Сегодня! Открываем серию вебинаров о Казахстане

10, 11 и 12 декабря изучаем горнолыжные курорты из ТОП-10 по СНГ, акции от авиакомпаний и туроператоров, сильнейшие санатории.

10, 11 и 12 декабря на проекте «Зима близко… Пора отправить туриста в Казахстан!» изучаем горнолыжные курорты из ТОП-10 по СНГ, акции от авиакомпаний и туроператоров, сильнейшие санатории. Подключайтесь к вебинарам, и получайте за каждый 200 баллов Loyalty и возможность выиграть место в бесплатном инфотуре в Казахстан. И главное, вдохновляйтесь одним из самых перспективных направлений этой зимы и зарабатывайте больше!

  10 декабря, 13:00 мск

В зимний Казахстан с Air Astana и туроператором «АСТ Казахстан»: бесплатная перевозка горнолыжного оборудования до 31 марта 2019 и подборка самых популярных маршрутов

Асель Бейсекеева, менеджер по продажам и маркетингу Air Astana в регионах России:

  1. Акция для туристов-горнолыжников! До 31 марта 2019 года можно бесплатно провезти лыжное снаряжение или сноубордическую экипировку.
  2. Акция действительна для вылетов из Москвы, Санкт-Петербурга, Тюмени, Новосибирска, Екатеринбурга, Омска и Казани в Алматы или Астану
  3. NEW: «Эйр Астана» запускает бюджетную авиакомпанию «FlyArystan» в 2019 году. Узнайте первыми о быстрых и доступных перелетах внутри Казахстана.

Антон Митин, исполнительный директор туроператора «АСТ Казахстан»:

  1. Всё, что вы не знали о Казахстане: зимние турпродукты, которые пока мало известны туристам из России.
  2. Подборка проверенных и излюбленных маршрутов по Казахстану от туроператора.
  3. Рекомендации по размещению.

  11 декабря, 13:00 мск

«Шымбулак» и «Алтайские альпы» в Казахстане — горнолыжные курорты из ТОП-10 по СНГ. Как получить апгрейд для туриста, какие трассы рекомендовать и почему на курорты стоит ехать с детьми

Владислав Семенов, ГК «Шымбулак»

  1. Даже Дмитрий Медведев катает на «Шымбулаке»! Разбираем один из самых популярных курортов в СНГ по полочкам.
  2. Новости «Шымбулака» в зимнем сезоне 2018/19:
  • Доехать до курорта теперь можно в кабинке с прозрачным полом;
  • Новый современный туалет открылся на пике 3200 метров;
  • Как обновили систему безопасности на курорте

Александр Чиликин, ТОО «Алтайские Альпы»

  1. «Алтайские Альпы» в 10-ке лучших горнолыжных курортов СНГ: изучаем трассы, сервис, апре-ски и все, что точно покорит сердце туриста-горнолыжника.
  2. Как получить апгрейд на курорте для своего туриста?
  3. Путешествие на горнолыжный курорт под ключ.

  12 декабря, 13:00 мск

Всей семьей в Казахстан! Горячие источники, горнолыжный рай, санатории с хорошими скидками и резиденция Деда Мороза

Жанар Алчимбаева, руководитель управления туризма Алматинской области

  1. Активный отдых всей семьей: джип-туры на Чарынский каньон и в горы, охота с беркутами, поездки в национальные парки.
  2. Лучшие санатории для отдыха всей семьей в Алматинской области.
  3. Горнолыжные курорты: удобный трансфер из аэропорта Алматы, трассы под любой уровень катания и развлечения для самых маленьких.

Жанарай Шартенова, руководитель отдела информационных технологий и продвижения туризма Туристского информационного центра (ТИЦ) Акмолинской области

  1. Burabay CityPASS на 72 часа: скидки в музеи, экскурсии в пещеры, на Байкальскую дорогу, SIM-карта и другие привилегии туристам дает специальная карта гостя
  2. Популярные зимой санатории «Зеленый бор», «Окжетпес», «Терраса Парк», «Щучинский» и другие.
  3. Горнолыжный курорт ELIKTI PARK или лыжная база Nurtau.
  4. Резиденция Деда Мороза, или зимняя сказка для туристов с детьми в Акмолинской области.

Тестирование о Казахстане

Участие в вебинарах поможет верно ответить на 15 вопросов-фактов о Казахстане. Участники теста получат дополнительные 300 баллов Loyalty и диплом, подписанный Рашидом Кузембаевым, председателем правления АО «Национальная компания «KazakhTourism».

Пройти тест >>

Бесплатный инфотур для участников проекта

Смотрите вебинары 10, 11, 12 декабря, пройдите верно тестирование — и вы сможете претендовать на путешествие в Казахстан и лично испытать направление.

За каждый вебинар вы получите по 200 баллов Loyalty, за тестирование вы получите 300 баллов Loyalty. На места в инфотуре могут претендовать участники с общим количество баллов на проекте — 900.

Вдохновляйтесь Казахстаном, откройте туристам одно из самых перспективных направлений этой зимы и зарабатывайте больше!

 

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

И рассказал, есть ли в самолете самые безопасные места

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

По последним данным, в авиакатастрофе с самолетом AZAL, который летел из Баку в Грозный, но потерпел крушение при экстренной посадке в Актау, выжили 10 россиян. Всего на борту находились 62 пассажиров и 5 членов экипажа, в том числе 16 российских граждан. Остались в живых, по информации Генпрокуратуры Азербайджана, 32 человека. Эксперт рассказал Profi.Travel, что могло произойти, есть ли в самолете наиболее безопасные места и почему всегда нужно следовать инструкциям бортпроводников.

Почему могла произойти авиакатастрофа

Версии, почему произошла авиакатастрофа, называют разные: столкновение со стаей птиц, взрыв кислородного баллона, а также сочетание этих факторов. Пока нет ни расшифровки черных ящиков, ни отчетов авиационных служб, которые занимаются расследованием, можно предлагать только версии. По данным СМИ, сначала борт перенаправили в Махачкалу, а потом в Актау. Между ними — Каспийское море.

По словам экспертов, дважды перенаправить самолет на разные аэродромы могли из-за различных причин. «Могли повлиять природные условия, сейчас на юге идет переходный период от осени к зиме. Например, произошло обледенение, поэтому полосы не были готовы, осадки, туман. Для гарантированной безопасности самолет отправили в самый подходящий аэропорт по погодным условиям, им оказался аэропорт Актау», — пояснил Profi.Travel генерал-майор, заслуженный военный лётчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.

А причиной возникновения нештатной ситуации в воздухе, по его словам, могли быть технические проблемы: отказ двигателя, нерасчётный режим работы гидросистемы, воздушной системы и т.д..

Также вполне вероятен вариант, связанный с орнитологической обстановкой. Возможно, птицы, которые заканчивают перелеты в теплые страны, оказались в районе эшелона самолета — утки, гуси и др. на пути лайнера могли оказаться и местные птицы: сороки, вороны, голуби, которых спугнул звук винтов. Из-за столкновения с пернатыми могли произойти повреждения лайнера.

Причиной могут быть и действия пилотов.

В сети публикуют и другие версии произошедшего. В частности, среди возможных причин, почему самолет не сел в Грозном или Махачкале, называют предполагаемую атаку БПЛА, по данным телеграм-канала Baza, в аэропорту Грозного был объявлен план «Ковер».

Рассказывают о произошедшем и пассажиры. RT цитирует слова одного из них о том, что пилоты пытались три раза посадить борт в Грозном: «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Давать прогноз, что произошло, почему эта нештатная ситуация переросла в аварийную, а затем — в авиакатастрофу, еще очень рано, подчеркнул эксперт.

Он напомнил, что в авиации гибель хотя бы одного человека считается катастрофой, ранения, полученные пассажирами или экипажем и повреждения техники — аварией.

Самые безопасные места в самолете — миф?

«Теоретически назвать места, где безопаснее всего сидеть, можно. Я занимаюсь расследованием авиационных происшествий давно, хотя в основном — в военной авиации. Мы знаем, что хвостовая часть самолета, как правило, позже принимает нагрузку из-за удара о землю, чем носовая часть, крыло самолета, стойки шасси. Кабина пилотов — это самое опасное место даже при рулении», — уточнил Владимир Попов.

Таким образом, чисто статистически самые безопасные места расположены в хвосте самолета. «Если после нештатной ситуации не происходит возгорания в хвостовой части, если она находится дальше двигателей, возможного разлива топлива, то можно сказать, что там безопаснее», — подчеркнул эксперт.

Однако есть и обратные примеры: при авиакатастрофе SSJ 100 в Шереметьево, многие пассажиры, чьи кресла были в хвосте самолета, погибли, так как аварийные выходы были доступны лишь в носовой части воздушного судна. «Возможно, сыграла роль и конструкция самолета, когда шасси при ударе о землю, начали разрушаться, и детали попали в часть крыла, где находится топливный бак. Топливо хлынуло на бетон, так как стойки были уже повреждены, возникли искры, а двигатель с высокой температурой — рядом. Пламя не дало возможности пассажирам выйти через задние аварийные люки, а впереди было задымление, люди теряли сознание, задыхались», — предположил Владимир Попов.

Таким образом, универсального ответа нет, все зависит от обстановки — был пожар или нет, какие нагрузки оказались ударными.

Пристегните ремни

Однако эксперты советуют в обязательном порядке слушать инструктаж бортпроводников и не отстегивать ремни безопасности во время полета.

«На взлете и посадке необходимо пристегиваться, лучше не отстегивать ремень и в течение всего полета. Стоит его хорошо затягивать, это дает возможность телу находится в более удобном положении при ударных нагрузках или смещениях. Кресла ведь тоже придуманы не только ради комфорта, они сделаны эргономично, чтобы максимально сохранить безопасность при ударных нагрузках, уменьшить возможность травм», — пояснил Владимир Попов.

Если у экипажа есть возможность предупредить о нештатной ситуации, они инструктируют, как держать голову, упереться ногами. При этом многое зависит от того, в каком состоянии находится пассажир. «Конечно, в стрессовой ситуации управлять собою очень тяжело. Пилотов, кабинный экипаж к этому готовят. Пассажирам справиться в нештатной ситуации, когда начинаются панические настроения, непросто. И тем не менее, нужно слушать бортпроводников, читать инструкцию перед взлетом. От этого зависит жизнь», — подчеркнул эксперт.

При этом он напомнил, что по статистике, авиационный транспорт является самым безопасным среди других видов — автомобильного, железнодорожного, водного. В автокатастрофах гибнет гораздо больше людей, чем в авиа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Гость2
25 декабря, 18:14
Какие утки, гуси? Вы чего пишите? Там хвостовое оперение в решето.

Отель Euphoria продан, еще четыре — остались без управления из-за банкротства FTI

Prince Holding подтвердил отказ от нескольких объектов в Турции

Отель Euphoria продан, еще четыре — остались без управления из-за банкротства FTI

Турецкий холдинг Prince Group сделал заявление об изменениях в своей деятельности с 2025 года. Как пишет турецкое издание Turizm Guncel, компания продала один отель в Турции и выходит из управления ещё четырьмя объектами. При этом взамен компания планирует инвестиции в новый отель.

Холдинг объявил о продаже расположенного в Анталье Euphoria Palm Beach Resort. Отели Amara Family, Amara Comfort Kemer, Barbaross Beach и Euphoria Comfort Beach, которые в 2024 году также входили в структуру компании, теперь исключены из неё.

Между тем, в Prince Group отметили, что Mövenpick Resort Antalya Tekirova, расположенный в Текирове, стал первым отелем под этим брендом в регионе и первым курортом Mövenpick в Турции. По словам руководства компании, в уходящем году он открыл новые горизонты в турецком туризме, поэтому Prince Group планирует дальнейшее развитие направления. В 2025 году на прилегающей к этому отелю территории будет реализован ещё один проект — виллы Maldives Chalets, получивший награду за лучшую гостиничную архитектуру.

В середине декабря Profi.Travel сообщал, что председатель совета директоров турецкого холдинга Исмаил Лепиев подтвердил увольнение двух тысяч сотрудников из своих турецких отелей. Причиной он назвал банкротство туроператора FTI.

Также недавно стало известно, что управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek перешло к ANEX Tourism Group. Ранее ими занималась компания MP Hotels туроператора FTI. Теперь Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат