ФАС РФ высказалась за создание лоукостеров в Беларуси и Казахстане
В России может появиться 5-6 лоукостеров, в остальных странах Таможенного союза — минимум по одному.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России ведет переговоры с казахскими и белорусскими партнерами о создании лоукостеров, чтобы повысить конкуренцию в низкобюджетном сегменте авиаперелетов, рассказал глава ведомства Игорь Артемьев.
«Развивать систему лоукостеров очень важно, мы просили наших казахских, белорусских друзей подумать над созданием своих перевозчиков такого класса, которые стали бы конкурентами нашим лоукостерам. Мы это хотим развивать, но всё долго решается, они еще не почувствовали, что это очень прибыльный, хороший бизнес, и в социальном смысле очень важный для людей. Но мы их убеждаем», — сказал он.
Артемьев добавил, что хорошим вариантом было бы довести количество лоукостеров в России до пяти-шести и хотя бы еще по одному в странах Таможенного союза.
«Нам хотелось бы иметь пять-шесть лоукостеров в России и еще несколько в дружеских странах, в Таможенном союзе хотя бы по одному, чтобы они все этим делом занимались, в том числе, на международных перевозках», — объяснил он.
Также Игорь Артемьев выразил уверенность, что на российском рынке создать новых лоукост-перевозчиков может помочь «Аэрофлот», так как он уже имеет опыт создания «Победы».
«Конечно, самый лучший способ, чтобы другие компании были достаточно сильными и создали свои лоукостеры в России, чтобы была конкуренция, это оптимальный путь. Если бы „Аэрофлот“ счел возможным рассмотреть такой вариант, как приватизация „Победы“, отпустить ее на рынок в частные руки, на этом заработать и, может быть, создать еще одну свою лоукост-компанию, потому что они умеют это делать, может, ее тоже продать, третью компанию сделать, их же купят частные инвесторы», — отметил Артемьев.
«Частные инвесторы сами по себе пока не умеют создавать такие компании: нужно получить огромное количество сертификатов, разрешений технических, это целая история. „Аэрофлот“ с этим справился, и, научившись, они могли бы помочь рынку и создать себе в каком-то смысле конкурентов, но при этом все равно остаться лидером рынка», — пояснил глава ФАС.
Написать комментарий