Штраф за курение в номере: все, что вы хотели знать, но боялись спросить

Может ли отель вообще штрафовать гостей?

Штраф за курение в номере: все, что вы хотели знать, но боялись спросить

Распространенная ситуация: туристы забронировались на одни сутки, а когда выехали, оказалось, что номер прокурен — потребуется аэрация и допуборка. Таблички на стенах, сообщающие о штрафе в размере 5 тыс. рублей, а также предупреждения на сайте не помогли. Что делать отельеру? И может ли он в принципе штрафовать гостей за что бы то ни было? На эти вопросы Profi.Travel ответил руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов.

Может ли отельер или владелец апартаментов, которые он сдает в краткосрочную аренду, штрафовать гостя за курение в номере?

— С юридической точки зрения — нет. Штраф как мера наказания применяется только государственными органами и строго на основании закона. Курение в неположенных местах относится к административным правонарушениям и привлекать к ответственности за него может только полиция на основании статьи 6.24 КоАП РФ.

Если гостиница или арендодатель самостоятельно взыскивает с гостя некую сумму за курение и называет её штрафом, это может быть квалифицировано как самоуправство. Однако существует законный путь — через взыскание компенсации за причинённый ущерб или дополнительные расходы, вызванные курением.

Как правильно оформить удержание компенсации с гостя?

Чтобы сумма за курение была взыскана правомерно, важно правильно оформить договорные отношения. Если речь идет о гостинице — это оферта, размещённая на сайте или переданная при бронировании, плюс внутренние правила проживания. Если речь о посуточной аренде квартиры — это договор аренды. В любом случае, условие о последствиях курения должно быть заранее доведено до сведения гостя и, желательно, зафиксировано письменно.

Такая компенсация не должна называться «штрафом», а должна быть обоснована как возмещение реальных затрат — на уборку, химчистку, нейтрализацию запаха. В договоре или правилах можно прописать, что в случае курения в помещении с гостя удерживается сумма в определённом размере «в счёт компенсации дополнительных расходов на устранение последствий нарушения условий проживания».

Можно ли удержать компенсацию из депозита?

Да, при условии, что депозит предусмотрен договором и прописаны основания его удержания. В таких случаях гость заранее соглашается с возможностью удержания суммы в счет компенсации определенных расходов. Однако сумма депозита должна быть разумной и соразмерной стоимости проживания. Если номер стоит 4500 рублей, а депозит установлен в 10 000 — это может быть признано несоразмерным ограничением прав потребителя.

Важно, чтобы основания удержания из депозита были конкретными: например, в случае курения — «удержание суммы до 5000 рублей в счёт дополнительных расходов на санитарную обработку помещения, химчистку текстиля и устранение запаха». Расплывчатые формулировки без указания конкретного нарушения и его последствий могут быть признаны недействительными.

Есть ли разница между отелем и арендодателем, когда речь идет об удержании компенсации с гостя?

Да, и она существенная. Отель — это организация или ИП, оказывающий гостиничные услуги на основании правил, утвержденных Правительством РФ от 18 ноября 2020 г. N 1853. Там прямо предусмотрено право устанавливать правила проживания, с которыми гость должен быть ознакомлен.

Арендодатель же — чаще всего физлицо или ИП, работающий по модели краткосрочной аренды. Такие отношения регулируются Гражданским кодексом, и возможности по введению санкций или удержанию компенсаций у него уже не столь чётко регламентированы. В этом случае особенно важно, чтобы все условия были согласованы и зафиксированы — например, через платформу бронирования, мессенджеры или письменный договор.

Что делать в спорной ситуации?

Если гость нарушил запрет на курение, а ущерб налицо (запах, следы, необходимость допуборки), арендодатель или гостиница вправе требовать компенсацию. В идеале — сначала в досудебном порядке: письменно зафиксировать факт нарушения, предложить подписать акт, указать, какие действия предприняты и какая сумма расходов понесена.

Если гость отказывается платить — взыскание возможно в судебном порядке. Но тогда потребуется доказать факт курения, размер понесённых расходов, а также то, что гость был заранее предупреждён об этих условиях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме