Обсуждение новой редакции закона «О туризме»: операторы и агенты выдвинули свои предложения

В рамках обсуждения новой редакции закона «О туризме» профессиональные участники рынка высказали свои пожелания МСиТ, в частности о введении индивидуального страхования туров, сертификации и лицензировании, аттестации экскурсоводов, критериях разграничения иностранных и отечественных туроператоров и многом другом.

Обсуждение новой редакции закона «О туризме»: операторы и агенты выдвинули свои предложения

В рамках 22-ой международной весенней ярмарки туристских услуг «Отдых-2019» при поддержке Министерства спорта и туризма Беларуси прошло обсуждение новой редакции закона «О туризме». С предложениями, которые выдвинул МСиТ, можно ознакомиться здесь. А что по этому поводу думают профессиональные участники рынка, и какие предложения с их стороны были выдвинуты к Минспорта РБ в рамках открытого обсуждения — читайте в материале Profi.Travel.

В частности, было высказано мнение о необходимости введения индивидуального страхования туров, упрощения сертификации, возобновления процедуры лицензирования и изменения порядка аттестации экскурсоводов. Также было выдвинуто предложение обязать операторов давать повышенную комиссию и исключить демпинг на рынке.

Страхование гражданской ответственности ТО vs страхование туров

Одним из основных нововведений нового турзакона станет появление механизма финансовой ответственности компаний, осуществляющих туроператорскую деятельность. В частности, данный механизм может быть реализован при введении таких институтов, как наличие договора страхования гражданской ответственности, банковской или иной финансовой гарантии туроператора или фонда персональной ответственности туроператора.

Важно отметить, что туроператор не должен иметь в наличии все три варианта перечисленных институтов. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, в настоящее время совместно с турбизнесом ведется проработка каждого из этих инструментов, возможно в итоговом документе останутся не все из них, но оставшиеся должны и будут иметь четкий механизм реализации.

В рамках обсуждения новой редакции закона руководитель «Топ-Тур» Сергей Цурко высказал мнение, что вместо страхования гражданской ответственности ТА сегодня нужно задуматься над введением страхования по каждому конкретному туру.

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— Мы готовы рассмотреть это предложение, но пока нет четкого рабочего механизма. В законодательстве РБ нет такого понятия, как вмененное страхование.

Главная задача Минспорта — развивать туризм и защищать эту отрасль, но мы должны стоять и на защите прав потребителей. Страхование каждого конкретного тура подразумевает, что оплата страховки ляжет на плечи туриста, и потребитель может не понять, почему он должен платить за риски оператора. Здесь сложно предугадать, насколько это предложение будет адекватно воспринято обществом. Поддержат ли парламентарии при рассмотрении поправок это предложение, ведь они действуют в интересах электората.

В свою очередь участники профессионального сообщества попросили министерство проявить твердость в этом вопросе и уйти от финансовых фондов и фингарантий к «нормальному гражданскому обороту со «страховщиками».

«Страховые компании просто уходят от решения этого вопроса, но все можно сделать и просчитать. Кроме того, человек, который выезжает сегодня за рубеж, должен понимать, что есть определенные риски, поэтому обязан самостоятельно страховать не только жизнь и здоровье», — отметил спикер из зала.

«Вмененное страхование — это новое понятие, но оно гарантирует деньги, которые будут оставаться в стране. Государство должно регулировать отрасль. И если произошел вопиющий случай на рынке, то здесь также вина и государства, что вовремя не предусмотрели, не порекомендовали, не урегулировали», — озвучил свою позицию гость обсуждения.

Иностранные игроки на белорусском рынке

Сергей Цурко, руководитель компании «Топ-Тур»

— В рамках нового закона предлагается закрепить возможность осуществления иностранным туроператором деятельности на территории Республики Беларусь исключительно посредством учреждения юридического лица — резидента Республики Беларусь. То есть эти операторы должны будут учредить юрлицо не через аффилированных лиц, а непосредственно напрямую из Германии, Турции и так далее?

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— Иностранные операторы, по сути и будут являться аффилированными лицами, которые принимают решение в отношении белорусского резидента. Любой иностранный туроператор обязан будет зарегистрировать в РБ юрлицо — так сделала компания TUI нынешней весной при заходе на рынок.

Дмитрий Чернозипунников, «Дитрип»

— Сегодня нужно разобраться кто мы такие — операторы или агенты — до сих пор нет ясности в этом вопросе. Если фирма за всю свою деятельность организовала один тур в Беловежскую пущу, продала одну путевку агенту, автоматически она становится туроператором. И TEZ TOUR тоже оператор. Поэтому пока мы основательно не разберемся в этом вопросе, ничего не будет. Также нужно определиться с понятиями иностранного и национального оператора.

Я считаю, если оператор сразу оплачивает тур и переводит деньги в страну пребывания — это национальный оператор — у него все имущество и счета в Беларуси, он никуда не денется. Поэтому для отечественных операторов не актуально страхование — у них все активы в стране. А если, как у TEZ TOUR, деньги сначала концентрируются в Москве, а потом списываются на оплату — это уже иностранный оператор. Проблемы возникают именно с такими игроками, потому что деньги выводятся из страны. Вот они и должны страховать за свой счет туриста от невыезда. И тогда все станет на свои места.

То есть условно, если 50% от суммы, которую собрал оператор с белорусских туристов, сразу не уходит на оплату размещения или перевозки — это иностранный оператор. Если на оплату уходит сразу более 50% суммы — это белорусский оператор.

И было бы неплохо прописать, что белорусский туроператор может являться агентом иностранного оператора.

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— По поводу такого разграничения уже поступали предложения, но у МСиТ есть скепсис на этот счет, как и в отношении того, что оператор может выступать в качестве агента. Это противоречит другим нормативным актам и устоявшейся практике взаимоотношения с международными корпорациями. Мы не можем менять систему только в одном сегменте.

Электронный договор

Сергей Цурко, руководитель компании «ТопТур»

— В турзаконе будет закреплена норма о возможности заключения договора оказания туристических услуг в виде электронного документа. Появится ли возможность работать через электронный договор оферты, то есть публичный договор, который оператор сможет размещать на сайте?

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— Понятие договора оферты нет в ГК РБ, а договор оказания туруслуг и сегодня является публичным. Но вы же заключаете договор не со всеми туристами, а только с теми, кто отзовется на ваше предложение, поэтому суть договора не изменится. Если турист захочет приобрести тур, он кликнет онлайн в определенной графе, согласится с вашими условиями, внесет оплату, и вы окажете услугу.

Преференции для въездных операторов

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— В новой редакции закона будут прописаны минимальные и максимальные ставки отчислений для операторов, в зависимости от вида туризма. Как бы сейчас это не понравилось выездным туроператорам, для «въездников» мы делаем преференции — это логично, ведь они привлекают валюту в страну, развивают внутренний туризм.

Сергей Цурко, руководитель компании «ТопТур»

— Многие туроператоры сегодня являются одновременно и выездными и в меньшей степени въездными. Преференции на них тоже будут распространяться?

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— Будет вестись раздельный учет.

Аттестация экскурсоводов

В турзаконе планируется закрепить ответственность за проведение экскурсий лицами, не имеющими свидетельства о профессиональной аттестации экскурсовода, гида-переводчика. Также в рамках обсуждения поднимался вопрос изменения процедуры аттестации для экскурсоводов и изменения формулировки понятия экскурсовода.

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— В новой редакции закона мы хотим прописать, что экскурсовод — это лицо со специальными навыками. Но мы прекрасно понимаем, что только навыков для проведения экскурсии недостаточно, поэтому аттестацию проходить будет нужно.

Тем не менее, в законе не будет формулировки об обязательной аттестации, но требования по аттестации должны присутствовать.

Если сотрудник Тракторного завода проводит экскурсии на предприятии, либо сотрудник, например, Несвижского замка проводит «обзорку» по музею — этим людям не нужно проходить аттестацию. Кто из комиссии сможет выступить экспертом по данному предприятию или музею и оценить уровень знаний? Для этих людей аттестация не нужна — у них есть должные инструкции.

Также МСиТ выразил мнение, что сегодня общий порядок аттестации для экскурсоводов требует тщательной доработки.

«На данный момент процедура регулируется не законом, а постановлением, которое можно изменить в любой момент, если будут конкретные предложения. МСиТ готов к диалогу и призывает профессиональное сообщество обсудить данный вопрос в рамках отдельной встречи», — сказал Виталий Грицевич.

Также в новой редакции закона планируется прописать возможность проведения экскурсий на территории Республики Беларусь иностранными экскурсоводами, если они постоянно будут проживать в стране.

Сертификация и профпригодность

Профессиональные участники рынка выразили обеспокоенность низким порогом входа в туристический бизнес, отсутствием каких-либо квалификационных требований к руководителю и сотрудникам при создании новых субъектов хозяйствования.

«Оператором сегодня может стать любой человек с улицы, который снял офис и набрал людей по объявлению. У многих нет необходимых профессиональных навыков, порой нет даже высшего образования. Бывшие официантки открывают агентства, не понимая, что есть специфика и на кону безопасность туристов. Это дискредитирует других участников рынка. Поэтому при регистрации в реестре должны быть прописаны квалификационные требования, а если делать процедуру сертификации обязательной, то тогда ее нужно упрощать», — отметил участник обсуждения.

В рамках обсуждения многие поддержали идею введения квалификационных требований при вхождении в реестр туристических организаций, а также обсудили плюсы и минусы сертификации. Отметим, что сертификация на данный момент является необязательной процедурой.

«Предлагаем устранить ежегодные поборы за сертификацию. Это вызывает конфликтные ситуации с Национальным агентством, что неприятно. Если вы выдали сертификат, то он должен действовать минимум 5 лет, как лицензия», — добавил другой гость дискуссии.

Некоторые участники дискуссии выразили мнение, что необходимо вернуть лицензирование вместо сертификации, так как это более простой и эффективный инструмент.

«Министерство отвернулось от турагентств, когда отменило лицензии — лучше, чтобы они были. Сертификат — это хорошо, но его усложнили. А те, кто работают без сертификации, умудряются сегодня вместо туристических договоров составлять договора поручения! Эти люди не знают элементарных вещей! Чтобы открыть магазин сегодня нужна лицензия, так как есть продуктовая безопасность. А разве в туризме не важна безопасность? Я много историй слышу о том, как туристов забыли в других странах. Турист звонит агенту, а тот перенаправляет его к оператору — никакого инструктажа, ни памятки действий, ни-че-го. Сегодня трудно найти профессионалов, не хватает квалифицированных кадров в отрасли», — высказал мнение один из ТА.

Елена Кудлакова, директор турагентства «А»

— У нас есть сертификация, но ГОСТы и стандарты разрабатывались в 90-х гг., а некоторые — в 60-х гг. и сегодня безнадежно устарели, поэтому вводить обязательную сертификацию в прежнем виде нет смысла, а на пересмотр ГОСТов уйдет много времени. Быстро и качественно решить эту проблему может только введение квалификационных требований в реестр.

Сертификация может остаться необязательной, но квалификационные требования для вступления в реестр должны быть обязательными. В сфере должны работать профессионалы.

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— Сегодня мы рассматриваем возможность сделать добровольную сертификацию обязательной. Для агентов условия будут помягче, для операторов — жестче. И эта сертификация может служить правом входа в реестр. Либо правом входа в реестр могут служить квалификационные требования.

Демпинг и комиссия для агентов

В рамках обсуждения новой редакции закона агенты высказались относительно демпинга со стороны операторов, а также выразили пожелание закрепить на законодательном уровне минимальный уровень комиссии, который операторы обязаны отчислять посредникам.

«Сегодня некоторые операторы продают туры напрямую туристам со скидкой 10%. И когда нам звонят постоянные клиенты и интересуются, сможем ли мы дать такую же скидку, ТА оказывается в проигрышной позиции. Мы не можем дать скидку 10%, если наша комиссия составляет 9%. Так может стоит обязать оператора, если он хочет продавать напрямую, давать скидки, соразмерные комиссии агентов, чтобы не было демпинга на рынке?», — поинтересовался гость аудитории.

Представитель турагентства «Натурленд Тревел»

— 7 лет назад, когда я пришел в отрасль, все было намного проще относительно комиссионной программы. Если раньше белорусские партнеры давали хорошую комиссионную программу — 10-12%, то сейчас — это 6% заработка. Кроме того, если мы проводим оплату через терминал, с нас снимают 2% и за сдачу выручки — 1%. Итого до агента реально доходит 3%, но при этом сегодня мы несем ответственность буквально за все.

Можно ли стабилизировать эту ситуацию и закрепить на законодательном уровне минимальный процент, который оператор обязан отчислять агенту? У нас не так много операторов, и возможно они могли бы договориться, чтобы агенты зарабатывали хотя бы 8-10%. Ведь если ничего не изменить, то через 5 лет наш заработок составит и вовсе 2%.

Елена Кудлакова, директор турагентства «А»

— Как агент я только «за» обязать оператора давать повышенную комиссию, но вряд ли это можно прописать в законе. Тем не менее, можно проводить хотя бы раз в полгода встречи агентов и операторов при министерстве, чтобы выстраивать диалог и договариваться по взаимодействию. На данный момент и у операторов, и у агентов накопилось много взаимных претензий, которые можно было бы решать цивилизованным способом.

Агротуризм

На обсуждении была затронута тема агроэкотуризма, ведь сегодня заниматься этим видом деятельности могут как ИП, так и физлица. При этом агроусадьбы, по сути, занимаются созданием собственного туристического продукта, фактически выступая в роли оператора. И их деятельность пока не регулируется в этом отношении.

Виталий Грицевич, заместитель директора Департамент по туризму Министерства спорта и туризма Беларуси

— Деятельность данных субъектов хозяйствования регулируется Указом Президента Республики Беларусь № 365 «О развитии агроэкотуризма», который был подписан в 2017 году. Мы не считаем нужным переносить этот документ в закон.

Мы знаем об этой ситуации с подменой понятий, когда физлицо осуществляет, по сути, операторскую деятельность, формируя собственный продукт. Пока мы накапливаем опыт и обращения по этому вопросу, а в 2020 году МСиТ внесет предложения по изменению данной правовой нормы.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

Востребованы ли перелеты через Дубай в условиях ближневосточного конфликта?

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре еженедельных рейсов в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам. Об этом Profi.Travel сообщил турагент, который специализируется на продаже авиабилетов. Эксперты рассказали востребованы ли сейчас перелеты в или через Дубай и хватает ли стыковочных рейсов, учитывая конфликт на Ближнем Востоке.

Новые рейсы будут выполняться по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям. Пока Москва — это единственное российское направление, куда летает арабский перевозчик. Ранее были рейсы еще и в Санкт-Петербург.

По словам экспертов, вылеты авиакомпании в Дубай сейчас востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

«В ОАЭ билеты пока не особо покупают, учитывая ситуацию, а вот транзит пользуется спросом, — рассказал турагент. — Летят в основном на Мальдивы, но есть спрос на ЮАР, Бали через Дубай».

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates на Мальдивы стали процентов на 20 дешевле, если не считать периодов распродаж.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае, — подчеркнул эксперт. — Поэтому мы предполагаем, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом. Разумеется, если не произойдет обострения ситуации на Ближнем Востоке, а Emirates не взвинтит цены на авиаперевозку».

При этом эксперты говорят, что дефицита стыковочных рейсов нет. «Перевозки хватает, а транзитные вылеты на Мальдивы выбирают, поскольку они дешевле, чем прямые рейсы «Аэрофлот», — рассказал турагент. — Но пока, конечно, нет такого спроса, который был до 28 февраля».

Андрей Подколзин подтвердил, что рейсов достаточно, так как во многих странах сейчас не высокий сезон. Он также добавил, что китайские авиакомпании не преминули воспользоваться ситуацией и подняли цены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме