В Амстердаме запретят экскурсии в Квартал Красных фонарей

Власти хотят снизить нагрузку на центр столицы.

В Амстердаме запретят экскурсии в Квартал Красных фонарей

Планы прекратить организованные экскурсии в квартал Красных фонарей озвучили власти Амстердама. Причиной такого решения стало желание снизить нагрузку на центр столицы, а также «неуважительное отношение к секс-работницам со стороны туристов». «Более неприемлемо рассматривать секс-работников как туристическую достопримечательность», — озвучивает позицию городских чиновников портал Dutchnews.

При этом ориентировочно для туристов закроют не только прогулки по району, но и маршруты по местным пабам и барам. При этом туристы вносят в их благосостояние существенных вклад, так как квартал Красных фонарей посещают около 1000 туристических групп в неделю.

Отметим, что с переизбытком туристов власти Амстердама борются давно — так в августе прошлого года были приняты меры по борьбе с избытком туристов в центре Амстердама, превратившим город в «джунгли», согласно определению местных чиновников. В первую очередь, меры коснутся района красных фонарей, который уже несколько лет находится в центре внимания городских властей. В частности, власти заявляли о намерении бороться с туристами, чье поведение в районе Валлен отличается «повышенной антисоциальностью». Среди мер, как сообщает The Telegraph, например оснащение сотрудников полиции мобильными считывателями банковских карт — соответственно, туристам, застигнутым за потреблением алкоголя в общественном месте — а также «мочеиспусканием и наведением беспорядка» там же, придется платить штрафы на месте. Размеры штрафа составляют соответственно 95 евро и 140 евро.

Кроме того, в качестве меры борьбы с переполненностью улиц в Валлене, власти планируют организовать систему светофоров для пешеходов. Улицы будут отмечаться зеленым, оранжевым и красным, в зависимости от числа собравшихся на них туристов. И, при достижении «красного кода» улица будет закрываться для посещения. Кроме того, часть улиц будет закрываться для того, чтобы позволить работникам городского совета расчистить их от мусора.

При этом в городе также боролись и с бизнесом на туристах. Например, в декабре высший административный суд Нидерландов поддержал запрет муниципалитета Амстердама на новые магазины в историческом центре города, которые продают товары специально для туристов. Постановление Государственного совета в среду-это победа голландской столицы в попытках обуздать негативные последствия огромного количества посетителей, толпящихся на ее улицах.

Не повезло и круизной индустрии ­Восемь евро городского налога в Амстердаме, которые должен уплатить каждый турист, не останавливающийся на ночь в отелях города, стали причиной отказа круизных компаний от включения его в свои маршруты. Такую информацию представил «ЕвроПульс». Представители круизных операторов не хотят ни покрывать эту сумму для своих пассажиров, ни увеличивать сумму для уже купленных круизов.

При этом от «переполнения» туристами город вряд ли избавится. Один из предлагаемых вариантов для круизных туристов — стоянка в Роттердаме на два дня, откуда можно осуществить экскурсию в Амстердам на автобусах.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме