Только жизнь и здоровье туриста — с 2019 года отменяется страхование ГПО туроператора

Несмотря на то, что обновленный закон уже вступил в силу, важные для туротрасли нововведения начнут действовать с 1 января 2019 года.

Несмотря на то, что обновленный закон уже вступил в силу, важные для туротрасли нововведения начнутся с 1 января 2019 года. Главное — замена страхования ГПО турфирмы на страхование жизни и здоровья туриста.

Сам закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам страхования и страховой деятельности» вступил в силу 15 июля 2018 года. Но отдельные нормы начнут действовать с 1 января 2019 года. Среди них — важные изменения для туротрасли.

Законопроект предусматривает переход от страхования ответственности туроператора к страхованию самого туриста, выезжающего за рубеж. То есть турист не будет застрахован от невыполнения туроператором или турагентом своих обязательств, что в целом не является альтернативой ГПО.

Как рассказали Profi.Travel в Национальном банке Республики Казахстан, это связано с тем, что сейчас страховка покрывает риски туристов только при условии банкротства туроператора. В спорных ситуациях доказать его вину крайне сложно и туристам приходится долго судиться. И не всегда они получают страховые выплаты.

В то же время многие страховые компании отказались от данного класса страхования: из 17 компаний, имеющих лицензию на этот вид деятельности, осталось 7. При этом даже они могли отказывать туроператору в заключении договора. Поэтому получилось, что туроператоры работают не в правовом поле. Поскольку, по мнению Нацбанка, страхование ГПО не работает так, как надо, в качестве решения этой проблемы решили пересмотреть объект страхования.

Там напомнили, что в Казахстане работает фонд гарантирования прав граждан в сфере выездного туризма. Но, как всем известно, согласно закону, «Туристик Камкор» занимается только вывозом туристов при наступлении чрезвычайной ситуации.

С 2019 года будут страховать риски, связанные исключительно с жизнью и здоровьем самого туриста, выезжающего за рубеж. Иные имущественные риски (потеря документов, багажа, риски туркомпаний) не включили.

По словам специалиста Национального банка, риски, связанные с жизнью и здоровьем человека, гораздо значительнее. А незаселения, невылет, как добавляют в Нацбанке, случаются очень редко, а если и случаются, то на 99% связаны с неисполнением обязательств со стороны ТО и связаны с мошенническими действиями ТО.

Для покрытия и этих рисков, по информации Нацбанка, туроператоры совместно со страховыми сейчас прорабатывают добровольный продукт страхования ответственности.

Похожая проблема существует в России. Там обсуждают различные механизмы и склоняются к туристическому аналогу ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности, где автовладелец обязан застраховать возможный ущерб, который может нанести в результате ДТП). Сейчас самая популярная идея в российской агентской среде — страхование конкретных туров от аннуляции или «потери» денег в одном из звеньев цепочки «турагент — отель».

Что же касается уже неизбежных изменений в Казахстане, туроператоры грядущими нововведениями недовольны.

Инна Рей, исполнительный директор Ассоциации туроператоров РК:

— К сожалению, нам ничего не удалось сделать, чтобы этот закон не приняли в этом виде... И с нового года ответственность ТО увеличится. В то время, как он будет страховать туриста, его деятельность никто страховать не будет. Если, например, подвел иностранный партнер — не выполнил своих обязательств, — нет никакой подушки. Мы же тоже несем огромные риски. Показательна ситуация с испанским туроператором Terramar, который не смог выполнить своих обязательств и где пострадали в том числе казахстанцы. В подобных случаях ТО абсолютно никак не будет защищен.

​При этом здоровье мы давным-давно страхуем! Медицинскую страховку мы оформляли на каждого туриста. Если страховая плохо выполняла свои обязательства, мы меняли страховую.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

А1
26 июля, 12:35
Инна Рей, с каких пор оператор страхует туристов? Он что - страховая компания? Оператор никогда не страховал туристов, и никогда страховать не будет - это не его обязанность. А вот когда будет персональное страхование каждого туриста - тогда атавизм в виде ГПО агента/оператора уйдет наконец то в историю. Все логично - ваш фонд вывозит (на взносы в ваш фонд ведь никто не покушается), страховые отвечают за каждого конкретного туриста. А кидалово партнерами наших операторов так вашпе никогда не страховалось ))) так что ничего с операторами не случится.
Екатерина-турагент
26 июля, 10:47
На каком языке воспринимают информацию наши законотворцы?! Давайте напишем им про все наши проблемы на понятном им языке. Может он и просто нас не понимают)).
Турагент
26 июля, 10:08
Люди, издающие подобные законы видимо совсем далеки от обсуждаемой ими темы. Что ни закон, так бред полнейший. Страховки нужны туристам от невыезда(если не дали визу и т.д.), от незаселения(в случае когда подвели партнёры и отель), если уж отменили ГПО. А медстраховка уже давно существует, это к сведенью депутатам. Близко никакой заботы о туристах нет. Какая некомпетентность на таком высоком уровне. М да....

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых Wildberries поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Новости по теме