Политика скидок и продажи last minute угрожают всему массовому турбизнесу

Аналитики считают, что туристическому рынку нужно перестать бороться за клиента ценой и пересмотреть стратегию продаж.

Демпинговая война «до последнего процента» — это не только особенность российского массового туроперейтинга, но и тренд всего глобального рынка. По данным UNWTO мировой туризм значительно быстрее растет в числе путешественников, чем в деньгах.

На этой неделе один из крупнейших туроператоров в мире — Thomas Cook — пережил далеко не самый приятный момент в своей полуторавековой истории. В среду, после публикации данных о доходах за летний сезон, акции компании обвалились на несколько десятков процентов, в результате чего компания потеряла почти две трети своей стоимости. Однако происходящее с публичной компанией — это лишь видимый симптом того, с чем имеют дело все туроператоры в мире, в том числе и те, которые не являются публичными и не раскрывают большую часть своих финансовых показателей.

В моменте старейший туроператор стоил столько же, сколько стоит активно набирающее обороты OTA из Манчестера — On the Beach, у которого, в отличие от Thomas Cook, нет ни авиакомпании (флот только британского подразделения насчитывает 32 борта), ни собственных отелей, ни сети из шестисот офисов продаж. Несмотря на разницу в активах, обе компании в среду зафиксировали свои стоимости на отметке около 600 млн фунтов стерлингов, при том, что в мае Thomas Cook стоила в три раза дороже — 1,8 млрд фунтов стерлингов.

Туры дешевеют, а туроператоры вынуждены сокращать издержки, при этом авиакеросин резко подорожал — такова реальность, к которой приходится существовать всему мировому турбизнесу. Изменение потребительских привычек туристов привело к тому, что они все реже бронируют туры заранее, предпочитая ждать, пока оператор скинет цены до минимума. И отчасти виноваты в этом сами ТО.

По крайней мере, с таким заявлением выступил глава Отдела Туризма исследовательской и консалтинговой компании GlobalData Ник Уайетт. По его мнению, представления туристов о соотношении цены и качества турпродута значительно изменились за последние годы. Клиенты туроператоров привыкли получать качественное проживание и сервис за значительно меньшие деньги, и к тому же они все реже хотят бронировать свой отпуск заранее, дожидаясь «горячих предложений». Но они сами в этом не виноваты: туроператоры настолько увлеклись наращиванием оборотов, что какое-то время не обращали внимание на снижение глубины продаж и маржинальности. Теперь эту ситуацию нужно исправлять, пока она не обернулась более серьезными неприятностями.

Ник Уайетт, глава отдела туризма в GlobalData

— Разочаровывающие результаты Thomas Cook в этом году показывают, что туроператорам необходимо пересмотреть свою модель ценообразования. В данный момент туристы считают, что они могут получить отличный отпуск за низкую цену, если они просто немного подождут, и именно так и выходит.

Всеохватывающая политика скидок в последние годы сказалась на ожиданиях клиентов в плане соотношения цены и качества их отпуска, и приводит к искаженному восприятию его ценности. То, что клиенты требуют, скажем, за £600, намного превосходит то, что они могли получить за эти деньги хотя бы 10 лет назад. Thomas Cook, а также многие другие туроператоры и продавцы стали жертвой значительного давления на маржинальность.

Постоянные скидки неизбежно создали ситуацию балансирования на грани пропасти, когда клиенты все меньше бронируют отпуск заранее, предпочитая «высидеть» более низкую цену. Сделать первый шаг будет сложно, но компания должна перейти к более строгой политике ценообразования и сократить объем скидок, и только так она сможет нарастить маржинальность. Thomas Cook по силам переломить динамику рынка и изменить баланс сил, но нужно еще посмотреть, хватит ли у них на это смелости.

Однако совет Ника Уайетта адресован не только к старейшему туроператору, но и актуален для глобального туристического рынка, которого в равной степени затронуло падение доходов, несмотря на рост турпотока. Вполне возможно, что в ближайшие годы рынку действительно стоит ожидать ужесточение ценообразовательной политики массовых ТО, иначе им будет все труднее работать.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

03 декабря, 12:21
В условиях нашего маленького города вообще очень тяжело работать. Есть такие, которые оставляют себе в доход всего 30$, с любой заявки-не важно за 500$ или за 5000$ тур они продали. И что самое интересное, люди покупают... и им в голову не приходит, что это чистой воды может быть обман.... Скидочники одолели на столько, что приходится уже спрашивать, почему они в магазине за мясом или за хлебом когда приходят-не торгуются....Здесь проблема уже даже не в ТО, а в ТА!!!!! Туристические агентства в погоне за большим количеством клиентов делали скидки, и сейчас ничего вернуть назад нельзя. Сами расплодили скидочников.... сами теперь и пожинают.... Только теперь мы все мучаемся.....
Алма
03 декабря, 11:30
Я сразу невзлюбила "Горящие туры" , кажется на нашем рынке они появились с подачи Гульнар тура. Они же пали первой жертвой, помните?
Это же "портит" туриста. Они как "бедные" пенсионеры обзвонят, обьездят все турфирмы со своими записями и найдут же самую низкую цену. В заблуждении турист не смотрит на турфирму, на качество туруслуг . Его аргумент "все продают этот отель и я нашла самую дешевую".
Ирина
30 ноября, 22:48
Да, так и есть! Приходят туристы , спрашивают цену за 2-3 месяца и не бронируют. Говорят, мы подождем. И каждый рассказывает, про других туристов из своего отеля, которые купили этот же Тур, но в 2 раза дешевле перед вылетом.: Мы тоже подождем, тоже хотим дешевле".
Действительно теперь большинство этого и ждет, ТО сами приучили.
Или еще говорят, а вдруг обанкротился, заранее покупать не будем.
Марамой
30 ноября, 13:34
Так скидку то дадите мне?

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме