ТКП обвинила владельцев Sindbad в хищении денег клиентов

Ведомство намерено добиваться возбуждения уголовного дела.

«Транспортная Клиринговая Палата» предпринимает шаги по взысканию убытков в связи с дефолтом российского онлайн — агентства «Синдбад», сообщили Profi.Travel представители ведомства.

Несмотря на дефолт ООО «Синдбад», ТКП своевременно перечислило авиакомпаниям денежные средства в полном объеме за авиабилеты, реализованные сервисом SINDBAD, в отличие от зарубежных систем взаиморасчетов. Тем самым предоставило пассажирам гарантированную возможность осуществления поездки по перевозочным документам СВВТ.

В настоящее время АО ТКП предпринимает все законные меры для взыскания задолженности с ООО «Синдбад» и рассматривает возможность обращения в правоохранительные органы в целях привлечения к уголовной ответственности руководителей и сотрудников компании, а также иных физических лиц, которые могут быть причастны к хищению средств.

Михаил Баскаков, Президент АО «Транспортная Клиринговая Палата»:

«После приостановки деятельности сервиса SINDBAD многие компании приготовились фиксировать значительные убытки, поскольку ООО „Синдбад“ не предпринимает никаких действий для погашения задолженности перед своими кредиторами.

Мы предполагаем, у компании имелись денежные средства в объеме, достаточном для удовлетворения требований всех кредиторов, однако, затем были выведены из ООО „Синдбад“ незаконными способами.

Мы считаем, вывод денежных средств мог быть осуществлен через сеть компаний, подконтрольных руководителям ООО „Синдбад“, таких как ООО „ФлайГуру“ (прим.: единственный учредитель и генеральный директор — Дмитрий Фомичев, финансовый директор ООО „Синдбад“) и ООО „Синдбад Трэвел“ (прим.: единственный учредитель и генеральный директор — Роман Лебедев, заместитель генерального директора ООО „Синдбад“).

Вероятно, при выводе средств из ООО „Синдбад“ могли быть также незаконно использованы платежные сервисы PayU и ECOMMPAY для проведения трансграничных переводов (прим.: способ, когда вместо эквайринговой выручки, денежные средства под видом денежных переводов незаконно выводятся за пределы Российской Федерации). В связи с этим мы не исключаем проведения проверок платежных сервисов, оказывающих подобные услуги, и агентств, использующих подобные схемы.

Полагаем, что все кредиторы ООО „Синдбад“ столкнулись с группой лиц, руководимой генеральным директором ООО „Синдбад“ Рашидом Велемеевым, которая спланировала определенные действия с целью хищения денежных средств у Поставщиков услуг авиационного контента.

Мы убеждены, что все участники рынка авиаперевозок заинтересованы в избавлении от недобросовестных лиц, нарушающих законодательство и намеренно не исполняющих свои обязательства по принятым на себя обязательствам».

Позднее Ecommpay выступили с ответом на обвинения главы ТКП.

«ECOMMPAY отрицает причастность к возможному отмыванию денег со стороны Sindbad. - говорится в заявлении компании. - В России ECOMMPAY зарегистрирована под названием «Компания Платежных Решений» и имеет статус ООО. Sindbad является клиентом только российского представительства ECOMMPAY и не имеет никаких договорных отношений с другими филиалами компании.

В России статус ООО не дает ECOMMPAY право аккумулировать на своих счетах деньги клиентов и осуществлять расчетную функцию, следовательно, группа компаний ECOMMPAY и ее российский филиал, в частности, не мог выводить средства Sindbad из России и участвовать в возможном отмывании денег»

Напомним, вечером 23 августа сервис бронирования авиабилетов Sindbad остановил свою работу и был отключен от систем бронирования. Причиной тому послужила значительная задержка выплат. По разным данным, объем задолженностей сервиса перед поставщиками авиационных услуг достигает $10 млн.
Sindbad входил в пятерку крупнейших российских онлайн-агентств по продажам билетов. В рейтинге транспортной клиринговой палаты он занимал четвертое место по объему продаж воздушных перевозок.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: