Что предложит туроператорам «Мастер-Тур» в версии 15.4

Новая версия программы «Мастер Тур»: динамическое ценообразование, обновленный интерфейс, разграничение доступа в конструкторе туров и многое другое.

Для любой компании, небезразличной к собственному будущему, очень важно оставаться на волне технического прогресса, что позволит обеспечить себя важными и необходимыми конкурентными преимуществами. Четвертый релиз 15-й версии «Мастер-Тура» отвечает таким потребностям поставщиков. Подробнее о деталях четвертого релиза расскажет генеральный директор «Мегатек» Александр Галиновский.

 

Туроператоры знают компанию «Мегатек» по программному комплексу «Мастер-Тур» версии v2009, с которой сотни поставщиков успешно работали на протяжении долгого времени. Однако технологические реалии, в которых развивается бизнес, меняются, а потому и «Мегатек» модифицирует инструменты бизнеса для игроков.

Новый продукт — «Мастер-Тур» v15, основанный на революционной архитектуре, в которой уже «вшиты» принципы динамического ценообразования и пакетирования, значительно облегчает и делает гораздо эффективнее работу поставщиков.

В середине мая компания выпустит плановое обновление программного комплекса «Мастер-Тур 15» — релиз 4, в котором появится множество улучшений. Так, одна из главных доработок, по словам Александра Галиновского, — формирование архитектуры динамического пакетирования.

Рынок динамических пакетов в России находится на стадии активного развития. Все больше компаний используют эти технологии в своей работе, таким образом, пытаясь соответствовать требованиям нынешнего волатильного рынка.

Однако то, что на отечественном рынке сейчас называется динамическим пакетированием, в подавляющем большинстве случаев таковым не является. Зачастую «динамическое пакетирование» — это не что иное, как конструктор туров, либо рассчитанные заранее туры с последующей актуализацией цены. Многие туроператоры собирают услуги в пакет из собственной базы данных — это тоже не является динамическим пакетированием.

«Динамическое пакетирование» — это сборка услуг из разных источников. Пример классического динамического пакетирования — перелет из Амадеуса, отель из собственной базы данных или внешнего хотелбанка и трансферы и экскурсии из базы данных принимающего партнера.

На сегодняшний день только новая версия «Мастер-Тур» v15.4 реализует динамическое пакетирование в полном смысле этого слова. Конечно, отдельные продвинутые игроки используют подобные системы, но это их собственные разработки, и это не коммерческий софт для продажи другим туроператорам. На данном этапе «Мегатек» интегрировались с системой iTravex и находятся в процессе интеграции с системой Restel и Desert. На очереди еще 5 отельных поставщиков, ведутся переговоры с компанией «Островок». Приоритеты в разработке данных шлюзов выставляются на основе заинтересованности в них клиентов «Мастер-Тур» и самих отельных поставщиков.

«Используя “Мастер-Тур” 15-й версии, туроператор может дополнять и актуализировать свои турпакеты авиаперевозками не только из классических авиабилетных GDS, таких как: Sirena-Travel, Amadeus, Sabre, TravelPort, но и подключить прямые стоки авиакомпаний: S7 Airlines, “Победа”, Lufthansa Group (Lufthansa, Brussels, Austrian, Swiss), Air Arabia, flydubai, используя современный формат NDC. Все это стало возможным благодаря партнерам: NEMO.TRAVEL и авиабилетному консолидатору компании “МАВИНС”», — заметил директор по развитию «Мегатек» Владислав Шевцов.

Помимо динамического пакетирования в новой версии доработан ценовой блок, интерфейсы размещения и оформления клиентов. Были добавлены методы, позволяющие выгружать списки типов номеров, категории номеров и типов размещения, на которые есть актуальные цены.

Есть и нововведения, например, разграничение доступа в конструкторе туров, запрет просмотра списка туров, запрет редактирования программы туров, создания, удаления.

Изменился и контекстный поиск: теперь в графе «откуда» надо задавать города вылетов, а в «куда» — страну, без курортов. Раньше в программе отображались только те элементы справочника, с которыми были связаны какие-то цены. Теперь показываются все цены, и это позволяет более удобно бронировать индивидуальные туры.

Чтобы работать с механизмом ценообразования более прозрачно, видеть, какие правила и как влияют на конечную цену продукта, была сделана калькуляция, позволяющая получить информацию о том, как считалась нетто и брутто цена, показывающая подробную картину расчета услуги.

Александр Галиновский напоминает, что компания мигрирует «Мастер-Тур» в веб-интерфейс. В данном релизе ряд справочников и интерфейсы по управлению ими были перенесены.

Закончить разработку «Мегатек» планирует в конце апреля и в мае начать тестирование релиза. Выпуск релиза «Мастер-Тур» 15.4 намечен на конец мая 2019.

Более детально познакомиться с четвертым релизом 15-й версии «Мастер-Тур» можно с помощью вебинаров, записаться на которые можно здесь.

 

Компания активно работает со своими клиентами, прислушивается к их мнениях и пожеланиям. Так, например, каждый клиент компании, принявший участие в опросе, может повлиять на развитие продукта.

На сегодняшний день технологии «Мастер-Тур 15» используют в своей работе 51 туроператор, среди них «Солвекс», «Дельфин», «Пантеон» и другие. Еще более 10 туроператоров, включая ряд крупных, находятся на стадии перехода с предыдущих версий. Для каждого из них формируются дорожные карты по миграции.

В «Мегатек» отмечают, что активизировался спрос и со стороны туроператоров, которые еще не пользовались ПК «Мастер-Тур», но ввиду востребованности и преимуществ решения «Мегатек» приняли положительное решение в отношении сотрудничества с компанией.

До конца года «Мегатек» планирует перевести на 15-ю версию свыше 100 туроператоров, всего же на продуктах компании работают более 800 туристических компаний.

Туроператоры знают компанию «Мегатек» по программному комплексу «Мастер-Тур» версии v2009, с которой сотни поставщиков успешно работали на протяжении долгого времени. Однако технологические реалии, в которых развивается бизнес, меняются, а потому и «Мегатек» модифицирует инструменты бизнеса для игроков.

 

 

Компания «Мегатек»:
Москва, Каширский пр-д, 13, технопарк «Мосгормаш»;
тел.: +7 (495) 132-54-85;
e-mail:
service@megatec.ru;
megatec.ru.

Гость всегда на связи — российским отелям больше не нужны мессенджеры

В новом сервисе Bnovo инструменты для общения с клиентами встроены в систему управления гостиницей

Отельеры получили инструмент для общения с гостем внутри PMS: диалоги больше не разбросаны по мессенджерам, история переписки хранится в брони и доступна всегда и для всей смены. Параллельно сервис помогает продавать дополнительные услуги — гость может заказать их сам по ссылке, продлить проживание и даже сделать новую бронь на будущее.

Компания Bnovo выпустила сервис «Гости» — личную страницу бронирования, которая открывается гостю по ссылке сразу после оформления проживания. На странице отображается вся актуальная информация по заказу: если администратор вносит изменения, гость видит их в режиме реального времени.

Что получает отель

Центральный элемент сервиса — встроенный чат. Сообщения хранятся в рабочем интерфейсе и привязаны к конкретной брони, поэтому при передаче смены новый администратор сразу видит всю историю переписки. Это решает проблему, с которой сталкиваются многие отели: диалоги с гостями разбросаны по мессенджерам, доступ к которым есть не у всех сотрудников, а сами приложения периодически работают нестабильно.

Сервис «Гости» закрывает и задачу допродаж. Через личную страницу клиент может самостоятельно заказать любые дополнительные услуги — трансфер, парковку, завтрак, поздний выезд — или воспользоваться кнопкой «Забронировать ещё», которая ведет обратно в модуль бронирования отеля. Администраторы при этом разгружаются: гость действует самостоятельно, без звонков и отдельной переписки.

Как гость попадает в сервис

Гость открывает сервис по ссылке, которую отель может добавить в email-подтверждение после бронирования, настроить отображение в модуле бронирования или отправить вручную из PMS — например, в SMS или другом удобном канале. Сервис легко использовать и для бронирований из модуля Bnovo, и для гостей, которые пришли напрямую или через OTA.

Bnovo — российский разработчик облачной системы управления для гостиниц, апартаментов и хостелов. Платформа включает модули управления бронированиями, Channel Manager для синхронизации с площадками, модуль онлайн-бронирования и аналитику. Компания работает с объектами размещения по всей России и СНГ.

Попробовать


Контакты:
8 (800) 222-74-43
sales@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме