Круизы из Санкт-Петербурга по Балтике на лето-2019 от «ИНФЛОТ»: 4 популярных маршрута Costa

Уже открыты продажи летних популярных маршрутов Costa по столицам Балтики на «Золотом» лайнере Costa Magica. Из года в год «Инфлот круизы и путешествия» подтверждает, что морские круизы из Санкт-Петербурга становятся хитами летнего сезона! Знакомьтесь с маршрутами и дарите туристам идею для новогоднего подарка.

Уже открыты продажи летних популярных маршрутов Costa по столицам Балтики на «Золотом» лайнере Costa Magica. Из года в год «Инфлот круизы и путешествия» подтверждает, что морские круизы из Санкт-Петербурга становятся хитами летнего сезона! Знакомьтесь с маршрутами и дарите туристам идею для новогоднего подарка.

 

Секреты популярности круизов Costa по Балтике из Санкт-Петербурга

  • Удобная посадка и возможность кругового маршрута из порта в пределах страны.
  • Отличное решение для туристов, которые «не летают».
  • Самая современная в Северной Европе инфраструктура нового пассажирского порта Санкт-Петербурга «Морской фасад».
  • Постоянно растущая популярность Санкт-Петербурга во всем мире, возможность насладиться его достопримечательностями до или после круиза.
  • Расширенный русскоязычный сервис на борту по программе «Золотые лайнеры» Costa:
    • меню в ресторанах и программа дня на лайнере — на русском языке;
    • русскоговорящий ассистент на борту;
    • гарантированные экскурсии на русском по специальной цене: 119 евро за 2 экскурсии;
    • русскоговорящие аниматоры в детском клубе.
  • Дети до 18 лет при размещении с двумя взрослыми в каюте путешествуют бесплатно (оплачиваются только портовые сборы)!
  • Самые красивые и интересные города Балтийского региона — Хельсинки, Стокгольм, Таллин — в одном круизе! 2 полноценных дня в Стокгольме!  

Маршруты круизов на лето-2019

Круиз «Столицы Балтики из Санкт-Петербурга» — от 529 евро

Даты отправления: 22 и 29 мая; 07, 12, 19 и 26 июня; 3, 10, 17, 24 и 31 июля; 7, 14 и 21 августа
Лайнер: Costa Magica
Продолжительность: 7 дней
Маршрут: Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм (3 дня) — Хельсинки – Санкт-Петербург

Забронировать

Круиз «Вокруг Европы из Генуи в Санкт-Петербург» — от 1 289 евро

Дата отправления: 5 мая  
Лайнер: Costa Magica
Продолжительность: 17 дней
Маршрут: Генуя — Таррагона/Барселона — Кадис/Севилья — Лиссабон — Виго — Шербур — Гарвич* — Амстердам — Стокгольм (3 дня) — Хельсинки — Санкт-Петербург
*Великобритания — без визы!

Забронировать

Мини-круиз «Из Санкт-Петербурга в Стокгольм» — от 339 евро

Дата отправления: 28 августа
Лайнер: Costa Magica
Продолжительность: 4 дня
Маршрут: Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм (2 дня)

Забронировать

Круиз «Вокруг Европы из Санкт-Петербурга в Савону» — от 1 289 евро

Дата отправления: 28 августа
Лайнер: Costa Magica
Продолжительность: 18 дней
Маршрут: Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм (3 дня) — Копенгаген — Амстердам — Гарвич* — Гавр/Париж — Виго — Лиссабон — Барселона — Марсель, Прованс — Савона
*Великобритания — без визы!

Забронировать

 

«Инфлот круизы и путешествия»:  
Россия, 119034, г. Москва,  
ул. Остоженка, д. 10  (м. «
Кропоткинская»),
тел.: +7 (495) 662-37-36
;
moscow@inflottravel.com;
https://www.cruisescanner.ru/.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме