Авиационные власти США объяснили, чем опасны включенные сотовые телефоны в самолете

Работающие смартфоны могут помешать работе систем на отдельных моделях Boeing.

Авиационные власти США объяснили, чем опасны включенные сотовые телефоны в самолете

Федеральное агентство авиации США (FAA) еще в 2014 году выпустило предупреждение для авиакомпаний, в котором сообщалось, что сигналы сотовых телефонов и другие типы радиоустройств могут представлять опасность для некоторых самолетов Boeing моделей 737 и 777, сообщает портал Skift. Данный документ действует по сей день, при этом журналистам стали известны подробности того, чем было обусловлено предупреждение. Приводим перевод самых важных моментов.

Дело в том, что кабины некоторых из указанных самолетов оборудованы защитными экранами, которые уязвимы для различный помех, создаваемых Wi-Fi, мобильными передатчиками и даже таким устройствами, как погодные радары.

Иногда создаваемые помехи приводят к тому, что приборы перестают передавать важные для пилотов данные: скорость, высота, навигация и тд. Доказано, что от таких помех страдают приборы производства Honeywell International Inc, и FAA запланировала их полную замену до ноября 2019 года. Но это касается только США. По всему миру по сей день эксплуатируются сотни самолетов с потенциально уязвимым оборудованием.

По данным Honeywell, предоставленным FAA, указанная проблема могла затронуть около 10 тысяч приборов на примерно 1700 самолетов по всему миру, однако 8 тысяч из них были заменены или доработаны.

В FAA не уточняют, какой силы должны быть сигналы, чтобы привести к сбоям приборов, однако эксперты, на которых ссылается Skift, говорят о том, что несколько включенных сотовых телефонов на борту самолета могут представлять реальную угрозу безопасности полета, и чем больше телефонов работает на борту, тем выше угроза помех для систем самолета.

Что касается работы в «авиарежиме», который предусматривает передачу данных по Wi-Fi, то он также не является на 100% безопасным для оборудования на борту: смартфоны могут пытаться связаться не только с роутерами, которые раздают Интернет на борту, но и с наземными вышками, при этом значительно усиливая сигнал.

По данным Skift, только за последние три года было зафиксировано несколько десятков случаев отказа дисплеев на бортах Boeing 737 серии NG и 777, причем пилоты характеризуют эти случаи как критические.

Например, в сентябре 2018 года пилоты, управлявшие Boeing 737-700, обратили внимание, что приборы то и дело выключаются, а затем включаются, показывая противоречивые данные о скорости и высоте полета. Тогда было принято решение посадить самолет в ближайшем аэропорту. Также приводятся аналогичные случаи, когда важная для полета информация просто пропадала с дисплеев, что создавало серьезную угрозу безопасности.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Владимир
19 июля, 13:50
Нашли крайних, на кого можно свои недоработки списать - пассажиры с телефонами. У большинства перевозчиков правилами предусмотрено обязательное отключение телефонов при взлете и посадке, когда высота небольшая и смарты могут еще подхватывать сигналы с земли. В полете в авиа-режиме радиомодуль телефона отключен и ни с какими вышками на земле связаться не пытается. Работающий Wifi действительно может создавать наводки, но конструкторы должны были думать головами, когда внедряли систему развлечений и интернет на борту! Сейчас хитрые дяди придумали как одним выстрелом убить двух зайцев - оправдать неполадки и вернуть Боинги 737 MAX в небо и запретить пассажирам электронику на борту, после чего будет: "Добро пожаловать в нашу платную систему развлечений! Купите просмотр крутого блокбастера всего за 30 долларов!"
Константин
19 июля, 13:04
И всё равно, аргументы типа "я всегда включаю и ничего" будут встречаться аплодисментами идиотов.

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Филиппинах — мощное землетрясение и угроза цунами

Есть ли опасность для туристов?

На Филиппинах — мощное землетрясение и угроза цунами

На юге Филиппин 8 июня произошло мощное землетрясение магнитудой 7,8. Основной удар пришелся на район острова Минданао, в том числе провинцию Сарангани и город Генерал-Сантос. После подземных толчков власти Филиппин, а также ряда соседних стран выпустили предупреждения о цунами.

Как сообщил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин, по информации партнеров компании на Филиппинах, жителей прибрежных районов призвали эвакуироваться на возвышенности. По данным Тихоокеанского центра предупреждения о цунами, высота волн могла достигать до 3 метров.

Издание GMA со ссылкой на Office of Civil Defense пишет о 19 погибших, 134 пострадавших и 12 пропавших без вести в результате землетрясения. Сообщается также о повреждениях зданий и инфраструктуры, перебоях с электричеством, а также о повторных подземных толчках, один из которых достиг магнитуды 6,5. Власти призвали жителей не приближаться к поврежденным зданиям.

Работа аэропорта Генерал-Сантоса была временно приостановлена для проверки состояния взлетно-посадочных полос и оборудования. Из-за этого были отменены около 17 рейсов, в том числе по направлениям Манила, Себу и Илоило.

В ITM group подчеркнули, что провинция Сарангани и другие районы Минданао не относятся к основным туристическим центрам Филиппин. Популярные у путешественников направления — Себу, Боракай, Палаван, Сиаргао и другие острова — находятся на значительном удалении от эпицентра. По данным туроператора, их туристическая инфраструктура не пострадала, отдых там не был нарушен.

«На момент землетрясения туристов ITM group в провинции Сарангани и других районах Минданао не находилось. Сейчас все клиенты компании находятся в туристических зонах Филиппин — на Себу, Боракае, Палаване, острове Сиаргао и других», — сообщил Андрей Подколзин.

При этом в компании отмечают, что интерес к менее массовым направлениям Филиппин у туристов есть. Сарангани привлекает путешественников пляжами, включая Гумаса с белым песком, возможностями для дайвинга в заливе Сарангани и этнографическими турами к коренным народам региона. Однако сейчас туристам, планирующим маршруты через Генерал-Сантос, необходимо учитывать временные ограничения в работе местного аэропорта.

На момент публикации в открытых источниках и официальных сообщениях не было данных о пострадавших иностранных туристах. Посольство РФ на Филиппинах также сообщило, что не располагает информацией о пострадавших гражданах России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме