«Инфофлот»: круизы — в помощь турбизнесу

Речные круизы по России — лучший антикризисный продукт, уверены в компании «Инфофлот». 

«Инфофлот»: круизы — в помощь турбизнесу

События на валютном рынке еще больше усугубили ситуацию со спросом на заграничные туры. Сложности с продажами и у основных операторов, и у агентов по всей России. Поэтому все больше компаний задумываются о переориентации на внутренний туризм, так как очевидно, что это будет трендом в спросе на предстоящий летний сезон. 

Текущий спектр предложений по России довольно широк, но ограничен либо пляжными направлениями Кавказа и Крыма, либо экскурсионными поездками в две столицы. Подобрать каждому туристу комфортный и доступный тур по России не совсем просто. Но только если не знать о речных круизах.

Находясь в тени более раскрученных направлений, круизная отрасль тем не менее активно развивалась последние 15 лет и сейчас готова предлагать отдых по-настоящему европейского уровня. Модернизированные теплоходы с профессиональными экипажами, ресторанное питание, развлечения на любой вкус и возраст и, конечно же, множество интересных и познавательных экскурсий. Добавьте к этому расслабляющую атмосферу неспешного отдыха, который можно проводить не только на экскурсиях, но и отдыхая в шезлонге на палубе с коктейлем в руке, — и вы получите картину речного круиза.

«Для тех агентств, кто еще раздумывает, начинать ли работать с круизами, хочу сказать, что туристы уже проголосовали рублем за российские круизы — 2015. Мы работаем в основных регионах России и видим устойчивый рост спроса на круизы в районе 20-25% относительно прошлого года. У людей есть деньги, и они традиционно уже начинают планировать свой отдых, а доступность загрантуров для многих уменьшилась по понятным причинам», — говорит Андрей Михайловский, директор по продажам и маркетингу круизной компании «Инфофлот»

Этот год знаменателен для российского рынка круизов появлением большого количества комфортабельных теплоходов, которые раньше были доступны только иностранцам. Это суда по-настоящему европейского уровня сервиса. Что касается роста цен, то он есть, но пока в пределах инфляции, и зависимости от валют нет никакой.

«Мы готовы предложить эксклюзивные условия сотрудничества операторам и агентам любого масштаба и специализации, — продолжает Андрей Михайловский. — Сложность продажи круизов — это миф. Индивидуальное обучение сотрудников, мастер-классы и семинары в помощь. Если поставить на сайте наш бесплатный модуль с базой круизов — продажи будут уже сегодня. 
Бронирование и подтверждение занимают считанные минуты, не нужны никакие визы и билеты. Выбор туров большой — около 3 000 предложений из полутора десятков российских городов. А вот прибыльность круизов — это, наоборот, правда. Считайте сами: средняя комиссия от продажи 1 путевки — 5-10 тыс. руб., при этом примерно 80% туристов возвратные. У нас есть партнеры, которые несколько лет назад, оценив прибыльность круизов, переориентировали свои компании на них. В этом году им стоит только позавидовать».

 

Единый центр бронирования речных круизов «Инфофлот» приглашает к сотрудничеству туристические агентства. 

Получить более подробную информацию можно по единому номеру центра:
8-800-100-75-10;
www.infoflot.com.

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Разъяснения юриста

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Российский турист прилетел в Таиланд и в первый же день отдыха повредил ногу: проломилась доска рядом с бассейном. По страховке ему оказали медицинскую помощь. Но отдых испорчен — купаться невозможно, ходить трудно. Теперь турист пытается понять: есть ли шанс получить компенсацию? Консультация юриста — в материале Profi.Travel.

Этой историей с Profi.Travel поделилась турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. Она пояснила, что турист приобрел билеты, размещение в кондоминиуме и страховку самостоятельно, через нее забронировал только трансфер. А когда произошла травма, сразу связался с ней с вопросом, что делать.

«Я посоветовала обратиться в больницу по страховке», — рассказала Светлана Милосердова. По ее словам, обошлось без переломов, однако врачи не исключают разрыв связки.

«Сломанную доску у бассейна в кондоминиуме сразу заменили. Сами владельцы никаких компенсаций не предложили. Вообще, конечно, вопрос безопасности гостей входит в их круг обязанностей. А если бы ребенок провалился в эту дырку в полу, получилось бы отмолчаться?» — задается вопросом турагент.

«Предъявить турист может все, что угодно. Вопрос в том, что делать, если вторая сторона откажется признавать требования. В этом случае механизмы принудительного взыскания регулируются законодательством страны, в которой забронированы апартаменты, а также условиями заключенного договора», — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, поскольку перелома нет, а опасность повторной травмы у бассейна оперативно устранена, скорее всего, о каких-либо судебных перспективах речи не идет, инцидент исчерпан.

При этом она напомнила, что между заказчиком и объектом размещения заключается договор, на основании которого забронированы услуги. «В нем могут быть предусмотрены подобные моменты: причинение вреда, штрафы/компенсации. Зачастую — общими фразами. Стоит изучить договор, а если бронирование осуществлялось через какую-либо платформу, то — ее правила», — заключила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме