Как аэропорт Ростова-на-Дону получил пять звезд рейтинга Skytrax?

Максимальную оценку имеют всего 10 аэропортов мира, в том числе в Токио, Гонконге, Сингапуре, Сеуле и Мюнхене.

Как аэропорт Ростова-на-Дону получил пять звезд рейтинга Skytrax?

Международный аэропорт «Платов» (Ростов-на-Дону) первым в России получил пять звезд Skytrax, британской частной компании, которая специализируется на экспертном аудите качества услуг в аэропортах и авиакомпаниях. За все время существования рейтинга с 1989 года российские воздушные гавани не получали максимальной оценки.

В январе аудиторы Skytrax оценивали аэропорт по 500 параметрам. «Звезды присваиваются по итогам экспертного аудита услуг, в ходе которого специалисты Skytrax, примеряя на себя роль обычного пассажира, проходят досмотр, паспортный контроль, посещают кафе и магазины, расположенные в аэропорту. Особое внимание уделяется эффективности работы персонала аэропорта, размеру очередей у стоек регистрации, скорости выдачи багажа, возможности выхода в интернет и чистоте в пассажирском терминале», — сообщает пресс-служба аэропорта.

Всего десять аэропортов мира имеют 5 звезд Skytrax, среди них аэропорты Токио, Гонконга, Сингапура, Сеула и Мюнхена. Как в рейтинг удалось попасть российскому «Платову»? Дело в том, что в феврале 2017 года Skytrax расширил программу сертифицированного рейтинга авиакомпаний — в нее вошла специальная категория для региональных аэропортов. «Мы обнаружили, что в отрасли бытует мнение, будто для того, чтобы аэропорт достиг наивысшей „звездной“ классификации, он должен быть крупным международным узлом пересадки пассажиров и включать в себя все удобства, которые обязаны предоставлять такие большие узлы, — разъясняются нововведения на сайте Skytrax. — Но по мере быстрого расширения нашего аудита по всему миру, мы выясняли, что некоторые региональные или небольшие аэропорты обеспечивают своим клиентам самые высокие „четырехзвездочные“ или „пятизвездочные“ стандарты, но не получают за это должного признания».

Некоторые эксперты полагают, что для небольших аэропортов сделали существенные послабления, занизив требования, поэтому «региональные» пять звезд нельзя ставить в один ряд с «мировыми». «В итоге происходит путаница, какие пять звезд действительно крутые, а какие — не очень, а сам рейтинг компании теряет в былом престиже, — комментирует источник Profi.travel, долгое время работающий в отрасли. — Я, например, не очень понимаю, как аэропорт в Самаре может иметь 4 звезды, а московский Шереметьево — всего три». Между тем, как утверждают в Skytrax, «формат аудита аэропортов в компании одинаков с точки зрения подхода к любым аэропортам — крупным, региональным или внутренним».

Добавим, что 4 звезды Skytrax есть только у трех российских аэропортов (в Екатеринбурге, Самаре и Казани), московские Домодедово и Шереметьево имеют 3 звезды.

Международный аэропорт Платов входит в холдинг «Аэропорты регионов», он был введен в эксплуатацию в декабре 2017 года. По итогам 2018 года он был удостоен двух наград национальной премии в области гражданской авиации «Воздушные ворота России» в номинациях «Лучший аэропорт в категории от 2 млн до 4 млн пассажиров в год» и «Лучший инновационный проект года».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме