Безопасность пассажиров Международного аэропорта Алматы обеспечивается на высшем уровне согласно рекомендациям, прописанным в правилах и рекомендациях Международной организации гражданской авиации ИКАО. 

После пожара, произошедшего на борту самолета Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево, крупнейшие воздушные гавани разных стран провели готовность оперативно-спасательных подразделений в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Не стал исключением и Международный аэропорт Алматы.

«В аэропорту Алматы имеется три стартовые станции, с которых при необходимости выезжают оперативно-спасательные подразделения. Основная находится в центре взлетно-посадочной полосы. Две другие — в торцах, с одного и другого конца» — сообщила пресс-секретарь аэропорта Алматы Наталья Соколова.

Время прибытия к месту посадки авиаборта, у которого возникли проблемы в ходе полета, также определяется правилами ИКАО. Первый автомобиль прибывает к месту назначения спустя всего три минуты после поступления экстренной информации. Второй — минутой позже.

Круглосуточно дежурство в аэропорту несут 25 человек личного состава службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. В случае чрезвычайного происшествия первая спецмашина прибывает к месту в течение трех минут. Спустя еще минуту — вторая.

«На смене постоянно находятся пять единиц аэродромно-пожарной техники. Все эти требования, которые неукоснительно у нас соблюдаются, основаны на рекомендациях Международной организации гражданской авиации ИКАО», — сообщила Наталья Соколова.

Круглосуточно дежурство в аэропорту несут 25 человек личного состава службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. В случае чрезвычайного происшествия первая спецмашина прибывает к месту в течение трех минут. Спустя еще минуту — вторая. На смене постоянно находятся пять единиц аэродромно-пожарной техники.

«Все эти требования, которые неукоснительно у нас соблюдаются, основаны на рекомендациях Международной организации гражданской авиации ИКАО», — сообщила Наталья Соколова.

5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший рейс Москва- Мурманск, попал в грозовое облако через 10 минут после взлета и получил удар молнии. После этого в самолете отказала система внутренней связи, экипаж принял решение возвращаться в аэропорт вылета. Приземлиться удалось лишь со второго раза. В результате жесткой посадки самолет загорелся, пламя быстро охватило заднюю часть самолета. Часть пассажиров и экипаж успели эвакуироваться. В результате ЧП погиб 41 человек, выжили 37.