В Лиссабоне построят еще один аэропорт

Действующий авиаузел не справляется с потоком туристов.

В Лиссабоне построят еще один аэропорт

Власти Португалии планируют расширить существующий международный аэропорт Лиссабона имени Умберту Делгаду в Портеле и построить вторую воздушную гавань на фоне туристического бума.

Стоимость проектов оценивается правительством более чем в 1 млрд евро. Французский инфраструктурный концерн Vinci, подразделение которого управляет лиссабонским аэропортом, согласился вложить них 1,15 млрд евро, говорится в сообщении компании.

Новый аэропорт предлагается построить в городке Монтижу, который входит в агломерацию Большой Лиссабон. Экологические организации последние пять лет выступают против этой инициативы, поскольку выбранное место в устье реки Тежу служит прибежищам для перелетных птиц и диких животных. Местные власти пока не вынесли окончательное решение.

Согласно договоренностям Vinci с правительством Португалии около 650 млн евро будут направлены на расширение аэропорта в Портеле, еще 500 млн евро — на строительство в Монтижу, передает AP.

Ожидается, что новый аэропорт будет построен до конца 2022 года.

В прошлом году Португалию посетили около 13 млн иностранных туристов. Доходы от туризма составили 14 млрд евро.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Когда лучше ехать в Иорданию и что приготовили отели сети Rotana к новому сезону

Продолжаем готовиться к летним продажам: изучаем новинки отелей Дубая, Абу-Даби, Катара, а также курортов Красного и Мертвого морей

На ближайшей неделе эксперты познакомят с расписанием Sichuan Airlines на лето 2025 и популярными маршрутами из РФ в Китай, а также расскажут, как продавать авиабилеты с выгодой. Вы узнаете все новости и специальные предложения отелей Rotana в ОАЭ и Катаре. А также изучите Иорданию вместе с принимающей компанией Desert Adventures. Регистрируйтесь прямо сейчас, а перед началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

25
марта,
вторник

иконка часы 11:00
Авиабилеты для турагентов — B2B-платформа Agent.aero. Новинки расписания авиакомпании Sichuan Airlines, лето-2025​​​​​​​
Ведущий: Вадим Касьянов, заместитель генерального директора «АэроТур».
27
марта,
четверг

иконка часы 11:00
Отели «Ротана» в Дубае, Абу-Даби, ОАЭ и Дохе, Катар предоставляют свои возможности MICE, размещение групп и проведение мероприятий. Приглашаем MICE-менеджеров на подробный вебинар. Розыгрыш ваучеров!​​​​​​
Ведущие: Надежда Щербакова, представитель отелей «Ротана»; Анна Лебедь, представитель отеля «Towers Ротана»; Екатерина Горбунова, представитель отеля «Amwaj Ротана»; Юлия Валиуллина, представитель отеля «Beach Ротана».
28
марта,
пятница

иконка часы 13:00
Иордания — жемчужина Востока! Изучаем страну вместе с Desert Adventures: новости и спецпредложения на сезон​​​​​​​
Ведущая: Олеся Коржинская, представитель Desert Adventures в России.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Две вселенные туризма: старые правила и новая реальность

Как поменялся рынок — выводы после выставки MITT

Две вселенные туризма: старые правила и новая реальность

Гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин поделился своими впечатлениями после посещения выставки MITT. Его наблюдения не ограничились простым анализом, кто собирается активно продвигаться на рынке в ближайшее время, а вскрыли глобальное противоречие, которое сложилось сегодня между «старыми» и «новыми» игроками. Profi.Travel публикует первую часть выводов, а вы можете делиться своими — в комментариях.

«На прошлой неделе прошла выставка МИТТ, и я провёл там безвылазно все три дня. Для меня это неожиданно — обычно стараюсь минимизировать своё присутствие на больших мероприятиях. Но в этот раз и стенды, и деловая программа показались действительно любопытными. Рассказываю, почему.

Первая часть — про изменения модели рынка

Похоже, привычная модель „туроператор — турагент“ может начать меняться. Рост внутреннего туризма во время пандемии, уход Booking и других иностранных игроков серьёзно ускорили выход крупных ИТ-компаний на туристический рынок. Но экосистемы и агрегаторы, судя по всему, хотят расти не только за счёт внутреннего туризма — они выходят в новые сегменты. Кто-то нацелен на массовый зарубежный продукт, кто-то — на турагентства, а кто-то — на бизнес-тревел.

  

На выставке эта экспансия стала особенно заметной. Информационный фон МИТТ был наполовину сформирован крупными экосистемами, а их стенды заняли значительную часть экспозиции. При этом экосистемы выстраивают собственные модели, не оглядываясь на классический рынок, а туроператоры и турагенты, кажется, делают вид, что „ничего не происходит“.

Для этих двух лагерей даже проводятся отдельные сессии. На одной из них — „Туристические агрегаторы и платформенная экономика как новая реальность в туризме“ — прозвучала статистика: уже 50% отелей бронируется через ОТА. А на другой — „Туризм 2025: прогнозы экспертов“ — туроператоры обсуждали, как экосистемы и агрегаторы активно заходят на их территорию.

Мне кажется, что пора признать: две вселенные туризма существуют параллельно. Для развития рынка нужна синергия старых и новых игроков, а ещё — участие государства, чтобы законы были одинаково понятны и полезны для всех».

Продолжение следует.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

26 марта, 12:56
Я не понимаю, как 50% бронирований идут через платформы, если у Тревеллайна к ОТА отнесены вообще все каналы продаж, включая туроператоров типа Алеан. Как можно противопоставлять ОТА и туроператоров, если в 55% они все вместе? Вот дашборд: https://www.travelline.ru/blog/dashboard/

Сюда вообще не попадают блочные бумажные контракты, которые проходят мимо PMS.

Если и есть значимая конкуренция, то это между ПОСРЕДНИКАМИ всех мастей и прямыми бронированиями. Цифровизация помогает как раз прямым бронированиям.

Посмотрите на отзывы о Яндексе: такси, доставка, путешествия: https://otzovik.com/reviews/travel_yandex_ru-yandeks_puteshestviya/

Там коллапс модели. У людей нет выбора. Они бегут от цифровых бездушных посредников. У обычного агента здесь ещё есть перспектива: он эмпатичен, может оказать сервис. Цифровая платформа в роли посредника хороша только для самых стандартных вещей.

Это кураж на излёте модели.
Ruslan
26 марта, 15:43
Есть ложь,наглая ложь и статистика!)))

Новости по теме