот рынка из учёта 10 миллионов туристов — в 10 миллиардов евро.
 

Как рассчитать необходимый размер страховой суммы в туротрасли?

Оценим максимальную вероятность банкротства туроператора в течение года в запредельную цифру — 5% (учитывая, что 5  из 23 компаний с фингарантиями на 100 миллионов рублей за этот год приостановили деятельность).

Как работает страхование в банковской сфере?

В банковской сфере отчисления  в пользу АСВ (агентства по страхованию вкладов) составляют 0,4 % от объёма размещённых депозитов. С учётом среднего срока депозита в 1 год можно предположить, что ЦБ оценивает объёмы предполагаемых выплат по банкротству в размере 0,4 % от рынка услуг по привлечению вкладов. И, несмотря на такие низкие проценты отчислений, гарантия в пользу вкладчика составляет не менее 700 тысяч рублей!

Перенесем этот принцип на туротрасль

Итак, туристы доверяют свои деньги туроператору на срок, определяемый средней глубиной продаж (35–40 дней в среднем по рынку — т.е. 0,1 года). Таким образом, при одномоментном банкротстве 5% операторов, финансовые обязательства перед клиентами будут составлять 0,5% общего годового оборота туристического рынка (5% х 0,1). В нашей модели это составит 50 миллионов евро.

Таким образом, общая страховая сумма должна превышать существующую более чем в 5 раз. Вместе с тем напомним, что в нашей модели мы применили высокую оценку риска банкротства в 5%, которая на практике значительно ниже.
 

Как распределить страховую сумму?

Страховой суммы в 50 миллионов евро будет более чем достаточно, если распределить её следующим образом:

1) 10 миллионов евро — в фонд Турпомощи. Этого хватит на то, чтобы купить 200 рейсов (по 50 тысяч евро за борт в 200 кресел) и вывезти до 40 тысяч туристов в год:

2) 40 миллионов евро должны достаться новой структуре — условно назовём её АСТ (агентство по страхованию туристов). Этого хватит на полный возврат средств неулетевшим туристам, купившим туры в пределах тысячи евро! Денег хватит на 40 тысяч туристов.

Таким образом, удастся решить проблему 80 тысяч туристов, что составляет 0,8 % рынка.
 

Как собрать 50 миллионов евро, необходимые для обеспечения гарантий туристам?

Всё предельно просто. Должен быть разработан специальный тип страховых полисов, которые в обязательном порядке должны оформляться на каждого туриста при заключении договора о реализации туристского продукта.

Исходя из среднего количества туристов в 10 миллионов в год, которое было определено в самом начале, единая стоимость одного такого полиса составит всего 5 евро или 250 рублей. С учётом выдаваемых гарантий, такая цена будет воспринята туристами абсолютно спокойно.

Туроператор при бронировании агентством турпакета включает эту услугу как обязательную, а туристы после оплаты тура, информируются о номерах страховых полисов.
 

Преимущества для агентств

 

Как приобретаются полисы?

Указанные полисы приобретаются туроператорами впрок, исходя из планируемого количества туристов в год, но партиями не менее, чем по 1 тысяче полисов на каждого. Таким образом, АСТ с момента начала осуществления программы сразу получит средства в размере  8 миллионов 150 тысяч евро минимум.


Понятно, что фонд будет стремительно пополняться: крупные туроператорские компании будут приобретать такие пакеты страховок в значительно больших объёмах. Так, например, оператор «средней руки», отправляющий 120 тысяч туристов в год, будет ежемесячно покупать страховок на 50 тысяч евро.

Схема простая, прозрачная и понятная — остаётся только создать АСТ.
 

АСТ: контроль и регулирование

Регулировать такую систему будет легко.

С одной стороны, если банкротства учащаются, и денег начинает не хватать (то есть риски увеличиваются), АСТ может временно повысить стоимость страхового полиса — например, до 10 евро. Это сразу обеспечит необходимый приток средств, причём в первую очередь — от крупных туроператоров, то есть того сегмента, где риски более высокие.

 С другой стороны, при нормализации дел в отрасли у АСТ заведомо должны оставаться значительные свободные средства. И очень бы хотелось, чтобы они не остались без надёжного государственного и общественного контроля. Предполагается, что свободные средства АСТ должно направлять в доходные финансовые инструменты, а получаемый доход — на развитие въездного и внутреннего туризма в России, на открытие и содержание туристических представительств России за рубежом. Кроме того, при правильном размещении средств доходов вполне хватит на содержание разумного аппарата этих структур. Так, например, исходя из ставки 8% годовых в рублях на средние остатки в фонде АСТ, доход от использования свободных средств составит около 200 миллионов рублей в год! «Оброк» 5 евро с туриста, выезжающего за рубеж, вполне посильный, а польза государству и отрасли неоценимо больше!
 

Если турист желает застраховаться на сумму более 50 тысяч рублей...

Здесь два варианта:

Ввести услугу «расширенная страховка от невыезда» со страховой премией не больше 2% от стоимости тура.

Предусмотреть продажу полисов АСТ различного номинала по соответствующей цене:

Таким образом,  всего за тысячу рублей можно застраховать свою поездку на 200 тысяч рублей — ведь базовая рисковая ставка в нашей модели составляет 0,5 % от оборота рынка. Как показали наши расчеты, этого более чем достаточно.

Алексей Лебедь, директор по международному туризму компании «Де Визу»:

«Очень важно, что предложенная схема позволит существовать на рынке туроператорам разного финансового масштаба, и никто не будет ни на ком паразитировать. Все останутся довольными и защищёнными: и операторы, и агенты, и туристы. И не нужно будет прессинговать пестуемый правительством малый бизнес  — он, наконец-то, вздохнет легко.
Государство тоже получит свою очевидную выгоду — и это очень важно в нынешнее непростое время!
Я уверен, что внедрение предложенной мною схемы позволит государству получить дивиденды, заведомо покрывающие стоимость моего образования — за добро нужно платить добром. И всё же, было бы неплохо привлечь для уточнения модели экспертов, владеющих достоверной статистикой и умеющих строить вероятностные модели так, как это сделано в банковской сфере. А чем мы хуже»?
 

 

?Коллеги, а что вы думаете насчет инициативы эксперта? Реально ли ввести систему в работу?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

6 комментариев

olga
19 февраля, 21:32
очень интересное предложение и на мой взгляд самое разумное
Максим
05 декабря, 09:02
в сводном отчёте ростуризма к новому проекту закона есть статистика - за первый квартал 2014 года больше 9 млн. туристов поехали отдыхать от туроператоров. Почему такая разная статистика?
Алексей
06 декабря, 02:41
Не увидел слово "квартал"!) Ну 9 млн. в квартал такого даже ростуризм не дает! Почему разница - из за методики учета! У нас почти каждый пересекающий границу даже на Украину считается туристом! Система предлагаемая автором статьи в частности решит проблему учета реального количества туристов от туроператоров - оно будет равно количеству проданных полисов!
Алексей
06 декабря, 02:32
Ваша информация только подтверждает модель - не более 10 миллионов туристов от туроператоров. Здорово!
Екатерина
04 декабря, 16:24
Авторам статьи.
По поводу Ваших фраз про вероятность «банкротства» и далее по тексту. Советую аккуратней оперировать терминами, не относящимися к сфере Вашей профессионально деятельности. Ибо то, о чём Вы пишите, никакая не вероятность уже, а фактический процент банкротств в выделенных группах операторов. Такого термина как "вероятность по факту" в курсе под названием "Теория вероятностей и математическая статистика", который читается в профильных ВУЗ-ах, нет. И приведённые в статье расчёты (на уровне школьной математики ) не имеют никакого отношения к вычислению вероятности в её классическом понимании, т.к. в рассматриваемом случае необходим глубокий анализ рынка, а не вычисления "на коленке".
Господа, думайте(!) что Вы пишите. Ну или хотя бы проверяйте терминологию - не в каменном веке живём и источников информации предостаточно.
Алексей
06 декабря, 02:14
Согласен! Это среднее или математическое ожидание случайной величины "банкротство тур оператора в первой группе" по результатам одного испытания в 2014 году! Мы взяли на себя смелость предположить в силу экстремальности условий в 2014 году, что последующие испытания будут более удачными и математическое ожидание по итогам следующих испытаний не превысит 21% и, следовательно, можно предположить, что вероятность банкротства в данной группе в будущем не более 21% - это же всего лишь модель! Будьте проще и народ к вам потянется!
03 декабря, 17:05
Здравая, очень здравая мысль
03 декабря, 16:13
Мы думали об оформлении договора между ТА и страховой компанией (например с которой у нас хорошие отношения по личным видам страхования в нашем городе). Мы, со своей стороны, предлагаем туристам полис "от банкротства ТО" стоимостью 2-5% от стоимости тура. Но не на все туры конечно, т. к. по "горящей" турист такой полис не возьмет, а вот "раннее бронирование", дорогие туры и т.п. очень даже, тем более, что это просто может быть вместо скидки на тур, которую туристы привыкли просить. Вероятность того, что у всех наших туристов одновременно обанкротятся все ТО по-моему равна нулю. А страховать это в одной страховой компании, которую дает ТО (как это было) глупо, т.к. при его банкротстве все его туристы придут в ОДНУ СТРАХОВУЮ и она попадет, как ВСК, Восхождение и т.п. А в нашем варианте, ответственность одного обанкротившегося ТО разложится на множество страховых компаний, и выплаты единичным туристам не принесут им таких глобальных убытков. Я бы назвала это "добровольное КАСКО для туриста" в той компании, где он привык страховаться или в предложенной турагентством. Немного путано получилось, но мысль вроде понятна )))
Анна Вязенкина
03 декабря, 12:14
Уже давно просит об этом малый бизнес - перенять опыт Европы и страховать от не выезда каждого туриста, но почему это не принимается во внимание, не понимаю.
Ведь это так понятно и просто. Может быть доводы Алексея Лебедя помогут решить эту проблему таким образом.
"Норд Вэй"
Алексей
06 декабря, 02:30
Не только малый - даже и большой просит! Ну пожалуйста пожалуйста господа чиновники возьмите калькулятор - просто посчитайте и все станет понятно! Если надо будет глубокий анализ рынка сделать то это к Екатерине)! Но главное не затягивайте! Скоро февраль - нужно оформлять новые фин гарантии! Да все понимаю - курс 67 ( сегодня 65 уже лучше!) , санкции ,то се, но нам то работать надо! Новый закон когда будет и главное какой? Мы об этом в отрасли когда узнаем - в последний возможный день? Вот и в послании Президента наконец то прозвучало - дайте возможность нормальным людям любящим свою Родину Россию спокойно работать! Не пишите "скороспелых" законов и не меняйте их каждый год! Ну соберите наконец пару человек из профильных вузов - совсем не дорого они вам все быстро рассчитают и будет всем хорошо! Я уже все сделал бесплатно - на калькуляторе! Думаю если сделать опрос профессионалов тур бизнеса - идея получит более 50% голосов тур операторов и самое главное турагентов! Давайте проверим? Например на уважаемом портале profi.travel.ru

Турагенты продолжают получать новых клиентов благодаря сарафанному радио

Какие еще каналы продвижения сегодня эффективны?

Турагенты продолжают получать новых клиентов благодаря сарафанному радио

На первом месте по привлечению новых клиентов в турагентства остается сарафанное радио, потом идут соцсети, в том числе и запрещенные. Таковы результаты опроса, проведенного в профессиональном сообществе в Telegram «Профи в тревел тут». Эксперты прокомментировали Profi.Travel результаты исследования и рассказали, как и где еще агенты могут получать туристов.

Почти половина участников опроса, 49%, выбрали вариант: «По рекомендациям или сарафанному радио». Популярным оказалось и привлечение новых клиентов через соцсети. «Вконтакте» набрала 9% голосов, Instagram* — 6%. По 4% респондентов выбрали поисковики, откуда туристы переходят на сайт агентств, и картографические сервисы: Яндекс.карты, 2ГИС и другие. Лишь 1% получают заявки через call-центры туроператоров. И каждый десятый агент (11%), как оказалось, вообще не наращивает базу и работает только с постоянными клиентами.

«На мой взгляд, опираться только на сарафанное радио — очень рискованно, — сказала travel-маркетолог Елена Белоусова, автор Telegram-канала о продвижении для туркомпаний. — С одной стороны, по рекомендации приходят самые теплые клиенты, которые готовы сразу покупать, потому что доверяют отзывам родных или близких. С другой, это очень непрогнозируемый источник. Сегодня может таким способом прийти несколько туристов, а завтра — ни одного».

«Сарафанное радио» — это самый распространенный ответ в любом малом бизнесе, где люди минимально вкладываются в рекламу, — отметила создатель турсообщества «Страна туризма», руководитель туристической компании «Бельмаре» Диана Фердман. — Проблема в том, что сарафанным радио, то есть рекомендациями, очень сложно управлять«.

По ее словам вложения в рекламу обычно начинаются в тот момент, когда бизнес укрупняется. Кто-то делает ставку на контекстную, кто-то — на телеграм-каналы.

Интересно, что согласно опросу, на первое место по привлечению новых клиентов в агентства вышла «Вконтакте», сместив Instagram*. Ранее запрещенная сеть была на первом месте.

«У меня до сих пор, несмотря на запрет, основной источник лидогенерации — это Facebook*, потому что это моя основная социальная сеть, — отметила Диана Фердман. — Более того, оттуда после запрета ушли многие эксперты и турагенты, а вот туристы остались. Клиенты там есть для любого бизнеса».

Она добавила, что из сети «Вконтакте» в ее агентство не пришло ни одного клиента. «Я регулярно в рамках своего сообщества турагентов задаю вопрос, откуда приходят туристы, и в „ВКонтакте“ фигурирует меньше всего», — прокомментировала она.

По ее словам, сейчас отлично работает такой способ поиска клиентов, как чат ЖК: «Сейчас больше половины запросов приходят именно из телеграм-канала моего жилого комплекса». Правда, это крупный ЖК из 20 домов. «Все летают отдыхать от нашей компании, сейчас это большой костяк нашей базы», — добавила Диана Фердман.

Елена Белоусова считает, что маркетинг для привлечения новых клиентов можно условно разделить на два направления: первое — это работа с базами, куда попадают соцсети, мессенджеры, чат-боты, email-рассылки. «Чем больше подписчиков в нашей базе, тем больше клиентов можно получить в перспективе. У этого способа есть минус — он не принесет заявки сейчас, в среднем через несколько месяцев, — отметила эксперт. — Но есть и плюс: если контент для рассылки качественный, полезный, пользователи прогреваются и приходят максимально теплые. Их не нужно убеждать, что покупать тур стоит именно в этом агентстве».

Второе направление — это реклама. Сюда можно отнести Яндекс.Директ, георекламу в Яндекс.Бизнес или 2ГИС, таргет в ВК, «Авито» и другие. Преимущество рекламы в том, что она дает заявки сразу же, особенно поисковая и контекстная. «Но есть и обратная сторона: лиды, которые приходят с рекламы, как правило вас не знают, доверия нет, поэтому нужно уметь не только продать тур, но и себя», — пояснила эксперт.

Также она рекомендовала и гибридные методы продвижения. Например, с помощью таргетированной рекламы в ВК или Telegram Ads, посевов или даже Яндекс.Директа привлекать подписчиков в базу, затем их «прогревать» и уже после продавать.

Деятельность Meta (соцсети Facebook и Instagram) запрещена в России как экстремистская

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Наталья
23 апреля, 09:14
Сарафанное радио и рекомендации постоянных туристов. Все эти вкладывания в рекламу, посты в ВК и фейсбуке - ни о чем. Даже если там прочтут супер-предложения, все равно туристы пойдут с ними к своему турагенту или к тому, кого порекомендовали, а не будут покупать у турагента с незнакомой страницы.
Сергей
22 апреля, 17:13
Дали свободу преступникам

Как восстанавливаются ОАЭ после потопа

Практически все туристы, застрявшие в эмиратах, вернулись в Россию.

Как восстанавливаются ОАЭ после потопа

Ситуация в аэропорту Дубая после удара стихии https://profi.travel/news/59580/details практически полностью пришла в норму, большинство рейсов прибывают и отправляются по расписанию. 22 апреля эксперты рассказали Profi.Travel о том, что происходит в ОАЭ, когда планируется вернуть в Россию всех застрявших туристов и многие ли клиенты турфирм решили отправиться в Дубай позже, чем было запланировано.

«Все уже практически восстановлено, дополнительный четвертый рейс Emirates от 20 апреля помог решить проблемы. — сообщил генеральный директор „Арт-Тур“ Дмитрий Арутюнов. — Некоторые туристы у нас добровольно продлили свой отдых до выходных, вчера были последние выезды».

Эксперт рассказал, что многие из тех туристов, что должны были прилететь на отдых в Дубай, въезжали через аэропорты Абу-Даби и Шарджи, где расписание было стабильнее. Часть транзитных путешественников компания направляла через Доху или Маскат. «Конечно, это добавило нам всем работы. Какие-то туристы потеряли часть времени отдыха, но это стихия, форс-мажор, чрезвычайные обстоятельства, — добавил Дмитрий Арутюнов. — Мало кто был готов в Дубае к такому неожиданному событию, как потоп».

По его словам, в некоторых эмиратах, например, в Шардже и Аджмане, еще есть подтопленные улицы, но водители знают пути объезды. Эксперт добавил, что вода уходит, и вскоре последствия ливней будут ликвидированы.

В компании «Интурист», которая аннулировал туры на блоках мест FlyDubai на 19, 20 и 21 апреля, с сегодняшнего дня вылеты в ОАЭ на блочной перевозке идут в плановом режиме.

«Например, утренние московские рейсы отправлялись по графику. Были небольшие задержки, но в пределах часа, что не критично, — рассказала PR-директор компании Дарья Домостроева. — Более 95% туристов, застрявших в ОАЭ, вернулись домой».

По ее словам, вылеты тех, кто не смог сесть на рейсы из-за овербукинга в выходные, запланированы на 22 и 23 апреля, туристы ожидают возвращения в гостиницах.

Эксперт отметила, что и ситуация с дорогами в Дубае стала значительно лучше, однако заторы в часы пик на некоторых участках пока сохраняются, некоторые — все еще в подтопленном состоянии.

В компании Anex сообщили, что ситуация в ОАЭ стабилизировалась. Сегодня вылетает последняя часть не улетевших туристов и буквально несколько человек — завтра.

«Стоит отметить, что региональным туристам мы докупали внутренние перелеты до их основного места пребывания, — добавили в компании. — С сегодняшнего дня все рейсы выполняются согласно штатному расписанию. Если говорить о Шардже, то полетная программа у нас выполняется через аэропорт Дубая».

«Все туристы, которым был перенесен обратный вылет, сейчас отправляются по графику, — уточнила директор департамента по связям с общественностью холдинга «Русский Экспресс» Анна Филатовская. — Есть переносы и отмены, но их немного, основная масса туристов вылетает в ОАЭ по расписанию. Полетная программа восстановилась, изменений нет.

Говоря об инфраструктуре, она подчеркнула, что есть ряд городских отелей, в которых по-прежнему наблюдаются проблемы, например, отсутствие света. Туристы размещены в других гостиницах.

Генеральный директор Space Travel Артур Мурадян подтвердил, что отели в основном уже решили те проблемы, которые у них наблюдались на прошлой неделе. Ситуация в Дубае, по его словам, наладилась, хотя и не на 100%. «По-прежнему есть проблемы с теми туристам, чей багаж не долетел до места назначения, — пояснил руководитель туроператорской компании. — В основном же полеты сейчас встали в расписание».

На майские праздники туристы отправятся отдыхать вовремя.

Эксперт отметил, что не так много клиентов переносили туры, да и в основном — на ближайшие даты. «Дальше двигать — тяжело, а порой невозможно, — пояснил Артур Мурадян. — В майские праздники повышаются цены. Вторую половину месяца многие считают несезоном. Хотя, как мы видим, в Эмиратах климат поменялся за последние десятилетия. Я не помню ливневых дождей в конце апреля в ОАЭ».

По его словам, это значит, что климат позволяет отдыхать и до конца мая, и в июне без той удушающей жары, которая традиционно была в Эмиратах в это время 10-15 лет назад.

Дмитрий Арутюнов, правда, подчеркнул, что такие ливни и штормы могут происходить в ОАЭ раз в 50-70 лет. «Может быть, в дальнейшем строители извлекут из этого уроки и будут в том числе и в Дубае возводить и дороги, и всю инфраструктуру с учетом того, что даже посреди пустыни может случиться наводнение», — предположил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме

Написать редакции: