Треть россиян готовы заплатить за идеальный отдых в 100-200 тыс. руб. Каждый пятый — 50-100 тыс. руб., примерно столько же — 200-300 тыс. руб. Таковы результаты исследования финансовой онлайн-платформы Webbankir, которое данные которого приводит РИА «Новости». В опросе приняли участие более 3 тысяч респондентов по всей России. Эксперты рассказали Profi.Travel, сколько реально сегодня платят туристы.

Согласно данным исследования, 30,5% респондентов обозначили бюджет идеального отдыха в диапазоне 100-200 тыс. руб., 22% — в 50-100 тыс. руб.. При этом 20,7% россиян оценивают идеальный отдых с сумму от 200 тыс. до 300 тыс. руб., около 15% называют сумму от 300 тыс. до миллиона рублей. А 8,5% участников опроса готовы уложиться и в 50 тыс. руб. Наконец, около 4% полагают, что необходимо свыше одного миллиона рублей.

Правда, в материале не указывается, идет ли речь о тратах на одного человека, на семью, на пару и т. д., а этот вопрос значительно влияет на бюджет.

Аналитики компании пояснили, что такие различия в оценках связаны не только с материальным положением опрошенных, но и с тем, что каждый представляет идеальный отдых по-своему. «В качестве идеального отпуска 27% назвали пляжный отдых, 13,5% — экскурсионную поездку, 9,5% — санаторий или пансионат. При выборе бюджетных вариантов отпуска голоса разделились в таком порядке: активный отдых на природе (рыбалка, охота, лес, горы) — 24,3%, поездка на дачу −13,5%, провести спокойно время дома хотели бы 12,2% опрошенных», — сообщается в исследовании.

Но даже при таком разбросе денег на идеальных отдых у большинства не хватает. Лишь 28% участников опроса заявили, что их финансовые возможности полностью совпадают с бюджетом идеального отпуска. 19,5% готовы были бы потратить подобную сумму лишь в случае появления незапланированных заработков. Остальным, говорится в материале, пришлось бы копить на отпуск, который они считают идеальным, по меньшей мере несколько лет.

Однако в реальности так практически никто не делает. Больше половины россиян не откладывают деньги на отпуск (52,4% респондентов). Каждый пятый (19,6%) начинает делать накопления незадолго до поездки, 12,2% — за несколько месяцев, а 8,5% — как только возвращаются из предыдущего отпуска. Наконец, 7,3% опрошенных копят на хороший отдых в течение нескольких лет, говорится в материале.

При этом аналитики выяснили, что более половины участников опроса (51%) готовы взять кредит, чтобы сделать свой отпуск идеальным. Для 5% россиян кредит на отпуск — это регулярная практика. Но 44% ни при каких обстоятельствах не готовы отдыхать на заемные средства.

Впрочем, за кредитами, судя по результатам исследования, пойдут немногие: 23,1% респондентов в ближайший отпуск останутся дома, 20,7% поедут на дачу, 17,1% проведут время за активным отдыхом на природе. Дорогостоящий пляжный отдых выбрал каждый пятый опрошенный (22%), экскурсии — 11%, а заплатить за санаторную путевку готовы 6,1% респондентов.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова, средний чек за туры сегодня — 200-300 тыс. руб. на двоих. Туристы вполне согласны с такой ценой, без «ворчания» и обсуждения. В целом же, по ее словам, продажи распределяются так: 80% покупок — это туры в ценовой категории от 200-400 тыс. руб.; 10% — до 150 тыс. руб., столько же — больше 400 тыс. руб. При этом, она подтвердила: кредиты на отпуск клиенты, как правило, не берут, стараются отдыхать за собственные средства.

Со вчерашнего дня отменяются рейсы авиакомпании Air Anka между Турцией и российскими регионами. Сегодня, согласно информации на табло аэропорта Антальи, не состоятся вылеты перевозчика в Казань, Сочи, Минеральные Воды, Екатеринбург и Уфу. В результате тысячи пассажиров не могут вылететь на отдых или застряли на турецком курорте. Как сообщили Profi.Travel источники в туристической отрасли, проблема в том, что Air Anka не может получить допуски на полеты в Россию.

«У меня туристы, которые должны были вылететь в Краснодар, застряли в Анталье. Туроператор разместил их в отеле, ждем дальнейшую информацию по вылету, — рассказала Profi.Travel турагент Валентина. — Еще одна семья должна была сегодня вылететь на Air Anka из Антальи в Сочи. Оператор пересадил туристов на вечерний рейс «ИрАэро».

Турагент Ольга сообщила, что ее туристам повезло: они вылетели из Самары сегодня ночью практически вовремя — Air Anka им заменили на Azur Air. «К туроператору претензий нет, сотрудники были на связи, оперативно прислали рассылку по замене авиакомпании», — подчеркнула турагент.

«Отмена и перенос рейсов авиакомпании Air Anka вызваны операционной необходимостью в преддверии сезона. Со своей стороны мы предлагаем туристам на курортах продлить проживание за наш счет. Для тех, кто еще находится в России, — сделать перенос дат по необходимости, на более дальние даты можно сделать возврат. Со всеми заявками работаем точечно и подбираем наиболее выгодный для туристов вариант», — прокомментировали в компании Anex.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, причина отмены рейсов в том, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. До этого момента авиакомпания летала в РФ по краткосрочным разрешениям, уточнили собеседники нашего издания. Со вчерашнего дня перевозчик перестал их получать. В результате летние чартерные программы в Турцию — под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Как предположил один из источников, «Аэрофлот», имеющий статус назначенного перевозчика на этих международных направлениях, мог не согласовать рейсы Air Anka. Не исключено, что это связано с недостаточно загрузкой бортов самого нацперевозчика из регионов. По словам собеседника Profi.Travel, с турецкой стороны уже зазвучали заявления о том, что это нарушает межправительственные соглашения между странами.

«Авиационные российские власти в интересах наших авиакомпаний порой не согласовывают расширение программ турецким перевозчикам из-за принципа паритетности, — подтвердил Profi.Travel один из экспертов. По его словам, ситуация усугубляется тем, что у российских авиакомпаний — дефицит бортов из-за санкций, количество годных к полетам лайнеров сокращается, стоимость обслуживания и ремонта самолетов очень высока.

Редакция Profi.Travel направила запросы в Минестрество транспорта России и Росавиацию, но ответа пока нет.

Между тем, если Air Anka не добьется получения допусков на полеты, найти ей альтернативу туроператорам будет непросто. Во-первых, перевозчик сам стал заменой Azur Air. Возможных вариантов не так много — Southwind Airlines, Turkish Airlines. Однако Air Anka — бюджетный перевозчик, а билеты Turkish Airlines из регионов стоят заметно дороже. И если сейчас туроператорские компании с трудом находят альтернативы для тех туристов, которые из-за отмены рейсов застряли в Анталье или не смогли вылететь на отдых, то найти нового перевозчика на региональные программы на все лето — еще более сложная задача.

«Конечно, туроператоры все делают, чтобы не допустить срыва программ. Ищут варианты замены. Туристам предлагается перенос даты вылета, отмена с полным возвратом денежных средств. Но пока точного решения и информации нет. Возможно, регулятор даст допуски на полеты», — заключил эксперт.