Что предложит туроператорам «Мастер-Тур» в версии 15.4

Новая версия программы «Мастер Тур»: динамическое ценообразование, обновленный интерфейс, разграничение доступа в конструкторе туров и многое другое.

Для любой компании, небезразличной к собственному будущему, очень важно оставаться на волне технического прогресса, что позволит обеспечить себя важными и необходимыми конкурентными преимуществами. Четвертый релиз 15-й версии «Мастер-Тура» отвечает таким потребностям поставщиков. Подробнее о деталях четвертого релиза расскажет генеральный директор «Мегатек» Александр Галиновский.

 

Туроператоры знают компанию «Мегатек» по программному комплексу «Мастер-Тур» версии v2009, с которой сотни поставщиков успешно работали на протяжении долгого времени. Однако технологические реалии, в которых развивается бизнес, меняются, а потому и «Мегатек» модифицирует инструменты бизнеса для игроков.

Новый продукт — «Мастер-Тур» v15, основанный на революционной архитектуре, в которой уже «вшиты» принципы динамического ценообразования и пакетирования, значительно облегчает и делает гораздо эффективнее работу поставщиков.

В середине мая компания выпустит плановое обновление программного комплекса «Мастер-Тур 15» — релиз 4, в котором появится множество улучшений. Так, одна из главных доработок, по словам Александра Галиновского, — формирование архитектуры динамического пакетирования.

Рынок динамических пакетов в России находится на стадии активного развития. Все больше компаний используют эти технологии в своей работе, таким образом, пытаясь соответствовать требованиям нынешнего волатильного рынка.

Однако то, что на отечественном рынке сейчас называется динамическим пакетированием, в подавляющем большинстве случаев таковым не является. Зачастую «динамическое пакетирование» — это не что иное, как конструктор туров, либо рассчитанные заранее туры с последующей актуализацией цены. Многие туроператоры собирают услуги в пакет из собственной базы данных — это тоже не является динамическим пакетированием.

«Динамическое пакетирование» — это сборка услуг из разных источников. Пример классического динамического пакетирования — перелет из Амадеуса, отель из собственной базы данных или внешнего хотелбанка и трансферы и экскурсии из базы данных принимающего партнера.

На сегодняшний день только новая версия «Мастер-Тур» v15.4 реализует динамическое пакетирование в полном смысле этого слова. Конечно, отдельные продвинутые игроки используют подобные системы, но это их собственные разработки, и это не коммерческий софт для продажи другим туроператорам. На данном этапе «Мегатек» интегрировались с системой iTravex и находятся в процессе интеграции с системой Restel и Desert. На очереди еще 5 отельных поставщиков, ведутся переговоры с компанией «Островок». Приоритеты в разработке данных шлюзов выставляются на основе заинтересованности в них клиентов «Мастер-Тур» и самих отельных поставщиков.

«Используя “Мастер-Тур” 15-й версии, туроператор может дополнять и актуализировать свои турпакеты авиаперевозками не только из классических авиабилетных GDS, таких как: Sirena-Travel, Amadeus, Sabre, TravelPort, но и подключить прямые стоки авиакомпаний: S7 Airlines, “Победа”, Lufthansa Group (Lufthansa, Brussels, Austrian, Swiss), Air Arabia, flydubai, используя современный формат NDC. Все это стало возможным благодаря партнерам: NEMO.TRAVEL и авиабилетному консолидатору компании “МАВИНС”», — заметил директор по развитию «Мегатек» Владислав Шевцов.

Помимо динамического пакетирования в новой версии доработан ценовой блок, интерфейсы размещения и оформления клиентов. Были добавлены методы, позволяющие выгружать списки типов номеров, категории номеров и типов размещения, на которые есть актуальные цены.

Есть и нововведения, например, разграничение доступа в конструкторе туров, запрет просмотра списка туров, запрет редактирования программы туров, создания, удаления.

Изменился и контекстный поиск: теперь в графе «откуда» надо задавать города вылетов, а в «куда» — страну, без курортов. Раньше в программе отображались только те элементы справочника, с которыми были связаны какие-то цены. Теперь показываются все цены, и это позволяет более удобно бронировать индивидуальные туры.

Чтобы работать с механизмом ценообразования более прозрачно, видеть, какие правила и как влияют на конечную цену продукта, была сделана калькуляция, позволяющая получить информацию о том, как считалась нетто и брутто цена, показывающая подробную картину расчета услуги.

Александр Галиновский напоминает, что компания мигрирует «Мастер-Тур» в веб-интерфейс. В данном релизе ряд справочников и интерфейсы по управлению ими были перенесены.

Закончить разработку «Мегатек» планирует в конце апреля и в мае начать тестирование релиза. Выпуск релиза «Мастер-Тур» 15.4 намечен на конец мая 2019.

Более детально познакомиться с четвертым релизом 15-й версии «Мастер-Тур» можно с помощью вебинаров, записаться на которые можно здесь.

 

Компания активно работает со своими клиентами, прислушивается к их мнениях и пожеланиям. Так, например, каждый клиент компании, принявший участие в опросе, может повлиять на развитие продукта.

На сегодняшний день технологии «Мастер-Тур 15» используют в своей работе 51 туроператор, среди них «Солвекс», «Дельфин», «Пантеон» и другие. Еще более 10 туроператоров, включая ряд крупных, находятся на стадии перехода с предыдущих версий. Для каждого из них формируются дорожные карты по миграции.

В «Мегатек» отмечают, что активизировался спрос и со стороны туроператоров, которые еще не пользовались ПК «Мастер-Тур», но ввиду востребованности и преимуществ решения «Мегатек» приняли положительное решение в отношении сотрудничества с компанией.

До конца года «Мегатек» планирует перевести на 15-ю версию свыше 100 туроператоров, всего же на продуктах компании работают более 800 туристических компаний.

Туроператоры знают компанию «Мегатек» по программному комплексу «Мастер-Тур» версии v2009, с которой сотни поставщиков успешно работали на протяжении долгого времени. Однако технологические реалии, в которых развивается бизнес, меняются, а потому и «Мегатек» модифицирует инструменты бизнеса для игроков.

 

 

Компания «Мегатек»:
Москва, Каширский пр-д, 13, технопарк «Мосгормаш»;
тел.: +7 (495) 132-54-85;
e-mail:
service@megatec.ru;
megatec.ru.

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

Загрязнение заметили на побережье от Кемера до Коньяалты

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

На побережье турецкой Антальи туристы и местные жители жалуются на пластиковый мусор в море и на пляжах. Antalya Gündem сообщает о жалобах на загрязнение побережья от Кемера до Коньяалты. По данным издания, особенно много сообщений поступало из Текировы, также упоминались Фаселис, Чамьюва, Аладжасу, Сарысу и Коньяалты. Пишут о загрязнении и в соцсетях — посты сопровождаются видео. Судя по последним наблюдениям туристов, ситуация улучшается, но мусор может прийти вновь.

Жители, на которых ссылается турецкое издание, утверждают, что около десяти дней видят в воде измельченные фрагменты мусора. Некоторые также жалуются на сильный неприятный запах и требуют установить источник загрязнения. При этом официальных выводов о причинах появления отходов пока нет.

Вчера, 7 июля, местное издание Kemer Gözcü опубликовало мнение подводного фотографа и инструктора по дайвингу Аднана Бюйюка. Он считает, что значительная часть отходов может приходить к берегам Кемера с течениями и ветром со стороны Манавгата и Белека; среди возможных источников он также называет реки, проблемы глубоководного сброса и бытовое загрязнение.

Ранее, 4 июля, Antalya Hakkında сообщало, что мусор, водоросли и другие отходы прибивает к берегу в разных районах Антальи, особенно ближе к вечеру. Издание пишет о жалобах как местных жителей, так и иностранных туристов.

Еще один эпизод зафиксирован 3 июля на общественном пляже Чамьювы. По данным издания, поверхность воды у берега была покрыта пластиковыми отходами и часть отдыхающих из-за этого не заходила в море. Причина загрязнения на тот момент официально не называлась.

О проблеме активно сообщают и туристы в соцсетях. Пользователь Instagram* @galia7travel опубликовала видео из Текировы с большим количеством мусора в воде. В комментариях обсуждается возможная связь загрязнения со сбросами с судов, однако подтвержденных данных о конкретном источнике отходов нет.

Судя по публикациям туристов, ситуация различается даже на соседних участках побережья. Так, автор видео из Чамьювы сообщает о чистом море у Armas Labada 5*, несмотря на жалобы на загрязнение в других местах Кемера. При этом пользователь @vian.bakes писал, что утром у берега The Norm Oriental 5* в воде плавал мусор, а дальше от берега вода была чище. Туристы и местные жители отмечают, что состояние моря может меняться в течение дня: утром вода бывает чистой, а после обеда у берега появляется мелкий мусор.

При этом некоторые свежие публикации показывают, что ситуация на побережье исправляется. Так, пользователь @sergey.travel 6 июля написал, что мусор с пляжей Кемера исчез и море снова пригодно для купания. Пользователь @beyond_the_numbers_tr, публикующий информацию из Чамьювы, также показывал чистое море днем. В публикациях аккаунта упоминаются участки побережья в районе отелей Stella L’Oceanica и Camyuva Beach.

Проблема с пластиковым мусором на части побережья Антальи подтверждается сразу несколькими местными СМИ и публикациями туристов. Однако говорить о том, что все пляжи региона постоянно загрязнены, нельзя. Состояние моря заметно меняется в зависимости от конкретного участка побережья и времени наблюдения.

Ранее муниципалитет Кемера уже проводил уборку пластикового мусора на пляже Чиралы: после того как отходы вновь принесло морем, уборку пришлось повторить. Власти обещали регулярно контролировать состояние пляжа и при необходимости направлять туда бригады. При этом источник нынешнего загрязнения, о котором сообщают туристы и жители разных районов побережья, официально пока не установлен.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз Шанхай — Пусан — Фукуока уже в августе: PAC набирает группу прямо сейчас

Тур начнется 9 августа и пройдет на одном из самых больших лайнеров MSC

Шанхай — точка отправления круиза и порт возврата, а на маршруте — корейский Пусан и японская Фукуока. Это будет путешествие по Азии без перелетов — на борту MSC Bellissima, плавучего отеля с 19 палубами, где есть все: рестораны, кинотеатр, детские клубы, аквапарк и бассейны. Расскажем, почему такой круиз нельзя пропустить и что ждет туриста во время путешествия.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Лайнер выходит из Шанхая 9 августа, сутки проводит в море, затем — остановка на 14 часов в Пусане. Дальше снова море и вторая стоянка, в Фукуоке, тоже на 14 часов. После еще одного дня плавания судно возвращается в Китай. Стоимость путешествия — от 1 968 € с человека. Размещение, питание, развлечения, портовые и сервисные сборы уже включены в цену. Можно заранее выбрать тариф с пакетом напитков. На борту будет русскоговорящий персонал, экскурсии проводятся тоже на русском языке.


Фото: MSC Cruises

День 1. Шанхай — Париж Востока

В Шанхай можно прилететь чуть раньше, чтобы рассмотреть мегаполис, который часто называют «Парижем Востока», — прозвище закрепилось в 1920–30-х годах, когда город с его международными концессиями стал одним из самых космополитичных мест мира, а на набережной Бунд появились банки и консульства европейских государств. Сегодня это деловой центр всего Китая, а шанхайский квартал Пудун — символ экономического подъема КНР за последние три десятилетия.


Фото: Shutterstock

День 3. Пусан: между морем и горами

Пусан — второй по величине город Южной Кореи и ее неофициальная «летняя столица», а еще крупнейший порт страны, занимающий пятое место в мире по грузообороту. Название города переводится как «горшок-гора» — из-за формы холма, у подножия которого он стоит. Пусан не только сохраняет провинциальный уют старой доброй Кореи, но и считается мультиязычным мегаполисом — здесь даже есть русский квартал, населенный выходцами из бывшего СССР. Правда, называется он Texas Street — в честь когда-то базировавшихся здесь американских военных.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане можно выбрать одну из четырех экскурсий. Например, отправиться «По островам Пусана», чтобы увидеть природный парк Тхэджондэ на скалистом Йондо. Или Центр АТЭС «Нури мару», где в 2005 году проходил саммит лидеров региона. А еще и Oryukdo Skywalk — стеклянный мост в виде подкоды, подвешенный в точке, где встречаются Восточное и Южное моря. На пляже Сондо, старейшем курорте Пусана, есть своя подвесная тропа Songdo Skywalk с участками бронированного стекла — и кажется, что идешь прямо по воде.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Еще одно сокровище Пусана — Хэдон Ёнгунса, храм, который, в отличие от большинства корейских святилищ, построен не в тихом горном лесу, а прямо на прибрежном утесе. Выездная экскурсия в Кёнджу уведет участников круиза в глубь материка — в древнюю столицу государства Силла. Этот город часто называют «музеем без стен» за плотность археологических памятников. И кстати, именно в Пусане находится крупнейший в мире универмаг Shinsegae Centum City, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. Сейчас здесь строится высотка Lotte Town Tower (примерно 340 метров и 67 надземных этажей), которая станет одним из самых высоких зданий Кореи за пределами Сеула. Мост Кванан-тэге, соединяющий берега залива Кванан, — одно из самых эффектных инженерных сооружений страны. А рядом с портом стоит знаменитый рынок морепродуктов Чагальчхи, один из крупнейших в Азии.


Фото: cowardlion / Shutterstock

Фукуока: японские ворота, обращенные к Корее

Фукуока — самый большой населенный пункт острова Кюсю и пятый по величине город Японии, расположенный так близко к материку, что до Сеула отсюда ближе, чем до Токио. Веками он служил главным портом и связывающим звеном между двумя государствами. Местные жители называют его «японским Средиземноморьем» — не только за мягкий климат, но и за особую открытость к гостям. В Фукуоке находится самый большой отель Японии и крупнейший кинокомплекс страны. Именно этот город несколько лет подряд признают одним из самых удобных для жизни по версии международных рейтингов. Вечером здесь можно выйти к ятай — уличным закусочным на несколько мест, где готовят фирменный тонкоцу-рамен на свином бульоне: в Фукуоке этот рецепт и появился.


Фото: MSC Cruises

Лайнер вместо самолета

MSC Bellissima — судно длиной 315 метров, построенное в 2019 году, на борту которого помещается почти шесть тысяч пассажиров. Центр корабля — крытый променад на трех палубах с потолком в виде светодиодного экрана площадью около 500 кв. м, вокруг которого расположены магазины и основные развлечения. На борту работают 11 баров и лаунжей, а из ресторанов — основной зал со шведским столом, стейкхаус, суши-бар, японский теппаняки и тапас-бар. Есть несколько открытых и крытых бассейнов, аквапарк с горками. А еще магазины, театр, казино, боулинг, симулятор «Формулы-1», подвесной «гималайский мост», кинотеатр XD Dark Ride и зона виртуальной реальности, тренажерный зал и спа-центр, для детей мини-клубы Chicco и Lego. Все подробности — у менеджеров PAC Croup.

Новости по теме