Как Австрия будет возвращать российских туристов

Обсудили эксперты туризма в рамках первого саммита «Россия — Тироль».

Как Австрия будет возвращать российских туристов

12-13 июня на альпийском курорте Швац на горном плато Миминг состоялся первый туристический саммит «Россия — Тироль», в рамках которого более 70 представителей туризма Тироля и России обсуждали причины спада российского турпотока, возможности взаимовыгодных отношений и привлечения россиян в австрийские регионы летом. Profi.Travel побывал на мероприятии и узнал, как австрийский регион планирует наращивать турпоток из России.

В 2013-2014 годы более 100 тысяч российских туристов посещали Тироль за год, тогда Россия занимала 8 место по количеству прибытий. За последние несколько лет РФ спустилась на две строчки вниз. Так, в прошлом году горнолыжные курорты австрийского региона посетили более 70 тысяч россиян, из них 86% — зимой. На снижение турпотока повлияли экономические санкции и изменение курса валюты.

Несмотря на то, что в последние годы ситуация стабилизировалась, в зимний сезон 2018/19 снова был зафиксирован небольшой отток российских туристов.

Однако Австрия не только надеется на возвращение былых показателей, но и планирует привлечь турпоток из России летом. Именно с этой целью Совет по туризму Тироля собрал на одной площадке представителей туротрасли России и Австрии.

Летний потенциал курортов Тироля: как меняются предпочтения туристов

Тироль принято считать зимним направлением. И по статистике большинство туристов из России приезжают именно зимой с целью отдохнуть на горнолыжных курортах. Однако в последнее время россияне стали все чаще интересоваться турами в Инсбрук летом.

Предпочтения российского туриста меняются. По словам генерального директора компании Jet Travel Максима Приставко, если раньше в приоритете был только пляжный отдых, то сейчас клиенты все чаще приходят за экскурсионными турами.

«У Тироля много достоинств: ландшафты, климат, культура, которые интересно познать в летний период. Конечно, турпоток в зимний период преобладает, но надо сказать, что и лето растет», — прокомментировал ситуацию директор Совета по туризму Тироля Флориан Флепс.

В свою очередь Карин Сайлер-Лалл, директор Совета по туризму Инсбрука, отметила, летом Инсбруку есть, что предложить туристам.

«Мы проводим довольно много спортивных мероприятий, например, не так давно проходили шоссейные велогонки, в которых приняли участие 550 тыс. человек. Также организовывали чемпионам по скалолазанию, и среди участников были также российские спортсмены, — добавила Карин Сайлер-Лалл. — Более того с 1 октября 2019 года в Инсбруке мы запустим гостевую карту, которая будет включать в себя 13 горнолыжных зон, 22 городские достопримечательности и автобусные маршруты между объектами».

В весенне-летний период в Тироле туристам можно предложить активные виды спорта:

  • занятие хайкингом (прогулки по пологим горам)
  • велотуризм (для этого разработаны более 5600 км разного уровня трасс для горного велосипеда и около 900 километров велосипедных дорожек)
  • маунтинбайкенк (экстремальные трассы в горах на горном велосипеде)
  • скалолазание в парке «Climbers Paradise Tirol» (туда допускаются как взрослые, так и дети)
  • каньонинг (прогулка по ущельям и водопадам со специальным снаряжением)
  • рафтинг (сплав в надувной лодке по дикой реке).
  • виндсерфингом или кайтингом
  • прокатиться на параплане
  • сыграть в гольф (в Тироле 21 гольф-клуб)
  • Или можно сразу отправить туристов в парк приключений AREA 47, где они могут попробовать рафтинг, каньонинг и вейкбординг.

А также экскурсионные маршруты: посетить знаменитую «Золотую Крышу», императорский дворец Хофбург, новый музей Тироль Панорама или съездить на экскурсию в музей Swarovski.

 

С какими преградами будет бороться Тироль для привлечения российских туристов

Несмотря на достоинства курортов Тироля для отдыха, есть ряд объективных причин, которые тормозят процесс продвижения турпотенциала Австрии в России.

Одной из главных проблем в снижении турпотока из России в Тироле директор по Австрийского представительства по туризму в Москве Геральд Бем назвал рост курса валюты и снижение покупательной способности россиян.

«Когда евро был дешевле мы наблюдали больше туристов в Тироле, которые выходили из магазинов с большими пакетами покупок. Сейчас россияне стали более сдержанными в своих расходах», — добавил он.

Генеральный директор компании Jet Travel Максим Приставко согласен, что скачок курса валюты отрицательно сказался на росте российского турпотока в европейские страны. Помимо этого он отметил еще ряд причин, которые мешают развитию туристических отношений между странами:

Визовый режим. Австрия выдает визы на срок поездки. В то время, как остальные страны ЕС, например, Италия, Андорра и Франция готовы предоставить российскому туристу мультивизу от 1 года до 5 лет.

На данный момент только 32% россиян, оформляющих поездку в Австрию, получают австрийскую визу. Это значит, что остальные 68% получили визу в консульстве другой страны, осуществили поездку туда, а Австрию отодвинули на второе или третье место. Но возможно, это тенденция изменится с введением новых правил получения Шенгена.

Конкуренция. В плане горнолыжных направлений в Европе наблюдается довольно сильная конкуренция. В первую очередь за клиента борются Италия, Франция, Андорра, Болгария и сама Россия.

Надо сказать, что в России сейчас насчитывается более 100 горнолыжных курортов: Сочи, Кавказ, местные курорты вокруг крупных регионов (Москва, Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и т.д.). И большинство россиян впервые встают на горные лыжи именно на родине. Но это скорее положительный фактор. Ведь благодаря расширению горнолыжного туризма в РФ становится больше туристов, заинтересованных в этом виде отдыха. И сейчас горнолыжка рассматривается как полноценное направление для отпуска.

Железный занавес. Ни для кого не секрет, что в России определенная категория граждан, прежде всего работники силовых министерств и государственных служащих, не могут свободно выезжать за границу. А между тем, это платежеспособные клиенты, которые привыкли отдыхать по два раза в год. И они бы рады поехать зимой в Альпы, но вынуждены ехать туда, куда нет запрета.

Полетные программы. В Инсбрук летают прямые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга, но в зимний сезон. Для привлечение российского турпотока в Тироль летом необходимо расширение полетной программы. А именно прямые рейсы из России в Инсбрук.

Но тут есть ряд немаловажных нюансов, которые должны быть соблюдены: стоимость авиабилетов не должны будут превышать билеты в Мюнхен, частота рейсов не менее 2-3 раз в неделю, и поддержка местных авиавластей и правительства.

Австрия остается страной для зимнего отдыха

В целом, эксперты первого туристического саммита «Россия — Тироль» видят большой потенциал для увеличения турпотока из России в Тироль и смотрят в будущее с оптимизмом.

«Австрия по-прежнему остаётся излюбленным местом зимнего отдыха у российских путешественников», — подчеркнул Геральд Бём.

В свою очередь директор АО «Курорты Северного Кавказа» Хасан Тимижев добавил, что пока лишь только 3% россиян катаются на горных лыжах или сноуборде. Это значит, что потенциал российского рынка зимой еще довольно велик.

Более того, по словам Максима Приставко, сейчас на горнолыжные курорты едут много новичков. Интерес к такому виду отдыха растет в связи с изменением приоритетов. Туристам становится важно не только отдохнуть на пляже или покататься в горах, но и погулять по историческим достопримечательностям, попробовать местную кухню — получить как можно больше впечатлений от отдыха. В этом плане Австрия подходящее направление.

По итогу дискуссий участники туротрасли двух стран сошлись во мнении, что благодаря совместному сотрудничеству им удастся повысить турпотенциал направления среди на российском рынке.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме