«Аэрофлот» отказывается от ряда международных направлений

Говорится об отзыве допусков в Зальцбург, Хургаду, Шарм-эль-Шейх, Токио и Овду

Авиакомпания «Аэрофлот» оформляет отказ от ряда международных направлений. В последнем протоколе межведомственной комиссии, опубликованном на сайте Росавиации, говорится об отзыве допусков в Зальцбург, Хургаду, Шарм-эль-Шейх, Токио и Овду. В пресс-службе авиакомпании пояснили, что отзывы инициированы самой авиакомпанией и нацелены на усовершенствование маршрутной сети.

В Протоколе межведомственной комиссии сообщается об отзыве допусков на маршрутах из Москвы в Зальцбург, Донецк, Хургаду, Шарм-эш-Шейх, Овду, из Владивостока в Далянь, из Хабаровска, Владивостока и Южно-Сахалинска в Харбин, из Владивостока и Хабаровска в Токио. «Аэрофлот» оформляет отказ от международных направлений, которые фактически не эксплуатируются. Этот шаг является частью программы по усовершенствованию маршрутной сети Группы «Аэрофлот», начатой в марте 2014 года, и не влияет на общий объем деятельности авиакомпании или качество оказываемых услуг», — сообщили в пресс-службе авиакомпании.

При этом в «Аэрофлоте» пояснили, что отказ от допусков в Зальцбург, Хургаду, Шарм-эль-Шейх и Овду не означает прекращения эксплуатации данных направлений. Эти направления, как и прежде, будут обслуживаться самолетами группы «Аэрофлот». Напомним, что в группу входят такие авиакомпании, как «ГТК Россия» и «Оренбургские авиалинии».

«Как и любая другая авиакомпания, «Аэрофлот» не заинтересован в том, чтобы иметь «неработающие» допуски, поскольку критерий степени их использования учитывается при выдаче новых разрешений, в которых у компании появляется заинтересованность. В этой связи «Аэрофлот» направил в Росавиацию письма с просьбой об отзыве допусков, которые не планируется использовать на ВС самого «Аэрофлота», — пояснили в компании. Таким образом, к выполнению нынешних или планируемых рейсов факт отмены этих допусков никакого отношения не имеет. В «Аэрофлоте» заверили, что речь ведется в большей степени о процедуре оптимизации учета допусков, что никак не может повлиять на осуществление операционной деятельности группы «Аэрофлот».

Отметим, что помимо «Аэрофлота» допуски по ряду направлений также отозвали авиакомпании «Якутия» (Владивосток, Иркутск, Хабаровск — Санья), «Сибирь» (Москва — Базель и Сплит), «Трансаэро» ( Екатеринбург — Санья и Тенерифе, Кемерово — Барселона, Красноярск — Санья, Нижний Новгород — Барселона, Самара — Пафос), «Уральские авиалинии» (Екатеринбург — Зальцбург и Пула, МинВоды — Барселона, Москва — Жирона, Ростов-на-Дону — Мюнхен, Москва — Овда, Штутгарт, Ниш, Белгород — Дубай, Оренбург — Прага, Уфа — Дубай, Казань — Тель-Авив, Нижний Новгород — Подгорица и МинВоды — Тель-Авив).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Авиасообщение между нашими странами закрыто до осени

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Российские авиакомпании «Азимут», Red Wings и Utair готовы расширить авиасообщение с Саудовской Аравией. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Перевозчики Саудовской Аравии пока взяли паузу.

По его словам, сейчас регулярные рейсы по маршруту Москва — Джидда выполняет саудовский лоукостер Flyadeal. В ближайшее время к перевозкам может присоединиться «Азимут», который планирует открыть рейсы из Махачкалы. Кроме того, готовность выйти на саудовское направление подтвердили Red Wings и Utair, однако запуск полетов зависит от получения необходимых разрешений со стороны властей королевства.

По данным систем бронирования и расписаний аэропортов, лоукостер Flynas планирует возобновить прямые рейсы между Джиддой и Москвой осенью 2026 года. В свою очередь национальный перевозчик королевства Saudia также готовится открыть регулярное авиасообщение между Саудовской Аравией и российской столицей.

Соглашение о безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией действует с 11 мая 2026 года. Оно позволяет гражданам обеих стран совершать туристические, деловые и частные поездки без оформления виз на срок до 90 дней в течение года.

«Конечно, мы очень радовались, что наконец появились прямые рейсы в Саудовскую Аравию в прошлом году. К сожалению, сейчас авиасообщение прервано. Жаль, что этими рейсами летом не смогут прилететь в Москву туристы из Саудовской Аравии, они очень ждали этого, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Но, возможно, они будут лететь через Катар или через Дубай».

Говоря о турпотоке в Саудовскую Аравию, эксперт напомнил, что в России 20 млн мусульманского населения. Многие из них — потенциальные пассажиры перелетов в Саудовскую Аравию.

В Росавиации ранее отмечали, что отмена визовых формальностей будет способствовать росту пассажиропотока между двумя странами. По данным ведомства, Россия в рамках летнего расписания поддерживает прямое авиасообщение с 37 государствами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

Пока сервис доступен лишь на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

В России начался эксперимент по регистрации и посадке пассажиров в самолет с использованием биометрии. На первом этапе сервис будет работать на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в аэропортах Шереметьево и Пулково. Речь о вылетах «Аэрофлота» между столицами. Об этом сообщает ТАСС.

Пассажиры смогут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть на борт без предъявления паспорта — с помощью автоматической идентификации по лицу. Для этого в аэропортах установлены специальные турникеты с биометрическим оборудованием.

Эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027 года. Участие в нем добровольное: пассажиры смогут сами выбрать, проходить процедуры по биометрии или пользоваться привычным способом с предъявлением документов.

Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо заранее зарегистрировать данные в Единой биометрической системе. Это можно сделать в уполномоченных банках или в специальных точках в аэропортах. Процедура занимает не более 10 минут. После регистрации в системе создается цифровой шаблон лица, который затем используется для подтверждения личности пассажира.

Первыми сервис протестировали пассажиры, вылетевшие из Пулково в Шереметьево рейсом авиакомпании «Россия». В тестировании участвовали специалисты аэропорта, эксперты сервиса «Мигом» и авиаблогеры-путешественники. Тестовая демонстрация технологии проходила в терминале Пулково осенью 2025 года.

В дальнейшем к эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании, если их инфраструктура будет технически готова.

В Минтрансе ранее отмечали, что использование биометрии позволит сократить время прохода на посадку в самолет с 15 до 7 минут. В аэропорту Пулково считают, что через два-три года сервисом биометрического прохода будут пользоваться большинство пассажиров внутренних рейсов. По словам главного операционного директора аэропорта Павла Кушниренко, технология может повысить точность идентификации пассажиров до 99,99% и сократить время прохождения процедур до 10–15 секунд на человека.

Глава Минтранса России Андрей Никитин сообщил, что сервис посадки по биометрии продолжат развивать. В перспективе к нему могут добавить новые возможности, в том числе проход через QR-код в мессенджере «Макс». По словам главы Минтранса, технология может стать общедоступной в течение этого или следующего года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме