Туроператорские лицензии в силе, госреестра ТО не будет

12 февраля Верховная Рада приняла закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно упрощения условий ведения бизнеса (дерегуляция)».

12 февраля Верховная Рада приняла закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно упрощения условий ведения бизнеса (дерегуляция)».

Соответствующий законопроект № 1580 поначалу (при первом чтении) в пункте 20 предлагал изменить закон «О туризме» таким образом, чтобы из него исчезло лицензирование туроператорской деятельности. Однако из текста законопроекта от 6 февраля, подготовленного ко второму чтению, данный пункт 20 был исключен, то есть принятый сегодня закон никак не касается туризма.

В сравнительной таблице также от 6 февраля видно, что против отмены лицензий для ТО выступили сразу семь народных депутатов — Галасюк, Ефимов, Кужель, Розенблат, Хмиль, Романова и Матвиенков — и это было «учтено». А против второй части пункта 20, где предлагалось дополнить закон «О туризме» статьей 51 «Государственный реестр субъектов туристической деятельности», возражала нардеп Продан, и ее позицию учли редакционно.

Более того, далее в сравнительной таблице совершенно четко написано, что депутат Куприенко предлагал в статье 20 абзац «Субъект хозяйствования не имеет права в своем названии использовать слово «туроператор» без включения такого субъекта в Государственный реестр субъектов туристической деятельности» заменить на «Субъект хозяйствования не имеет права в своем названии использовать слова, указывающие на осуществление им тур-операторской или тур-агентской деятельности, без включения такого субъекта в Государственный реестр субъектов туристической деятельности», однако это полуграмотное предложение (с дефисами) было «отклонено в связи с исключением соответствующего пункта».

Тем не менее некоторые игроки туррынка не прочитали законопроект в редакции от 6 февраля и совершенно запутались в сравнительной таблице, поняв ее с точностью до наоборот и распространив новость о якобы состоявшейся отмене лицензирования туроператоров.

Впрочем, есть лицензии ТО или их нет — на рынок это влияет мало, как показал опыт «Амазии», «Ильтура» и News Travel. Директор компании путешественников «Загорье» Игорь Короленко задается риторическим вопросом: «А в чем смысл лицензии? Чтобы какие-то люди собирали раз в 2-5 лет с каких-то турфирм какие-то ненужные никому бумажки, но зато был процесс и занятость чиновников?»

Господин Короленко уверен, что смысл лицензий заключается в том, чтобы обезопасить клиентов и  турагентов на случай финансовых проблем туроператора: «Другого смысла в них я не вижу, но ни одна лицензия с глупейшими символическими страховками не спасла от потерь клиентов и турагентов при финансовой несостоятельности туроператоров, поэтому никому эти лицензии не нужны».

Такой же позиции придерживается директор по продажам и маркетингу TUI Ukraine Тарас Демура: «Потому что пока не разработан механизм реальной финансовой ответственности — лицензии и реестры всем до лампочки».

«Лицензирование должно быть, — категоричен почетный президент Jurimex Данило Гетманцев. — Более того, оно должно быть ужесточено финансовыми гарантиями, что должно быть обязательным требованием к туроператору». По мнению эксперта, самым оптимальным вариантом была бы банковская гарантия или депозит на 10-20% от прошлогоднего объема продаж для каждой из компаний.

Глава «Сиесты» Ольга Дяченко полагает, что сохранение лицензирования — это к лучшему: «Операторы должны отвечать за свои действия, и лицензия, как ничто другое, может в этом помочь».

В агентской среде также есть сторонники лицензирования. «Я за то, чтобы лицензировать и ТО, и ТА. С обязательным ужесточением финответственности всех! Потому что количество и объём кидалова на рынке ужасает!» — резюмирует глава ТА «Туристична хата» Александр Олифиренко.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме